Resiina-keskustelu

VR:n tiedote 12.12.2013 (http://www.vrgroup.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_20131212105537.html):

”Suomeen saapuu kuukauden aikana arviolta 40 000 junamatkailijaa Venäjältä Allegron ja Tolstoin vakiovuoroilla sekä 28:lla lisä- ja tilausjunalla.

Moskovasta saapuu normaalien Tolstoi-vuorojen lisäksi 15 lisäjunaa Helsinkiin. Eri puolille Suomea tulee Venäjältä myös 13 venäläisten matkatoimistojen järjestämää tilausjunaa.

Tilausjunat kulkevat Moskovasta Kuopioon ja Rovaniemelle, Pietarista Rovaniemelle sekä Petroskoista Kuopioon ja Joensuuhun.”

RŽD:n eilinen tiedote (http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=4067&id=83110) puolestaan kertoo Petroskoin tilausjunien kulkuajankohdat:

Petroskoi–Kuopio: lähtö 27.12. klo 21.10, tulo 28.12. klo 9.20
Kuopio–Petroskoi: lähtö 28.12. klo 18.10, tulo 29.12. klo 10.50
Petroskoi–Joensuu: lähtö 5.1. klo 21.10, tulo 6.1. klo 7.05
Joensuu–Petroskoi: lähtö 7.1. klo 20.50, tulo 8.1. klo 10.50

Junissa on 9 makuuvaunua. Matkan hinta yhteen suuntaan on 39 euroa (Kuopio) tai 32 euroa (Joensuu).

Oletanko oikein, että 28.12. kulkeva Petroskoi-Kuopio juna matkaa Pieksämäen kautta? Säännöllisen liikenteen aikataulusta löytyy myös Kuopioon saapuvat junat 540 ja 544, mutta ilman kulkupäiviä. Onko turha odotella näitä 28. päivä saapuvaksi?

Petroskoi-Kuopio -juna kulkee Viinijärven ja Siilinjärven kautta. Harmi, että näin pimeänä vuodenaikana linjakuvien ottaminen tai videointi ei onnistu tästä historiallisesta junasta.

Lähinnä Siilinjärvellä onnistuisi.

Oliko siinä tiedotteessa minkälaisia mainintoja Oulun ohi pohjoiseen menevistä tilausjunista?  Onko kukaan koostanut tänä vuonna taulukkoa venäjän junista?

Lauantaina tulee näköjään jo ensimmäinen Helsinkiin, P 550 klo 10:05. Sunnuntaina tulisi kaksinkappalein, P 550 ja 552.

RŽD:n matkahausta (http://pass.rzd.ru) löytää näiden junien aikataulut, kun vain tietää kulkupäivät ja osaa syöttää (tai kopoida ja liittää) asemien nimet kyrillisillä.

Petroskoi–Kuopio (27.–)28.12.2013 (http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5370&refererLayerId=5354&train_num=204AJ&numtrain=204%D0%90&src_code=2004300&departureDate=27.12.2013&firstStation=%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4&lastStation=%D0%9A%D1%83%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BE): pysähtymiset Suomessa Niirala 4.00–5.40, Joensuu 7.10–7.25, Kuopio 9.45.

Kuopio–Petroskoi 28.(–29.)12.2013 (http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5370&refererLayerId=5354&train_num=204UJ&numtrain=204%D0%A3&src_code=1000408&departureDate=28.12.2013&firstStation=%D0%9A%D1%83%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BE&lastStation=%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4): Kuopio 18.10, Joensuu 20.20–20.50, Niirala 21.50–23.22.

Tällä hetkellä muuten näyttäisi menojunassa olevan vielä 35 vapaata paikkaa ja paluujunassa peräti 120.

Eipä ole tuossa tiedotteessa mainintaa muista kuin Petroskoin junista.

Sunnuntaina 29.12. näyttäisi ainakin kulkevan tällainen juna Moskovasta Rovaniemelle (http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5370&refererLayerId=5354&train_num=192CH&numtrain=192%D0%A7&src_code=2004000&departureDate=28.12.2013&firstStation=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%20%D0%9E%D0%BA%D1%82&lastStation=%D0%A0%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC%D0%B8), jonka pysähtymiset Suomessa ovat Vainikkala 3.30–4.10, Kouvola 5.10–5.15, Kuopio 8.42–9.00, Kajaani 10.52–11.02, Kemi 14.10–14.25, Rovaniemi 15.44.

Valokuvaaville muistutukseksi: ylimääräisten junien lukumäärä huomisesta aamuyöstä pari viikkoa eteenpäin on 78 kpl, eli paljon olisi nähtävää. Lisäksi tupla-allut.

Nämä junat tuovat vuodenvaihteeseen tiettyä inter-kontinentaalia hohdokkuutta, jota on mieluisaa odotella reitin asemilla. Ensimmäinen paluujuna ohitti tänään Kalvitsan kello 16.20.

http://kalvitsa.ning.com/photo/s-novym-godom

Näyttäisi toimivan myös jos vaihtaa sivun kielen englanniksi. Moskovaa kannattaa hakea venäjäksi eli "Moskva".

