Resiina-keskustelu

Tulevat kiskoravintolat kiitävät maisemassa nykyisiä huomattavasti nopeammin. Rakenteilla olevien vaunujen huippunopeudeksi on kaavailtu 200 kilometriä tunnissa, missä on 40 kilometriä parannusta.

Kaukoliikennejohtaja Vanhanen sanoo, että uudet ravintolavaunut tulevat pääreiteille, Oulun, Kuopion ja Joensuun pitkän matkan päiväjuniin.

http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288534502505.html

Kaukoliikennejohtaja Ari Vanhanen selvittää, että uusien ravintolavaunujen alakerrassa on varsinainen ravintolasali, jota hän luonnehtii avaraksi ja valoisaksi.

Uudenlainen ajattelu näkyy yläkerran matkustusosastossa.
- Yläkerrassa on kabinetti ja isompi puoli. Kabinetti on erinomainen ryhmämatkustukseen. Jos matkassa on isompi ryhmä, voi varata isommankin puolen.

Kerrosten välitasot on hyödynnetty. Toisessa päädyssä on take away -kioski, toisessa baari, jossa on esiintymisnurkka.

Ja tänään hahmotelmien kera http://www.iltalehti.fi/matkajutut/2013012416594577_ma.shtml

Yläkerran "yhden hengen" paikat on hieno juttu  :)

Useasti työmatkalaiset ovat liikkeellä yksilöinä, nuo yläkerran paikat palvelee heitä hienosti.
Myös se, että alakerrassa osa on kahden hengen pöytiä, on toimivampi kuin monia isoja pöytäkokonaisuuksia.

Näyttää hyvältä !

"Yksiöt" houkuttelevat varmasti yksinmatkustavia ja business-matkustajia. Saakohan näihin tehdä paikkavarauksia?

Karaokenurkasta en nyt niin välitä kun en innostunut aikoinaan diskovaunuistakaan, mutta kaiken kaikkiaan tämä uutin en uusista ravintolavaunuistaon hieno asia.

Avecran sivuilta löytyi mielenkiintoista tietoa ravintolapalveluista junissa sadan vuoden ajalta:
http://www.avecra.fi/no_cache/ravintolavaunut/teemat/?c=18&iframe=1

Samaa asiaa on myös wikissä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ravintolavaunu

Pietariin juniin kaivattiin herrasväelle kelpaavaa palvelua. Niinpä hyvässä kasvussa oleva alunperin belgialainen firma Wagon-Lits pyydettiin apuun. Hoitihan sama yhtiö melkoisen osan eurooppalaisista ravintolavaunupalveluista ja jopa Siperian radan luksuksesta.

Kotimainen yrittäjä - Matkaravinto - tuli mukaan vasta 1930-luvun lopussa ja toimi 1970-luvun lopulle asti kunnes romahti ilmeisesti sukupolvenvaihdoksen ongelmiin.  Toinen yrittäjä - Suomen Ravintolavaunu Oy - toimi parikymmentä vuotta ja lopetti samoihin aikoihin. Tästä yrityksestä ei ole jäänyt mitään mielikuvaa, vaikka taatusti olen senkin yrityksen palveluita käyttänyt.

Tässä vaiheessa oli useitakin eritasoisia yrittäjiä, jotka toimivat miten milloinkin. Junissa oli ainakin silloin tällöin tyhjiä ravintolavaunuja, kun yrittäjää ei ollut löytynyt. Vihdoin kaksi valtionyritystä - VR ja Yhtyneet Ravintolat (ts. Alko) - löivät hynttyynsä yhteen ja perustivat nykyisen Avecran, jossa nykyään on mukana myös kansainvälinen Rail Gourmet Group, belgialaista alkuperää sekin. Uusia yrittäjiä ei liene näköpiirissä.

Yksittäisiä henkilöyrittäjiä lienee ollut koko itsenäisyyden ajan. Itse muistan 50- ja 60-luvuilla junista lehtipojat ja piirakan myyjät. Joskus sai myös kahvia ja munkkeja. Pikkuhiljaa nämä kuitenkin katosivat. Viime laman aikana tällaista toimintaa yritettiin palauttaa kun jopa Helsingin lähiliikenteessä oli jonkin aikaa kahvinmyyjiä. Johonkin tämäkin sitten lopahti.

Tässä riittäisi tutkimuksen aiheita.

Se onkin sitten jännä nähdä, että miten tuo "karaokenurkka" toimii. Luultavasti kaikista aikaisemmista ajatuksista poiketen tästäkin tulee sellainen juoppojen tms. hoilauspiste jossa vedetään Aikuista naista niin, että vaunu hytkyy.

Joka paikkaan nykyään tungetaan se "kännissä olen loistava laulaja" nurkkaus... :(

Enpä jaksa uskoa, että sitä nurkkausta käytettäisiin karaokeiluun muulloin kuin yksityistilaisuuksissa. Ja ehkä jossain tulevaisuuden festarijunissa.

Osittai tuntuu siltä, että taas on päästetty liikkelle joku sunnittelija jolla ei ole kokemusta todellisuudesta.
Vai että oikein karaokenurkka ! Hyviäkin piirteitä suunnitelmassa on, kuten yhden ja kahden hengen paikat.

Yhden hengen paikat ovat erinomaisia meille suomalaisille. Ne vaan mahdetaan varata koko matkaksi.

Mahtaako yläkerran pieni kabinetti olla avoinna asiakkaille muutoin kuin varattuna ollessaan?

Nimen omaan. En tykkää, että joku tulee valittamaan ongelmiaan ventovieraalle. Olen kyllä käsittänyt, että ravintolavanussa pitäisi vain käydä hörppäämässä kavit tai ottamaan vähän hiukopalaa. Pitkiä istuntoja varten ovat sitten kuppilat kaupungeissa ja muissa taajamissa.

Joskus vuosia sitten ravintolavaunun ruokalistassa oli suositusahat kuinka pitkään saa kerralla istua jotenkin niin, että kahvi 15 min, voileipä ja juoma 30 min sekä täysi ateria 60 min. Mahtaakohan suositus olla vielä voimassa?

Samoin turistissa luki, että jos joku istuu liian kauan vain matkustaakseen ravintolavaunussa konnari perii ensimmäisen luokan lipun hinnan.

Tuo karaokenurkkahan siis on käytännössä Iltiksen kirjoittajan oma keksintö, ei osa vaunun suunnitelmaa. Todellisuudesta siis ei ole kokemusta iltapäivälehdistöllämme. ...mikä ei liene mikään uutinen. (pun not unintended)