Resiina-keskustelu

Olen ihmetellyt IC junien monitorien pimeyttä. Matkustin kuukauden aikana Savon tiellä kahdeksan kertaa ja ainakin 5:dellä eri rungolla. Vain yhdessä tapauksessa näyttö toimi. Nopeus, kello, kaupunkioppaat ja kuulutukset myös tekstinä. Kysyessäni konduktööriltä syytä pimeyteen, hän vastasi: voi sen panna päälle, mutta seuraava erotinjakso heittää sen pois. Näyttöön ilmestyi alareunaa punainen InterCity vähäksi aikaa, ja sitten taas kaikki pimeni. Tietääkö kukaan, mikä laitteita todellisuudessa vaivaa.

...ja että voiko niitä korjata?

Jos erotusjakso sammuttaa infosysteemin niin järjestelmästä mitään tietämättä tulee mieleen että järjestelmän upsi tai upsin akut on sökönä.

Tämä on todennäköinen tilanne tuossa tapauksessa missä konduktööri oli asiasta maininnut. Muuten junien monitorien pimeydelle on monta eri mahdollista syytä. Vikaa voi olla lähettävässä päässä, matkalla kuidussa tai yksittäisissä vaunuissa.

Perusongelma on se, että kyseinen järjestelmä on aikansa elänyt ja sen uusiminen ei ole aivan pieni/helppo homma.

Miksi uusiinkin vaunuihin asetetaan sitten kelvottomia monitoreja.

Monitorithan eivät ole sinänsä kelvottomia. Muu järjestelmä vain ei ole iskussa.

Viime viikon lauantaina tulin Helsingistä Tampereelle S 91:llä ja matkalla infonäyttö kertoi vuorotellen kellonajan ja nopeuden. Tamperetta lähempänä näytössä alkoi pyöriä opasteet esim Tampere talolle. Itse asiassa hieman yllätyin tiedon paljoudesta. Sen sijaan kuulutusta "Seuraavana Tampere/nästa Tammerfors/the next stop Tampere" ei tullut. Myöskään kuulutuksia jatkoyhteyksistä ei tullut. Sitten kun juna pysöhtyi laituriin 5 niin konduktööri kuulutti "ja tämä juna jatkaa matkaansa kello 18:18"