Resiina-keskustelu

Ainakin Sm3 7016 7018 on saanut uudenlaiset kytkimet. Keulaluukku on kokonaan poistettu, ja kytkin itsessään on valtava musta mötikkä. Havaittu Turussa.

Kuten myös Pendossa 7012.

Tänään oli tuo kyseinen 7016 S 61/62:ssa. Toisesta päästä löytyi keulaluukku, joka oli täysin valkoinen.

Mullakin on tuosta yksiköstä havainto.

Jaakon kuvan perusteella en oikein osaa hahmottaa, mikä kytkimessä on muuttunut.

Minustakin tuo näyttää aivan samanlaiselta kuin ennenkin, mutta mikään pendoasiantuntija en olekaan.

Nähdäkseni nämä kuvat eivät ole uudesta kytkintyypistä, joka on hyvin masentavan näköinen pötkö linjakkaan junan nokassa. Se uusi kytkin sopii Pendon linjoihin suunnilleen yhtä huomaamattomasti kuin nokkaohjus vanhaan hyvään Dinkyn SHADO 1:een: http://tinyurl.com/czenhfq

No en minäkään ole mikään asiantuntija ole, otin pari kuvaa muuten vain tuosta 62:sta, ja luettuani tämän laitoin kuvan tuosta. :) En tiedä tuosta alkuperäisestä kytkimestä, millainen se oli jos tuo nyt edes se uusi on. :)

Vanha kytkimeltä toi näyttää :) On vaan niin jäässä toi, että saattaa näyttää erilaiselta :D Tänään rungossa 15 oli ihan samalla tavalla toi kytkin, kunnolla jääkimpaleet siinä kiinni.. Sen vuoksi taitaa olla koko kytkinkin ulkona eikä luukun takana suojassa.. Tässä vertailuna Allegron kytkin, näyttävät ihan samanlaisilta ylläolevassa kuvassa ja tässä.. http://zige94.1g.fi/kuvat/Junakuvat/Muut+junat/DSCN0596.JPG

Ks.

http://www.junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pos=-1196

http://www.junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pos=-1197

Tuota tarkoitin.

// linkit ehjätty

Myös 16-rungossa on uudenlainen kytkin.

Joo, huomasinkin että Jimin kirjoitus on laitettu aikasemmin kuin mitä nuo kuvat on otettu, joten poistin juuri ennen viestiäsi oman viestini.. :D

Kyllähän tuo uusi kytkin on kohtalaisen hirveän näköinen, mutta mikäs siinä, jos toimii entistä paremmin..

Pitää tottua tuohon näkyyn.. Normaalistihan kytkin olisi kokonaan piilossa, mutta nykyään taitaa olla aina näkyvillä ja ojossa..

Näin tuon mötikän ohi kiitävässä pendossa. Jospa on vain testiä.

Eipä taida olla jos kerran uusi kytkin löytyy useammasta (?) yksiköstä.

Aika rujon ja "siveettömän" näköisiä on kyllä pendot tulevaisuudessa hamaan loppuun saakka, mikäli kytkimet vaan jää pysyvästi esille... Ilmeisesti Suomi-olosuhteissa toimivan ja sopivan luukun muotoilu ja suunnittelu on liian suuri haaste  ;D

Uuden kytkimen serkku taitaa asua länsinaapurissa. Vorgissakin useita kuvia X40-junista.

Olet oikeassa: http://vaunut.org/kuva/29654  :) Kytkimen päälle on vain Ruotsissa laitettu SJ:n logon sisältävä levy, kun taas Suomessa siinä on jonkinlainen muovi tai pressunpala.

Lienee noissa Junalaudan kuvissa kytkin ulostyönnettynä? Tuskin voi olla aivan noin ulkona ajossa. Jos muuten ruotsalaista Wikipediaa on uskominen, kytkin on ollut erittäin herkkä törmäystilanteissa esim. eläimiin ja yksiköitä onkin jouduttu vetämään liikenteestä pois näiden takia. Meilläkin hirviä riittää, joten parempaa suojausta kannattaa varmaan miettiä.

Sinällään erittäin hyvä jos Pendolinoihin saadaan kytkimet, jotka mahdollistavat kytkennät Tampereella säännöllisessä liikenteessä. Mahdollistaa esimerkiksi porilaisten kovasti kaipaaman Pendo-yhteyden.

Pendoliinoissa Sm3 7016 tai 7015 ei ole uusia kytkimiä. Asia on varmistettu tänään luotettavilla havainnoilla ja täten spekulointi voidaan lopettaa tällä erää. Kun uudet kytkimet ilmaantuvat yksikköön niin ulkomuodossa on selvästi havaittava ero. Kun uusi kytkin on Pendoliinoon asennettu ei vanhojen kytkimien kytkeminen uuteen kytkimeen ole enää mahdollista edes mekaanisesti. Ei edes vauhdilla  ;D Tämä aiheuttaa hieman pohdintaa runkokierron osalta kytkinten vaihtoprosessin aikana.

Sen sijaan voimme aloittaa arvauskilpailun mikä yksikkö saa ensimmäisenä uuden kytkimen....

Yksiköissä 12 ja 18 sellaiset on jo havaittu. Kummassa lie oli ensin.

Korjasin aloitusviestin.

Kaivoin kuvan ruotsalaisten x40-yksikön kytkimestä ilman SJ suojaluukkua:
http://www.savenfjord.nu/x40_koppl_2.JPG

Verrokki Pendojen alkuperäisestä kytkimestä:
http://vaunut.org/kuva/34397

Juu, mekaanisestihan Sm3:n kytkin (kuten Sm4 ja Sm5) on sukua Scharfenbergille, jollainen X40:ssakin näyttäisi olevan. Mekaanisesti täysin yhteensopivia, kunhan ovat riittävällä toleranssilla samalla korkeudella. Sähkökytkennät eroavat toisistaan, ja tästä syytä voi olla ettei uusi ja vanha Sm3-kyktin huoli toisiaan.