|
Otsikko: Shampoojuna Kirjoitti: Jouni Seilonen - Tammikuu 09, 2011, 21:42:26 Henkel-niminen saksalainen kosmetiikkavalmistaja näyttää kertovan linkissä, että se on kuljettanut viime vuoden alusta alkaen kaikki Baijerin Wassertrüdingenissä sijaitsevan tuotantolaitoksensa tuotteet keskusvarastolleen Monheimiin Düsseldorfin lähelle rautateitse. Vuosittain kuljetetaan 86000 tonnia ja sen kerrotaan vähentävän 7000 tonnia CO2-päästöjä.
Linkki: http://www.henkel.com/sustainability/logistics-12063.htm (http://www.henkel.com/sustainability/logistics-12063.htm) Julkaisu BahnExtra 1/2011 näyttäisi tietävän, että kuljetuksen hoitavat BayernBahn ja Bahnen der Stadt Monheim. Alkuosuudella Gunzenhauseniin BayernBahn käyttää Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingenin rataa ja sen dieselvetureita V60 ja V100. Pääosuudella Langenfeldiin junaa vetää Thüringer Eisenbahnvereinin E 42 151 tai ajoittain Centralbahnin 1042.520. Viimeisellä osuudella vaunut siirtää BSM:n dieselveturi Max tai Moritz. Ovatko tällaiset kuljetukset tavallisia Keski-Euroopassa tai muualla? Suomessa taitavat kemian teollisuuden kuljetukset olla aika toisenlaisia. Jos tällaiset kuljetukset yleistyisivät, paljonko se vaikuttaisi esimerkiksi mahdolliseen ilmastonmuutokseen tai muuten ympäristöön? Kummastakaan lähteestä ei käy ilmi, kuinka usein juna kulkee. Otsikko: Vs: Shampoojuna Kirjoitti: Petri P. Pentikäinen - Tammikuu 10, 2011, 12:17:34 Suomen erityisolosuhteissa tällaiset tavaravirrat eivät tule kysymykseen rautatiekuljetuksina.
Otsikko: Vs: Shampoojuna Kirjoitti: Topi Lajunen - Tammikuu 10, 2011, 14:14:06 Suomen erityisolosuhteissa tällaiset tavaravirrat eivät tule kysymykseen rautatiekuljetuksina. Siis tuollainen reilu 200 tonnia päivittäin, tai vaikkapa reilu 400 tonnia joka toinen päivä? Kyllähän tuollaisia virtoja kulkee Suomessa rautatiekuljetuksina. En siis ymmärrä, mitä yritit kommentillasi sanoa. Otsikko: Vs: Shampoojuna Kirjoitti: Kimmo Säteri - Tammikuu 10, 2011, 15:15:40 Siis tuollainen reilu 200 tonnia päivittäin, tai vaikkapa reilu 400 tonnia joka toinen päivä? Kyllähän tuollaisia virtoja kulkee Suomessa rautatiekuljetuksina. En siis ymmärrä, mitä yritit kommentillasi sanoa. ...Ironia on taitolaji? ;)Mutta onhan noita erilaisia junia Keski-Euroopassa: tässäpä juna, joka on täynnä ohranestettä: http://www.zu-den-zuegen.de/seiten/wle2/bier-2/443.html Lisää kuvia galleriassa: http://www.zu-den-zuegen.de/seiten/wle2/bier/auswahl-bier.htm |