Resiina-keskustelu

RŽD:n tiedote (http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3770&id=75838) kertoo, että lisäjunat kuljettavat matkustajia vuodenvaihteessa Moskovan ja Helsingin välillä seuraavasti:

Lähtö Moskovasta 26., 27., 28., 29. ja 30. joulukuuta 2010 sekä 1., 2. ja 3. tammikuuta 2011 kello 15.35; tulo Helsinkiin seuraavana päivänä kello 11.36.

Lähtö Helsingistä 27. ja 28. joulukuuta 2010 sekä 4., 6., 8., 9. ja 10. tammikuuta 2011 kello 16.52; tulo Moskovaan seuraavana päivänä kello 10.16.

Tilausjunista - tai mikä nyt oikea termi onkaan - Moskovasta eri puolille Suomea ei kerrota mitään.

Uudempi RŽD:n tiedote (http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3770&id=76065) kertoo, että lisäjunia kulkee Moskovan ja Helsingin sekä Pietarin ja Helsingin välillä. Tiedotteessa kerrotaan junien numerot ja lähtöpäivät. Aikatauluja pyydetään tiedustelemaan puhelimitse.

Uudessa säännöllisen liikenteen luettelossa 12.12.2010 alkaen löytyy noita venäjän tilausjunia mitä ajetaan vuodenvaihteen molemmin puolin.

Eikä siinä vielä kaikki! Enemmänkin on.

Listätietoa odotellessa :)

Ehkä näemme pari pikkukuvaa Pääsiäis-Resiinan tasoristeyspalstalla? Esim. Länsi-Siperian Rautateiden vaunuista ensikertaa maassamme...

Onpa todella merkillistä tiedon panttaamista  >:( mä tiedän, mutta en kerro-leikki on lapsellista touhua

Ei minun kuvia siellä Pääsiäis-Resiinassa kuitenkaan ole. Eikä kai mitään panttaamista missään esiinny. Ennemminkin kai sellaista ajatusta että "heti kaikki mulle". Miettikääpä.

Joissain tapauksissa kannattaa huomioida myös toisenlainen näkökulma... "Mä tiedän ja kerron kaikille", saattaisi aiheuttaa työsuhteen tulevaisuuden kannalta vaarantavia tekijöitä... Kun tiedoissa mainitaan "luottamuksellinen" tai "vain sisäiseen käyttöön", niin voitte olla varmoja ettei tieto ole nähtävissä internetissä. Pidättepä sitä miten lapsellisena tahansa, niin työnantaja pitää sitä ammattimaisena toimintana. Rautatieläisenä ja rautatieharrastajana on toimittava tarkasti, että ura jatkuu ja pyrkiä toki vastaamaan kaikkia osapuolia miellyttävää tulokseen. Tosiasia vain on, että "kun toiseen suuntaan kumartaa, niin samalla toiseen pyllistää"...

Saapumisaika Rovaniemelle on vain 2 min myöhempi kuin vuosi sitten, joten junat ovat varmaan Oulussa jotakuinkin samaan aikaan kuin vuosi sitten eli klo 11.25-11.35. Päivät näyttäisivät olevan 30.12., 3.1., 4.1., 8.1. ja 9.1.

Kuopiossa näyttäisi käyvän yhteensä 5 junaa kääntymässä 27.12., 3.1. ja 9.1.

Viime talvena, jolloin laitettiin tänne esille ensi kertaa etukäteisinfona aikataulutietoja RZD:n junista, niin seuraus oli, että vuodenvaihteen kansainvälisten vorg-kuvien lukumäärä laski aiemmista talvista, jolloin ei summittaisia tietojakaan tarjottu. Jos nyt ei annettaisi etukäteistietoja junien kulusta (tod.näk. 98 junaa ja äkkiä ajatellen 12 eri junarunkoa joulun jälkeisen kahden viikon sesongin aikana), voisi kuvitella, että kuvia tulisi tälle saitille esiin viime talven heikkoa panostusta enemmän. Tämä siis ehken palvelisi parhaiten vorgin kuvista nauttijoita.

Nyt on saatu 12.12 alkavat aikataulut, sieltä löytyy vaikka mitä! Myös venäjän lisäjunat ja niiden siirtoajotkin! Nekin ovat V5xx- numerolla. http://www.rhk.fi/radan_kaytto/liikennesuunnittelun_perustiedot/saannollisen-liikenteen-kulkupai/

Eikä siinä vielä kaikki... ainakin 16 junaa saattaa tuosta vielä puuttua. Kuitenkin hyvää ja asematäsmää infoa alan harrastajille.

