Resiina-keskustelu

IC2 957:n perässä 5-10 min jälkeen meni sekalainen letka yksikerrosvaunuja, perimmäisenä Sibeliuksen entinen 1 lk.vaunu. Sivuuttaa näillä hetkillä (15:32) Kirkkonummea ja suunta kohti Turkua. Olisi ollut mielenkiintoisen näköinen setti, nyt vaan parin sekunnin näköhavainto IC-vaunun yläkerrasta. Tuskin kokonaan ainakaan mikään romuletka koska mielestäni keulilla oli vihertyneitä IC-1krs-vaunuja.

Näkemäsi juna oli 957. Kokoonpano:
Sr2 3213
Ei 27018
Ex 29946 (50 10 2276 946-4) (punavalkoinen)
Ex 29944 (50 10 2276 944-9)
Rbkt 26904
Ex 29942 (50 10 2276 942-3)
Ehft 29902 (50 10 2876 902-1)

...eli vararunko, sanoi konduktööri.

Lähtee takaisin junassa 968 klo 18.

Kuvia tuli.

Kuvittelisi, että tuohon vararunkokäyttöön voisi laittaa 29945:n ja 29946:n sekä jonkin kolmannen punaisen Ex:n ja antaa vihertyneiden vaunujen pyöriä säännöllisessä liikenteessä. Nyt vararunkokin on sinipunavihreä. Voi toki jäädä aika lyhyeksi tämä sinipunavihreiden runkojen aika eli niitä kannattaa kuvata nyt.

Ja äsken meni Hankon juna DV12 & 3 Sinivalkoista kärryä Siuntion läpi suuntana Helsinkin päin

Inkoon kohdilla samassa junassa oli mielestäni vain kaksi vaunua, mutta voi olla että näin väärinkin.

Eilen 17.7. (todennäköisimmin, muistinvarainen tieto, voi heittää yhdellä junalla aikaisempaan suuntaan) junan IC2 958:n perässä oli 3 kpl Eil(f)-vaunuja. Havaintopaikka Espoo.

Mikäs tämä on? http://zige94.1g.fi/kuvat/Junakuvat/Muut+junat/IMG_9759.JPG

Oli eilen lauantaina Helsingin asemalla laiturilla 12 n. 7:50-8:04 jolloin lähti peruuttamaan ilmeisesti Ilmalaan.

Vilkaisin juuri Turun aikatauluja ja totesin että ei tuo ainakaan Turusta kuitenkaan ole tullut. Eka Turun juna saapuu Helsinkiin lauantaisin klo 8:25..

Olisiko tuo ollut pendokorvaus pääradalta päin? ;)

IC2 164:n on ainoa mikä tulee pohjoisesta Helsinkiin lauantaisin tuohon aikaa.. Joten tuo oli joko se tai tilausjuna. Ajattelin että tuo olisi rantaradalta tullut, kun raiteella 12 oli, vaikka kyllähän pääradan raiteeltakin tuonne pääsee.. :)

EDIT: Tai ei ollutkaan koska juuri tuon 164:n näin Helsinkiin päin menossa kun N-junassa olin Helsinkiin päin menossa..

Voi olla. Näkyikö junasaa mitään erikoisvaunua tuolla perässä? :) :D

Ei. Ihan normaali yksikerros IC-runko kyseessä. Ainoa "erikoinen" oli tuo ensimmäinen vaunu 29902, jonka litteraa en nyt muista. Taisi olla myös tavaravaunu, 100% varma en ole. Sr1 + 6vaunua taisi olla.

29902 on juurikin tuo Ehft. En ymmärrä mitä tarkoitat tuolla tavaravaunulla.Tarkoitatko sitten Fots-vaunua. Jos se vaunu oli Fots:in näköinen se saattoi olla A60 näyttelyvaunu.

Siis tarkoitin että lisäksi tossa junassa taisi olla normaalina vaununa tavara/konduktööri -vaunu, näytti EFit:ltä. Harmi kun en junan loppupäätä kuvannut niin saisi varmistuksen tuosta mikä kuvasta puuttuva/puuttuvat vaunut oli/olivat.

klo 9:50 ohitti yhdistelmä Dv12 + punainen paikkamaalattu Pendolino Hajalan kohti Saloa, Karjaata ja Hyvinkäätä. Tuo on varmaan tasan maissa Salossa, puoli 11 jälkeen Karjaalla ja siitä sitten kohti Hyvinkäätä. Satuin bongaamaan aamupalapöydästä, kameraa ei ehtinyt kaivaa.

Huomasin uusimmista listoista, että kulussa on juna 10222 Turku - Helsinki, mutta kulkupäiviä ei ole. Katsoin grafiikoista, ja selvisi, että juna kulkee vain perjantaisin. Juna kulkee enää vain tänään ja ensi perjantaina.

Mitä tässä junassa siirtyy? En viitsi lähteä katsomaan, koska aamulla mun on herättävä aikaisin.

Helsingistä IC² 969:nä Turkuun klo 23:02 (aikat. 23:00) saapunut Sm3 7014 vaihtoi päätään aseman edessä vitosella ja lähti takaisin Helsinkiin junana V 10222 klo 23:13 (aikat. 23:14).