Kellään ei taida olla jakaa näistä valmista taulukkoa, kuten takavuosina olleet kätevät esitykset? Kokonaiskuva hahmottuisi paljon paremmin.

Tai sitten ei – Petroskoi–Kuopio-junassa vaunuja oli kuusi, ja tänä aamuna Joensuuhun saapuneessa junassa vain neljä, melko tyhjiä nekin. RŽD:n matkahaun mukaan vapaita paikkoja oli eilen pari tuntia ennen junan lähtöä vielä 80, ja tälläkin hetkellä huomisessa paluujunassa on vielä 82 paikkaa vapaana.

Vain neljä vaunua?

Matkustajamäärän vaatimattomuus ei kieli lupaavasta tulevaisuudesta tälle hyvin mielenkiintoiselle yhdeydelle.

Junan kapasiteetti on 4 vaunua * 36 paikkaa/vaunu eli 144 paikkaa, joten matkustajia on siis ollut ainoastaan 64. Menopaluu-matkan hinta taisi olla 32 euroa, joten lipputulot ovat pyöreästi 2000 euroa miinus mahdollinen alv. (Venäjän verotuksesta ei ole tietoa).

Mahtaakohan RZD:lle jäädä kulujensa kattamiseksi kopeekkaakaan huomioiden, että Suomen puolen vetopalvelun kustannukset lienevät kiinteät.

Itse asiassa matkustajia oli vielä vähemmän, koska yksi vaunuista on varusteltu liikuntarajoitteisille, matkustajapaikkoja taitaa siinä olla vain 26.

Alkuperäinen hinta oli 32 euroa suuntaansa, menopaluu siis 64 euroa. Jossain vaiheessa hintaa on näköjään alennettu, tällä hetkellä paluumatkan saisi 1009,70 ruplalla (n. 22,30 €).

Edelliselläkin kerralla (naistenpäivänä 2013 (http://vaunut.org/kuva/81261)) RŽD joutui pari päivää ennen matkaa laskemaan lipun hintaa, eikä juna tainnut siltikään tulla kovin täyteen.

Tällä kertaa matka-aikaa oli lyhennetty parilla tunnilla (Sortavalan kautta koukkaus jäi pois), mutta 12 tuntia on silti aika paljon – viime kesänä säännöllisen liikenteen aloittanut linja-auto kulkee saman matkan 6½ tunnissa, ja hintakin on alhaisempi (20 €∕suunta).

(Itse en myöskään keksi, mitä tekisin turistina lumettomassa Joensuussa loppiaisena aamuseitsemältä, kun mikään paikka ei aukea ennen puoltapäivää…)

Saa nähdä, kuinka tämän yhteyden käy. Junan aikataulussa on nyt mennen (http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5370&refererLayerId=5354&train_num=204AJ&numtrain=204%D0%90&src_code=2004300&departureDate=05.01.2014&firstStation=%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4&lastStation=%D0%99%D0%BE%D1%8D%D0%BD%D1%81%D1%83%D1%83) tullen (http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5370&refererLayerId=5354&train_num=204UJ&numtrain=204%D0%A3&src_code=1000460&departureDate=07.01.2014&firstStation=%D0%99%D0%BE%D1%8D%D0%BD%D1%81%D1%83%D1%83&lastStation=%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4) yli viisi tuntia seisontaa, mistä yli kolme tuntia rajalla Värtsilässä ja Niiralassa. Hieman ripeämpi aikataulu houkuttelisi varmaan enemmän matkustajia.

Nyt en oikein ymmärrä, ainakaan makuuvaunumatkustajan kannalta:
Joensuuhun tullessako pitäisi olla perillä vielä aikaisemmin kuin klo 7?
Paluussa Joensuusta lähtiessä lienee hyvä lähtöaika, mutta Petroskoissa voisi olla tietenkin aikaisemmin kuin paikallisten kirkonmenojen aikaan. Mutta kun on siellä vielä vapaapäivä kyseessä, ei se kai ole niin välttämätöntä?

”Venäjän rautatiet Oy on valmis kuljettamaan matkustajia Petroskoista Joensuuhun vaikka joka päivää, jos matkustajien määrä nousee vähintään kaksinkertaiseksi tai yhtiön tappiot korvataan Karjalan budjetista.

— Uudenvuoden juhlapäivinä Petroskoin—Joensuun reitillä kulkenut juna ei ollut kysytty, vaikka palvelun laatu oli korkea, Venäjän rautatiet Oy:n Luoteis–Venäjän osaston päällikkö Viktor Stepov ilmoittaa.

Matkustajia oli alle 30 prosenttia. Liikenneyhtiö kärsi suuret tappiot junan kulkuvuoron järjestämisessä.”

Karjalan Sanomien uutinen (http://www.karjalansanomat.ru/uutinen/petroskoi%E2%80%94joensuu-s%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6llisesti-tai-juhlap%C3%A4ivin%C3%A4)

Ja Karjalainen kertoo (http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/42991-petroskoi-joensuu-bussi-pysahtyy-jatkossa-sortavalassa), että seuraava juna Petroskoista Joensuuhun lähtee vasta 7. marraskuuta.