Resiina-keskustelu

Oletteko puuttuneet luvattomiin radanylittäjiin ja jos olette, niin miten he ovat  vastanneet kun ovat jääneet kiinni?

Itse olen ainakin kahdesti pitänyt puhuttelun, ihan siihen vedoten ,ettei oikein huvita nähdä kenenkään jäävän junan alle, hän ei tule kuulemaan junan lähestymistä tarpeeksi ajoissa ja että siitä ei muutenkaan saisi mennä, sekä  siihen rataan voi myöskin jäädä jalka jumiin. Oikein kiva sitten nähdä kun juna tulee päälle. Yritin sanoa että jos et nyt ittestäs sen vertaa välitä, niin joku välittää sen vertaa että viittii tästä sanoa, että älä mene enää. Lapsetkin saa huonon esimerkin.

Kerran näin kahden ihmisen kävelevän, siis pariskunnan Oulussa rautatiesillalla. Olin niin äimistynyt siitä, että todella järkytyin ja pidin puhuttelun. Sanoin että tuo ei ole lapsille hyvää esimerkkiä, en olis halunnut saada traumaa siitä että näen heidän jäävän junan alle, sillä se oli vilkasliikenteinen rata. He vaan sanoi että ei ole tulleet ajatelleeksi ja aina ne on siitä kulkeneet. Kerran Juhanan kanssa Joensuussa bongattiin aukko aidassa ja lähetettiin viesti Trafille. Meinasivat korjata. Koska ihmiset kulkivat siitä radan yli ja se on vilkasliikenteinen rata. Kerran kun kuljimme Joensuussa kevyenliikenteen puolella rautatiesillalla, huomasi miten nopeasti ja äänettömästi tuli juna.

Onko muita, jotka on yhtä turhautuneita eikä ole malttaneet pitää suutaan kiinni vaan on tehnyt mieli mennä sitten puhuttelemaan vaikka kuinka turhauttavalta ja turhalta tuntuisi?

Kyllähän siihen pitäisi poliisi kutsua tai ottaa tuntomerkit tai kuva jopa. Mutta eihän sitä koskaan ehdi ja hoksaa sitä, ja ihminenkin ehtii ehkä liueta. Aina olen kyllä asiallisesti puhutellut, mutta ehkä äänestäni on aito hätääntyminen heidän mahdollisesta hengenvaarastaan pikkuisen kuulunut. En tiedä onko se sitten vaan pahentanut tai yllyttänyt, mutta ne joita moitin ei olleet mitään pikkupoikia. Niille mulla on ihan oma käskytys. Olen järkkärikurssit käynyt. Vaikkei kortti ole enää voimassa.

En koske ei vois itteeni kiinnostaa vähäänkää ja itekkin saatan niin tehdä maalla ollessa. Eri asia jos joku ois nyt itsemurhaa menossa tekemään, kyl sillo asialle jotain tekis (ekana soittais hätäkeskukseen ja sen jälkeen tilanteen mukaan).

En, jokainen tekee sen omallavastuulla. Jos veturinkuljettaja ei joudu käyttämään vihellintä niin homma on hanskassa. Kotipoliisiksi ei kannata lähteä siittä saa vain vittuilua palkaksi.

En itsekään näkisi pelkällä ylityksellä niin väliä. Varsinkin jos lähistöllä ei ole mitään laillista ylityspaikkaa. Näin on muun muassa juuri täällä Nakkilassa vanhan Nakkilan kevyen liikenteen tasoristeyksen luona. Tasoristeys itsessään on aidattu, mutta noin 20-30 metrin päässä Porin suunnassa on aidan päätepiste, josta pääsee kiertämään ja sen myötä radan yli. Siinä kun yrittää lähintä laillista ylityspaikkaa lähteä etsimään niin saa kävellä puoli kilometriä Harjavallan suuntaan ja kiivetä Siltatien ylikulkusillalle. Jos minulta kysytään niin kyllä itse ainakin mielummin sellaisessa paikassa menisin laittomasta ylityksestä sen sijaan että kuluttaisin aikaa yli kilometrin pituisen kiertolenkin vetämiseen. Pitkään radalla seisomiseen sen sijaan itsekin kyllä puuttuisin (siitä huolimatta vaikka itse nyt olenkin kertaalleen tehnyt niin ja sain poliisit perään, koska olen jälkikäteen oman senhetkisen toimintani kokenut järjettömän tyhmäksi sekä ottanut siitä opiksi).