Kiitokset havainnosta!  :) Eli lieköhän 969 kulkenut 1.10 alkaen Pendolla kun tuollainen siirto on tarvittu?

Vai kulkisiko se vain perjantaisin Pendolinolla? Tuollainen siirto on ollut aikatauluissa mielestäni jo pitkään.

Hyvä kun selvis. Minä olenkin ihmetellyt, että mikä Pendo siinä alkuyön hämyssä suhahtaa ohi Hajalasta. Eilenkin siis huomasin ko. vehkeen. En ole kiinnittänyt huomiota, että se on vain perjantaisin mutta nyt kun alkaa miettimään niin näinhän se on varmaan ollut, kun on harvakseltaan näkynyt.

Grafiikoista poimittuja outouksia ensi- ja seuraavalle yölle. Mistähän lienee kysymys?

Karjaalta on 5.12 merkitty lähteväksi juna 10220 kello 0:03.
Inkooseen on 5.12 merkitty saapuvaksi juna 10220 kello 0:11. Viiva ei jatku pidemmälle.

Tätä junaa ei ole merkitty lähteväksi Turusta. Eli juna olisi 10220 Karjaa–Inkoo.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Turusta on 5.12 merkitty lähteväksi juna 10220 kello 23:05.
Karjaalle on 6.12 merkitty saapuvaksi juna 10220 kello 0:03.
Tämä siis taas on merkitty lähteväksi Turusta. Kuitenkaan grafiikoihin ei ole merkitty että juna jatkaisi pidemmälle.
Eli juna olisi 10220 Turku–Karjaa.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Tuossa olisi mielenkiintoinen ja pitkä sininen juna tulossa kuvattavaksi ensi tiistaina 11.12.2012:

10899: Helsinki 8:43, Kirkkonummi 9:25, Karjaa 9:56/10:20, Ervelä 10:40/10:43, Paimio 11:15/11:18, Turku 11:37.

Kuvaamaan linjalle, mars, ja kuvia sitten tänne!

Koulussa tuolloin...  :(

Näillä näkymin juuri jääneenä Pasilaan IC 104:stä, täytyypä pitää silmät auki. :)

Täytyypä mennä katsomaan. Minulla on vapaapäivä :)

Kiitos vinkistä Jorma! Pistetään ylös. Vapaapäivä näyttäis silloin olevan. Mikäs juna tämä sitten on, jos Helsingistä lähtee? Vai pidätkö salaisuutena? ;)

Eihän se mikään salaisuus liene, mutta ei nyt kerrota liikaa. Katsotaan sitten kuvistanne! Joidenkin "aktiivien" toiminnan tuloksena voi olla, että juna ei käykään Hesassa kääntymässä, vaan painaa vain Ristikkosilloille ja sieltä sitten lähtee kohti ensimmäistä lopullista kohdettaan Turkua. Varmimmin omalle numerosarjalleni suurinumeroisimmaksi nimeämäni 10899 on nähtävissä Ristikkosillat-Turku -välillä.

Massiivinen sininen letka (ainakin 10 vaunua, enemmistö CEmt, myös päivävaunuja) n. raiteella 10-11 saatettiin laituriin klo 9:50 maissa. Ei kai vain r......ksi?? Enkä nyt tarkoita restaurointia! Sain pari huonoa kuvaa, kun olin ns. juuttuneena raiteelle 2 eikä ollut mahdollisuutta päästä kuvaamaan lähemmäs.

Itseltä tämä jäi väliin, univelat veivät voiton.. :/ Harmi, muiden kuvien perusteella ois ollu mielenkiintoinen kuvattava.

Ja tänäänhän on Rantaradalla kulussa säännöllinen Pendolino. 10222 Turku–Helsinki. Lähtö klo 23  :P

Nyt, kun rantarata on päässyt aikataulunmukaisista Pendolinoista, lie syytä raportoida havaintoja Pendoista. Tänään Hajalan on sivuuttanut Pendolino omien havaintojeni mukaan kolme kertaa, oletettavasti myös neljäs kerta, jonka olen missannut. Kävikö sitten Salossa kääntymässä? Jimi Lappalaiselta tulleen havainnon mukaan kyseessä olisi ainakin viiden maissa ollut uusimman yksikön eli 7X18 koeajo Turusta. Äsken (22:20 noin) Turkuun päin sujahti Pendolino, edes rungon väristä en saanut selvää, ehkä sama runko.

7018 on tiettävästi mennyt Ilmalaan saakka.

IC 970:ssa näytti keikkuvan tänään perässä Ei 27014.

Ja tämän päivän junapari 963 / 974 ajettiin kokonaisuudessaan sinisillä vaunuilla. Kokoonpano (963):

Sr2 3235
Ein 23270
Ein 23273
Ein 23268
Ei 27016
Rbkt 26902
EFit 23563
Eip 23129

Toiseen suuntaan (974) veturi oli sisar 3234. Kiitos havainnosta kuuluu Jarkolle.

Leppävaaran ohitti juuri (klo13:33) vihertynyt Dm12 siirtoajollaan Karjaalta Ilmalaan.

