Resiina-keskustelu

Tilannetiedote 2.8.2016: Höyrypikajunat Hyvinkää - Karjaa - Hyvinkää ajetaan ennakkoon informoidun mukaisesti! Junia ei ole peruttu!

Rautatiemuseopäivä on jokavuotinen, koko perheen tapahtumapäivä, jossa on reipasta rautatiemenoa ja paljon hauskoja aktiviteetteja. Päivän aikana voi matkustaa vanhan ajan höyryjunassa, ihailla liikkuvia vetureita, seurata kääntöpöytänäytöksiä, kokeilla resiinan kulkua ja lähteä puistojunan kyytiin. Rautatiemuseon monipuolisin tapahtumapäivä sopii kaikenikäisille vauvasta vaariin.

Tapahtuman museojunaliikenne:

Pikajunahöyryveturit Hr1 1021 ja Hv1 555 liikenteessä Hyvinkää - Karjaa -radalla. Karjaalla yhteydet VR:n juniin / junilta Helsingin, Turun ja Hangon suuntiin. Junassa on sekä puukorisia että teräskorisia vaunuja. Junassa on ravintola.

Perinnejuna Valtteri Porvoosta Keravan kautta tapahtumaan, veturina Dv16 2026. Yhteys Helsingistä Keravalle VR:n lähijunilla. Iltapäivällä Perinnejuna Valtteri Dr13 2349 vetoisena Rautatiemuseolta Keravalle, josta Dm7 moottorivaunujunayhteys Porvooseen, ja VR:n lähijunayhteydet Helsinkiin. Perinnejuna Valtterissa on kahvila.

Tk3 1136 + puuvaunut ajavat väliä Hyvinkää SRM - Riihimäki.

Märkähöyryveturi Leena Vk4 68 liikkuu museoalueella kuljettaen matkustajia vuosisadan vaihteen III lk vaunulla.

Museojunaliikenne toteutetaan yhteistyössä Suomen Rautatiemuseon, VR-Yhtymä Oy:n, Haapamäen Museoveturiyhdistys ry:n, sekä Porvoon Museorautatie ry:n kanssa.

Tapahtumaan liittyvän museojunaliikenteen aikataulut sekä muita tapahtumatietoja Suomen Rautatiemuseon web-sivuilta:

http://rautatiemuseo.fi/fi/rautatiemuseopaiva-2016

Lisätty tietoja Rautatiemuseopäivän museojunaliikenteestä.

Aikataulut näkyvät nyt myös avoimen datan kautta:

http://julia.dy.fi/timetables/graphical?s=hnkri&d=7.8.2016 (http://julia.dy.fi/timetables/graphical?s=hnkri&d=7.8.2016)
http://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=7.8.2016&number=600-2000&via=hy&interesting=1 (http://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=7.8.2016&number=600-2000&via=hy&interesting=1)

P 659 (http://julia.dy.fi/timetables?s=659&d=7.8.2016):n kapasiteetti lienee varattu väärin, koska lähtöpaikkana on Kytömaa.

Bongasin paikallislehdestä pienen uutisen, jonka mukaan Nummelan uusi alikulkusilta siirretään paikoilleen la-su 6.-7.8., jonka aikana on vuorokauden liikennekatko. Onkohan uutinen kuinkakin todenperäinen ja miten katko ajoittuu? Sunnuntaiaamun ensimmäinen Karjaan pikajuna kulkee Nummelasta jo 6.55.

Liikenneviraston ratatyölista (http://www.liikennevirasto.fi/documents/20473/23963/Rataty%C3%B6t+20162017+%2829.6.2016%29/948968cc-f172-4f6a-a770-c60225cd2e5c) ei tunne koko asiaa näemmä. Sunnuntaina aamulla on kuitenkin kulussa myös puoli viideltä Nummelan ohittava veturijuna (http://julia.dy.fi/timetables?s=11314&d=7.8.2016), jota ei ole peruttu.

Toivottavasti tässä ei nyt ole käynyt niin, että tuo sillan tunkkaus tulee vielä täytenä yllätyksenä.

Luoteis-Uusimaan toimittaja on tuon tiedon jostakin saanut tiistain lehteen. Todennäköisesti haastatellut jotakin asiasta tietävää. Laitoin viestiä HMVY:n ja Rautatiemuseon suuntaan,ettei tule ylläriä.

Jep. Olen kuullut jo muistaakseni kesäkuussa, että tunkkaus tapahtuisi la klo 15.30 - su klo 15.00 välisenä aikana tuona viikonloppuna.

Museojunien liikennöinti Karjaan suuntaan Rautatiemuseopäivänä 7.8.2016 on peruuntunut raidetöiden takia. Pahoittelemme peruuntumista ja selvitämme mahdollisuutta liikennöidä Rajamäelle päivän aikana. Muuttuneet liikennöintitiedot päivitetään museon nettisivuille Rautatiemuseopäivän tapahtumatietoihin.

http://rautatiemuseo.fi/fi/muutoksia-rautatiemuseopaivan-liikenteessa

Tähän taisi löytyä selitys. Jotta juna pääsee lähtemään Keravalta klo 10:07 kuten yleisöaikataulussa on ilmoitettu, täytyy se varmaankin painaa laiturista vaihtotyönä takaisin Keravan kolmioon, josta edelleen vaihtotyönä Kytömaalle. 659:n aikataulu alkaa sitten Kytömaalta, josta juna jatkaa kulkuaan junana kohti Hyvinkäätä klo 10:14. Muuten tämä ei onnistu.

