Resiina-keskustelu

Kolme havaintoa, jotka eivät ehkä yksittäisinä riittäisi mainitsemisen arvoisiksi, mutta kun varsin lyhyen ajan sisään osuivat omiin silmiin, niin ehkäpä tästä voisi yhden viestin yhdistellä.

- Noin klo 19 eilen Korson kohdalla etelään Sr1 + n. 20 keltaista avovaunua betoniratapölkkykuormassa. Harvinaisia lienevät siellä päin muut tavarat kuin rekkajunat nykyään.

- Tänään aamusella puoli kahdeksan aikaan pohjoisen suuntaan viiletti jossain kohtaa Tampereen eteläpuolella Valtteri-perinnejunan vaunusto, keulallaan hieman yllättävästi kaksi veturia - Dr16 ja Dr13 - tässä järjestyksessä.

- Junamatkan verran myöhemmin Tikkurilassa vuoroaan odotteli Sm5 #17 vuoroaan kohti pohjoista, koeajo mielessään (ja kilvissään).

Dr16 2807 + Valtteri nähty Köykkärissä menossa pohjoiseen. Samalla elämäni toinen tietoinen Dr16 -havainto  :)

Vahvistan Topin ja Jimin Iso Vaalee - perinnehaisuli -havaintojen oikeellisuuden. Klemmaroinpa tähän myös visuaalista todistusaineistoa Seinänoen rautikselta. Bongasin junan vahingossa, ollessani tänään menossa junan IC² 174 (lähtö Seinäjoelta etelään klo 11:42) kyytiin.

Koppalakkinen veturinkuljettaja näki laiturilla tämmöisen yli-ikäisen pikkupojan halpoine canuunoineen ihailemassa veturia ja kysyi, olenko käynyt koskaan Ison Vaaleen ohjaamossa. Eipä tarvinnut kahta kertaa 'käskeä'. :P Kahvinkeitin ja muut kojeet siellä näyttivät olevan hyvässä järjestyksessä paikoillaan.

Dr16 piti myös siirtää pohjoiseen, joten noin sekä se että perinnejuna kulkivat näppärästi yhtenä junana. Alstikka ei ollut hyytynyt. ;)

Matkalla Ouluun asematapahtumaan.

Tietääkö kukaan milloin sm5 tulee Seinäjoelle?

Ari-Pekka Lanne
muistitko kysyä kohteliaasti kuvien julkaisuluvan ?

Valtteri ohitti klo 17:48 Oulussa Mäntylän vaihteen jossa erkanee rata Kontiomäelle. Valtteri ajettiin Oulun rautatieasemalle josta se peräytettiin Nokelaan.

Enpä siinä huomannut kysyä. Satuin vain näkemään tämän keskustelun ja mietin, että kuvat sopisivat siihen mukavasti jatkoksi.

Kuvia julkaistessani mietin toki, että onko kuvissa nähtävissä jotain salaista tai loukkaavaa materiaalia. Mielestäni ei. Jos joku pahastuu tai on pahastunut, niin voin poistaa kuvat. Onko joku pahastunut/loukkaantunut?

Kuvassa lienee varsinainen epäluotettavuuden huippu, kun kaksi varsin linjallejäänneistään tunnettua veturia on nippuna, hieno tilanne kyllä!

Mihin tarvitaan julkaisulupaa, jos kuvissa ei ole pääkohteena henkilön kasvot tms. ? Tuo laiturikuva on täysin normaali asemalaituriotos, jossa saattaa näkyä ihmisiä tai sitten ei. Ja kai nyt sentään asemalla seisovassa veturissa saa kuljettajan luvalla vierailla ja jos ohjaamosta otetaan kuva, pääkonttoristako pitäisi pyytää lupa sen julkaisemiseen? ???

Ylemmässä kuvassa ei ainakaan ole mitään ongelmaa. Julkinen paikka, jossa saa kuka tahansa kuvata. Alempikin on ok, kun kerran lupa ohjaamokäyntiin saatiin.

