Resiina-keskustelu

Savon Sanomat:
Uuden seisakkeen katos sotkettiin jo

14.11.2011 11:20 (Päivitetty 14.11.2011 11:50)

Asta Tenhunen

Poliisi pyytää havaintoja junaseisakkeen katoksen töhrijöistä.

Savonlinnassa Pääskylahden uuden junaseisakkeen katos sotkettiin perjantain ja lauantain välisenä yönä.

Poliisi tutkii tapausta vahingontekona ja pyytää tekijästä havaintoja Savonlinnan poliisiasemalle puh. 071875 5200.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/uuden-seisakkeen-katos-sotkettiin-jo/717723

Joo mä oon nähny sen. Toivotaan että se saadaan putsattua, ja tohriät kiinni!  :(

Mikä on junaseisake? Onko vastaavasti olemassa bussiseisakkeita? ;D

Junaseisake lienee seisake, jolta matkustaja voi nousta junaan. Eiköhän tätä junarautatiepysäkkiasemapilkunviilausta ole ruodittu jo ihan tarpeeksi.

Nastolassakin on paikallislehden mukaan junapysäkki; rakkaalla lapsella on monta nimeä.

Jättääkö termi epätietoisuuteen? Onko vaarana, että siltä noustaan epähuomiossa linja-autoon, lentokoneeseen, valtamerialukseen, helikopteriin, lossiin, köysirataan, raitiovaunuun, hiihtohissiin, sukellusveneeseen, kuurakettiin, autolauttaan tai vesibussiin?

Erityisesti Matille: Kysymys oli retorinen, ei niinkään tosissaan otettavaksi tarkoitettu. Sitä osoittaa jo lopussa oleva hymiö. Toisaalta tällä palstalla saivarellaan monista muistakin asioista.

Ei hätää, on sitä muuallakin. Rahtarit-lehdessä valitetaan vuodesta toiseen, kuinka ammattitaidottomat toimittajat puhuvat törkeästi "rekoista", kun pitäisi kirjoittaa "puoliperävaunullinen yhdistelmäajoneuvo", ja kuinka rekaksi ei lainkaan saisi sanoa "täysperävaunullista yhdistelmäajoneuvoa". (Ja puoliperävaunuhan on kaiken lisäksi epäloogisesti pitempi kuin täysperävaunu.)

Ikinä en laittaisi uutiseen tuollaisia täysin epäonnistueita friikkitermejä, koska ne eivät kerro tavalliselle ihmiselle yhtään mitään.

"Rekka" on toinen nimi puoliperävaunusta. Monet vaan käsittää, että se on kuorma-auto. Monesti juu on kirjoitettu "taysperävaunullinen rekka" niin sehän tarkoittaa, että siellä täysperävaunun perässä on dollylla liitetty puoliperävaunu ja kokonaispituus on 25,25m+n.15m=n.40,25m niin sehän on Suomen lain mukaan melko laiton kulkuneuvo.

Yleiskieltä käyttävät julkaisut ovat jo aikoja sitten linjanneet niin, että kuorma-auto on kuorma-auto, siis ilman perävaunua. Kun kuorma-auton perään kytketään millainen tahansa perävaunu, syntyy rekka(-auto).

Tuon pitäisi rahtareillekin riittää. Samoin rautatien synonyymiksi olisi syytä hyväksy junarata.

Pahus. Unohdin kuumailmapallon ja ilmalaivan.

Mut totta loogista juttua harva "puukenkä" ymmärtää..

Miksi junarata?  Miksei pelkkä rata?  Vrt. oikorata, päärata, rantarata, kaupunkirata, kehärata, Pisara-rata.

Vastaavasti pelkkä tie (ei maantie).

Junarata-käsite lienee alunperin tullut leluista, vrt. autorata, josta sitten on haluttu erottaa leikkirata, jossa operoidaan junilla.  Se on kuitenkin kielellisesti tönkkö ja juna on tarpeeton etuliite.

Näyttäisi myös siltä, että rautatie tarkoittaa enemmänkin kokonaista järjestelmää (rata + kalusto), joten rata ei ole sen synonyymi.

Erilaiset johdetut ilmaukset eivät toimi samalla tavalla kielellisesti, esimerkiksi rautateitse ei käänny rata-johdannaisiin termihin, mikä osoittaa myös sen, että rautatie on käsitteenä laajempi.  Rautatieasema toimii hyvin kun taas junarata-asema tai rata-asema eivät toimi lainkaan.  Usein puhutaankin pelkästä asemasta, jolla ymmärretään tarkoitettavan rautatieasemaa.