Suunnilleen näin se varmaankin menee. Pääsyy lienee se, ettei veturia tarvitse vaihtaa toiseen päähän, mutta silti palvellaan Keravan asemaa, joka on myös vaihtoyhteys Helsingistä tulijoille.

Lisäksi tässä on hyvä tilaisuus matkustaa ne kolmion kaksi harvinaisempaa sivua! :)

Näköjään toivoa on, sillä perutut Karjaan junat on palautettu kulkuun.

http://julia.dy.fi/timetables?s=652&d=7.8.2016
http://julia.dy.fi/timetables?s=653&d=7.8.2016

Rautatiemuseopäivän 7.8.2016 liikenne toteutuu kokonaisuudessaan aiemmin julkaistujen aikataulujen mukaisesti. Hyvinkää - Karjaa - Hyvinkää höyrypikajunat ajetaan kuten on informoitu.

Suomen Rautatiemuseo pahoittelee omalta osaltaan höyrypikajunien kulkuun liittyneitä ristiriitaisia tietoja.

Rautatiemuseopäivän junaliikenteen aikataulut: http://rautatiemuseo.fi/sites/rautatiemuseo.fi/files/files/Muut/rtmp160807_aikataulu_v5.jpg

Karjaan-junissa kulkee myös postivaunu, johon voi jättää postia leimattavaksi.

Väliasemilla ja Karjaalla postin voi pudottaa perinteiseen tapaan Po-vaunun luukusta. Rautatiemuseolla postin voi jättää veturitallin päädyssä seisovan vihreän Fo-konduktöörivaunun sisällä olevaan postisäkkiin.

Varustakaa lähetykset postimaksun mukaisilla merkeillä (esim. HMVY:n uusilla Tk3- ja Dm7-aiheisilla omakuvamerkeillä) ja jättäkää leimattaviksi. Oheisleimaksi tulee Po 9822:n oma leima, ja merkeille Hyvinkään pääpostin käsileima lähetysten siirtyessä Postin kuljetettaviksi.

Oikein hieno juttu kun paikallisessa lehdessä olivat jo ilmoitettu peruutetuiksi, sillain aika kehnoo mainosta, et josko joku laittais oikaisupyyntöä niin ei tartte junien tyhjänä kulkee.

Missä lehdessä tämä nyttemmin virheelliseksi todettu tieto oli mainittu?

Nämä tällaiset vinkit kannattaisi lähettää tai mieluiten vaikka soittaa suoraan Rautatiemuseolle. En usko, että museon väellä on pari päivää ennen tapahtumaa kauheasti aikaa käydä lukemassa kommentteja täällä. Tänään tai huomenna ehkä vielä saisivat reagoitua niin, että korjaus ehtii lehteen. No riippuu tosiaan, mikä lehti se oli. Jos olisit maininnut sen, tästä olisi joku muukin sen voinut museolle jo kertoa.

Sinänsä tietysti harmi, että perumistieto ehti levitä painettuun sanaan asti.

Jos haluaa mennä höyryjunalla Riihimäeltä Rautatiemuseolle ja on tulossa Tampereen suunnasta, joutuu ensimmäistä junaa odottamaan lähes 2 tuntia, ja toistakin 40 minuuttia VR:n uusien aikataulujen vuoksi, joissa harva juna enää edes pysähtyy Riihimäellä. Osittain vika on myös höyryjunien aikataulujen laatijassa, joka ajatteli ainoastaan Lahden suunnasta tulijoita, joilla on mukava 10 minuutin vaihtoaika molemmissa junissa. Kyllä mielestäni olisi ainakin toisen junan ajoittaa vähän paremmin, jotta Tampereen suunnastakin tulijat pystyisivät hyödyntämään tätä höyryjunaa, joka kulkee Riihimäki-Rautatiemuseo-väliä.

Kyllähän täällä sentään pysähtyy melkein yhtä monta junaa kuin ennenkin. Keskipäivällä ei tosin pääse pohjoiseen päin. Tämä näin asian vierestä kommentoituna.

En oikein usko, että "aikataulujen laatija ajatteli ainoastaan Lahden suunnasta tulijoita". Hyvinkään Hangon-radan ratapiha on nykyisellään vähäinen ja museon laituri lyhyt. Tavarajuniakin kulkee. Tähän pitää sovittaa Riihimäen-junien lisäksi Karjaan-junien ja Valtterin saapumiset, veturien ympäriajot ym. vaihtoliikkeet. Myös Riihimäellä pitää varata riittävästi aikaa ympäriajoon. Yhtälö ei siis ole aivan helppo.

Henkilökuntaakin on kovin vähän, joten jos museojunat kulkevat liian harvoin / vääriin aikoihin, talkoolaisia kaivataan kyllä lisää niin yhdistyksiin kuin varmaan museollekin.

Toki rakentava palaute on aina tervetullutta.

Osa Karjaan-junien täsmällisistä pysähdyspaikoista poikkeaa entisistä. Kaikki pysähdyspaikat selitettyinä ja eniten asemasta poikkeavat myös karttoina: http://rautatiemuseo.fi/sites/rautatiemuseo.fi/files/files/Muut/rtmp160807_hangonradan_pyspaikat_v3_isotkuvat.pdf (http://rautatiemuseo.fi/sites/rautatiemuseo.fi/files/files/Muut/rtmp160807_hangonradan_pyspaikat_v3_isotkuvat.pdf) .