Resiina-keskustelu

Hei! Olen matkustamassa kreikkaan ja kysyisin pikkusen neuvoa. Mistä päin kreikkaa löytyisi rautatiemuseoita tai museo ratoja? Missä olisi hyvät bongaus paikat ja paljon junaliikennettä? Missä olisi rautatie aiheisia nähtävyyksiä? Millä rata osilla kannattaa ehdottomasti bongata tai mikä on tutustumisen arvoinen rata osa? Millä rata osalla olisi mielenkiintoista kalustoa? Ystävällisin terveisin petros.

Hyvä matkaopas koko Eurooppaan on LokReport Europa Reiseführer  http://www.lok-report.de/  --> Bücher. Perustiedot radoista on esim  saksaksi  http://de.wikipedia.org/wiki/Organismos_Sidirodromon_Ellados   
Et sanonut haluatko bongata Flirttejä tai mitä tahansa, joten suuntaa vaikea suositella. Jos joku rataosa on muita mielenkiintoisempi, niin sitten se on kapearaiteinen Diakofto-Kalavrita, englanniksi  http://en.wikipedia.org/wiki/Diakofto_Kalavrita_Railway   Höyryvetureita on monessa paikkaa, tässä yksi linkki (kreikkalaiset linkit eivät jostain syystä avaudu, niin pysytään Wikissä)  http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Steam_locomotives_of_Greece  Kannattaa ehkä käydä Ateenan rautatiemuseossa niin aikaisessa vaiheessa kuin mahdollista ja hakea sieltä tiedot muista museoista yms.  http://www.greece-museums.com/museum/29/   Dieselit löytyy tuolta  http://commons.wikimedia.org/wiki/Diesel_locomotives_of_Greece   Linkkejä erilaisiin kuviin  http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rail_transport_in_Greece  ja sivustoihin  http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Rail_transport_in_Greece  (ei kyllä oikein hyviä).

Miten olet paikalle raahautumassa? Liput jo hankittu? Junallahan tuo ei ihan mahdottomia maksaisi, kun itä-Euroopan läpi voi painaa.

Jokos Petros kävi Kreikassa? Missäs kuvat on! ;)

Pari ajankohtaista asiaa Peloponnesoksen kapearaideverkkoon liittyen:
- Ratatöiden vuoksi vuosia suljettuna ollut Korintos - Argos - Tripoli/Nafplion on 1.8.2009 avattu jälleen liikenteelle. Väli Tripolista Zevgolaatioon on edelleen suljettu, joten Kalamataan saakka ei tätä kautta vieläkään voi matkustaa.
- Normaaliraideleveyden radan rakentamisen vuoksi Kiato - Patras osuus suljetaan 17.8.2009. Kiirettä täytyy siis pitää, jos vielä aikoo tuon Korintinlahden etelärantaa (mm. pitkin Egion satamalaitureita http://www.railfaneurope.net/pix/gr/station/A/aigio-harbour.jpg ) kulkevan osuuden kapsulla matkustaa! Jäljelle jäävän Patras - Kalamata osuuden vuorotkin näyttävät vähentyneen melko rajusti, vaikka itäistä Korintos - Kalamata väliä ei siis vielä ole edes avattu koko matkalta.

Yllä Eljas antoi linkin saksankielisen Wikipedian sivulla, enlanninkielinen versio http://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation lienee useimmille helpompi lukea ja on ainakin yhtä kattava. On-line aikataulut, ja myös paljon muuta informaatiota, löytyy OSE:n omilta sivuilta http://www.ose.gr/ . Tiedot museoista löytyvät täältä http://www.ose.gr/ose/content/Folder.aspx?d=39&rd=16685622&f=1727&rf=1749907663&m=-1&rm=0&l=1 (tai käyttämällä pääsivun hakua, jos linkki ehti jo vanheta!)

Diakofto - Kalavrita junaan muuten kannattaa hankkia liput ajoissa etukäteen, oli ainakin keväällä, kun itse siellä kävin, loppuunmyyty, eikä tuohon junaan seisomakuormaa oteta! Nythän Diakoftoonkin joutuu kyllä matkustamaan bussilla, kun Kiato - Patras suljetaan.

TrainOSE (http://www.trainose.com/?lang=en) näyttää muuttaneen mielensä; vain runsas kuukausi koko Kiato - Patras osuuden sulkemisen jälkeen Diakofto - Patras väli avataan uudestaan liikenteelle (http://www.ose.gr/ose/content/Document.aspx?d=-1&rd=0&f=1801&rf=-1782652295&m=6006&rm=17496759&l=2). ;D Normaaliraideleveyden radan rakentaminenhan ei tuonne saakka etene moneen vuoteen, joten kapearaideradan sulkeminen jo nyt on ilmeisesti synnyttänyt melkoisesti vastalauseita.