Punavalkoinen Pendolino havaittu rantaradalla matkalla Turkuun noin klo 15.15.  :o
edit. Hajalan ja Paimion välillä

Jokaviikkoinen demari havaittu Leppävaarassa kello 13:16  ;D

Harmi että en ehdi koulusta kuvaamaan kun Vankka pyyhältää ohitse  :(

Olen itsekkin halunnut käydä sen kuvaamassa, mutta aina unohdan mennä radanvarteen ja ihailen ohitusta toimiston ikkunasta. Ohitusaika näyttää olevan siinä kello 13-14 välillä liikennetilanteesta riippuen.

Koeajo.

970:n perässä on kolme siirtovaunua. Sininen, punainen ja vihreä. Vihreä on Eilf 25201 (!)

Mitä Eilf on Turussa tehnyt... Eikö tuo ole se tuorein vihreä Eilf, vai muistanko väärin?

Telienvaihto tms. huoltotoimenpiteet?

Tänään 970:n perässä lähti Edm 28531. Näytöissä luki vielä sen junan tiedot, josta vaunu oli aamulla tullut, eli P 904.

Salon ohitti muutama minuutti sitten Sr2 + 1 vaunu Turun suuntaan. Vaunu oli pimeä, 1-kerroksinen henkilöliikenteen vaunu. Tai saattoi olla myös Elli tai jokin muu "erikoisvaunu"..

Cemti oli tänään 973:n nokalla siirrossa.

Sm3 7003 ohittaa pian Kirkkonummen aseman matkalla Ilmalaan.

Osaatko Marko sanoa, miksi Pendo oli kulussa?

7003 oli muutaman päivän Turun hallissa, joten varmaan palautui huollosta normaaliin kiertoon.

Selvä.

IC2 947 on korvattu tänään Sm3 7009 eli Pendoliino lähestyy Turkua.

Enemmänkin pendovuoroja on luvassa (katsokaa liite).

7009 kääntyi Turussa junaksi IC2 958.

Minä junana tuo pendo tulee takaisin Hesasta kun on mennyt sinne junassa IC2 946?

IC2 959 ajetaan Turkuun Sm3 7009 rungoilla eli kääntynee Turusta IC2 970 kello 19.00.

Joku osaa varmaa tutkia asiaa.. Ja veikkaan että tuo runko korvaa jonkun IC2 rungon, eli taitaa ainakin kaksi kertaa edestakas mennä. Tuotakaan tarkempaa tietoa mulla ei ole, eikä että mitkä viikonpäivät korvaa jne. Jos kerran kuitenkin kesäkuuhun saakka on tuo poikkeus. Tuo pendo näkyy verkkokaupassa (tunnus silti IC2 946) joten jos joku viitsisi katsoa ja katsoa mitkä kaikki junavuorot (itse katsoisin muuten mutta tällä puhelimella se on todella hidasta ja tuskaista puuhaa)

EDIT: Menin sitten äitin koneelle (omani on huollossa). Näyttäisi siltä siis että junat 965 (klo 19:02 Helsingistä) ja 946 (07:04 Turusta) olisivat pendolla 02.06.2013. 946 on ma-la ja 956 su-pe. Muita pendolla korvattavia junia ei ole (tai en ainakaan löytänyt). Kyseiset junat siis ajetaan IC2-tunnuksilla (IC2 965 ja IC2 946), ja hintakin on IC2-hinta. Myös paikkalippua kun varaa niin paikanvarauksessa on pendolinon runko, eli ihan oikeat paikat siis pystyy kyseiseen korvaajaan varaamaan.

Ilmankos tuntu niin kummalta kun varasin 9.3. tulevaa 15+15 euron reissua aloitan reissun 965:llä siinähän oli jo silloin pendorungon vaunut! (OT: Jatkan heti Turusta Tampereelle jossa toinen vaihto Roi:hin)

Tänään 965 näyttää tottelevan junanumeroa S 965. Sm3 7015 runkona.
Aamun paluujuna kulkee numerolla S 946.

Juna 945 lähti Turusta juuri Pendorungon 7015 voimin. Hyvin sattui keskiviikko vapaaksi koulusta niin bongasin  :)

945 ei kyllä Turusta lähde :) Tarkoitatko 946:sta joka on korvattu 2.6. asti pendolla?

En, vaan 954:ää. Laitoin numerot väärinpäin.

Sm3 7X15 bongattu ja kuvattu Kirkkonummella kohti Helsinkiä klo 12:30.

Myös tänään IC2 979/954 ajettiin pendolinona. IC2 952 keulilla Sr1.

Eilen kulki rantaradan IC2 jonka lähtöaika Helsingistä n klo 8  pendolinolla.
Tänään kulki IC Turusta jonka saapumisaika Helsinkiin n klo 830 IC vararungolla jossa oli pari sinistä vaunua, mm ravintola sekä Sibben vanha ykkösluokan vaunu.

t. Rainer

Myös kahdeltatoista Turusta lähtenyt 956 kulki tällä vararungolla. Kokoonpano:

Sr1 3065
Ehft 29902 (50 10 2876 902-1)
Ei 27017
Rbkt 26905
Ex 26303
Ex 26220
Ex 26206

Karjaata lähestyy Turusta Pendolino 7003 ilmeisesti siirtoajossa.