Varmaan sääkin vaikuttaa siihen että kuinka paljon väki viihtyy radan varressa tuolloin. Itse viimevuonna kuvasin useita venäjän tilausjunia Oulun seudulla ja ovat ihan hienoja ja tyylikkäitä junia ja positiivisessa mielessä värikkäitä. Valitettavasti kuvakiintiöni tänne on niin pieni että ei kovin paljoa pysty laittamaan niistä kuvia, kun pitää säästellä kuvia jos tulee jotain vielä tärkeämpää. Harmi että tänäkään vuonna ei ilmeisesti ajeta Kolariin venakkoja, mikä olisikaan hienompi näky kuin kuvata venakkoja valakkovetoisena.

Aikataulusta vielä, siellä on myös joitain veturi- ja kalustosiirtoja, jotka ajavat vain tietyn aikaa, tai jopa vain kerran. Katselkaa tarkkaan!

Totta, pikaisellakin vilkaisulla maanantaina 3.1. on liikenteessä melkoinen määrä junia. Vainikkalasa on melkein ruuhkaa. Yöllä tulee ensin Rovaniemen juna, sitten Kajaaniin ja pari Kuopioon. Päivän aikana on useampi lisäjuna sitten Helsinkiin...ja välissä pitäisi vielä Allegrojenkin puikkelehtia  ;D

Kävisiköhän tuona maanantaina vaihteeksi niin, että VR:llä tulee 'pientä' veturipulaa ja joitain tavarajunia joita normaalisti vedetään sähköllä, nähdäänkin dieselvedolla?

JA vielä, jostain kumman syystä monien 'normaalienkin' junien kohdalla tuon listan mukaan voimassaolo päättyy 9.1., esim. Imatran pikuri 103/118. Tuleekohan vuodenvaihteen jälkeen uudet taulukot?

Ja niin, vielä tosiaan kun tavarajunienkin pitäis mahtua sekaan. Aikamoista ruuhkaa Lä-Vna- välillä tuolloin ellen sanois...  :D

Luulen näin.

Käytetäänkö Pietarin ja Helsingin välisissä lisäjunissa mahdollisesti Repinin tai Sibeliuksen runkoja?

Voisi ainakin olettaa, että Repinin runkoa voinee nähdä, ehkä tosin muutamalla lisävaunulla varustettuna. Meinaatko että VR 'lainaisi' Sibeliuksen rungon venäläisille jos vaikka heidän omat vaununsa loppuisivat kesken?  ;D

Kyllähän noiden lisäjunien suunta on pääsääntöisesti venäjältä tännepäin, eli suomalaiset saavat tyytyä Allegroon...tai Tolstoihin.

Lisäliikenteen tarve on suurimmalta osin Moskovasta Suomeen ja takaisin, joten kaikki ajoon tulevat toistakymmentä junaa ovat tietenkin sieltä päin peräisin, eli Rautateiltä, joilla on Moskovassa oma rautatieasema ja vaunuvarikko. Kaukaisimmat rungot tuntuvat tällä kertaa tulevan eräältä Siperian Rautatieltä, eli tietyissä junissa on taatusti myös ennennäkemätöntä ilmettä. Junat ovat makuuvaunujunia, joiden reissu Suomeen ja takaisin on kolmen-neljän vuorokauden työputki junahenkilöstölle. Suomalaisella (Sibelius-päivä) junalla ja henkilöstöllä tuollainen reissu ei onnistu mitenkäänpäin. Pietarista ja takaisin kulkee lisäksi jonkin verran päiväjunia Repinin kalustolla Helsinkiin.

Jossain, olikohan Matkaan-lehdessä, muistelen mainitun, että Repiniä ja Sibeliusta saatettaisiin nähdä vuodenvaihteen liikenteessä. Outoahan se Sibeliuksen osalta kyllä olisi, kun junat ovat edestakaisia nimenomaan Venäjän suunnasta. Sibelius pitäisi siirtää tyhjävaunujunana ensin Helsinki - Pietari ja myöhemmin Pietari - Helsinki.

Vähänkään pitemmällä matkalla Sibelius-rungon venäläisjunia matalampi palvelutaso aiheuttaisi luultavasti aikamoista äläkkää venäläisten keskuudessa. Voi olla aika ikävä yllätys, kun junasta ei saakaan kuumaa vettä (tätä ovat venäläiset tuttuni oikeasti kironneet Euroopan junissa!). Pöydät ovat sellaisia etummaisesta penkistä avautuvia surkeita, eivätkä kunnon Pöytiä. Eikä vaunupalvelijakaan ehkä osaa arvostaa Sibeliuksen kussakin vaunussa olevia laajoja vanupalvelijan fasiliteetteja..