Resiina-keskustelu

Tänään tulee kuluneeksi tasan 40 vuotta siitä, kun ensimmäinen Sr1-veturi ja siten Suomen ensimmäinen leveäraiteinen sähköveturi saapui Suomeen 4.9.1973. Veturin numero oli 3001 ja se oli valmistettu Neuvostoliitossa Novotsherkasskin veturitehtaalla kuten sarjansa myöhemmätkin yksilöt.

Ja aivan varmasti kaikki 112 olisivat jäljellä, jos erinäisiltä onnettomuuksilta olisi vältytty. Komea laitoshan tuo Sr1 on, ja sen liikkeellelähtöä kuuntelee aina mielellään! :)

VR:n ensimmäinen kyllä, mutta eikös Mikkelissä jollain yksityisellä sahalla ollut leveäraidesähkäri jo ennen sotia?

Lapsen muistikuv(i)a 1970-luvulta.

Äitini kävi tuolloin (kuten ennen ja jälkeenkin) Helsingissä työssä ja sähköveturien tultua hänen kotiintulonsa alkoi vähän väliä viivästyä: "Veturi oli taas rikki." Sellaista oli alku.

Ja tänään tuo työn sankari veti IC5:sen Joensuuhun.

Jääköhän 3001 Joensuuhun vai tuleeko IC 12:ssa takaisin alas?

Takashan sen pitäis kaiken järjen mukaan tulla.

EDIT: Näköjään siinä onkin tulossa 3007. Lauantaisin ainakin sama Sr2 joka tuo IC5:n Joensuuhun, tuo myös IC 12:n Helsinkiin.

Vastaanpa itse itselleni, kun löysin tuon "Veturit kartalla" -sivun. Sr1 3001 on jäänyt Joensuun talleillle lepäämään.

Sr1 3001 näyttäisi myös olevan Joensuun ainoa Sr1 tällä hetkellä. Ellei sitten muista siellä seisovista Sr1:istä ole kytketty gps-paikannusta pois päältä.

"Valmistuessaan vetureiden ohjaamo-olosuhteet olivat neuvostoliittolaiseen tapaan varsin karut, ja joidenkin hallintalaitteiden sijoituksessa oli toivomisen varaa. Muun muassa ajovalojen himmennyskytkin oli alun perin niin korkealla, että kuljettajan piti aina nousta penkiltään käyttääkseen sitÃ

Ensimmäiset muistikuvani tuosta veturityypistä osunevat syksyyn 1973 kun niillä ajettiin koeajojunia rantaradalla. Kävin siihen aikaan oppikoulua Kauniaisissa ja näin eräänä päivänä kun olin lähdössä kotiin vilauksen junasta jossa oli  tummanpunainen  sähköveturi ja kymmenkunta vanhaa puuvaunua ajamassa kovaa vauhtia ylikulkusillan yli.  Olin aiemmin luullut mm Hesarissa esitettyjen piirustusten mukaan että VR:n uusissa sähkövetureissa olisi samantyylinen puna-kermanvalkoinen väritys kuin Dr 12 tai Dr 13 dieseleissä, ja että veturin tyyppitunnukseksi tulisi  Hz 1 eikä Sr 1,  mutta lopulta oli pakko uskoa että tuota "kummitusjunaa" veti juuri yksi noista uusista neuvostoliitosta hankituista vetureista. Sittemmin koeajojunia alkoi näkyä useammin ja eräs luokkakaverini kehui matkustaneensakin yhdellä niistä, mutta epäilen että pisti vähän omia juttujaan ;)