Resiina-keskustelu

Vr:n matkahausta alkaa pikkuhiljaa paljastua uudet aikataulut, jotka tulevat voimaan 4.6 alkaen. Kesäkuusta lähtien Intercity-junia kulkee myös (kuopio)-Kajaani-Oulu välillä. Ohessa muutamia havaintoja. Kaikkia junia ei ole vielä matkahaussa, joten tiedot epätäydellisiä.




"Uusia"/muutoksia junia mm.:
71 ja 78 määränpää/lähtöasemaksi muuttuu Pieksämäki. Yhteysjunat Kajaaniin/sta(934/817)
934 uusi lähtöasema Kajaani(muuttuu Ic-junaksi), joten kulkuun tulee Kajaani-Turku Ic-juna!
701 ja 714 poistuvat.
Ic 69 Helsinki-Kouvola-Pieksämäki 5:40-9:36 (701n korvaava aikainen aamujuna Helsingistä Kouvolan kautta Savoon )
Ic 717 Kuopio-Oulu (korvaa 707 Ol-Kuo välillä)
Ic 814 Oulu-Kuopio (korvaa 704 Ol-Kuo välillä)
P 816 Oulu-Kuopio (korvaa 706 Ol-Kuo välillä)
Uusi 701 korvaava juna(401) Rovaniemelle. Oulusta?
Muita muutoksia on ainakin Turku-Tampere välillä.
esim uutena junana:
IC2 903 Turku-Tampere 6:00-7:42

Mielenkiintoisia uudistuksia. Mahtaakohan IC 69:n runko tulla alas Tampereen vai Kouvolan kautta? Matkahausta en ainakaan vielä löytänyt.

Lisää uudistuksia: P 706 -> P 806, P 707 -> IC 707, 707:n määräasemaksi muuttu Pieksämäki, P 709 -> P 809.

Myös P700->IC 700

IC2 455 06:05 Tampere - 08.45 Vaasa
IC57 --> S57

Mielenkiintoista!
Toiseen suuntaan
IC44->S44
IC2 444 Vaasa 9:20- Seinäjoki 10:18

Tällaiset havainnot tältä suunnalta...

Pasilan autojuna-asema otetaan käyttöön..?
18:52 Helsinki    19.41 Tikkurila    Pikajuna 265    Kemijärvi (tämä maanantaista 4.6. alkaen)
06:33 Tikkurila 07.06 Helsinki    Pikajuna 266    Helsinki (tämä vasta tiistaina 5.6. alkaen)

Helsinki-Tampere välille uusi iltavuoro
23:06 Helsinki    00.52 Tampere InterCity2 189 Tampere

Turku-Tampere välille uusi aamuvuoro
06:00 Turku    07.42 Tampere    InterCity2 903    Tampere

Paluusuunnassa IC2 930 klo 19:11 Tampereelta.

Kokkola-Oulu-Kokkola aamu-ilta taajis muuttumassa pikajunaksi, mistä merkittävin etu lienee ravintolavaunu.

Säilyykö 403/410 kok roi kok sinisenä vaikkakin siihen lisätään kapakkavaunu?

Korjaus edelliseen kok ol kok joka tapauksessa mielenkiitoinen uudistus nimenomaan savon radalla. Toisaalta myös poikkittais liikenteeseen palvelu taso paranee merkkittävästi.

Näemmä myös Turku-Pieksämäki-välillä IC-junat lisääntyvät:

IC 905 Tku 7.00 - Pm 11.34
IC 917 Tku 13.05 - Pm 17.34
IC 921 Tku 15.05 - Pm 19.54

IC 912 Pm 7.18 - Tku 11.50
IC 916 Pm 9.18 - Tku 13.55
IC 934 Pm 18.27 - Tku 22.52

Siniseksi näyttäisi jäävän vain P 911/928.

Ja näemmä myös IC2 174 Seinäjoki 11.42 - Helsinki 14.52. Tuo 444 mahtaa sitten jatkaa 174:nä Helsinkiin.

Jotakin sinistä jämsän suuntaan jää ettei sekin ole vielä sukupuuttoon kuoleva laji.

En tiedä että onko tämä virhe vai ei mutta nykyinen taajamajuna 407 sk-kok muuttuu matkahaun mukaan Pendoksi. Pendolino 407 sk-kok. Onko tämä sitten ensimmäinen Pendo joka pysähtyy säännöllisesti Lapualla? Sitten löyti vielä uusi pikajuna 409 Sk-Kok. Yhteys siihen etelästä tarjoaa IC181.

