Tulosta sivu - SEKO:n lakko 2.6.2014--(jatkuu...)

Sikäli kuin olen kipeänä jaksanut seurata, niin neuvotteluja ei ole taidettu käydä SEKOn ja Veolian välillä, ellei sitten julkisuudelta piilossa.

DSB ajaa busseilla Malmön ulkolaidalta Hyllien ja Kastrupin välillä jatkuvana virtana. Teoriassa 20min välein, mutta käytännössa parin minuutin välein, koska yhtä junaa korvaa monta bussia.

Itse sain viime perjantaina kokeilla korvaavaa bussia Malmöstä Norrköpingiin. Matka-aika oli neljän tunnin sijasta 9 tuntia, josta 45 min oli kuljettajan pakollinen tauko ja lopusta ainakin 2 tuntia meni poukkoiluun päätieltä väliasemalle ja takaisin. Oli niitä nopeampiakin busseja, mutta tämä oli ainoa joka kiersi Norrköpingin kautta. Aika harva valitsi bussin, vaihtoehto oli ottaa rahat takaisin. SJ oli jo kolminkertaistanut hintansa siinä vaiheessa kun tarkastin, joten tämä oli kiva vaihtoehto. Ensimmäisen kerran kävin omalla autolla Malmössä 1970, mutta kertaakaan en ollut ajanut tätä rautatietä seuraavaa reittiä sen koko pituudelta.

Bussi oli varmaan hienoin missä olen koskaan ollut. Setra, 3-akselia, 2-kerrosta, taittuvat istuimet, osassa pöytä, wc, tv, jääkaappi ym. WC oli alakerrassa keskiakselin etupuolella. Se oli isompi kuin junassa ja niin stabiili, ettei olisi uskonut bussin olevan liikkeessä. Kiva hiljainen dieselin murina, kuin Land-Cruiserissa aikanaan, ja muutoin paljon hiljaisempi kuin mikään juna missä olen täällä matkannut. Parasta kaikessa oli, ettei porukka trampannut käytävällä ees-ja-taas koko ajan. Jos tämän matka-ajan saisi puristettua 5-6 tuntiin, niin siirtyisin kyllä tällaisen bussin käyttäjäksi.

Resiina-keskustelu

Rautatiet ja harrastus => Ulkomaat => Aiheen aloitti: Eljas Pölhö - Kesäkuu 17, 2014, 17:27:53