Aamupäivän IC2 Turun suuntaan ovat liikkeellä Sr1-vetureilla. Junavuoroissa 945 Sr1 3046 ja 947 Sr1 3110. Havainnot Leppävaarasta.

IC2 965 kohti Turkua on korvattu pendolla.

...saakka.

7015 pyyhältää kohti Rantaradalla.

Ohitti Pasilan kymmeneltä kohti Helsinkiä.

S 946:ssa kaksi pendorunkoa, 7006 ja 7017.

Emma Ttr1 51 ohitti juuri Leppävaaran matkalla Turun suuntaan.

Emma Ttr1 51 ohitti juuri Salon matkalla Turun suuntaan.

Pendolino Sm3 7018 ohitti juuri Leppävaaran aseman ja suuntaa kohti Turkua.

Ite menin Ruusutorpan kohdilla 8.45 aikoihin ja näin pendon, mutta tais olla 946, tuli Turun suunnasta.

Kärsäkkäät eli uudet kytkimet saaneet Pendot etunenässä runko 7005, taaempana 7018. menivät yhteenkytkettynä tyhjävaunujunana Turun suunnasta kohti Helsinkiä sivuuttaen Hajalan klo 18:15 maissa. Salossa päästävät IC:t ohitseen ja jatkavat Helsinkiä kohti, oletan.

Turussa jälleen kaksi Pendolinoa. Rungot 7003 ja 7006. Junapari 963/974 ajettiin Ilmalan vararungolla.

Kuvasin kaikki muut paitsi 963:n.

Me junailtiin itsemme kotiin Gracelta IC974:llä. IC68:lla oli ollut jotain vaikeuksia matkalla Pieksänmäeltä joten vararunko lähetettiin Turun satamaan. IC963:n toi satamaan Sr1 ja paluujunan vetovoimaksi valikoitui Sr2.

IC2 957 matkaa kohti Turku koko vihreällä rungolla. Veturina Sr2 3203.

Eilen 956 oli myös kokovihreä, kun taasen 960 vetäjänä oli Sr1 3109.

956 kääntyy junaksi 957 Helsingissä. Kyseessä lienee siis sama runko.

Ja pendosiirto ohitti eilen Kirkkonummen klo 14 aikoihin.

Dm12 (Vihreä 4404) siirto kohti pohjoista ohitti Pitäjänmäen klo. 9.42. Mikä ihmeen siirto oli kyseessä?
 ???

Eli siis kumpaan suuntaan?

Turun suuntaan.

Oiskohan ollut päivän myöhässä mennyt Hangon vankka. Menevät Ilmalaan siis ma ja ke keskipäivällä ja palaavat takaisin Hankoon tiistaisin ja torstaisin iltaisin. Keskiviikkoisin ei Hankoon pitäisi mennä, mutta poikkeus vahvistaa säännön aina :)

Kiitti tiedosta. ;)

Niin ja tosiaan 4404 on kuuleman mukaan Hangon radalla tällä hetkellä, joten todennäköisesti kyse ollut tästä :) Tiedä sitten miksi päivän myöhässä kulkenut, tai no n. 12 tuntia myöhässä.

Ti 7.5. oli IC2 970:ssä normaalin kuuden vaunun lisäksi vielä Ex 26219 siirrossa. IC2 973:ssa puolestaan kuuden normaalivaunun lisäksi keulassa Edm 28535. Vaihtuvatko Turku-Rovaniemi-välin Edm:t Rantarataa pitkin?

En tiedä yhtään noista Hangon kalusto siirroista. En aluksi ollut varma oliko se yksikkö 4404, koska puhuin puhelimessa koulumatkalla kaverin kanssa.

Kummatkin ovat ainakin junia, joissa siirtokalustoa voi nähdä.

Tänään on kuulemma lähtenyt taas Pendolinon hinaus Turusta kohti Hyvinkäätä, kello 9.25! Dv12 2551 + 70xx.

Eikös 7011 ollut Turussa, joten olisiko se kyseessä, menossa viherrettäväksi?

Se voi muuten olla.

Lähetys kuitattu saapuneeksi Hyvinkäälle. Uudet tutit Pendolla ja paljon kittiä kyljissä.

Oliko 7011?

jep

Äsken oli 2551 mennyt Ervelässä, tulossa takaisin Turkuun!

Tänään on voinut nähdä siis Kr–Slo -välillä deeveriliikennettä molempiin suuntiin!  :)

Kulkee pelkkänä veturina.

Mitenkähän usein näin on menetelty; eikös Pendon viejä ole yleensä mennyt Riihimäelle?

Pojat kyseli aiemmin päivällä Hyvinkäälle hinatun Pendolinon runkonumeroa. Konepajarunkoihin rungonnumero sekä jokaisen vaunun ykkös- että kakkospää on merkitty selvästi aanelosella sekä maalarinteipillä.

Heh, noita on tullut revittyä irti kymppirungossa  :) Teippiä tuli aikamoinen köntti.

