Resiina-keskustelu

Ensimmäinen kaksikerroksinen DuettoPlus-ravintolavaunu otetaan käyttöön alkuvuodesta. Vaunutyyppi on ainoa laatuaan maailmassa: alakerrassa on moderni ravintola ja yläkerrassa aivan uudenlainen matkustusosasto.

– Ravintolavaunu kuuluu olennaisena osana suomalaiseen junamatkustamiseen. Vanhimmat ravintolavaunut ovat 70-luvulta, ja haluamme tarjota uuden kaluston myötä asiakkaille entistäkin parempaa palvelua, toteaa VR:n divisioonajohtaja Antti Tiitola.

VR on tilannut kaikkiaan 26 uutta ravintolavaunua kajaanilaiselta Transtech Oy:lta. Investoinnin kokonaiskustannukset ovat noin 68,5 miljoonaa euroa. Tällä hetkellä VR:llä on liikenteessä 37 vanhaa ravintolavaunua, neljää eri mallia, joita korvataan investoinnilla. Lisäksi Pendolinoissa on 18 ravintolavaunua. Ensimmäinen uusi ravintolavaunu aloittaa liikennöinnin tammi–helmikuun vaihteessa Helsingin ja Oulun välillä.

Ravintolavaunut luovutetaan VR-konsernin käyttöön pääasiassa vuoden 2014 aikana, viimeiset kaksi alkuvuodesta 2015. Vaunut tulevat pitkän matkan InterCity-juniin, jotka kulkevat esimerkiksi Rovaniemelle, Joensuuhun, Ouluun ja Kajaaniin. Junien ravintolapalveluista vastaa VR:n tytäryhtiö Avecra Oy.

Ravintolavaunun alakerrassa sijaitsee Duetto-ravintola, jossa on 53 asiakaspaikkaa. Vaunun toisen päädyn välitasolla on kahvila-baari ja toisella välitasolla ruuhka-aikoina käytettävä kioski. Kioskista voi hakea helposti ja nopeasti tuotteita mukaan myös vaunuosastoihin. Alakerran ravintolasalissa on lisäksi esiintymispiste.

Modernit keittiölaitteet mahdollistavat uudentyyppisten annosten valmistamisen keittiössä. Erityisesti tehokkaan uunin ansiosta annoksia voidaan ruskistaa ja niistä saadaan myös tavallista rapeampia. Valikoimassa on sekä perinteisiä suosikkeja että uutuuksia: esimerkiksi lämmin aamiainen, BBQ-broileriannos parmesanrisotolla sekä Duetto-leivos.

Ravintolavaunun yläkerrassa on uudenlainen DuettoPlus-matkustajaosasto, jossa on matkustajapaikkoja 41 hengelle. Yksittäispaikkojen istuimia voi kääntää haluttuun suuntaan. Uuden 12-paikkaisen kabinetin tai vaikka koko yläkerran matkustajaosaston voi varata kokous- tai virkistyskäyttöön. Tarvittaessa sinne voi tilata myös oman tarjoilijan.

http://www.vrgroup.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_20140108095356.html

Ja Iltasanomien mukaan heti ongelmilla (onneksi harrastajien suhteen oli parempi onni 'kenraaliharjoituksena'):

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288640170788.html

Virhe! Vanhimmat ravintolavaunut ovat 60-luvulta :) (luen baarivaunun Rbkt ravintolavaunuksi kyllä, valm. v. alk. 1966).

Muuten hyvä, mutta minusta jutusta saa käsityksen, että kaksikerroksinen ravintolavaunu olisi ainoa laatuaan maailmassa. Sehän ei pidä alkuunkaan paikkaansa, vaan sellaisia on ollut maailmalla jo pitkään, jopa samalla raideleveydellä kuin Suomessa. Venäläisissä kaksikerrosvaunuissa tosin ravintola on yläkerrassa ja baari alakerrassa. Sekö sitten on uutta maailmalla, että ravintola on alakerrassa? Sitä en ehdi tarkastaa, kun vaunuja on jo niin montaa mallia ja näköä, että menisi liikaa aikaa kaikkien tsekkaamiseen.

ihan jees homma, hyvältä näyttää ja toivottavasti myös palvelualttius vastaa mielikuvia.. Siihen että miten ainutlaatuinen on, no ei ehkä palvelukonseptiltaan kuitenkaan , onhan noita ravintolavaunuja maailmalla yhdessä ja kahdessa tasossa, toivottavasti tunnetaan erittäin hyvästä palvelusta, jaksetaan uskoa parempaan;-)

Riippuu myös vähän siitä että lasketaanko "valmistusvuodeksi" vaunun alkuperäisen Eikt:nä tai sen muutosvuosi Rbkt:ksi joka on 1993.