Resiina-keskustelu

Arvoisat SRHS ry:n jäsenet ja rautateiden ystävät,

Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry (SRHS) järjestää Suomen rautateiden virallisena 150-vuotissyntymäpäivänä 17. maaliskuuta 2012 juhlajunan maamme ensimmäiselle henkilöliikenteen rataosalle Helsingistä Hämeenlinnaan ja takaisin.

Tapahtuman suunnittelu on aloitettu lokakuussa 2011. Lisätietoja tapahtumasta kerrotaan seuran jäsenistölle kerhoilloissa, SRHS ry kotisivuilla www.srhs.fi, seuran kustantamilla www.vaunut.org-sivustolla, Resiina-lehdessä sekä sähköpostirinkimme jäsenille. Myös SRHS ry:n jäsenkirjeessä tammi-helmikuussa on lisätietoa tapahtumasta.

Matkan osallistujamäärän on suunniteltu olevan korkeintaan 150 henkilöä.

Lisäinformaatiota kerrotaan talven 2011-2012 aikana. Seuratkaa ilmoittelua!

SRHS ry Suomen rautateiden 150-vuotisjuhlajunan kalustoksi on varattu Sm1 6001-sähkömoottorijunayksikkö. SRHS ry hallitus on päättänyt, että kyseiselle matkalle osallistumisohjeet julkaistaan jäsenkirjeessä tammikuussa 2012 ja matkalle ilmoittautumis- sekä osallistumisoikeus on ainoastaan seuran jäsenillä rajallisen paikkakapasiteetin vuoksi. Matkalle tulee mahtumaan 150 henkilöä, joka tietenkin sopii hienosti 150-vuotisjuhlan teemaan.

SRHS ry jäseneksi liittyminen onnistuu kätevästi netissä: http://www.srhs.fi/jasenlomake.htm.
Muistathan myös päivittää tietosi, mikäli olet muuttanut: http://www.srhs.fi/osmuutos.htm

Ystävällisin terveisin,
SRHS ry hallitus

Toivottavasti ei nyt käy näin kuten SRHS:n edellisellä Sm-ajelulla: http://kalvitsa.ning.com/photo/13092009-4?context=latest

En malta olla halkomatta hiuksia: eikös tuo ollut MRY:n syysretki? :) Mutta joo, toivottavasti noin ei käy millään retkellä.

Jep kyseessä oli tosiaan MRY:n reissu, olin siellä mukana.

Mun matkatoimisto-pomoni kysyi tänään, että voiko hän järjestää matkan Suomeen ja kuinka monelle? Ja koska? Vaihtoehtoisesti: Kuinka monta lippua yksi SRHS:n jäsen saa ostaa itselleen ja kavereilleen? Minun vastaukseni oli "ÖÖÖÖ?????". Jos jotain markkinoidaan, niin kunnolla sitten. Ei sitä ympäri-Eurooppaa tulla parin päivän varoitusajalla. Eli ...?

Eljaksen ulkomaalaiset kaverinsahan voinevat liittyä SRHS:n jäseniksi ennen matkaa. :)

SRHS:llä on jäseniä ympäri Euroopan, joten toki Eljaksen ystävät ovat tervetulleita joukkoomme. Ymmärrän hyvin kiinnostuksen ensi vuoden juhlallisuuksia kohtaan, mutta toisaalta SRHS ry palvelee ensisijaisesti omaa jäsenistöään. Olemme aina pyrkineet avoimeen yhteistyöhön myös seuraan vielä kuulumattomien harrastajien kanssa ja pyrimme myös jatkossa, mutta mielestäni ei ole kohtuutonta tässä tapauksessa antaa etusijaa heille, jonka ansiosta seurallamme on mahdollisuus toteuttaa tällaisia matkoja. Mielipiteitä asiasta on toki mahdollista ilmaista ja niitä kuunnellaan mielellään.

Eikö näitä harvinaislaatuisia Sm-junia voi kytkeä useampia yhteen, jos on tulossa ahdasta. Ainakin VR on joskus tehnyt niin ruuhka-aikana.

Toisaalta eikös juhlajunaan sovi myös hyvin oikein kunnon juhlallinen ruuhka...

Juhlallisuuden on tässä tapauksessa kuitenkin noustava jostakin muualta kuin kalustosta.

