Resiina-keskustelu

Pendolino 79 korvattu Kouvolasta Savoon kalustolla: Sr1 3080+ Eil 25020+ Eil 25034+ Eil 25023+ Eilf 25204+ Eil 25030+ Eil 25033+ Eil 25031. Pendolino jäi Kouvolaan teknisen vian takia.

Millähän kalustolla torstaiaamun H 232 (Kouvola 6.30 --> Lahti 7.15/7.17 --> Helsinki 8.21) korvataan, vai ehditäänkö Eil-runko saada takaisin Kouvolaan klo 6.30 mennessä? Jos runko tulee takaisin S 70:ssä, se on Kouvolassa vasta klo 8.07. Voisiko käydä jopa niin, että H 232 ajetaan Kouvolaan jääneellä Pendolino-rungolla? Sillä tavalla kierrot saataisiin helposti takaisin kohdalleen. Jos näin käy, se taitaisi olla ensimmäinen kerta, kun Pendolinossa voi matkustaa YTV-lipulla.

Jos Eil-juna on kerinnyt Kajaaniin kello yhdeksi niin onhan siinä 5 tuntia aikaa huristella takaisin, eli ei muuta kuin etsitään tuore kuski ja eikun menoksi...  ;D

Riittäneekö yhden kuskin kerta-ajoaika tuolle matkalle, on sitten toinen  juttu.

Hajonnut Pendorunko nro 17 on vieläkin Kouvolassa ja asentajat sen kimpussa.

Ei ehtinyt yhdeksi kajaaniin. Eil-juna lähti matkaan Iisalmesta noin 0:50, joten Kajaanissa se on ollut arviolta 1:45. Ei siinä ole kuskille kovinkaan pitkä tauko jäänyt - tämä on varmasti Pieksämäen kuljettajien ehdoton unelmavuoro...  ::)

Olisiko kuljettajan vaihtuminen Iisalmessa  mahdollista mietiskelee pia...   :-\

Mahdollistahan se on, mutta kun Iisalmen miehillä ei ole ajolupaa Sm3-kalustoon. Toisaalta, voihan nuo ajovuorot olla muutenkin järjestelty. Esimerkiksi niin, että vek menee jo aikaisemmin pikajunalla Kontiomäelle "elpymään" ja tuo sitten aamulla Pendon pois. Onhan näitä vaihtoehtoja.

Osaako kukaan sanoa, millä torstaiaamun H 232 ajettiin, vai palautettiinko Eil-runko 4,5 tunnissa Kajaanista Kouvolaan?

Melkoisen pitkä matka ollut varmaan istua Kouvolasta Kajaaniin selkä pystysuorassa ilman istuimen kallistusmahdollisuutta.  ;D Onkohan junassa ollut kärrymyynti ravintolavaunun puuttuessa? Jos ei, niin on voinut olla nälkäistä ja janoista väkeä Kajaanissa, varsinkin, jos on edellisen kerran syönyt lounaalla ja hypännyt Kouvolassa junaan juuri ennen lähtöaikaa aikomuksena ostaa illallinen junasta. Ketjupolttajillekin on voinut tulla ongelmia.

Ei, eiköhän se toiminut AamuPendoliinona, jossa tuotiin suoraselkäisiä kainuulaisia ja savolaisia Uudellemaalle, ja todettiin samalla, että Peltipaikku ei häviä matka-ajassa Petolinnulle?

Jos eilit ajoivat pendovuoron, millä siis ajettiin eilivuoro?

Taitaa toi aamuruuhka olla sen verran vilkasta, ettei juurikaan ylimääräistä kalustoa löydy. Ellei Kouvolassa satu sitten olemaan ylimääräistä pikurirunkoa, montako niitä yöpyy Kouvolassa, yksi vai kaksi? Onhan toki yön aikana voitu siirtää hesasta varapikurirunko (jos sellainen löytyy?) Kouvolaan?

S70 tuli perille asti Eileitse ja H 232 oli yhtäkuin 2 x Sm4.

S 123 (Hki-Tku) ajettiin tänään perjantaina IC2-kalustolla, veturina Sr1.

Ok, kiitos tiedosta. Ajettiinkohan torstain H 235 jo Eil-kalustolla eli siirrettiinkö Eil-runko Helsinkiin torstaina vai jäikö Eil-runko torstain ajaksi Kouvolaan?

Varmaankin Eil-vaunusto meni Helsinkiin asti numerolla 70. 70 on Kajaani-Helsinki juna ja jos se tuli perille asti Eilillä niin silloin se on mennyt Helsinkiin kyseisellä vaunustolla.