Resiina-keskustelu

HUOM! MUUTOS!!!

Museolättämatkaa ei voimassa olevien, uusien määräysten mukaan voida tehdä Haaparantaan asti. Liikennepaikalta toiselle ulottuvassa vaihtotyössä ei saa olla mukana matkustajia. Haaparantaan mennessä Tornion ja Haaparannan välissä on liikennepaikka Tornio-Raja. Lisäksi rajan ylitykseen liittyen on avoimia vastuukysymyksiä.

Käytettävissä olleen ajan puitteissa ei ollut mahdollista selvittää kaikkia rajan yli tapahtuvaan museoliikenteeseen liittyviä ongelmia.

Liikenneviraston Rautatieosaston Liikenteenhallintayksikkö ja Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafi aloittavat selvitystyön, jossa tutkitaan, mitä mahdollisuuksia on luoda selkeät määräykset ja ohjeet rajan yli tapahtuvaan museoliikenteeseen.

PoRha järjestää museolättämatkan Kemistä Tornioon sunnuntaina 4.7.2010 Haaparannan höyrytapahtumaan liittyen.

Aikataulut ja lippujen hinnat: (http://kotisivu.dnainternet.net/baana5380/haaparantaan.html)

Höyryveturitapahtuman esite: (http://www.teknikarv.se/haparanda/HP-resan-A4blad-20100526.pdf)

// lisätty kalenteriin

Kiitoksia Matti tiedosta, tuo vaikuttaisi ihan mielenkiintoiselta tapahtumalta (kuulin joskus keväällä tuosta).
Oletettavasti ette saaneet poikkeuslupaa ajaa Oulu-Kemi väliä lätällä matkustajat sisällä  ;)

Emme anoneet poikkeuslupaa, koska kalusto on jo valmiina Kemissä Papatuspäivien ajon jäljiltä. Oulusta tulijoiden kannalta tietysti valitettavaa.

Puretaanko Haparandabanan kun viimeistä kertaa höyryjunalla? Täytynee justeerata lomareissun aikatauluja sopivaksi...

Vanha rata puretaan ja uusi rakennetaan osittain eri linjalle. Mitenkähän tuo nyt yksityiskohdissaan meni, joku voinee tarkentaa.

Vanha Morajärvi-Karunki-Haaparanta -rata puretaan, uusi rakennetaan Kainuusta eli Kalixista.

Hienoa, että PoRhan ajelu onnistuu! Ehdin tässä vähän jo aikataulua kaipallakin. :)

Vaihtoyhteys Oulusta varsinkaan ensimmäiseen junaan ei toimi kovin hyvin, Kemissä pitää odotella 2 h 50 min eikä tekemistä ehkä ole kovin paljoa sunnuntaiaamuna. Junakuvausvinkkejä tuolle ajalle? :)

Myöhäisemmällä junalla pääsisi vain reilun ½ tunnin odotuksella (ja pidemmillä aamu-unilla), mutta sitten Haaparannassa ei ole yhtään ylimääräistä aikaa. Visainen pulma...

Ehdottomasti tärkeintä kuitenkin että ajo järjestyi!

Jatka yöjunalla Tervolaan asti ja 708:lla Tervolasta takaisin Kemiin. Tervolassa nyt on vielä vähemmän tekemistä sunnuntaiaamuna, mutta siellä ei tarvitse viettää kuin 1h 10 min :)

No heh. :) Ei tosin ole tuota lomapassia tällä erää, joten ylimääräiset ajelut jäänevät väliin. Tulisipa tosin Tervola City nähtyä, Kemin muistaakseni jo näin... ;)

Tietysti jos haluut extremeä, voit jatkaa 273:lla peräti Muurolaan asti ja vaihtaa siellä 708:iin. :) Tätä yrittävän pitää kylläkin hyvin vahvasti tietää, mitä on tekemässä!

Ui helemi, täytyy varmaan koittaa järjestää itseni + perheeni pikku ulkomaanmatkalle :)

Voi hyvät hyssykät noita virkamiehiä tms!

Voihan [painokelvoton sana]!  >:( Nyt ei ehdi Haaparantaan kuvaamaan ruotsalaisjunan saapumista. :'(

Toivottavasti ruotsalaiset saavat sentään ajaa Tornioon, niin tulee se joki junalla ylitettyä.

Kiitos kuitenkin PoRhalle, että pääsee Tornioon asti! Vielä ennen kuin koko homma kielletään...

Minä kyllä ymmärrän virkamiesten haluttomuuden antaa lupia, joiden oikeellisuus ei ole varmaa. Heillä on oma virkavastuunsa eikä PoRhakaan ole kovin halukas ottamaan riskiä vaikka kuinka epätodennäköisestä mutta kuitenkin mahdollisesta vahinkotapahtumasta, jota mikään vakuutus ei korvaisikaan.

