Resiina-keskustelu

Eli kalustonsiirtojuna  3.-5.8. 2014 Porvoo - Kouvola - Joensuu - Nurmes reitillä ja 6.8.2014 paluujuna Nurmes - Kouvola Lisätietoja löytyypi: http://www.hoyryveturimatkat1009.fi/

Valitettavaasti vain lippujen hinnoista ei ole minkäänlaista tietoa.

Oikeestaan yleisöjuna Porvoo-Lieksa ja myös yleisöjuna Nurmes-Kouvola ;) Hieno matka tulossa! Voisihan tota käydä vaikka Haarajoella kuvaamassa.

Menomatkan aikataulukin olisi ihan kiva tietää. Ja voiko Hr1:llä edes ajaa Porvoon radalla, vai tuleeko 1009 mukaan kuvioihin vasta Kouvolasta?

Aikatauluhan löytyy Höyryveturimatkat 1009 Oy:n sivuilta.

Mistä sieltä? Siellähän on vain lähtö Porvoosta ja saapuminen Lieksaan.

Näemmä nyt myös menomatkan aikataulu on tosiaan lisätty etusivulle. Vielä pari tuntia sitten ei ollut.

Jaa niinpäs onkin :)

Mutta edelleenkin hinnat puuttuvat. En tiedä, mitä hintamerkintöjä valvovat viranomaiset moisesta pitävät. Olisi kyllä mielenkiintoista lähteä pienelle osamatkalle, mutta kun ei tiedä mitään hinnoista. Ainakin itse tulkitsen, ettei sinne matkustajia kaivata....

Itteeni kiinnostais Porvoo-Lahti väli, mutta kuten Teppokin niin hinnoista ei mitään tietoa...

No nyt siellä sanotaan, että hintatiedot Höyryraide Oy. Eipä sen sivuilla ole asiasta yhtään enempää tietoa. ::)

Tuo oli aikasemminkin kun kattelin, mutta tosiaan Höyryraide Oy:n sivuilla ei mitään infoa...  ::) Todella huonosti infottu molemmilta osapuolilta, jää matka tekemättä.

HVM 1009 Oy:n puolesta sanon seuraavaa.
Meno Porvoosta Nurmekseen on Höyryraide Oy:n juna. Höyryraide Oy:n kalusto siirtyy tällä junalla Porvoosta Nurmekseen, jossa yrityksellä jo on muutakin kalustoa. Menomatkan hinnoitteluun emme pysty ottamaan kantaa. Avustamme kalustonsiirrossa, koska homma ei olisi mielekäs Tk3:lla. Juna lähtee Porvoosta Tk3 1168:n vetämänä. 1009 liittyy matkaan Ollissa.

Olisko ollut parempi, että emme olisi maininneet mitään tästä menomatkan = kalustonsiirtojunasta sivuillamme? Sellaisen käsityksen saattoi saada aiemmista viesteistä. Haluaisin myös muistuttaa, että tämä homma on suurimmalle osalle meistä tekijöistäkin enemmän yleishyödyllinen harrastus kuin raakaa bisnestä.

Paluumatkan, joka onkin HVM 1009 Oy.n juna, hinnoittelun etsivä löytää sivuiltamme.

T: Eero

Ei tainnut olla mitään tietoa edes "erittäin salaisesta" kaluston siirrosta Ollista Lohjalle 2.7.2014? Hyvin onnistui, kukaan ei ole havainnut tähän mennessä tuosta operaatiosta!

Oho, ehin just laittaa havainnon tästä http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,5752.msg54690.html#msg54690 , tai no ystäväni havainto.

Tässäpä linkki aikatauluihin:
http://www.hoyryveturimatkat1009.fi/hoyryjunalla-porvoosta-3-5-8-2014-nurmekseen/

Paluumatka Nurmeksesta tulee nopeasti. Missä ottaa vettä ja hiiltä vain Joensuussa on alle 20 min pysähdys muualla pari minuuttia per asema. Tuleeko takaisin Kouvolaan hinauksessa ?

Vaunun siirto Ollista Lohjalle oli oma projekti, ei yleisöjuna.

Tulomatkalla vettä otetaan Imatra tavarassa. Tarkoitus on tulla ihan omin konein takaisinkin.

Olisihan ne paluumatkan hinnat laittaa ihan kunnolla näkyviin, mutta esille tulee vain rtf-tiedosto josta näkyy vain osa, ei esim. Etelä-Karjalan suunnan hintoja...no, ehkä ei haluta matkustajia, hyvä että rahaa on ajattaa tyhjää junaa.  ???

Siis pieleen meni. :-[ Tiedottamisessa on parannettavaa meillä, myönnän.

Tänä päivänä yhden ihmisen pitäisi hallita hirveän monia asioita. Oli jonkinmoinen homma saada hinnasto näkyviin edes tuolla tavalla ilman oikeastaan minkäänlaista koulutusta ja perehdytystä nettisivujen tekemiseen liittyen. En ole ylpeä aikaansaannoksestani, mutta kyllä se minun laitteilla näkyy kolmella eri nettiselaimella (Opera, IE ja Firefox) ihan kokonaisena. Etusivulle en osannut liittää niin, että olisi näkynyt kokonaisena. Lisäksi asian kanssa tuli hoppu, koko homma varmistui vasta alkuviikosta. Eipä jäänyt liikaa aikaa valmistautua. Jatkossa toivottavasti paremmin.

