Resiina-keskustelu

Morjens vain alan harrastajille ja ammattilaisillekin,

Olen tässä valmistautumassa toistaiseksi viimeiseen työvuorooni konduktöörinä. Työskentelen tämän illan ja tulevan yön aikana junissa 265, 184, 273 ja 274. Kun pikajuna 274 saapuu aamulla Helsinkiin päättyy reilun 11 vuoden mittainen työurani konduktöörinä ja siirryn maanantaina 12.12.2011 junahenkilökunnan käytönsuunnittelijan tehtäviin, jolloin työpisteinäni tulevat olemaan VR Operaatiokeskus ja VR Pääkonttori.

Konduktöörin tehtävät ovat opettaneet erittäin paljon Suomen kansasta, rautatieliikenteestä vaativissa olosuhteissa ja asiakkaiden matkustus- sekä käyttäytymistavoista. Yhtään kertaa ei ole harmittanut lähteä töihin, mutta niin se vain on, että jotkut meistä kaipaavat vaihtelua työelämänsä aikana... Itselleni tämä on vain yksi askel tehtävästä toiseen, vaikka voin jo tässä kertoa ettei tämä tuleva yövuoro varmuudella tule olemaan viimeinen reissu. Aion pitää pätevyydet ja ammattitaidon yllä jatkossakin työskentelemällä junissa tarpeen vaatiessa.

Haluan kiittää kaikkia kollegoita, työkavereita, harrastajia ja matkustajia kuluneista vuosista. Teidän kanssa on ollut mukavia hetkiä, matkoja ja retkiä... Aina kaikki ei ole mennyt kuin siellä eräällä saarella, mutta toisaalta - opiksi on pyritty ottamaan haasteista.

Kaikkea hyvää ja vielä kerran kiitos! "Matkaliput, olkaa hyvä - kerran vielä."

Ystävällisin terveisin,
Lari Nylund

Melkoisen pitkä työrupeama (ja tottakai kateellisena - pyhätöitä...kuten asiaan kuuluu). Liekö vuoro Hki-Ri-Hki-Sk-Hki? Onnea uusiin tehtäviin.

Rivien välistä paistaa, että rokkijunista Larin voi bongata hän ken niissä matkustaa ?

Täytyy toivoa, että et kyllästy kuukaudessa tylsään konttorin arkeen, joka on edessäsi. Jalkatyössä konduktöörinä kuitenkin pääsit usein iltapäivälehtien palsoille, joka uudessa virassasi lienee harvinaista herkkua. :-D

Suomi on siitä ihmeellinen maa, että todelliset uutisaiheet ovat täällä harvassa... Sen vuoksi olen todennut ennenkin, että "hullut päätyvät otsikoihin". Tosiasia on kuitenkin, että tämän päivän lehdet ovat seuraavana päivänä takan sytykkeinä tai paperinkeräyksessä eli eipä noista kannata nesteiden antaa nousta pääsäiliöön. Olen myös sitä mieltä, että positiiviset uutiset junahenkilökunnan työskentelystä ovat aina olleet meidän kaikkien parhaaksi. Kyllä se vaan niin on, että työyhteisön henki junissa on ollut eräs tärkeimmistä syistä miksi täällä on viihtynyt. Hienoja persoonia ja meistä jokaisella on se oma tyylinsä tehdä työnsä - lopputulos on kuitenkin sama eli perille asiakkaiden kanssa turvallisesti pääseminen.

Mitä noihin otsikoihin tulevaisuudessa tulee, niin toivottavasti niissä ei tarvitse olla. Jokereiden jääkiekkojoukkueen kapteenina 1990-luvulla toiminut #24 Waltteri Immonen aikanaan totesi, että "kyllähän joukkueella jotain on mennyt pieleen jos häntä haastatellaan"... Wade kun ei turhia pistepörssissä nimeään kuluttanut... ;D

Pikajuna 273 seisoo Tampereella ja Turun makuuvaunut sekä autovaunu ovat juuri lisätty junaan... Matka jatkuu hetken kuluttua. Kyllä se täytyy myöntää, että näitä hetkiä tulee varmasti ikävä - toisaalta elämässä on mentävä eteenpäin, tämänkin junan aivan hetken kuluttua.