S59 näyttäisi ajettavan Helsingistä Seinäjoelle kahdella yksiköllä, josta etummainen jatkaa vauhdilla kohti Oulua ja jälkimmäinen jatkaa numerolla S407 Kokkolaan pysähtyen välipaikoilla. Mielestäni ihan fiksu ratkaisu, joka tarjoaa suoran yhteyten Pendolinolla ilman junan vaihtoa pääkaupungista Pohjanmaalle.

Oho. Virkistävää ajattelua tuo. Kuka lie keksinyt :)

Ihan uteliaisuudesta kyselen, minkä verran noilla Lapualla, Kauhavalla ja Pännäisissä pysähtyminen tuo matka-aikaan lisää? Ajatuksena vain, että kuinka paljon hitaammin Ouluun menijä olisi määränpäässä jos juna 59 palvelisi myös nämä kolme väliasemaa.

Kokemusteni perusteella yksi pysähdys vaikuttaa matka-aikaan noin 3 minuuttia, mikäli "tullaan suorille". Lapualla veikkaisin pysähdyksen vaikutuksen olevan 4-5 minuutin luokkaa, koska asemalle/-lta mennään sn35-vaihteiden kautta. Toisin sanoen noin 9-12 minuuttia on vaikutus Seinäjoen ja Kokkolan välillä. Tässä tapauksessa matkaa nopeuttaa myös runkojen katkaiseminen jo Seinäjoella, jossa junahenkilökuntakin ainakin tällä hetkellä vaihtuu eli pisin pysähdysaika tarvitaan siellä - ei siellä ja Kokkolassa. Pieniä tekijöitä, joilla on kuitenkin vaikutusta kokonaisuuteen.

Y-junia ilmeisesti vähennetään. 14.32 Helsingistä lähtevä ja 17.28 sinne saapuva vuoro kulkenee enää ma-pe. Myöskään ma-pe 7.00 H:kiin saapuvaa vuoroa ei löydy Karjaan- Kirkkonummen väliltä mutta kylläkin K:nummen- H:gin väliltä? Jos tämä on totta Karjaalta ei enää pääse työhön 7:ksi pääkaupinkiseudulle. Sen sijaan iltapäivällä poispäin Y:t näyttäisivät kulkevan edeleen tunnin välein. Viikonlopputarjonta menee tosi surkeaksi.

Olisiko jotain tekemistä rantaradalla tapahtuvien ratatöiden kanssa..? Tällainen tuli mieleen.

Näköjään P 911:n paikalla kulkee lauantaisin IC 913 ja P 928:n paikalla sunnuntaisin IC 926. Ja IC 910n: paikalla on lauantaisin P 908.

Oulaisten osalta tulevatko pendot pysähtymään?.

Jos tuo on pysyvä tilanne, tuota saisi kyllä VR paikata siten, että viikonloppuisin yksi päivä IC Hesan suuntaan pysähtyisi Inkoossa ja joku toinen IC Siuntiossa - ja sama toiseen suuntaan. Yksi ekstra pysähdys suuntaansa ei merkitsisi kokonaisaikataulussa yhtään mitään. Nykyisin lähes joka kerta kun ao. junaa käytän, klo 18 IC Helsingistä käytännössä kuta kuinkin pysähtyy Siuntiossa odottamaan vastaan tulevaa tyhjäjunaa ... ja on silti  aikataulussa perillä.

Erikoisuuksia löytyy edelleen: Pori-Hki suunnassa ajetaan suora Ic2 myös sunnuntaisin mutta toisin päin ei tällaista ole lauantaina; jokin taajamajuna  Tpe-Pori  ajettaneen lauantaina Ic2-kalustolla?

Näyttää Vr:ltä tulleen tiedote koskien näitä kesäkuussa voimaan tulevia muutoksia: http://www.vrgroup.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_20120405124405.html

Uusi kulkupäivätaulukko 4.6. alkaen on jo näkyvissä täällä (http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/ammattiliikenteen_palvelut/rataverkolla_liikennointi/liikennesuunnittelu/muutokset_saannolliseen).