Joten, mielestäni:
1) junarata-sanaa ei pidä käyttää ollenkaan, vaan pelkkä rata riittää,
2) rautatie ja rata eivät ole kaikissa käyttöyhteyksissä synonyymejä.

deja vu, ja pilkut päälle jos haluaa.

Mielestäni on jotenkin menneiden aikojen mytologiaa yrittää säätää, millaisia sanoja jostain asiasta saa käyttää.

Ammattilaiset ja überharrastajat  käyttäkööt keskenään alan täsmällisiä teknisiä termejä. Mattimeikäläiset, joita on yli 99% kansakunnasta, saakoot käyttää termejä, jotka toiset mattimeikäläiset ymmärtävät.

Kieli perustuu muihinkin tekijöihin kuin logiikkaan. Pelkästään logiikalla esimerkiksi ei selviä, miksi kahvia sekoitetaan teelusikalla tai kuka on Sepponen, jonka selällään ovi on.

Radalla voi liikkua muutakin kuin junia. Tosin liikkuuhan junaradoillakin muutakin kuin junia.

Tuossa kesällä tulin suunnitelleeksi ja osin toteuttaneeksi muutaman radan taajuusmuuttajien uusinnan. Kyseessä olivat kuitenkin rullaradat. Eikä niitä pitkin liikkunut rullia vaan bloomeja. Aiemmassa työssäni olen joskus joutunut ihmettelemään syitä ratakatkoihin, mutta eivät kiskot ole olleet silloin poikki.

Rata voi olla myös kilpa-autorata, ajorata, ravirata, ajoharjoittelurata, Linnunrata, motocross-rata jne. Tämän vuoksi mielestäni mieluummin junarata, eikä pelkkä rata.

Minä olen tavallinen "matti meikäläinen" ja väitän, että rautatie ja junarata eivät ole synonyymejä. Jos kuitenkin ovat, onko rautatieasema = junarata-asema, rautatievirkamies =  junaratavirkamies, rautatien tasoristeys = junaradan tasoristeys, rautatieaikataulu = junarata-aikataulu, rautatiekalusto = junaratakalusto, rautatieliikenne = junarataliikenne, rautatieonnettomuus = junarataonnettomuus, rautatiematka = junaratamatka, rautatiesilta = junaratasilta, rautatieonnettomuus = junarataonnettomuus jne?

Olet ymmärtänyt sanan "synonyymi" merkityksen väärin.
Esittämäsi esimerkit ovat pääosin epäkelpoja, mutta eivät siksi, ettej rautatie olisi junaradan synonyymi, vaan koska yhdyssanan osaa ei ylipäänsä voi yleisesti korvata synonyymillään.
Englanti tunnetaan erikoisena kielenä mm. senkin takia, että siinä on täydellisiä synonyymejä, joiden merkitys siis on täsmälleen sama. Tämä johtuu englannin kielen historiasta yhdistelmänä saksankaltaista germaanista kieltä ja ranskankaltaista latinalaista kieltä. Se, että täydellisiä synonyymejä pidetään erityisen mielenkiintoisena ilmiönä, kertoo jo aika paljon siitä, että vaikka kaksi sanaa olisivatkin toistensa synonyymejä, niiden merkityssisällössä on silti useimmiten hienoisia eroja.
Kaara on auton synonyymi, mutta linjakaara ei siltikään kuulosta järjelliseltä.
Samaten linjapeltilehmäasema kuulostaa sekin vähän kummalta, vaikka peltilehmä onkin selvästi kaaran eli auton synonyymi :)
Toisaalta, joskus tällaiset synonyymien käyttämiset toimivat. Hyvänä esimerkkinä on ihan käyttökelpoinen ilmaus "junaradan tasoristeys", joka toimii ihan hyvin.

Synonyymit ovat keskenään samaa tai lähes samaa tarkoittavia sanoja, ovatpa ne yhdysanoja tai eivät. Esimerkeilläni nimenomaan osoitin, että rautatie (sekin siis yhdyssana) ja junarata eivät ole toistensa synonyymejä. Olen tarkistanut asian itseäni viisaammilta. Aiheetta enmpään.

Mitä tulee otsakkeen aiheeseen, myös Myllykosken asemaa on pantu paskaksi, ja Inxassa on ollut muuta hämminkiä. http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2011/11/26/Myllykosken+aseman+sis%C3%A4tilat+pantiin+palasiksi/2011212478659/4