Resiina-keskustelu

Kuvakertomus videolinkkeineen osoitteessa http://tku.typepad.fi/rautatiet/2009/03/ilta-oulun-rautatieasemalla.html (http://tku.typepad.fi/rautatiet/2009/03/ilta-oulun-rautatieasemalla.html).

Mukavia videoita Tapanilta, kuten ennenkin.

Minkähän kaapelin laiturimies irroitti 268:sta heti sen saapumisen jälkeen, olisiko ollut puhelinkaapeli jos sitä enään pidetään kytkettynä kun konduktööreillä on ne käsiradiot nykyään.

Olisihan se ollut kiva nähdä jokin Sr2-videokin jossa tämä nostaa virroittimensa 1500V:n kytkennän jälkeen (vai onko se pakollinen toimenpide, virroittimen laskeminen siinä vaiheessa?), Sr2:lla on aika 'veikeä' käynnistysäänimaailma siinä vaiheessa, hieman kuin Iso vaalea, tuulettimissa kun taitaa olla invertterikäyttö 8)

Voisi tietenkin käydä itse kokeilemassa onneaan Lappeenrannan IC2:sen kanssa...  ;D

Erittäin asjallista matskua jälleen Tapanilta. Noi videoedittihommat eivät ole mitään ihan pieniä projekteja, joten tästä Tapsalle jälleen kiitos kaunis, kun olet jaksanut nähdä vaivaa valtakunnan ylivoimaisesti hienoimman vetojuhdan työsuoritteista. Dr16:ssa on aina ollut sitä jotain tatsia, ehkä se on aito Holkerin hallituksen ajoilta peräisin oleva tekniikka, ehkä veturin koko tai joku muu. Hieno peli tuo joka tapauksessa on.

Kiitos mukavasta palautteesta. Tosiaankin taitaa olla niin, että Marsun buuttauksesta ei minulla ole vielä videota. Jahka ilmat lämpiää, niin korjaamma asian.

Muuten kaikista Kolarin-junista irrotettiin jotain veturin oikeasta takakulmasta; P268:n videolle se jäi parhaiten näkyviin kun en sitä kohtaa editoinut pois...

Se on "kuulutuskaapeli". Sitä kautta kulkee ääni analogisena veturista konduktöörille ja toisinpäin, tai kuulutettaessa vaunujen kaiuttimiin. Taitaa olla jonkinlainen UIC-standardipiuha.

Tätä meillä harrastus- ja ammattipiireissä on jo vuosikymmenet kutsuttu niinkin jännästi kuin UIC-kaapeliksi  :) UIC-standardipiuha tuskin menis tuolla Brüsselissä läpi sanana.