Nämä virkamiehet ovat muutaman päivän ajan käyttäneet useamman tunnin löytääkseen mahdollisuuden ajamiseen ja olemme keskustelleet puhelimessa useaan otteeseen ja vaihtaneet sähköpostia yrittäen löytää vanhoista, v. 2005 säännöksistäkin jotain porsaanreikää.

Yhteisymmärryksessä päädyimme Haaparannan poisjättämiseen ja sain lupauksen rajan ylittävän museoliikenteen edellytysten tutkimisesta ja mahdollisten uusien määräysten ja käytäntöjen luomisesta. Asia ei ole yksinomaan suomalaisten käsissä, siihen liittyvät myös ruotsalaisten kanssa sovittavat asiat. Ruotsalaisen museoliikenteen on toimittava samoilla ehdoilla kuin suomalaisenkin.

Olen tyytyväinen tähän lupaukseen ja minulta on pyydetty anteeksi PoRhan osaksi tullutta vaikeaa tilannetta, joka osin johtuu myös olosuhteiden pakosta sangen myöhäisessä vaiheessa tehdystä ratakapasiteettihakemuksesta.

Matin kommentista kiinnitti huomiotani lause: ruotsalaisen museoliikenteen on toimittava samoilla ehdoilla kuin suomalaisenkin - eikö ruotsalaisetkaan tule Tornion puolelle? Miksei asiaa voisi kääntää toisin päin? Olisi myös mukava tietää huomasiko PoRha itse virheensä, vai yli-innokas Trafin virkailija?

En tässä lähde tarkemmin käymään läpi niitä erittäin monia osa-alueita, joita tämän tyyppisessä rajan yli tapahtuvassa liikenteessä on. Niiden selvittäminen kuuluu virkamiehille ja saamme kyllä tietoa asian edistymisestä ja lopullisesta ratkaisusta. Tulemme käsittelemään asiaa myös RMHL:n keskuudessa, koskeehan se kaikkia suomalaisia museoliikenteen harjoittajia.

Homman oletettiin toimivan kuten ennenkin. Määräykset ovat tällä välin kuitenkin muuttuneet ja huolellinen virkamies havaitsee virheet olematta sen kummemmin yli-innokas. Asian huomannut ei ollut Trafista.

Virkamiesten hyvää tahtoa osoittaa mielestäni sekin, että he itse olivat sangen aktiivisia tutkimaan asiaa eivätkä kylmästi suoralta kädeltä teilanneet ajoa. Yhteydenpito oli molemmin puolin aktiivista ja erittäin asiallista.

Niin, tottahan se on että jokainen tekee työtänsä, ja hyvä että asenne on ollut avulias. Täältä "loppuasiakkaan" amatöörimäisestä näkökulmasta näkee vain sen, että jokin ennen mahdollinen, järkevä ja turvallinen ei enää sitä olekaan, eikä ymmärrä perusteita (jos niitä kuuleekaan, muuta kuin että "on määrätty"). Hyvä jos asia tulevaisuudessa saadaan kuntoon.

Toivottavasti kuitenkin ruotsalaiset tulevat Tornioon? Muuten nimittäin katkeaa yli 3000 kilometrin ketju, ja vielä siitä minkä piti olla reissun kohokohta.

Ei kai tässä nyt niitä virkamiehiä mollata jotka juuri tämän ajon Haaparantaan kielsi, vaan niitä jotka on tuon kieltävät säädökset laatineet.

Itse suunnittelin tulla, mutta nyt täytyy punnita uudestaan ehtiikö nähdä veturia Haaparannan asemalla ollenkaan, kun lättä ei sinne asti kerran vie.

Oma apu paras apu. Autolla pääsee tietä pitkin ja militarimaasturilla muuallakin.

Torniosta Haaparantaan ei ole pitkä matka kävellä.

Itse meen Tornioon P263:lla ja kävelen Haaparannan puolelle.
Luvassa on ihan hyvä keli.
Tietenkin jos sataa meen taksilla.

Onkohan kukaan menossa autolla Oulusta tai Oulun ohi sinne ja jolla olisi vielä tilaa autossa ?
hieman on epävarmaa kyyti sinne, joten kartoitan vaihtoehtoja vielä.

Olisipa ollut hienoa jos Vr olisi keksinyt iden järjestää tähän tapahtumaan "tilausjunan" jolla olisi päässyt sinne ja takaisin sopivalla aikataululla ja ennenkaikkea kohtullisella harrastajaystävällisellä hinnalla, eikä tietenkään haittaa vaikka Dr13 olisi sitä vetänyt :)

Olisiko kenelläkään tiedossa lätän paluuaikataulua Ouluun ?