Resiina-keskustelu

Rautatiemuseopäivän ohjelmassa on totuttuun tapaan museojuna-ajelua, askartelua, kilpailuja, kalustoesittelyjä jne. Ohjelma tarkentuu lähempänä tapahtumaa. Tapahtuma kestää klo 10–16, museo on avoinna normaalisti eli klo 17 asti. Tapahtumaan on pääsymaksu.

Rautatiemuseopäivää on vietetty joka kesä vuodesta 1989 alkaen, ja siitä on vuosien saatossa muodostunut yksi museovuoden odotetuimmista ja rakastetuimmista tapahtumista. Rautatiemuseopäivänä viihtyisä asema- ja varikkomiljöö herää jälleen eloon tarjoten ainutlaatuisia kokemuksia ja elämyksiä kaikenikäisille.

Lisätietoa http://www.rautatie.org/web/fi/eventdet.asp?id=130.

Eikö kukaan harrastaja vieraillut tapahtumassa? Kuvia ei ole näkynyt sivustolla. Varmaan paljon "uutta" ja mielenkiintoista olisi ollut nähtävillä. Henk.koht. en päässyt seuraamaan toimintaa museon savuttomalla ulkoalueella.

Ainakin itselleni jäi tämänvuotisesta vaikutelma, että kyseessä oli jonkinlainen välivuosi ja museo kerää voimia ensi kesään. Mitä oli nähtävänä, oli jokseenkin poikkeuksetta sellaista, että se oli nähty ennenkin.

Erikoista oli ainakin Hr1 päivänpäätteeksi siirtoajolla reitillä Hyvinkää-Lohja-Karjaa-Kirkkonummi-Pasila alapiha.

Itse en tullut ottaneeksi tällä kertaa tapahtumasta juurikaan kuvia, kun mielenkiintoisin kohde oli VR:n osalta asetettu kuulemma kuvauskieltoon. Jos jollakin on kuvia jossakin muualla nähtävänä, niin laittakaa ihmeessä linkkejä.

Onko se VR vai SRM?

Saattoivat olla molemmat kirjainyhdistelmät rajoittavina tekijöinä. Miksiköhän muuten veturia yleensäkin tuotiin "salaisena projektina näytille", tai suljettu ovia yleisöltä?

Kuulemani mukaan VR oli antanut tällaiset ohjeet museolle.

Enpä kyllä nähnyt kuvauskieltoja, taikka kuullut sellaisista. Mitähän niin ihmeellistä siellä nyt sitten oli?

Siis keneltä oli kielletty minkä kuvaaminen ja miten sen voi kieltää, paitsi työsuhteessa työaikana?

Tässä VR-yhtiöiden kivassa ilmapiirissä on kyllä hieman hupaisia piirteitä. Kaikkea epäillään nykyään ja välillä museotouhua poljetaan jalkoihin, vaikka samalla hetkellä toisaalla VR:n sisällä pidetään museotouhua tärkeänä.

Lienee kyse Dr13 2349:n keskeneräisestä JKV-varustelusta. En kyllä ymmärrä mitä niin salaista tässä voisi olla, että se pitäsi laittaa kuvauskieltoon. JKV-laitteissa tai sen rakentamisessa 2349:iin ei pitäisi olla mitään salattavaa? Soisin asian kuvauskieltoon laittaneen tulevan esille sieltä piilostaan ja kertomaan sen tännekkin, miksi näin piti tehdä.

Yhtenä vaihtoehtona oli tulla pois Hyvinkään kautta Norjan reissulta, mutta matka veikin Pieksämäelle. Ei junien, vaan toisen harrastuksen merkeissä: citikan osia noutamaan.  ;D Joten jäi sitten rautiemuseopäivä tältä erää väliin kokonaan.

Kävin Rautatiemuseopäivillä ja kuviakin tuli otettua kaikesta kalustosta runsaasti. Mitään uutta siellä ei oikeastaan ollut paitsi kalustohallissa remontoitu Ahlströmin entinen A100, josta oli hieman vaikea saada hyvää kuvaa. Taisi olla vielä vaunun viimeistely hieman kesken.