Jokaviikkoinen kalustonsiirto ohitti juuri Leppävaaran. Dm12 4410.

IC2 947:ssa siirrossa Edb 28419.

Junassa 970 kulkee monesti siirtovaunuja myös. Kerran siinä oli koko Helsingin vararunko siirrossa, eli junassa oli 12 vaunua! :)

Ajaakos pendoliinot vieläkin Hki-Tku-väliä, sillä sivulla http://junat.dy.fi/kartta/ on tälläkin hetkellä IC943n kohdalla tiedot:

IC2 943
Sm3 7008
3.9 km/h
CEENG1100400604
2013-06-17 08:03:56 ?
(Tuolloin lähdössä Karjaalta Saloon päin)

-J-

Otettiinko tämä siis irti Turussa ennen paluujunan lähtöä? Toisinaan näkee IC2-junissa Edb-vaunuja Ed:n tilalla etenkin juuri kuutosvaununa kuten kuvassa. Ja tässä junaparissa 947/958(/959/970) on ainakin arkisin yleensä kuusi vaunua.

Ei kyllä pitäisi enään 2.6. jälkeen ainakaan säännöllisesti tietyssä vuorossa pendoja olla, mutta ei mulla faktaakaan asiaan ole. Huhtikuussa sain vain tiedon niistä kahdesta vuorosta jotka ajettiin 2.6. asti pendolla. Mutta sehän selvii vilkaisemalla VR:n verkkokauppaan. Pistät vaan hakuun niin että tulee ko. juna ja katsot vaunukarttaa että onko pendon vaunut vai IC2:n.

Moi Jouni, kun katsot kuvaa tarkasti ollaan vaunun väliä juuri katkaisemassa ja kyllä, tämä vaunu jäi Turkuun.

Tällä hetkellä runkokierrot vaihtuvat erinäisistä syistä johtuen jopa viikon välein, joten tarkkaavaiset voivat nähdä varsin mielenkiintoisiakin kiertoja ja ratkaisuja... Syitä mm. Juhannus, ratatyöt jne...

Tka7? ohitti juuri äsken(12.36)Leppävaaran aseman työntäen lavetti vaunua.

Junassa 970 on siirrossa Gd 65 10 9876 004-4 (Pm 8.13) ja Elli (=A16)

Turun varikolla näytti olevan tänään yksi punainen autovaunu. Olisiko matka pian Pieksämäelle tiedossa?

Juna oli jäänyt hitaaseen matkan varrella 10 minuuttia ja valo loppui.  >:(

Dm12 4411 matkalla Hankoon saapumassa Tuomarilan seisakkeelle. Mv 10289 Helsinki asema 20:32 - Hanko asema 22:25. Myös tästä loppui valo. Syksy on saapunut.

Tulevaisuudessa tästä olisi tarkoitus ajaa Hankoon myös matkustajien kera, kunhan nyt ensin päättäisivät Hangon radan sähköistämisestä. Tosin ne junat eivät pysähdy Tuomarilassa.

IC2 959 on korvattu sinisellä vararungolla. Palannee junalla IC2 970.

Junaan 970 otettiin Turusta kaksi lisävaunua siirtoon.

Sm3 7013 on vihertynyt ja siirtynyt Hyvinkäältä Turkuun Dv12 2547:n hinaamana. Turussa tänään siis kaksi Pendolinoa kun Sm3 7007 on myös Turussa kärsänvaihdossa.

Juuri nyt ohitti pitäjänmäen yksinäinen Sr2 (3240) turun suuntaan.
Mistä on kyse ???
Kehno kuva tuli.

Kävi hakemassa junan IC 950, jonka veturi lieni hajonnut.

Veturi ohitti Pasilan aseman raidetta 6 klo 7.50, joten se tuli jostain muualta kuin Ilmalasta, ellei sitten käynyt vaihtamassa suuntaa Linnunlaulussa.

Sm3 7017 lähti juuri siirtoajona Turusta Ilmalaan.

Sm3 7004 saapui Ilmalasta Turkuun n. kello 22.30 aikoihin junassa 11925. Juna tuli huoltoon.

Tässä kuva.

Noin kello 17.45 Pendo 7004 lähti Turusta Ilmalaan.

Ohitti Siuntiossa Y8553:n jossa työskentelin, sen perässä tuli IC2 970 jossa oli siirrossa kaks vihreetä Eil/Eilf:iä. Jäätiin molempien odottamisen vuoksi myöhään n. 11 minuuttia ja 970:kin oli samaisen verran myöhässä. Oisko pendon siirrossa kenties ollut jotain ongelmia tms.?

Vaunut olivat Ex 26212 ja Eil 25008.

Ah okei, toinen näytti kanssa Eililtä, mutta näin väärin kun ikkunasta katoin. Vihreä-valkoiset vaunut kuitenkin  ;D

VR Trackin toppakone matkaa rantaradalla kohti Karjaata. Ohitti juuri äsken Leppävaaran.