Jep totta kai julkisella paikalla asemalaiturilla saa kuvata, siitähän on ihan eduskunnan apulaisoikeusasiamiehen päätös olemassa. Veturin sisältä jos ottaa kuvia, niin kannattaa myös aina kysyä että sopiiko niitä julkaista ja sopia kohteliaasti sen mukaan pelisäännöt. Tosin Dr16 ei enään ole niin uusi veturi että tuskin ainakaan tehdasta haittaa kuvien julkaisu.

Pertulla heti aina negatiiviset asiat mielessä  ;D
Tosin viime talvena kovilla pakkasilla jotenkin tuntui että Sr2 taisi eniten hyytyä linjalle, tai ainakin tuli semmoinen tunne kun esim. P265 jytkähti monena aamuna peräkkäin tänne Oulun pohjoispuolelle :)

Ihan hyvä, kun tulevat taas puheeksi nämä netikettiasiat. Ohjaamokuvista on täällä ollut kädenvääntöä ja porua vuosien mittaan varsin runsaasti, ja olen tullut siihen käsitykseen, että liikkuvan veturin ohjaamo on se suunnattoman pyhä 'mystinen tabu'. Luonnollisesti pysäköitynä seisovaan veturiin mentäessä on myös oltava lupa, mutta siihen ymmärtääkseni riittää kuljettajan antama lupa, eikä kuljettajan esimiehillä pitäisi olla siinä nokankoputtamista. Näin siis olen ymmärtänyt.

Mitä tulee tuohon ihmisten kuvaamiseen, niin käsittääkseni saa kuvata k a i k k e a, mitä julkisella paikalla on kuvattavissa. Mutta jos tunkee kuvan nettiin tai muuhun julkaisukanavaan, pitäisi kysyä lupa kuvattavilta. Tätähän minä en tehnyt. Harvoin kai sitä tällaisissa tapauksissa kuvaaja/julkaisija tulee kysyneeksi kuvattavalta lupaa julkaisuun. Kuvaushetki ja julkaisuhetki voivat olla ajallisesti kaukanakin toisistaan, eikä kuvattavien yhteystietoja ole useinkaan käytettävissä. Meikäläinenkin on joutunut/päässyt lehteen ainakin neljästi, eikä toimittaja ole kertaakaan kysynyt lupaa julkaisuun. Myös bussibongareiden naamastani ottamia kuvia olen löytänyt netistä useita. Olen siis saanut "maistaa omaa lääkettäni", mutta en ole niistä vetänyt hernettä nenään. Eri asia olisi, jos kuvat olisivat jotenkin loukkaavia.

Näin juuri. Ei ohjaamoissa ole mitään salaista, poislukien asiakirjat. Ainakaan minun korviin ei ole kantautunut yhtiön langettamaa ohjaamon kuvauskieltoa, ja luulisin, että olisin sellaisesta kuullut jos sellainen olisi. Palaan toki asiaan, jos saan tuoretta tästä poikkeavaa tietoa.



Ei tarvitse kysyä lupaa keneltäkään, ellei kuvassa olevat henkilöt ilmiselvästi joudu huonoon valoon tms. Yksi käytetty esimerkki on, että saat ottaa kuvan julkisella paikalla virtsaavasta henkilöstä, mutta et saa julkaista kuvaa, mikäli henkilö on kuvassa vaivatta tunnistettavissa.

Olen ollut isossa lehtikuvassa rautatieasemalla naispuolisen ystäväni kanssa ja suostunut haastatteluun ja kuvaukseen, mutta lehteen oli toimittaja kehitellyt tekstiä ihan omasta päästään ja se ei tuntunut ollenkaan mukavalta, varsinkaan ns. kolmansien osapuolten kannalta.

Mutta kuvaan ei kuitenkaan editoitu mukaan ylimääräisiä ihmisiä tms?