Taulukon mukaan Karjaan viikonlopun Y-junat kulkee entiseen malliin. Ainoastaan arkiaamujen varhaisin lähtö jää pois, ei taida olla kovin paljon käyttäjiä Inkoosta tai Siuntiosta. VR matkahaku näyttää kuitenkin edelleen riisuttua liikennettä. Onko tuo taulukko enempi sellainen, että noina päivinä saa ajaa, mutta ei ole pakko ?

Nettiin ovat ilmestyneet lähiliikenteen kesäaikataulut ja niiden mukaan Y-junat kulkevat viikonloppuisin entiseen malliin. Arkiaamujen ensimmäinen Y ei kulke Karjaan ja kirkkonummen välillä mutta siitä tuli jossain vaiheessa tiedota, että kyse on kesäajan  ratatöistä ja juna korvataan ko. välillä bussilla.

Näyttäisi huolestuttavasti siltä, että siniset vaunut katoavat Kouvolan säännöllisestä liikenteestä 13.8.2012 alkaen.

Höh, pitää siis kuvailla Savonradan pikajunia entistä ahkerammin.

Vähän ovat erilaiset kuin edelliset  :D

Paljon selkeämpi kyllä nyt kuin ennen.

Edellisistä taisi puuttua pääkaupunkiseudun lähijunat?

Lähijunat taisivat olla"listoilla" viimeksi 2009. Multa löytyy vielä nekin listat  ;D

Sittenhän nuo ovat muuttuneet myös liikennepaikkojen osalta, nythän niiden nimet näytetään kokonaisuudessaan.

Nuo uudet aikataulut ovat muuten ihan selkeät paitsi kulkupäivät on merkitty mielestäni epäselvästi. Nopealla vilkaisulla saattaa luulla junan kulkevan esim. ma, ti ja ke, vaikka tarkemmin katsoessa juna kulkee ma, ke ja pe, koska kulkupäivät on merkitty "peräkkäin" eikä tyhjiä välejä tai ruutuja ole kuten aikaisemmissa.

Toivottavasti jossain välissä tulee takaisin muotiin ns. rataosakohtaiset säännöllisen liikenteen luettelot. Niistä oli helppoa katsoa kun näkyi rataosittain mitä kulkee ja mihin aikaan.

Noilla uusilla listoilla on hassu virhe (vai liekö virhe?)

Nimittän Kotolahti :) Kuvaa ei siis ole muokattu.

M: Asia selvä.

Kotolahti on uusi ratapiha Kotkassa ennen Mussaloa, jonka olisikin pitänyt tulla näillä main käyttöön. Osa junista jää ilmeisesti siis Kotolahteen josta päivystäjä käy ne hakemassa aikanaan Mussalon puolelle. Kotolahti rakennettiin siksi, että Mussalon ratapiha on paikoitellen liian pieni liikenteeseen nähden, joten näin tehtiin Kotkaan uutta kapasitettia.

Uutinen maaliskuulta Kotolahden ratapihan käyttöönotosta, joka on nyt siis ilmeisesti tapahtunut:
http://www.kaupunkilehtiankkuri.fi/Uutiset/?news_id=4726&start=0

No niin, tänään on uusien aikataulujen ensimmäinen päivä. Uusi juna IC 912 ajettiin mielenkiintoisella kalustolla: Sr1 3084 + Eipt 27381 + Ex 26217 + Rkt 23839 + Edfs 28301 + Ed 28003 +Edb 28402. Jos ja kun IC-runkoja tarvitaan lisää, ovatko siniset Eipt- ja Rkt-vaunut päässeet säännölliseen IC-liikenteeseen? :)

Kyllä näyttäisi suunnitellulta sinisten vaunujen käyttöönotolta, kun IC 916:ssa ja 905:ssä näyttää olevan samanlainen runko. Ed-vaunut näyttävät olevan järjestelmällisesti punaisesta alkusarjasta, samoin kuin Edfs-vaunut. Ilmeisesti muissa rungoissa vihreys on tästä päivästä lähtien vastaavasti lisääntynyt.

'Tähteistä kasattu vierasvara-IC' 916 saapui Turkuun punavihersinisellä kokoonpanolla Sr1 3013 + Edb 28407 + Ed 28005 + Edfs 28306 + Rkt 23835 + Ex 26204 + Eipt 27376. Tosiapuhuen hienoa, että matkustusmukavuuksiltaan ylivoimaiset plootutkin kelpaavat MuoviCeehen. Eikös kengätkin kuulu käyttää loppuun ennen kuin harkitaan uusien ostamista?  ;D Hiukan vielä viheriäistä pintaan, niin jo on imagonmukainenkin.  8)

Näyttävät Hki - Tku IC2:t lyhentyneen enimmäkseen nelivaunuisiksi joskin viisivaunuistakin näkyy. Nehän olivat koko talven enimmäkseen kuusivaunuisia vaikka melkein kaikissa oli vain neljä vaunua avoinna.