Tämä oli itse asiasssa varsin näppärä idea. Jäsenmaksun voi sisällyttää matkan hintaan ja luvata mukaantulijoille neljä ilmaista lehteä. Ainoa ongelma on, etteivät nimet olisi tiedossa ennen ilmoittautumista matkalle. Mutta sehän olisi vain pieni sivuseikka, jos pomo ottaisi riskin, että maksaisi parinsenkymmentä jäsenmaksua niin, että ilmoittaa jäsenet ja heidän osoitteensa vasta jälikäteen. Kerron idean eteenpäin.

Jäsenyys ei kuitenkaan ole mikään tae matkalle pääsystä, sillä jäseniä on moninkertainen määrä junan paikkalukuun nähden.

Mieleen tulee kysymys, että miksi on varattavaksi otettu vain tuo 150 paikkaa, entäs jos halukkaita on vaikka 300, mites sitten tehdään?

SRHS ry jäsenmäärä on tällä hetkellä erittäin lähellä maagista luku 1000, josta kiitos kuuluu tietenkin jokaiselle jäsenelle. Suurin kapasiteettia matkalla rajoittava tekijä on matkan hintaan sisältyvän ruokailuun varatun ravintolan asiakaspaikkojen määrä, jossa syödään kahdessa eri kattauksessa. Mikäli halukkaita on selkeästi enemmän kuin paikkoja, niin toki meillä on mahdollisuus siinä vaiheessa harkita toisen junayksikön lisäämistä junaan. Yleisesti ottaen kuitenkin tuollainen 150 osallistujaa on harrastajien matkalla todella lähellä aiemmin tehtyjen matkojen osallistujamäärää. Esimerkiksi eräällä rantaradalla vuonna 2007 ajetulla matkalla osallistujia oli 130 henkilöä.

Kun tuo Sm1-ajo on lauantaipäivänä 17.3., niin kannattaa varata myös seuraava sunnuntaipäivä 18.3. putkeenjuhlinnalle, sillä juhlathan jatkuvat tällä rataosalla.

Kannattaa myös muistaa, että ravintolavaunutoiminta täyttää ensi vuonna pyöreitä: 100-v.

Tämänaamuisessa Aamupostissa toimituspäällikkö Pekka Liukka kirjoitti rautateiden sadasta viidestäkymmenestä vuodesta Hyvinkäällä. Kirjoituksen perään oli lisätty kursiivilla seuraava tiedote:

"Suomen rautateiden virallisena 150-vuotissyntymäpäivänä 17. maaliskuuta 2012 juhlajuna kulkee maamme ensimmäisellä henkilöliikenteen rataosalla Helsingistä Hyvinkään kautta Hämeenlinnaan ja takaisin."

Jättäen nyt omaan arvoonsa tuon "Hyvinkään kautta" -ilmaisun tulin miettineeksi, onko juhlajunia kaksi vai onko SRHS:n juna niin yleisessä tiedossa, että se on johtanut myös tällaiseen sanomalehti-ilmoitukseen.

Voi niitä olla kaksi. Onhan nyt sentään Suomessa muitakin, joita kiinnostaa ajaa museojunia vaikkapa Helsingistä Hämeenlinnaan. Laitan panokset VR:n nostalgiajunalle. Varmuutta ei ole (vielä).

Tässä pisti silmään tuo kohta "Ja koska?". Mikä tämän kysymyksen tarkoitettu sisältö oikeastaan oli? Keskustelu päätyi ketjun teeman mukaisesti koskemaan vain tätä yhtä ajelua, mutta onko matkustusajankohta siis itse asiassa vapaa ja mikä on matkan tarkoitus? Nauttia museojunaliikenteestä? Ajella muuten vaan tilausjunalla ympäriinsä? Onko kalustotoiveita esim. käyttövoiman tai vaunuston suhteen? Jos tästä heltiää kunnon keskustelua, modet voinevat repiä aiheen omaksi ketjukseen :)

"Ja koska" oli ilmeisesti huonosti muotoiltu. Olisiko "Mihin kellonaikaan?" ollut selkeämpi. Sillä on oma vaikutuksensa matkan kustannuksiin ehtiikö yölaivalla Tukholmasta vai pitääkö saapua edellisenä päivänä (laivalla tai lentäen).

