Resiina-keskustelu

Yllättävään ratkaisuun on VR päätynyt, kun tilaa Transtechilta kiistellyt 20 makuuvaunua. Kaupan arvo on 60 MEUR. http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/1135245242775

Uudet makuuvaunut mahdollistaisivat yöjunaliikenteen laajentamisen Itä-Suomeen reitille Helsinki-Kouvola- Oulu-Rovaniemi. Reitille riittäisi varmasti matkustajia, jos sen saapuminen Rovaniemelle olisi aamulla ennen kymmentä.
Reitin varrella paljon suuria kaupunkeja. Junaan voitasiin liittää autovaunu Kouvolasta, jonne olisi lyhyt ajomatka Lahdesta, Kotkasta ja Lappeenrannasta.

Ideasi on hyvä ja kehityskelpoinen. Se palauttaisi myös yhteyden illalla Helsingistä Savoon. Epäilen vain, että jääräpäinen VR:n henkilöliikenne johto ei asialle lämpene. Mikä on kerran päätetty, älköön sitä muutettako!

Jep, tiukka ja jännittävä tarjouskilpailu miltei loppuun saakka, kunnes aivan kalkkiviivoilla Transtech vei pystin himaan. Jotenkin tulee mieleen 12.5.2002 ja Itävallan GP, sillä yhtä urheilijamainen ja reilu skaba tämä oli alusta loppuun.

Hyvä Transtechille joka tapauksessa, äärimmäisen nolo juttu monille muille instansseille.

Entäpä, jos tarjouskilpailun olisi voittanut joku muu? Mikä firma se olisi voinut olla?

Hankintailmoituksessa edellytettiin kokemusta Suomen sääolosuhteista ja kaksikerrosvaunujen valmistuksesta, mikä ehkä hieman rajasi mahdollisten osallistujien määrää
http://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2008-028996/ (http://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2008-028996/)
Kohta: III.2.3 Tekninen suorituskyky

Johto lämpenee, jos siihen syöttää riittävästi virtaa. Muuttuu tällöin tarkoituksettomasti vastuslangaksi. Asiaan:

"Jaa, et suostu myymään kymppitonnin arvoista autoasi seitsemällä tonnilla? Mikä selitys tuo tuollainen 'ei kannata' muka on!? Pelkkää jääräpäisyyttä, sanon minä!"

Voi kamalaa, lausuin epäsuorasti vorgilaisten mielipiteen vastaisen oman mielipiteeni. Lynkkausjoukkoa odotellessa.

Hyvää perjantaita! :)

Palvelu = tarjonnan lisäys ja aikataulujen sopivuus. Ei pelkkä raha. Valtio.

Tossa muuten Hesarin toinen artikkeli aiheesta: http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/1135245246321

Aika tyypillistä Hesaria. Hesari inhoaa aluepolitiikkaa - ellei se ole Kehä III:n sisäpuolen aluepolitiikkaa.

Miksi sitä on niin vaikeaa ymmärtää,

1) että valtiolle, yhteiskunnalle, meille on edullisempaa käyttää vähän resursseja työölisyyden turvaamiseen kuin työttömien ylläpitämiseen; sekä taloudellisesti että henkisesti ja

2) että on hemmetin paljon tärkeämpää, että junat kulkevat, ihmiset pääsevät liikkumaan ja tavara kulkee, kuin että junat tuottavat voitrtoa, ihmisten kulkeminen tuotta voittoa ja tavarat kulkevat voitolla?

Saa selittää.

Nyt meni yli vaatimattoman hilseeni. En ymmärrä mitä tarkoitit autonmyyntivertailullasi.  Kerroin vain, että Riston ajatus yöjunasta Hki- Roi oli järkevä ja kehittämisen arvoinen. Sano suoraan, jos olet eri mieltä.
PS. Asemat on edelleekin asemia ja seisakkeet seisakkeita.

Tarkoitin sitä, ettei autoa kannata myydä tappiolla, eikä junavuoroa ajaa tappiolla vain siksi, että se on kivaa. Tässä siis on taustaoletuksena se, että kyseinen yöjunayhteys on todettu tappiolliseksi.



En ole erimieltä siitä, että yöjunayhteys Savon kautta ei olisi hieno asia, jos se olisi kannattavaa.

Olisi joskus mielenkiintoista nähdä kaikki kulut ja tappiot tulojen rinnalla, mitä lopetettu "kannattamaton" yöjunaliikenne aiheutti. Mutta voisikohan tällöin huomata epämiellyttävän totuuden, että välillä loppuunmyyty yöjuna ei ollutkaan niin kannattamaton? Parempi on ilmeisesti uskoa mukisematta virallinen "totuus" minkä VR on kertonut. >:(

En mä ihan hatusta tuota mun edellistä kommenttiani vetäissyt - eilisessä Kauppalehdessä on snadi juttu aiheesta. Täytyy skannata ja laittaa näytille, mikäli lehti löytyy vielä jemestä.