Kun rantaradalla siirryttiin 27.10 alkaen kokonaan IC2-juniin kaukojunien osalta, niin lienee tarve tullut ottaa muutaman vuoden jälkeen jälleen käyttöön kalustonsiirtojuna, joka menee tyhjävaunujunana Ilmalan ratapihalta Turkuun. Tästä en tiennyt aiemmin, kuin hetki sitten (3.11. klo 10:10), kun Sr1-vetoinen juna perässään Eil, muutama CEmt ja ainakin Rk sivuutti Hajalan. Kokoonpanot ovat siis eksoottisia ja mielenkiintoista vaihtelua IC2:en sekaan.

Tuo ilmeisesti peräytetään Ilr:stä jonnekkin Pasilan aseman kohille ellei jopa Linnunlauluun tai ehkä Helsingin asemallekkin saakka? En usko että ympäriajoa tehtäisiin kuitenkaan. Helsingin aseman heitin siitä, jos esim. konnari sillä samalla sitten tulisi Ilr:stä asemalle. En kyllä tiedä miten tuo oikeasti menee, voisi kai sitä joskus mennä kattelemaan.

Junat ovat:

10201 Helsinki asema–Turku asema 8.00–10.04 (su)
10202 Turku asema–Helsinki asema 23.10–1.12 (to)

Mutta, mitä seuraavat junat ovat?

11318 Turku asema–Ilmala ratapiha 3.53–5.52 (su)
11319 Ilmala ratapiha–Turku asema 3.50–5.17 (pe)
Veturijunia kai, mutta miksi tällainen veturin siirto on kulussa?

Ei välttämättä näin, mutta vaikuttaisi 11318:n olevan 10201 "hakija" Helsingistä, ja 11319 10202:n koneen paluu Helsingistä Turkuun. Tai no, joka tapauksessa veteillä ja tvj:llä samat kulkupäivät. Voi toki olla että kone ja kuskikin vaihtuu välissä, mutta jonkinlainen yhteys näillä varmaankin on.

Totta tosiaan, eiköhän näillä jotain yhteyttä liene.

Vaunuton Sr2 3202 matkasi Helsingistä Turkuun saapuen perille noin tunti sitten ja lienee juuri nyt lähdössä Turusta eteenpäin.
(ETCS-koeajo?)

Tänään, klo 09.44, Slo-Po, km:llä 167+800, nähty "kaalihäkki" ja sininen ravintolavaunu.

V 10201.

Turusta kohti Helsinkiä matkaa parhaillaan punaisen imagon mukainen yhdistelmä Sr1 + Edfs(?). Karjaalla arviolta n. klo 20:30.

Mistä kyse? Tilausjuna?

edit: V10202 ei kulkenut viivallaan joten lienee ollut ko. juna?

Sm3 7017 lähti tänään Turusta kello 16.24 ja ajettiin Ilmalaan.

10202 oli varsin metka näky porhaltaessaan Kupittaan aseman ohi. Sr1 + Edb.

(Sr1 3046 + Edb 28412)

Juuri hetki sitten Hajalan ohitti Turkuun päin ehkä 50 km/h yhdistelmä Dv12 + pendon puolikas. Hyvinkään knp varmaan tulossa. Turussa, luulisin, klo 18 jälkeen, tuskin ennen. 25.10.2014.

Äsken meni Siuntion läpi SR1 mukanaan 12kpl pikajuna vaunuja Turkun päin josta suurin osa oli pimeittä.

Taas joku poistoerä?

Viimeinen puolikas tulossa konepajalta.

Voisi olla menossa Imatrankoskelle paalaukseen.

Olikos tuo nyt sitten viimeinen pendohinaus kun 7x18 vihertyy?

Ja mikähän täysin pimeävaunuinen kohtuupitkä Sr1-vetoinen letka meni juuri Hajalan ohi Turkuun päin klo 18.45? Ettei olis viimeisellä matkallaan kulkevia?

Varmaan on romuksi menossa. Ainakin viimeinen vaunu näytti olevan verhoton. Sain videon, joka tosin on olosuhteista johtuen aika surkea, mutta erottuu siitä, loppupäästä paremmin. Vettä tuli ja tuuli älyttömästi.

https://www.youtube.com/watch?v=4Uccoss43W8&feature=youtu.be

Oli Kupittaalla hieman ennen kuutta. Video:

https://www.youtube.com/watch?v=pV4Z0TP-S9I&feature=youtu.be

Merkillepantavan monta EFit/iä... Nyt saavat varmaan Porin taajikset eli Turun pikajunarungot kyytiä... Noista olisi kiva jos joku kävisi päivänvalossa korjaamassa litterat ja numerot ylös ja raportoisi.

Huomisesta alkaenhan suurinosa Porin taajiksista ajetaan IC kalustolla. Tosin jos tossa meni EFit/i vaunuja romuttamolle niin kymysys kuuluu, mitenkä IC runkoon jossa ei ole Edfs vaunua, saadaan tarvittaessa invalidi kyytiin ja mistä junaan saadaan konduktöörin osasto. Ex/Expt vaunussa kun ei ole invanostimia eikä konduktööriosastoa.  Tosin minun käsittääkseni Tulevien Porin radan IC runkojen kokoonpano oli luokkaa Ex+Ex+Expt+EFiti

Mutta jos ne olivatkin EFit-vaunuja ilman invapalveluita.