Vastaistko ensin yhteen kysymykseeni, onko konduktöörien pakko viheltää yhä?
Hyviä päiviä sinne uuteen työhön!  :) Työt taisi loppua hiukan ennen viestini kirjoittamista?

Onnea vaan uuteen työtehtävään, josta itse asiassa kuulinkin "agentin" kautta jo pari viikkoa sitten :) Meitä tulevia VR:läisiä pyöritettiin männä viikolla mm. siellä operaatiokeskuksessa ja mulla on sen verran kova paperi- ja tietokonekammo kehittynyt että tällä kertaa en ole kateellinen :) Kuten ehkä olen joskus häivähdyksiä ollutkin Suomen parhaalle konduktöörille.

Kyseessä on ohjeistus, ei määräys. Ohjeistuksessa on poikkeuksia, joten ihan aina ei pilli ole suussa. Pillistä lähtevä ääni on tosiaan niin kova, että jos ei ketään näy missään niin käytetään varmasti pykälää "ajattelu on sallittua". Aikanaan esimerkiksi Vian seisakkeella kun viheltelin Kemijärven junan pysähdyttyä, niin kyllä siinä mietti miksi ihmeessä täällä pitää viheltää kun lähimmän parinkymmenen kilometrin läheisyydessä ei ollut kuin pari hassua poroa ja kyltissäkin luki sen olevan "Vika" paikka viheltää...

Pikajuna 274 saapui aikataulun mukaisesti Helsinkiin kello 08:36 raiteelle 8 Sr2 3208 johdolla, jonka jälkeen tarkistin makuuvaunut tyhjiksi ennen kuin kollega lähti tekemään vaihtotyötä Ilmalan ratapihalle. Sitten oli tilityksen vuoro, myyntilaite ja muut työvälineet lokeroon talteen odottamaan tulevaisuuden mahdollisia työtehtäviä. Se oli siinä, kun kello 09:25 avautui junahenkilökunnan päivystyshuoneen ovi ja suuntasin kotiin nukkumaan väliin jääneet yöunet...

Näin se elämä muuttuu. Sulla on varmasti paljon hienoja muistoja konduktööriuraltasi. Toivotankin mielenkiintoisia hetkiä uuden työtehtävän parissa!  :)

Onnea uusiin tehtäviin!  Jos talvella tulee kovia lumipyryjä, töissä riittää kyllä haasteita!

On harmi että Larin aloittama ketju rautatien anekdooteista ei ole saanut ilmaa siipensä alle kuten "siipiveikkojen" vastaavat jutut. Rautateillä sitä sentään on syntynyt monta mehevää tarinaa, ja osa niistä onkin tullut jo julki kuvatekstien yhteydessä ja keskustelujen sivujuonteina. Jatkakaa konkarit ihmeessä! Meillä penkinkuluttajillakin on yhtä ja toista mielessä kunhan ensin vauhtiin päästään.

Tsemppiä juu munkin puolesta Larin uusiin tehtäviin! Ja kyllä, sanon tämän vilpittömästi.

Markun mainitsemista anekdooteista kysyisin raadilta hauskimpia kuultuja kuulutuksia junissa. Itselleni on jäänyt mieleen ainakin "Hyvä väki, hetken kuluttua Pitäjänmäki". Lari kuulutti joskus vuosia, vuosia sitten jonkun hauskan jutun, kun tultiin Stadiin, vaan en kyllä enää muista mitenkään kuulutuksen sisältöä.

Itse kuulutin aikoinaan matkustajille ilmaiset kahvit, joskin olin junassa matkustajana ja tempaus aiheutti "pienen" häsbäkän...  :)

"Mutkan takaa tulee kohta pieni kylä Akaa". Toijalan ja Viialan liityttyä yhdeksi kunnaksi ottaen seudun entisen nimen käyttöön.

"Odotamme hetken aikaa Helsingin tuloraiteen vapautumista. Ajankuluksi voitte ihailla kulkusuuntaan nähden vasemmalla uiskentelevaa joutsenparia."

Kuulutuksia radanvarren näkymistä on aina silloin tällöin tullut, esim. hirvistä ja muuttomatkalla ruokailevista kurjista ym. Eräs kuulutus kertoi laitumella suvunjatkotehtäviin ryhtyneistä eläimistä termillä joka oli monen mielestä ainakin K-16!

Jos juttuja alkaa löytyä, ylläpito siirtänee ne anekdoottiketjuun.