Tulee myös mieleen kysymys, mistä ihmiset ennen nettiaikakautta saivat tiedot ajoista ja hinnoista? Sanomalehdistä ym. paikallislehdistä? Tänä päivänä jos lehteen on laitettu ilmoituksia, niin silti on tultu sanomaan, että ei ole missään mainostettu. Eikä ole yksittäistapauksista kyse.  :-\

Lappeenrannassa oli paikallislehdessä tietoa tästä harvinaisesta tapahtumasta. Tuskin kovinkaan moni vähänkään nuorempi kaupunkilainen on Lappeenrannan asemalla höyryveturia nähnyt, en ole itsekään.

Ellen väärin muista oli vuosi 1992 tai 1993 kun käytiin Tr1 1033:lla Lappeenrannassa tilausajolla Lahdesta. Sen jälkeenkin on ehkä käyty (muttei Ristolla) mutta juuri nyt en muista.

Ihan rakentavassa hengessä lausuisin tähän hintainformaatiokeskusteluun, että silloin, kun päätetään, että joku ajo on yleisölle avoin, on tiedottamistoiminnankin syytä siirtyä toiselle tasolle kuin millä se olisi pelkän siirtoajon yhteydessä. Huonosti hoidettu yleisöinformaatio antaa epäluotettavan kuvan toiminnasta, vaikka kuinka kyse olisi ensisijaisesti siirtoajosta, jolle siinä sivussa otetaan matkustajia. Silloin kun ajoa järjestelee useampi kuin yksi osapuoli, on syytä varmistaa ajoissa osapuolten kesken, että jompikumpi varmasti hoitaa yleisöinformaation. On ymmärrettävää, että alan ihmisissä aiheuttaa ihmetystä ja huoltakin, jos toiminta näyttää ulospäin taitamattomalta, sillä varmasti jokainen toivoo, että alan toimijat menestyisivät.

Tiedon visuaalinen näyttävyys ei tällaisissa tapauksissa ole mitenkään välttämätöntä, pääasia on, että tarpeelliset tiedot ovat mahdollisimman toimivassa muodossa saatavilla.

Pitänee taas pyytää anteeksi suoruuksiaan, kun hieman säätelin wintoosan wordpadia niin sain koko taulukon näkymään, toisesta sarakkeesta tosin puuttuu Lappeenranta, mutta onko sillä sitten merkitystä, tiedä häntä. Maksaisikohan matka Imatralta Lappeenrantaan 20 euroa?, siihen vielä bussimatka...hum  ;D

Ei tule muuten paljoa museojunilla matkusteltua, mutta katsotaan mitä saisi aikaiseksi...

t. Markku

Tästä asiasta täytyy olla hyvinkin samaa mieltä. Aina kun ajoja markkinoidaan harrastajapiirien ulkopuolelle täytyy tuote ja markkinointi olla kunnossa. Tästä syystä em. siirtoajosta ei ollut virallista tietoa esimerkiksi Topparoikan nettisivuilla.

Ja nyt uutisvuoksi-lehti kertoo junjan olevan noin 3 h myöhässä venyneen huollon takia: http://www.uutisvuoksi.fi/Online/2014/08/04/Ukko-Pekka%20-h%C3%B6yryveturi%20on%20l%C3%A4hes%20kolme%20tuntia%20my%C3%B6h%C3%A4ss%C3%A4%20aikataulustaan/2014517704446/16

Liikennevirasto näyttää ajoiksi seuraavia (klo 11:47):

(http://puu.sh/aE5TA/de5f1da7a4.png)

Varmasti tulee myöhästymään lisää matkalla, kun joutuu väistelemään muita junia.

Tässä eilisen matkustajamääriä kyseisessä kalustonsiirrossa:

Porvoo–Olli 4 matkustajaa
Olli–Haarajoki 3 matkustajaa
Haarajoki–Mäntsälä 4 matkustajaa
Mäntsälä–Lahti 2 matkustajaa
Lahti–Kouvola 1 matkustaja

Matkustajamääristä en osaa sanoa, mutta Lappeenrannan asemalle oli kerääntynyt höyryvetureita katsomaan varovasti arvioiden noin 200 ihmistä.

Syytä oli ollakin "erittäin salainen" siirto-operaatio, joku olisi kuitenkin "naljaillut ja kyseenalaistanut" kyseisen siirron järkevyyden, eikös siellä Lohjalla viimeksi pari vuotta sitten romutettu niitä maisemia "rumentavia" romuvaunuja... ... ja nyt tuotiin "taas" yksi tilalle...
Ps. Missä ja miksi kuvaa vaunusta "pimitetään"?



Hmm... Paljonkohan tälle kalustonsiirtojunalle olisi mahdettu myydä ns. kuvauslippuja, jos sellaisia olisi ollut myynnissä... Useita kymmeniä? Satoja?