Tuntuu kovin olevan kiven alla nuo uudet aikataulut VR:n sivuilla tai sitten omassa koneessani on vikaa. Tarkoitan siis niitä pdf-muodossa olevia taskuaikataulun sivuja, ainakaan minä en ole niitä vielä löytänyt.

Ruotsissahan aikataulut näkyy aina vähintään puoli vuotta etukäteen, tottakai sielläkin tulee muutokisa mutta ne päivitetään samantien aikatauluihin.

 T: HJS

En ole minäkään. Toisaalta niitä itse paperisiakaan ei ole ilmeisesti vielä jaossa matkustajille, eikä niitä ole itse asiassa näkynyt henkilökunnallekaan. Liekö vähän "vaiheessa" koko aikataulukirja formaatista riippumatta. :)

Läppäriltä löytyy mutta ei, puhelimen ikkuna. On täynnä eipä voi ladata, pdf tiedostoa. Sellainen herja.

Jyväskylän lipunmyynnistä sain tänään vastauksen, että taskuaikataulut olisivat myöhässä ja vasta juhannuksen korvilla olisivat tulossa. Onhan niitä rataosakohtaisia suikaleita sentään jaossa, mutta kyllä oikea taskuaikataulu olisi saatava. En kyllä äkkiseltään muista, että ne olisivat koskaan ennen olleet myöhässä.

Hm, itse nappasin tänään Jyväskylän lipunmyynnistä Helsinki-Jyväskylä-Kuopion, voimassa 4.6.-8.12.2012? Ja kyllä muitakin näytti olevan.

Juu, noita lehdykäisiä löytyy kyllä, mutta varsinainen taskuaikataulukirja on vaiheessa.

Ah, aivan.

Joku kanteli pääkonttorin käytävillä eilen noita, vaan olivatkohan vanhoja menossa kierrätykseen, sitä tiedä en.

kah, runollista.

Itse asiassa lähiksen aikataulukirjat saatiin jaettua junahenkilökunnalle viime torstaina. Arvaisin, että seuraavaksi painetaan kaukoliikenteen aikataulut henkilökunnalle, sitten lähis suurelle kansanjoukolle ja lopuksi kaukoliikenteen aikataulut tavan ihmisille.
Kyllä ne sieltä tullee, kunhan painotalo saa itsensä jaloilleen tuon paperimäärän kanssa :)

Kyllä kyllä. Kyse olikin nimenomaan kaukopuolen kirjasta. :)

Tässähän nyt aikataulukauden vaihtumisen yhteydessä VR onnistui nostamaan lippujen hintoja monella yhteysvälillä, samalla palvelutaso on sama suuressa osassa junaa. Monesta pikajunasta tuli IC, joissa kuitenkin käytetään myös pikajunavaunuja. Riippuen siis mihin vaunuun onnistuu lippunsa saamaan, voi varusteluun kuulua ilmastointi tai ei - kesähelteillä aika iso matkustusmukavuuteen liittyvä tekijä.

Toisaalta myös junissa, joissa on kaikki vaunut IC- tai kaksikerrosvaunuja, voi ilmastoimattomia vaunuja olla hyvinkin enemmän kuin ilmastoituja. Esimerkiksi tyypillinen pidempi kokoonpano Ex + Ex + Ex + Expt + Ex + Rx + Eds + Ed + Edb, vain kolmessa viimeisessä on ilmastointi, muissa istumavaunuissa kattokanavapuhallukset.

Tuollaisessa sinipunavihreässä rungossa kuitenkin vain Eipt ja Rkt eroavat normaalista IC-junan kokoonpanosta. Ravintolaan ei kukaan saa paikkalippua, toki sekin lienee helteellä kuumempi kuin Rx (onko niissäkään ilmastointia?). Eipt:ssä on jonkinlaiset tuuletuskanavat ikkunoiden alapuolella, onko suurta eroa Expt:n kattokanavapuhallukseen?

Outoa on todella, että taskuaikatauluja ei ole saatavilla. Ei ainakaan Lahdessa. Osoitus asiakaspalvelun tasosta. :o

Rx vaunuissa on ilmastointi ja myös Rk vaunuissa.