Jos joku paikallinen kävisi luurimassa litterat ja nrot? Just meni ilmeisesti tätä hautajaisjunaa vienyt Sr1 yksin takaisin kohti Hesaa.

Junassa oli ainakin sellaisia vaunuja kuin Ein 23200, Rkt 23827, EFit 23527, Rkt 23824, EFit 23525. Muista ei ole havaintoja.

Tässäpä näitä:
23203 + 23525 + 23824 + 23827 + 23825 + 23537 + 23830 + 23209 + 23527 + 23200
Jos vaunuja tuli 12, niin sitten kaksi on jossain muualla. Yritin kyllä laskea vaunuja videolta, ja saan määräksi 10.

Mielenkiintoista, että vanhin jäljellä ollut Rkt (23821) lähti vielä ke 22.10. kohti Kolaria junassa 263. Lieneekö se sitten jotenkin paremmassa kunnossa kuin nuo sisaruksensa?

23200 oli ainakin taaimmainen vaunu, kun runko saapui, ja taisi olla jopa niin, että 23525 oli toinen vaunu. Ensimmäisen vaunun numeroa ei voinut pimeässä lukea kyljestä, koska numero oli kulunut pois. Jos se oli 23203, niin juna on hyvin todennäköisesti ollut kymmenvaunuinen ja meillä on kokoonpano tallessa! :)

Ekan vaunun numero on tosiaan kulunut kyljestä pois.

Hyvä! Tästä voinee jo päätellä tuon mitä sanoin :) Hyvä Miitre!

Voi ei! Vasta se 23203 oli yöjunissa käytössä ja nyt jo poistettiin... Eikö myöhäisempien EFit- ja Ein-vaunujen pitänyt säilyä pidempään?

Tässä vaunujen valmistusvuodet, lähde Wikipedia:

Ein 23203 - 1982
EFit 23525 - 1980
Rkt 23824 - 1982
Rkt 23827 - 1982
Rkt 23825 - 1982
EFit 23537 - 1981
Rkt 23830 - 1982
Ein 23209 - 1983
EFit 23527 - 1980
Ein 23200 - 1982

Kaikki letkassa olleet ovat siis 1980-luvulla valmistuneita vaunuja. Onkohan 1970-luvun vaunuja enää yhtäkään liikenteessä?

Eip-vaunuja 231xx-sarjasta on ollut liikenteessä aivan viime päiviin asti. Liekö vanhin eli 23130 enää liikennekäytössä? Onko Tampereen vararungossa vielä Eip 23131? 23141 jäi pitkäksi aikaa Koivuun seisomaan tasotisteysonnettomuuden jäljiltä, onko siellä edelleen? 23146 ja 23148 ovat näkyneet liikenteessä vielä tänä syksynä, samoin 23151. Vai tarkoitatko Ari, että kaikki nämä 231xx-sarjan Eip-vaunut ovat nyt näinä päivinä jääneet pois liikenteestä?

Oma kokemukseni sinisistä on, että alkavat olla jo kovastikin yksilöitä ja kunto ei riipu enää valmistusvuodesta. Tietyissä vaunuissa esim. lämmitys brakaa säännöllisesti enemmän, jossakin on vienoa tunkkaisuuden tuoksua jne. Eli loppujen lopuksi en ihmettele, jos uudemmastakin päästä yksilöitä hylätään ja sattumalta paremmassa kunnossa olevat vanhemmat vielä porskuttavat. Toki kokonaisuutena koen tämän aina haikeaksi, vaikka monilta komponenteiltaan nuo on varmaan aivan loppuunajettuja, ja vaatisivat täydellisen uudelleenrakentamisen toimiakseen sitten toki vaikka parikymmentä lisävuotta.

Tarkoitus oli vain tiedustella, onko 1970-luvun vaunuja ylipäätään liikenteessä. Vastauksestasi selvisi, että on. Kiitos tästä tiedosta. Saapa nähdä, milloin viimeinen 1970-luvun vaunu poistuu ja mikä yksilö(t) jää viimeiseksi.

On olemassa myös 60-luvulla valmistettuja Eifet- (EFit) ja Rbkt-vaunuja (Eikt) ja 70-luvulla valmistettuja Rk-vaunuja (Rkt). Niissä on kyllä sisustus uusittu melkein täysin, joten se ikä ei tule niin helposti esille.

Rbkt on kyllä yksi VR:n parhaimmista vaunutyypeistä. Nostalginen ulkoasu sekä hieno sisustus ja erilaiset eteiset verrattuna vekkikattoisiin.

No siis kaikki Ei- ja Eipt-vaunut ovat 1970-luvulta, samoin vararunkojen Ehf ja Ehft. Ketjussa jo kerrottiinkin, että myös Rbkt:t ja Rk:t ovat samalta vuosikymmeneltä, osa Rbkt:istä (26903 - 26907) on peräti 1960-luvulta.

Kun ERd-vaunuja tulee koko ajan uusia Otanmäen porteista ulos, on ihme, jos noilla Rbkt-vaunuilla vielä vuoden 2015 puolella ajetaan. Nyt näkyy vielä olevan molemmissa Helsingin vararungoissa Rbkt (26902 ja 26904).