Eikös jossain mainittu junan kulkevan alkuperäisen aikataulun mukaisesti...  ;D  (Siis vuodelta 1862)

SRHS ry juhlajuna lähtee Helsingistä alkuperäisen (vuoden 1862) aikataulun mukaisesti kello 08.00. Jäsenkirje on reilu kymmenen minuuttia sitten valmistunut ja lähtee painoon tällä viikolla. Jäsenkirjeessä on ilmoittautumisohjeet, joten SRHS ry vuoden 2011 jäsenmaksun maksaneilla jäsenillä on pieni etulyöntiasema matkalle ilmoittautumisen suhteen.

Aiemmin ilmoitetun mukaisesti paikkoja on tarjolla 150 nopeimmalle SRHS ry jäsenelle.

Tietojeni mukaan tämä on toistaiseksi ainoa tiedossa oleva juhlajuna alkuperäisenä juhlapäivänä eli 17. maaliskuuta. Varmuudella se on ainoa alkuperäisellä lähtöajalla matkaan lähtevä juhlajunavuoro Helsingistä Hämeenlinnaan.

SRHS ry jäsenkirjetalkoot ovat takana ja lähes tuhat jäsenkirjettä lähtevät matkaan tänään keskiviikkona 11.1.2012. Jäsenkirje sisältää mm. ilmoittautumisohjeet SRHS ry jäsenille juhlajunamatkalle, joten seuratkaa postianne! Vain 150 nopeinta ilmoittautujaa (pääsyvaatimus SRHS ry vuoden 2012 jäsenyys) voidaan ottaa mukaan matkalle!

Juhlajunamatka Helsingistä Hämeenlinnaan 17.3.2012 - ilmoittautumisohjeet

Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry (SRHS ry) järjestää jäsenilleen Suomen rautateiden 150-vuotisjuhlapäivänä juhlajunamatkan Helsingistä Hämeenlinnaan. Lähtö tapahtuu 17.3.2012 kello 08.00 Helsingin päärautatieasemalta samaan aikaan kuin Suomen ensimmäinen junavuoro lähti 150 vuotta aiemmin. Juhlajunan kalustona on Suomen ensimmäinen sähkömoottorijunayksikkö Sm1 6001, vuosimallia 1968. Matkan aikana käymme tutustumassa Suomen Rautatiemuseoon Hyvinkäällä, ruokailemme maittavasti Turengin asemalla (pääruokana härkää) kahdessa eri kattauksessa ja tutustumme Hämeenlinnan kaupunkiin kiertoajelulla.

Matkalle mahtuu sataviisikymmentä (150) ensimmäisinä ilmoittautunutta vuoden 2012 SRHS ry:n jäsenmaksun ennen matkan alkamista suorittanutta jäsentämme. Osallistumisoikeus matkalle vahvistetaan vastauksella sähköpostitse 1-3 vuorokauden kuluessa ilmoittautumisesta. Ilmoittautuminen matkalle on sitova.

Matkan hinnan (55 euroa) maksutiedot ilmoitetaan sähköpostitse osallistujille vahvistuksen yhteydessä. Eräpäivä on 7.3.2012. Hintaan sisältyy matkat junalla ja bussilla, sisäänpääsy Suomen Rautatiemuseoon sekä ruokailu ruokajuomineen (vesi, punaviini ja konjakki).

Matkalippuna toimii SRHS ry vuoden 2012 jäsenkortti, jonka saat irroittaa jäsenkirjeestä jäsenmaksun suorittamisen jälkeen. Ilmoittautumisaika alkaa SRHS ry vuoden 2012 jäsenkirjeen ilmestymisestä viikolla 2/2012 ja päättyy, kun 150 SRHS ry jäsentä on ilmoittautunut mukaan.

Ilmoittautumissivulle tulee ilmoitus, mikäli juhlajunamatka myydään loppuun ennen ilmoittautumisajan päättymistä.

Juhlajunamatkan kaikki informaatio (aikataulu, ohjelma) lähetetään osallistujille viikko ennen matkaa sähköpostitse.

Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry toivottaa Teidät lämpimästi tervetulleiksi juhlistamaan Suomen rautateiden 150-vuotisjuhlaa aitona ja alkuperäisenä juhlapäivä Suomen ensimmäisellä rataosuudella sekä sähkömoottorijunayksiköllä!

