Resiina-keskustelu

http://yle.fi/uutiset/vr_muuttaa_paakonttorinsa_ylen_isoon_pajaan/8529167

Eikö joku vääräleuka ollut jo ehtinyt:
--

Lisää: http://yle.fi/uutiset/vrn_muutto_avaa_rautatieaseman_itasiiven_uusille_toimijoille/8529409

Kaksi povellamme ruokkimaamme kyytä muuttaa siis yhteen pesään.
Isosta pajasta tule mieleen vanha juttu. "Sen minä tiedän, että myllärillä on lihava sika, mutta kenehän jauhoilla se on lihotettu?"

Heh, samaa ikäluokkaa olevilla näkyy tulevan samat jutut mieleen.

Parhaassa tapauksessa tuosta saa tekosyyn lopettaa lipunmyynti Helsingin asemalla.

Tuskin. Ei sieltä norsunluutornista ole liiemmälti yhteyksissä suorittavaan portaaseen oltu tähänkään asti. Ihan sama, mistä käsin ovat tekemättä töitään.

Töitä?

Kun asuu kaukana, niin näkee asiat jotenkin toisin. Suomen ongelma on, että se henkilökunta, joka tekee tuottavaa työtä, potkitaan pois. Kaikki vaan ei voi olla johtajia.

Uutisissa puhuttiin monesta sadasta, jopa tuhannesta henkilöstä? Mitähän nämä ihan aikuisten oikeasti tekevät?

Osa painaa hommia, osa on nimitetty erityistehtäviin.

Kysyn tälläkin palstalla, että onko tietoa, paljonko VR Pääkonttorissa työskentelee VR palkkalistoilla olevia eli siivoajia jne. ei lasketa mukaan.

Ei kai siivoojat edes VR:llä ole enää vuosiin olleet VR:n palkollisia? Tai miestä näistä VR:stä ja YLE:stä tietää..

Heitän lonkalta, että meitä on noin 500, jos ei lasketa länsisiiven lähiliikennettä. Mukana on siis Trackin, logistiikan, matkustajaliikenteen, kunnossapidon ja yhteisten toimintojen henkilöitä. Konduktööreistä ja kuljettajista en osaa sanoa. Voi olla, että olen kuitenkin pahasti hakoteillä.

Kappalemäärään en osaa sanoa mitään, mutta VR:n tiedote 28.8.2015 tietää kertoa näin. Kuten tiedotteessakin sanotaan, "neuvottelut eivät koske... ...VR-konsernin keskitettyä hallintoa":
--

Miten tuo postauksesi liittyy Kimmon kysymykseen?

Tässäpä olisi varsin mielenkiintoinen kommentti.  Kannattaa vilkaista myös linkkejä, jos ne seuraavat tätä postausta:
http://kalevikamarainen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/208479-vrn-paakonttori-nyt-oppia-britanniasta

Hyvin kaukaisesti: oli sitten pääkonttorissa vähän tai paljon väkeä, vähennystarve koske tällä erää heitä...  ;) Suomeksi: vastaukseni oli huono.

Ei pääkonttorissa istu pelkästään "keskitettyä hallintoa", eli päättyneet (ja osittain kesken olevat) vähennykset ovat koskeneet myös PK:n väkeä.

Niin, onko sillä mitään väliä missä rautatieyhtiön pääkonttori on.. Ehkä ei, ehkä on.. Jos päättävät henkilöt edes näkisivät junia oman konttorinsa ikkunasta, tulisiko lisäävää motivaatiota sen toiminnan kehittämiseen. Vai jos johto eristetään paremmin, niin ehkäpä rahantekokone käy paremmin sijoitustoiminnassa.. Mistä tulos tulee vähemmillä fyysisillä tai henkisillä ponnisteluilla.. Eikä käsitöitä tekevällä väelläkään ole sitten niin paljoa merkitystä...

Se, mitä tässä kuviossa en oikein ymmärrä, on että VR jää kuitenkin pääkonttorirakennuksen omistajaksi. Kun VR-yhtymä on aikanaan perustettu, se on saanut valtiolta huomenlahjakseen rautatieliikennöintiin tarvitsemansa kaluston ja kiinteistöt. Nyt kun keskustan pääkonttoria ei enää tarvita, eikö olisi asianmukaista palauttaa se valtiolle?

Homma on nimittäin niin, että päivänä eräänä VR:llä on kolminumeroinen määrä nuppeja vain hallinnoimassa vanhan pääkonttorin kiinteistöä ja vuokralaisia. Ja se tuskin on hommaa, jota VR:n odotetaan tekevän.