Ja kaikkein oudointa ettei VR:n sivuilla vaivauduta edes ilmoittamaan että aikataulut tulevat myöhässä. Ei olisi iso asia laitaa lyhyt tiedote asiasta. Nythän noita aikatauluja voi tutkailla matkahaulla tai DB:n ilmaisella koko euroopan aikatauluohjelmalla (HAFAS). Kantsii tuo ohjelma muuten ladata jos haluaa tietää aikoja muualtakin...

HJS

Veikkaan itse jälkimmäistä, seän voi olla vaikka IC183:n runko.

Itse kun luin vr:n junien kulkutiedosta. 911 ei ole lauantaisin kulussa, vaan tälläinen kun ic 913. Tku - Pm mikä on paluu junan numero. Pm - Tku?. Luin netissä, viitaten viestin alkuun pieni paino virhe.

Vähän hatara käsite tässä tapauksessa tuo paluujuna. Tuo lauantain 913 ja sunnuntain 926 taitaa liittyä jotenkin Savon sinisten runkojen kierrättämiseen huoltoon Turkuun. Lauantain IC 913 ei palaa takaisin Turkuun, vaan juna 928 ajetaan sinisellä kalustolla. Vastaavasti sunnuntain 911:n sininen runko ei palaa Turkuun, vaan junassa 926 on IC-kalusto. Ma-pe kulkee junapari 911/928 sinisellä kalustolla. Ilmeisesti lauantain 913:n runko lähtee Pieksämäeltä Kouvolaan. En keksi, mistä muualta saataisiin runko sunnuntain IC 707:ään.

Mielenkiintoinen kierto, kaikesta oppii.

Huomasin muuten että tuossa HAFAS-ohjelmassa on myös festari yms. erikoisjunat mukana ! Aloin ihmettelemään kun Kouvolaan saapuu muka joskus 2 ja 3:n välillä yöllä taajis Kotkasta. No tietysti vain Meripäivien aikaan...

HJS

Itse olen pohtinut, että missä junassa IC 69:n runko tulee alas Pieksämäeltä? Aikatauluista en sopivaa junaa löytänyt.

Ic 70 on Ic 69:n paluu Kv:n kautta Hki:n.

Muuten hyvä, mutta numerolla 70 liikennöi maanantaista lauantaihin Pendolino.

IC 68:ssa. Kesän ratatöiden jälkeen varmaan alkaa kääntyä Kuopiossa.

Kappas. Runkokiertoa 83-922-927-68 siis ei enää ole 4.6. alkaen.

Katsoppas paino virhe paholainen, sorry todella. Ic 68 kuten edellinen viesti kertoi.

Ei ole enää junaa 83. Turku-Tampere-Pieksämäki-junissa on uudentyyppisiä punasinivihreitä runkoja. 69/68:ssa on erilainen runko.

Tänään puolestaan Joensuun lipunmyynti tiesi kertoa, että 5.7. olisivat tulossa painosta, ”jottain isompaa ongelmaa siellä”.

En tiedä, että onko tämä juna ollut ennen 4.6., mutta nyt vasta huomasin sen. Lahdesta lähti viime yönä klo 1.35 taajamajuna 686, jota ei ole merkattu Lahden, Mäntsälän tai Haarajoen aikatauluun. Junat kartalla-palvelu kuitenkin tunnisti junan ja aikataulusta päätellen se on veturivetoinen. Liitteenä kuvakaappaus Junat kartalla-sovelluksesta.

Eivätkös 600 -sarjan junat ole tilaus- ym. erikoisjunia?

Tänä viikonloppuna ollut Lahdessa Summer Up-musiikkifestarit joihin liittyen on ollut festarijunat (numerolla 686 molempina päivinä, alhaalla aikataulu) kulussa Lahdesta Helsinkiin. Vaunustona on tiettävästi ollut Kouvolan toinen Eil-runko, joka muuten seisoisi viikonlopun Kouvolassa.

Lahti-Helsinki la 7.7. ja su 8.7.2012   
   
Asema Lähtöaika
   
Lahti   1.35
   
Mäntsälä 2.02
   
Haarajoki 2.15
   
Kerava 2.24
   
Tikkurila 2.35
   
Pasila 2.45
   
Helsinki 2.52

Oolrait, kiitos tiedosta!