EDIT: Diakofto - Patras välikin on nyt suljettu. En tiedä, kauanko ehti olla avoinna, mutta ainakin Egiossa tehtävät työt ovat katkaisseet vanhan kapearaideradan.

Junakuvaus Kreikassa: http://www.synigoros.gr/pdf_01/6732_1_trainspotting.pdf
Kuvaaminen yleisölle avoimissa tiloissa on siis sallittua.
Teoriassa, käytäntö saatta vieläkin vaihdella ;D

Näytti OSE:n sivulla olevan Ateenan alueen ratatöitä kuvaava esite (pdf-tiedosto, koko lähes 3 MB!), jossa näkyy hyvin Ateenan päärautatieaseman (eli 'Larissan' aseman) ratapiha uusine laitureineen:

http://www.ose.gr/ose/files/Mnimonio%20%20synergasias%20presentation.pdf

Parissa kuvassa näkyy myös keskellä katua kulkeva nykyinen päärata sekä havainnekuvat tilanteesta ratatöiden valmistuttua. Rata on ilmeisesti tarkoitus laittaa sivun 12 kuvan mukaisesti maan alla, tekstistäkään en sen enempää selvää saanut ;)

Matkaopas junalla Kreikkaan matkustaville:

http://img532.imageshack.us/img532/1871/img0690c.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/5699/img0715ku.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/7469/img0716i.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/4977/img0717d.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/7696/img0718v.jpg   Huomaa 'puomilaitos' oikealla olevassa kuvassa!  ;)
http://img171.imageshack.us/img171/8293/img0719f.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/780/img0720q.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/2401/img0721vr.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/7017/img0722rt.jpg

Yllä olevilla sivuilla keskitytään Kreikan rautateihin, alkupään sivuilla on enemmän yleisten matkailukohteiden esittelyä.

Matkan toteuttaminen edellyttää valitettavasti myös aikamatkaa runsaan 50 vuoden taakse  ;D

Kuvat on esitetty kreikkalaisten harrastajien 'vorgissa' http://www.amnizia.com/forum/index.php , josta löytyvät myös alkupään sivut ja monet yksittäiset kuvat paremmalla resoluutiolla skannattuna.

Junat kulkivat Patras - Diakofto välillä aivan normaalisti 21. 4. 2010

Hmm, sepä yllättävä tieto, koska tuolla kreikkalaisella foorumilla  kerrottiin, että väli olisi suljettu 'long time ago' ja ainakin Egio - Diakofto välillä työt ovat (valokuvienkin mukaan) selvästi käynnissä. Siis itsekö matkustit tuon välin? Ei OSE:n sivulla ole kyllä mitään tietoa sulkemisestakaan näkynyt, ainoastaan syyskuinen ilmoitus uudelleenavaamisesta ::)

EDIT: Juu, kulkeehan ne; oli tullut pieni väärinkäsitys, mistä osuudesta puhutaan. Eli Kiato - Diakofto korvattu busseilla, Diakofto - Patras (- Pyrgos - Kalamata) junat kulkevat.

No, nyt on Kiato - Patras ainakin korvattu busseilla:  ;) http://www.trainose.gr/en/kentro/press/deltia/75-allagesstosidhrodromikoplegmapeloponnhsou (jostain syystä juuri tuo tiedote ei minulla näy IE:llä, Firefox:lla kyllä).

Muutenkaan Kreikan rautateillä ei mene oikein hyvin:
http://www.railjournal.com/news-extra/ose-feels-the-heat-in-greek-meltdown.html

Nyt heinäkuun alussa tapahtuneet aikataulumuutokset eivät vielä kuitenkaan tuoneet mitään merkittäviä supistuksia, vaikka paljon on puhuttu vähäliikenteisten ratojen liikennöinnin lopettamisesta. Peloponnesoksen kapearaideverkko taitaa valitettavasti olla aivan sen listan kärjessä.

Pari englanninkielistä lehtiartikkelia Kreikan rautateistä:

Light at the end of the tunnel? (http://www.athensnews.gr/articles/13408/18/09/2010/30650)
Explaining the mountain of debt (http://www.athensnews.gr/articles/13408/18/09/2010/30652)

Αυτή η χώρα δεν σώζεται με τίποτα! (http://amnizia.com/forum/images/smilies/icon_wink.gif)