Ilmoittaudu SRHS ry:n järjestämälle Suomen Rautateiden 150-vuotisjuhlajunamatkalle täyttämällä oheisen lomakkeen tiedot:
http://www.srhs.fi/150lomake.htm.

Ilmoittautumislomake ei ole käytössä tällä hetkellä teknisen ongelman vuoksi. Katso ilmoittautumisohjeet kotisivulta www.srhs.fi.

Kiinnostaako matka, mutta et vielä ole SRHS ry jäsen? Ei huolta, ilmoittautuminen jäseneksi käy kätevästi.Lisätietoja SRHS ry jäsenyydestä http://srhs.fi/index7.htm.

Mahdolliset yhteydenotot matkaan liittyvissä asioissa tulee lähettää sähköpostitse osoitteella retkelle@srhs.fi. Sähköpostitiedusteluihin pyritään vastaamaan 1-3 vuorokauden kuluessa.

Juhlajunamatkan ilmoittautumislomakkeessa havaittu ongelmia

Suomen rautateiden 150-vuotisjuhlamatkalle ilmoittautumiseen käytetyssä lomakkeessa osoitteessa www.srhs.fi on havaittu ongelmia. Lomakkeella tehdyt ilmoittautumiset eivät jostain syystä ole tulleet perille SRHS:lle. Lomake on nyt otettu pois käytöstä. Lomakkeen toimimattomuuden arvioidaan alkaneen helmikuun puolessavälissä.

Jos olet ilmoittautunut retkelle, mutta et ole saanut siitä vahvistusta sähköpostilla, otathan meihin yhteyttä lähettämällä sähköpostia osoitteeseen retkelle@srhs.fi.

Myös uusia ilmoittautumisia otetaan vielä vastaan.
Ilmoittaudu SRHS ry:n järjestämälle Suomen Rautateiden 150-vuotisjuhlajunamatkalle lähettämällä sähköpostiviesti osoitteeseen retkelle@srhs.fi kertomalla seuraavat tiedot:

Etu- ja sukunimi, syntymäaika, puhelin, sähköpostiosoitteesi, kattaustoive (1./2. kattaus), ruokajuoma (vesi/punaviini), jälkiruokajuoma (kahvi/tee) sekä tieto, haluatko jälkiruoan yhteydessä konjakin. Ilmoitathan myös mahdolliset ruoka-aineallergiat. Huomaathan myös, että alkoholilainsäädännön mukaan ravintolassa kaikkien alkoholijuomien ikäraja on 18 vuotta.

Muistathan, että matka on tarkoitettu ainoastaan SRHS ry vuoden 2012 jäsenille! Jäseneksi voi ilmoittautua www.srhs.fi sivuilla.

Pahoittelemme aiheutunutta haittaa.

SRHS ry

SRHS ry juhlajunamatkalle ilmoittautumisaika on nyt päättynyt.

Monelta mahtaa Sm1 saapua Hämeenlinnaan?

Samaa mietimme, vastaus pian...

Kevyellä googlettamisella 'junamatka Helsingistä Hämeenlinnaan kesti lähemmäs viisi tuntia...' eli tuloaika klo 12 ja 13 välillä olettaen huomioon, että matkalla on mm. aikaa tutustua Suomen Rautatiemuseoon Hyvinkäällä ja jos oiken muistan/ymmärsin, ruokailu tapahtuu Turengin asemalla, kaiketi ennen saapumista Hämeenlinnaan? Paluumatka lienee nopeampi.

Samaisella googlettamisella löytyi muuten maininta perinnejuna Valtterin saapumisesta Hämeenlinnaan 18.3.2012 klo 11.55 ja paluu klo 14.58, välillä tehden kaksi edestakaista matkaa Turengin asemalle.
http://www.hameenlinna.fi/Menuissa-nakymattomat-sivut/kalenteri/Perinnejuna-Valtteri-/

Toi viiden tunnin matka-aika oli napattu linkistä joka johti ylen elävään arkistoon (jota en nyt justiinsa löydä). Jossain 1864 vuoden aiktaulussa samainen matka kesti n. 3,5h.

