Resiina-keskustelu

Hommasin (sain) Sr1 kuljettajan ohjekirjan, joten ajattelin hommata myös Sr2 kuljettajan ohjekirjan. Jos jollain on, niin voi ottaa suoraan minuun yhteyttä viestillä, niin jutellaan hinta kohdalleen. Tai joku voi myös ilmoittaa osoitteen netti kauppaan, josta sen voi hommata.

Kyseessä on (tarkastin) yhtiön oma ohjeistus, eikä täten ole julkinen julkaisu. Sitä ei siis löytyne myytävänä mistään, eikä lähtökohtaisesti ole tarkoitettu kuin henkilökunnan käyttöön - vaikka eipä kai siinä mitään erityisen salaistakaan ole.

Se on ainakin aikanaan ollut kovin tarkoin varjeltu salaisuus - sain siitä sähköisen kopion ollessani 9. luokan TET-harjoittelussa varikolla (2004), mutta jo seuraavana päivänä minua pyydettiin tuhoamaan tiedosto, koska sitä ei olisi saanutkaan lähettää ulkopuolisille. Sain sentään luvan printata yhden kopion itselleni halutessani, mutta jäi kyllä tekemättä :)

ok, selvä. en tuota asiaa tiennyt.

Taitaa olla ennemminkin kyse VR-konsernin toimintatavoista. Eipähän saa kilpailija tietoon mitään Sr2:een liittyviä speksejä.  ::)

Onhan viranomaisen ja VR:n välinen ero nähty mm. graafisten aikataulujen ja ylipäätään tavarajunien aikataulujen kanssa. Ennen niitä jaettiin kaikille halukkaille, mutta VR-konserni totesi ne vaarallisiksi nykyisessä kilpailutilanteessa ja salasi ne tiukasti firman sisäisiksi. Onneksi Livissä oltiin hereillä ja tiedot aikatauluista eri muodoissa laitettiin virallisestikin jakoon koko kansalle. Ennen niitä piti erikseen pyydellä VR:ltä.

Kaikkea voidaan tietysti perustella turvallisuudella ja terrorismilla. Joihinkin ne perusteet uppoavatkin ihan täysillä.

Viimeksi eilen Finnavia kertoi avaavansa lentoliikenteen seurantajärjestelmiään. Samat palvelut ovat olleet verkossa käytössä jo vuosikaudet ja tähän asti viranomaiset ovat paheksuneet moista avoimuutta..

// lainaus poistettu

Edelleen, en tiennyt niiden olevan niin salaisia

Jos dokumentti olisi yksinomaan veturin ja sen laitteistojen toimintakuvaus, tai vaikkapa tehtaan julkaisema "käyttöohjekirja", tilanne olisi toki toinen.

Mutta noissa liikennöitsijän omissa tekeleissä, jotka toki pohjautuvat tehtaan dokumentointiin, on myös toimintaohjeita erilaisiin käyttö- ja häiriötilanteisiin. Ne tekevät niistä työnteon ohjeita, eikä pelkkiä kaluston käyttöohjekirjoja.

Ei tämä mielestäni ole mitenkään poikkeuksellista. Mahdollinen kilpaileva yritys toimisi taatusti samoin.

Tästä huolimatta, ei niissä ole mitään varsinaisesti salaistakaan. Jos jotkut "ulkopuoliset" ovat ohjekirjoja käsiinsä saaneet, tuskin liikennöitsijä - viimevuosien uutisista ja uutisankoista huolimatta - lähettää turvayksikön nappikorvia perään. ;)

Yksi juttu kuitenkin tulee väkisinkin mieleen. Aina silloin tällöin jokusen kerran vuosikymmenessä uutisoidaan, miten joku on yrittänyt liikuttaa rautatiekalustoa, mutta epäonnistunut. Näinköhän olisi onnistunut, jos taskussa olisi ollut kyseiseen veturityyppiin julkinen kuljettajan ohjekirja...

Topi: en ole ihminen, joka yrittää ottaa veturin luvatta käyttöönsä. Olen rautatieharrastaja. Ja toisekseen: nyt kun sain tietää, että sellaista ei saa mistään, ja tiedot eivät ole julkisia niin en enää halua sellaista.

Ja tämän viestin myötä, keskustelu tästä aiheesta päättykööt tähän

Ohjekirjoja ei tosiaan yleisessä jaossa ole missään, mutta kuitenkin käytössä olevien vetureiden ohjekirjoja (Dv12, Sr1, Sm1-2) pyörii jonkun verran "kentällä", joskaan Sr2:n ohjekirjoja ei ole juuri näkynyt.

Enkö juuri sanonut että tämä keskustelu päättyy?

Tarkennetaan/varmistetaan vielä, että en ole missään vaiheessa näin väittänyt, enkä edes rivien välistä halunnut antaa ymmärtää moista. Kirjoituksiesi perusteella olet tervehenkinen, innokas, nuori rautatie-entusiastikko. :)


Sanoit, mutta valitettavasti sinulla ei ole valtaa päättää milloin keksustelu päättyy ja milloin jatkuu. Ei edes itse alottamissasi viestiketjuissa. Tämä vallattomuus on keskustelualueiden ominaisuus, ja se pitää vain hyväksyä. :)

Et vissiin ole mode?  :-*

Asiaan eli ohjekirjaan palataksemme, niin eihän sinua kukaan ole mistään syyttänyt. Et ole tehnyt mitään väärää, kun olet moista opusta kysellyt.

Nyt vain ilmeni, että sellaisen saaminen on ns. hankalampi rasti, mutta kyllähän sellainen joskus jostakin voi sinunkin käsiisi putkahtaa. Vaikkapa joskus viiskymppisenä plarailet jossakin rompepäivillä rautatieaiheisia kirjoja ja yht'äkkiä äkkäät käsissäsi olevan vuosikymmeniä sitten haikailemasi opus. Se tuntuu silloin hienolta! Viimeiset kappaleet Sr2:a ovat Hyvinkäällä ja Haapamäellä museoituina ja jonkin rautatieläisen jälkeläiset ovat laittaneet paapan kirjahyllystä löytyneitä kirjoja myyntiin.

Ja sitä ennen vuosien saatossa jollain internetin keskustelupalstalla on käyty vuosia taistoa Sr2-vetureiden puolesta. Kuinka niin kaunis ja pystyvä veturi laitetaan vastoin kaikkein parhainta maalaisjärkeä paaliin, vaikka täydellinen restaurointikin olisi mahdollista tehdä riittävillä resursseilla. Lisäksi muistellaan kaiholla viher-valkoista väritystä, joka on parhain väriyhdistelmä, mitä VR ikinä ja koskaan on käyttänyt kalustossaan.  ;D

Minulla oli todella onnenkantamoinen, viime kesänä. Vanhan voiman päivillä Oulaisissa oli myynnissä Mikko Ivalon kirjoittama kirja, höyry-veturit ja niiden hoito. Eli kannattaa pitää silmät auki saattaa, tulla kivoja ylläreitä vastaan.

Tori.fi:ssa on myytävänä kaikenlaista hintaan 25 Euroa....

Marko: en löytänyt tori.fi:stä mitään rautatie aiheista, joten voitko laittaa tänne linkkejä niihin