Itse radan ylittäjiin en ole puuttunut mutta muutaman kerran on saanut päätä puistella että hulluja nuo ihmiset... :)

Semmoiseen tapaukseen jouduin puuttumaan kun joku henkilö oli kiskojen välissä kamerajalustan kanssa ja ilmeisesti halusi kuvata oman allejääntinsä. Kysyin muutaman kysymyksen ja vastausten perusteella tiesin heti miten toimia sillä tapaus oli selvä. Soitin hätäkeskukseen ja sanoin että henkilö+kamerajalusta radalla ja kerroin paikan ja ratakilometrit ja sanoin että soittakaa heti liikenteenohjauskeskukseen ja pyytäkää varoittamaan lähestyvää tavarajunaa sillä opastimessa oli jo värit ja T5078 oli tulossa hetkenä minä hyvänsä. (lopulta poliisit olivat ottaneet henkilön talteen ja juna oltiin keretty pysäyttää ennen kuin oli myöhäistä)  

Edit: mietin että uskaltaakohan tästä kirjoittaa ettei kukaan ota mallia tästä, mutta lohduttaudun sillä että on aika epätodennäköistä että joku satunnainen vierailija sattuisi juuri tätä lukemaan puhumattakaan siittä että ottaisi mallia...  (jätin myös joitakin yksityiskohtia kertomatta joita ei arvaa kertoa)

Kerran kiskopyöräkaivinkoneella linjaa auratessa piti yhdeltä mummelilta kysyä kumpi väistää? Mummeli oli menossa pilkille hiihtämällä kiskojenvälissä ja kovasti oli harmissaan kun rikon sen ladun!

Ihanko varmasti radan ylittäminen on laitonta?



Bongasin viime toukokuussa Turussa tällaisen aukon aidassa. Toijalan rata on vilkasliikenteinen baana sekin.

Vaikuttaa aivan tarkoituksella tehdyltä aukolta, jonka käyttäminen ei varmaankaan ole laitonta. Toisaalta siellä ei ole mitään muita edes etäisesti tasoristeystä muistuttvia järjestelyitä.

https://lh3.googleusercontent.com/-DtmoaD4iRIE/VS_nZlENvzI/AAAAAAAABXs/-4upo57KQe0/w868-h579-no/IMG_3204.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-IOqG4c-hqI4/VS_nOjXIfWI/AAAAAAAABXk/isLRsumyAFM/w868-h579-no/IMG_3205.JPG

Rautatiealueella liikkuminen on laitonta. Ylittäessä rataa ollaan rautatiealueella.

http://www.rautatieturvallisuus.fi/rautatieturvallisuus/rautatiealue

Itseasiassa juurikin laiton ylityspaikka. Mutta jos aita olisi tehty umpeen, siihen varmasti olisi muodostunut kulkijoiden toimesta tuollainen vastaavan kokoinen aukko jälkiasennuksena. Ihmisten kulkureittejä ei yleensä huomioida edes tuon vertaa.

Miksi lainsäätäjä sitten on lisännyt lakiin määreen "asiattomasti"?

Laissa ei ole yhtään turhaa sanaa, eikä lakia voida tulkita jättämällä sanoja pois. Tuosta seuraa mielestäni se, ettei radan ylittäminen kohtisuoraan ja viivytyksettä voi aina ja kaikkialla olla laitonta. Jos tasoristeystä tai eri tasossa olevaa ylityskohtaa ei ole lähimaillakaan, niin radan ylittäminen ei ole asiantonta - eikä siis laitonta.

Jos radan ylittäminen olisi aina 100 %:sti kiellettyä, olisi siitä säädetty laissa yksiselitteisesti.

Kyseisen linkin sisältö on kyseisen viraston näkemys laista, ei laki. Kuten linkissäkin todetaan, lain mukaan vähäinen teko ei ole rangaistava.

Vastauksena aloittajan kysymykseen: toisten ihmisten tekemiset, joista ei ole vaaraa eikä haittaa kenellekään, eivät kuulu minulle, eikä kiinnostus rautateitä kohtaan velvoita vahtimaan kenenkään radanylityksiä.

Kysymystä en ymmärrä, eli mikä on luvaton radanylitys. Ihan vähän olen lasten leikkeihin ja radalle raahattuihin romuihin puuttunut, joskus jopa aivan uskomattoman painaviakin esineitä punnertanut pois radalta.

Mut jos rautavaltio tai joku muu vähäjärkinen instanssi estää kulkemiseni radan yli, niin ehkä en jatkossa sitten huomaa tiettyjä asioita. Mut kyl mie tuost meen edelleen, vaikka tasoristeyksen purkivatkin. Ja voin muuten vakuuttaa etten jalan jää junan alle, auton ratissa ollessani en niinkään. Ja mitä se edes kenellekkään ulkopuoliselle kuuluu vaikka jäisinkin junan yliajamaksi.

Sekin on hyvä kysymys ketkä siellä radalla saa kävellä, tuskin esim. kolme sanaa suomea puhuvilla SOL:in siivojilla on siihen mitään koulutusta.

Niillä on siihen samanlainen päivän perehdytys kuin muillakin VR:n varikoiden työntekijöillä. Jos tämä käytäntö on siis käytössä edelleen.

Kai sen koulutuksen voi antaa ulkomaankielelläkin?