Näyttääpä tuota vanhaa kalustoa olevan melko paljonkin sitten liikkeellä vielä. Kiitos näistä tiedoista.

Ei-, Eipt-, Ehf-, Ehft-, Rbkt- ja Rk-vaunut on vain naamioitu näyttämään uudemmilta uudella sisustuksella ja valmistajanlaattojen peittämisellä ja Ehf(t)- ja Rk-vaunuissa IC-väreillä.

Kirjava vararunko http://vaunut.org/kuva/96293 oli kello 13.52 havaittu Paimiossa menossa tyhjänä Helsinkiin päin.

Noin 8.50 meni sähkövetoinen roikka kohti Helsinkiä, havaittu Hajalasta. Kyseessä ilmeisesti pataan meneviä Turussa töhrittyjä sinisiä. Havainto on toisen käden tietoa, joten tämä välitettäköön tänne näillä eväillä. Koska veto oli sähköveto, oletan sen menevän Hesan kautta. Ellei karjaalla vaihdeta veturia. Lienee Salossa 9 maissa ja ehtinee jatkaa siitä Ervelään kohtaamaan vastaantuleva IC.

Kyseessä lienee MV 10816 Turku asema - Helsinki asema.

E. Voisiko tämä siirto liittyä yllä olevaan? MV 10817 Ilmala ratapiha - Imatra tavara (13:25 - 16:35)

Kyllä varmasti.

Yritän ratkaista tehtävän:

EFit 23537
Rkt 23830
Ein 23209
EFit 23527
Ein 23200
Ei 27011
Eip 23146

Tämä siis Ilr–Imt -välillä. Rantaradalla letka toki toisin päin ;)

Kollega havainnut ja kuvannut murheellisen näköisen letkan Hesassa, näyttäisi olevan raiteella 7 tai 8. Vaunusto täsmää kuvaa tihruten ja tämä sen täytyy olla. Hautajaissaatto ja kuolinasu ei ole kovin arvokas.

Sama roikka havaittu ja kuvattu Pukinmäen asemalla kello 13:35. Aiemmin myös havaittu tuossa klo 11:51 myös päärautatieasemalla.

Hetki sitten oli Pohjankurussa junakohtaus, IC 958 kohtasi V10203:n jossa kaksi Sr1-veturia ja muunmuassa neljä Gfot:ia.

Sr1 vetää juuri nyt Pendolinoa Turusta ilmeisesti Ilmalan ratapihalle. Havaittu sivuuttavan Hajalan 13.20, Salosta olletikin 13.30 jälkeen eteenpäin.

http://julia.dy.fi/timetables?s=11928&d=17.1.2016

Leppävaarassa havaittu:
Sm2 6x76 kylmänä aamusta asti raiteella 4
A-junat liikennöivät poikkeuksellisesti raiteelta 3

Eilen 4.2 erikoinen näky Huopalahdessa. Noin klo 14.50 Helsinkiin päin deeveri (?) veti violetiksi maalattua sm5-ta. Julian mukaan kyseessä oli MV11920, mikäköhän lie tarkoitus?

Kyseessä upouusi Sm5 #43 joka tuotiin satamasta Ilmalaan

http://www.vaunut.org/kuva/108350?a=1 (http://www.vaunut.org/kuva/108350?a=1)

Joku suunnittelun kukkanen täytyy rantaradan lähijuna-aikataulussa olla kun alkuillasta palaa lännestä takaisin Ilmalaan Sm1-2 rungoista koostuva tyhjävaunujuna. Se ohittaa Leppävaaran n klo 17:25. Se on luultavasti  Helsingistä klo 15:53 lähteneen X-junan vaunusto. Ajaisivat samalla Karjaalle ja aamulla takaisin!

Mutta VR voi laskuttaa tyhjästä enemmän, kuin jos olisi pari matkustajaa kyydissä! Ja jos matkustajia pysähdeltäisiin ottamaan kyytiin, kyllä moinen touhu saattaisi HyperSuperPendolinon™ kulkua häiritä. 8-)

    Ja puolisen tuntia myöhemmin palaa Hkistä 17.12.  E:nä lähtenyt Flirt tyhjänä.

Kuitenkin virallisten selitysten mukaan 20 sekunnin pysähdykset Mankissa ja Luomassa tuntuivat olleen se kaikkein suurin ongelma, joka suorastaan tukki koko rantaradan. Tyhjävaunujunien ajattaminen parhaaseen ruuhka-aikaan ei kuitenkaan tunnu olevan mikään ongelma, vaikka varmasti tuohon aikaan riittäisi kyllä matkustajia myös Helsingin suuntaankin. Koko X-junan ainoa tarkoitushan on se, ettei Kirkkonummen länsipuolella ole lähijunaa samaan aikaan suuren ja mahtavan Turku Expressin kanssa. Ilman sitä nuokin kaikki kaksi X-junaa voisi yhtä hyvin ajaa Y-tunnuksella Siuntioon asti, mutta eipä onnistu nykyään, kun sinne on pitänyt tunkea kohtaukset IC:n kanssa.