Näköjään "itsekeskeinen" SRHS haluaa julkaista juhlajunansa aikataulun vain osallistujien kesken, periaatteella: maksakaa jäsenmaksu, niin pääsette (ehkä) tiirailemaan Sm1:n liikehdintää rataverkolla - ei kuulu MEIDÄN liikennöinti muille harrastajille (valitettavan usein havaittava piirre muidenkin yhdistysten toiminnassa - poikkeuksia löytynee?).
Toivottavasti Sm1 6001:n ohjaamon takaseinällä on vielä säilynyt hieno kuva yksilöstä - mihin joutuneekaan aikanaan (muistaakseni sivustolla on kuva aiheesta...)?

Tämmöinen kuva löytyy: http://vaunut.org/kuva/43656.

Ei löydy enää. Kelvannut jollekin pitkäkyntiselle.

Kellään mitään hajua monelta Valtteri mahtaa lähteä Helsingistä?

Veikkaisin, että kymmenisen pintaan.

Sanoisin että kahdeksan aikoihin, arvaus.

Ei kannata vastata, jos ei tiedä. Ei nimittäin lähde kahdeksalta.

Kuka sen sitten tietää?? Salaperäisiä on nuo junat, vai mitä? Mahtaako matkustajatkaan tietää... :)

En kyllä tajua, mitä menetetään jos kerrottaisiin koska SRHS:n juna lauantaina on Hämeenlinnassa.

Pikainen katsaus grafiikoihin tuottaa päättelyn, että Valtteri lähtenee IC 3:sen perään, tai sitä seuraavan R-junan perään, matka-aika lienee kuitenkin n. tunti, ehkä hieman enemmän. Ilmalasta (varikolta) joskus 10.20 tai hieman jälkeen, ei tosin ole varma tieto tuokaan, mutta siinä olisi sopiva 'kolo'.  ;D

sanotaan vain että tämä aikataulun julkaisemattomuus on erään aikaisemman reissun jäkimaininkeja
http://vaunut.org/kuva/58623 ja se mitä täällä http://www.vaunut.org/kuva/58626 tapahtui halutaan välttää

Graffiteilta ei kuitenkaan voi nykyään välttyä, vaikka juna olisi aidatun ja valvotun alueen sisäpuolella - saati sitten jossain Haapamäen korvessa.

Oho, puhe olikin Valtterista eikä SRHS:n junasta....

Ei olisi kannattunut ilmoittaa tämän SRHS:n junan lähtöaikaa Helsingistäkään ettei tapahdu mitään ikävää...

No ei vaan.  :) Juttu on niin ettei tällä tavalla ikävyyksiltä vältytä. Ei voi edes tietää että tiesivätkö töhrijät MRY:n syysretkijunan aikatulua..

Hieno selitys tuo graffitipelko, mutta juna liikkunee päiväsaikaan (?) ja pysähtelee suhteellisen vilkkailla liikennepaikoilla muiden matkustavaisten silmien alla, näin luulisin? SRHS näyttää haluavan pitää mahd. tiirailijat täysin ulkona omasta tapahtumastaan.

"Elämme kovia aikoja - ystävä hyvä." --A. Ankka ja puhuva koira.

Tämä huomenna lähtevä, VR:n virallisena syntymäpäivänä, on SHRS:n järjestämä juhlajuna, jonka aikataulu noudattelee mahdollisimman tarkkaan sen ensimmäisen Hämeenlinnaan menneen junan aikataulua. Siksi siinä on varaa pysähdelläkin matkan varrella.

VR:n Juhlajuna, jonka nimi on Valtteri, kulkee tuon saman matkan sunnuntaina, 18.03.2012, joka on ns. kutsuvierasjuna. Eli sinne ei lippuja enää saa.
http://www.rautatie.org/Rautatiet150v/valtteri.asp

En tiedä miksi lehdessä oli mainittu "Hyvinkään kautta". Toki nykyään Hämeenlinnaan pääsee Lahdenkin kautta  :P
Ehkä maininta on nostettu juttuun siksi, että aikoinaan Hyvinkää oli keskeinen paikkakunta Helsinki - Hämeenlinna rataa rakentaessa ja olihan siellä Suomen ensimmäinen asemaravintolakin.

Mutta yhtä kaikki, toimittajalla tai haastateltavalla on mennyt selvästi junat sekaisin.

Ja muuten juna 6001 on "iskussaan" huomista retkeä varten.
Hauskaa päivää kaikille siihen osallistuville ja mehän annetaan huutia mahdollisille töhrijöille...

