|
Otsikko: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Hannu Haitto - Maaliskuu 24, 2011, 15:14:38 On sitä muillakin ongelmia noiden sähköjunien kanssa.
http://www.youtube.com/watch?v=tMZDvFD7fPQ Itse satuin kerran näkemään työpaikan ikkunasta (ajolankojen yläpuolelta) kun Sm4 juna ajoi erotusjaksoon tehot päällä) melkoinen väläys/ pamaus /savu kävi virroittimen ja ajolangan välissä. Eikö automatiikan pitäisi huolehtia pääkytkimen aukeamisesta erotusjaksossa, ettei näin kävisi ?? Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Markku Blomgren - Maaliskuu 24, 2011, 17:37:51 Taisi tulla kuvaajalla kiire kun alkoi sähköt rätisemään metrin päässä... ;D
Videossa oli ajojohdot pudonneet alas jolloin automatiikka yleensä katkaisee syötön välittömästi. Vaikuttaisi, että joku yritti kytkeä sähköt päälle esim. automaatikan avulla josta sitten tuo valoshow. Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Tuukka Ryyppö - Maaliskuu 25, 2011, 10:50:43 Videota ei enää näy, koska sen youtubeen heittäneen hyypiön tunnus on poistettu. Muistatko, mitä sen otsikkona oli?
Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Topi Lajunen - Maaliskuu 26, 2011, 00:04:28 Itse satuin kerran näkemään työpaikan ikkunasta (ajolankojen yläpuolelta) kun Sm4 juna ajoi erotusjaksoon tehot päällä) melkoinen väläys/ pamaus /savu kävi virroittimen ja ajolangan välissä. Eikö automatiikan pitäisi huolehtia pääkytkimen aukeamisesta erotusjaksossa, ettei näin kävisi ?? Siinä lojauksessa käy itse asiassa niin, että kun virroitin liikkuu lasikuitusauvan kohdalle, virta kulkee aluksi valokaarena taakse jääneen jännitteellisen ajolangan ja virroittimen välillä. Virroitin siis vetää valokaarta hetki hetkeltä pidemmäksi. Erotusjaksossa on kaksi lasikuitusauvaa, joiden välissä on maapotentiaalissa oleva (maadoitettu) johdinpätkä. Kun virroitin on vetänyt valokaaren tähän maadoitettuun kohtaan asti, tapahtuu tuo havaittu lojaus. Se siis oikeammin tapahtuu jännitteellisen ajolangan ja maadoitetun ajolankapätkän välillä, eikä virroittimella ole enää tässä vaiheessa roolia. Erotusjaksoautomatiikan on tosiaan tarkoitus estää tällainen tilanne, mutta aina se ei välttämättä toimi. Laitteita ne on nekin, ja laitteet voivat toimia, tai olla toimimatta. Myös on ollut tapauksia, joissa aura on kolauttanut ratamagneetin huitsulan hikiälle. Tai syystä tai toisesta kalusto on pysähtynyt hyvin lähelle itse erotusjaksoa siten, että automatiikan anturi on jo ohittanut magneetin. Tämä mahdollistaa liikkeellelähdön siten, että pääkatkaisija on kiinni virroittimen tullessa erotusjaksoon. Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Topi Lajunen - Maaliskuu 26, 2011, 00:05:37 Videossa oli ajojohdot pudonneet alas jolloin automatiikka yleensä katkaisee syötön välittömästi. Vaikuttaisi, että joku yritti kytkeä sähköt päälle esim. automaatikan avulla josta sitten tuo valoshow. Suomessakin on tapana, että mikäli syytä jännitteen katkeamiselle ei löydy, kylmän viileästi yritetään kytkeä jännite takaisin päälle, ja toivotaan ettei lojahda uudestaan. :) Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Topi Lajunen - Maaliskuu 26, 2011, 00:58:51 Videota ei enää näy, koska sen youtubeen heittäneen hyypiön tunnus on poistettu. Muistatko, mitä sen otsikkona oli? Kaikesta päätellen video on sama kuin tässä: http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=79818&c=11 Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: V.V - Maaliskuu 26, 2011, 09:19:15 Videota ei enää näy, koska sen youtubeen heittäneen hyypiön tunnus on poistettu. Muistatko, mitä sen otsikkona oli? Kaikesta päätellen video on sama kuin tässä: http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=79818&c=11 Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Tuukka Varjoranta - Maaliskuu 26, 2011, 12:58:17 Varoitus! Kova ääninen ja rätisevä video ;)
Otsikko: Vs: pientä sähkövikaa junassa Kirjoitti: Tuukka Ryyppö - Maaliskuu 26, 2011, 23:46:14 Miksiköhän tuo video on otsikoitu "Venäjän rautatiet"? On kuitenkin puolisentoista mannerta matkaa Venäjälle tuolta..
|