VR:n virallisen juhlapäivän ensimmäinen foorumiviesti singahtaa täältä Rovaniemeltä! Onnea meille kaikille!

Parempi myöhään kuin ei milloinkaan? SRHS-junan (Sm1 6001) aikataulut la 17.3.:
P685:

Helsinki		8:00
Hyvinkää	8:50	11:30
Turenki	11:57	12:30
Hämeenlinna	12:40

P686:

Hämeenlinna		13:55
Turenki	14:05

P687:

Turenki		14:20
Hämeenlinna	14:30

P688:

Hämeenlinna		15:55
Turenki	16:05	16:10
Helsinki	17:23

Valtteri-junan aikataulut su 18.3. (Dr13 2349 + 4 vaunua):
P603:

Helsinki		10:25
Hämeenlinna	11:55

P604:

Hämeenlinna		12:20
Turenki	12:32

P605:

Turenki		13:00
Hämeenlinna	13:12

P606:

Hämeenlinna		13:40
Turenki	13:52

P607:

Turenki		14:20
Hämeenlinna	14:32

P608:

Hämeenlinna		14:58
Helsinki	16:25

Tässä junan saapuminen Helsinkiin. En hoksannut kuvata koko matkaa alusta asti, ehkä ensi kerralla.
http://hccmqqr.1g.fi/kuvat/Kiskoilla/Junat/srhs_juhlajuna_hkiin.mp4 (http://hccmqqr.1g.fi/kuvat/Kiskoilla/Junat/srhs_juhlajuna_hkiin.mp4)

Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry:n järjestämä suomen rautateiden 150 vuotis juhlajuna Helsingistä Hämeenlinnaan 17.03.2012
Osa 1 Rataosavideo Helsinki Hämenlinna (Kuvattu takaohjaamosta käsin)
http://youtu.be/OozaDsTQyPg
Osa 2 Hämeenlinnan kierros linja-autolla
http://youtu.be/Jmm6nMEC-aU
Osa 3 Sekalaista
http://youtu.be/7i1GGio4PDI

Sekalaista-videossa kuullaan Jokelaa ohittavalta IC2 165:ltä melkoisen römäkkä ja mieliin jäänyt vihellys. Harvoin moista kuulee.

Niin on! Joku on ihan urakalla torvea soittanut :)

Kuulostaa harvinaisen komealle ja asjalliselle!  :D

Kuljettaja oli tietoinen ryhmästämme. Eikös rautateihin liittyviin juhliin perinteisesti ole kuulunut torvisoittokunta?  ;D

SRHS ry puolesta kiitos kaikille osallistuneille - Te teitte tämän matkan mahdolliseksi. Oli ilo seurata sitä positiivisuuden määrää, jota päivän aikana junassamme kuljetettiin.

Te, jotka tiedustelitte aikataulustamme ennen matkaa, pahoittelut tämän kertaisesta valinnasta ettei aikataulua julkaistu. Yhdistyksemme toiminta mahdollistuu vain jäsen- ja osallistumismaksuilla. Tämän vuoksi tein päätöksen, että juhlajunan kuvaamiseen sai etuoikeuden kuulumalla seuraamme ja osallistumalla matkalle. Ilman heitä, ei koko juna olisi liikkunut. Haluan uskoa, että kaikki ymmärtävät tämän tosiasian ja toivotan kaikki tervetulleiksi seuramme toimintaan mukaan tulevaisuudessakin.

www.srhs.fi

En valitettavasti ymmärrä alkuunkaan, mitä salaamista junan aikataulussa oli. Montako uutta jäsentä aikataulun salaaminen toi SRHS:ään? Montako osallistuvaa matkustajaa junaan? Vaikkei salaamispolitiikka vaikuttanut minun elämääni millään tavalla, ymmärrän monen muun harmituksen. Joko nettiin täytyy laittaa myös SRHSleaks? Ehkä tästäkin harjoituksesta otetaan opiksi. Tulevaisuudessa voi vaikka periä kuvausmaksua radanvarren bongareilta.

Aikataulut sai VR:n sivuilta junan lähdettyä Helsingistä. Itselle olisi sopinut vaikka ostaa aikataulu: nykyisellä auton vuokralla ja bensan hinnalla osallistuminen retkelle olisi halvempi vaihtoehto kuin junan kuvaaminen radalla.