Resiina-keskustelu

http://www.evakkojuna.fi/

EVAKKOJUNA 2017 -tapahtuma rakentuu hyvää vauhtia. Järjestelyistä vastaavat tahot ovat tavanneet ja vastuita on jaettu. Keuruun kaupunki sekä Juupajoen kunta ottivat Evakkojunan avosylin vastaan ja Pirkanmaan liitto tukee tapahtumaa.

PÄÄJÄRJESTÄJINÄ toimivat Karjala Lehti Oy, Haapamäen Höyryveturipuisto ja K.K.T. Team saivat rinnalleen innostuneet yhteistyökumppanit Karjalaisseurojen Tampereen piiristä, Karjalaisesta Nuorisoliitosta, Haapamäen Museoveturiyhdistyksestä sekä Juupajoen, Keuruun ja Haapamäen Karjalaseuroista.

HÖYRYVETURI RISTON, 10 puuvaunun ja härkävaunun Evakkojuna lähtee la 26.8.2017 noin klo 9 Tampereen asemalta, saapuu noin klo 10.30 Juupajoelle, missä veturiin otetaan vettä ja matkustajat osallistuvat kunnan järjestämään tapahtumaan. Matka jatkuu noin klo 12.30 Haapamäen Höyryveturipuistoon, minne saavutaan noin klo 14. Pääjuhlan ohjelma rakentuu koko ajan. Paluujunan Juupajoen kautta Tampereelle vetää noin klo 22 dieselveturi ja perillä ollaan puoliltaöin.

ARVIOT kulkuajoissa johtuvat siitä, että Evakkojuna 2017 liikkuu ratahallintokeskuksen ja VR:n ehdoilla ns. aikatauluikkunassa häiritsemättä muuta liikennettä. Yli puolet junan 740 paikasta on varattu. Juhlapaikalle on tulossa väkeä myös omilla autoilla ja yhteiskuljetuksilla.

HÖYRYVETURIPUISTOSSA järjestetään mm. Evakkomarkkinat, ruokailu, karjapalanpiirakka- ja lettukahvilat, joten käteistä rahaa on syytä varata mukaan. Luvassa on erilaisia oheisesityksiä sekä mahdollisuus tanssia ja laulaa karaokea tai höpötellä mukavia. Päätapahtumana on kahden maamme historiaan olennaisesti liittyvän veturin seppelöinti. Muun muassa sukuseurat ja säätiöiden hallitukset järjestävät Evakkojunan rientojen oheen omia tapaamisia. Tapahtuman teema ajoittuu 1940 -lukuun. Mahdollisuuksien mukaan voi pukeutua ajan asusteisiin, kansallispukuihin tai muuten vain rennosti.

ALUSTAVIA varauksia Evakkojunaan otetaan vastaan täyttämällä viereisen tilaan tiedot puhelinnumeroa, sähköpostia ja syntymävuotta myöten. Varaukset ovat alustavia ja lähtijältä varmistetaan tilanne ajoissa ennen tapahtumaa.

LIPPU (72 euroa) sisältää meno-paluumatkan Tampere-Haapamäki-Tampere sekä sisäänpääsyn Höyryveturipuistoon, toimituskulut ja arvonlisäveron. Lippu ja lasku matkasta tulevat vasta varmistuksen jälkeen tammikuussa 2017. Paluujunan Tampereelle vetää turvallisuussyistä dieselveturi ja perillä noin puoliltaöin. Juhlapaikalle pääsee myös muilla kulkuneuvoilla.

KANSANJUHLA ajoittuu Suomi 100 -juhlavuoden tapahtumien superviikonloppuun, josta alkaa lähtölaskenta Sata päivää sataan 6.12.2017.  Juhlavuoden teema on Yhdessä ja tapahtumia on pitkin vuotta.

Lisätietoja Evakkojuna 2017 -tapahtumasta: koordinaattori Klaus Thomasson, puh. 040-7213717, sähköposti: posti@evakkojuna.fi tai Markus Rissanen p. 040-701 2461.

Muokkaus 8.10.2016: Tapahtuma oli sijoitettu vuoden 2016 kalenteriin, koska ilmoitushetkellä kalenteri ei tuntenut vuotta 2017. Siirretty 2017 kalenteriin.

Onkohan vetäjänä 1082?

Luulisin että 1082, sillä ohan se työn alla.

Karjala -lehti julkaisi mainoksen aiheesta 6.10.2016, sen mukaan tähän tapahtumajunaan on:

Viimeiset 100 lippua myynnissä

Eli myynti on sujunut ilmeisen hyvin!

TK 3 olisi ollut autenttinen.

Tr1 1082 ei valmistunut ajoissa. Näillä näkymin 2 x Tk3 on junaa kiskomassa.

Tk3 oli sota-aikana enemmän Länsi- ja Pohjois-Suomen veturi. Tv1 ja Tv2 tekivät suurimman työn Viipuri-Joensuu-linjan itäpuolella. Tv1 933 oli muuten sota-aikaan Äänislinnan varikon veturi ja liikennöi sieltä etelään, pohjoiseen ja länteen Sortavalaan ja Joensuuhun. Sodan jälkeen siitä tuli Joensuun varikon veturi.

Ainakin Museojuna- ja Evakkojuna sivusto väittää junan kulkevan kahdella Pikku-Jumbolla. Vaikuttaa muuten evakkojunassa olevan varsin näyttävä runko: http://www.museojunat.fi/ajo/ad9c295c-1fcb-512f-8c6d-02f0ab6bd5ac

Alla muutama kysymys evakkojunasta:

Mikä veturi tuo junan illalla takaisin Tampereelle?
Entä hoidetaanko perjantain siirtoajo Haapamäeltä Tampereelle höyryllä vai onko dieseli avustamassa?
Ovatko makuuvaunut myös ns. päiväkäytössä?

Dr13 2343 tuo junan ehtoolla takaisin. Makuuvaunut ovat päiväasentoon käännettyinä käytössä.

Kiitos tiedoista!

Päivän aamulehdessä juttua Suomen pisimmästä harrastejunasta:

https://www.aamulehti.fi/kotimaa/yli-750-ihmista-nousee-muistojen-matkalle-evakkojunan-kyytiin-tampereelta-400-metrinen-juna-vaatii-kaksi-hoyryveturia-200348413/

" Noin 400 metristä Evakkojunaa kuljettavat kaksi Pikku-Jumbo-höyryveturia. Toinen Pikku-Jumboista näytteli satavuotiaan Suomen historiassa suurta osaa, kun se vuoden 1918 nälänhädän aikana haki Venäjältä maahan viljaa.

Viidestä Venäjälle lähetetystä Jumbosta vain yksi pääsi palaamaan Suomeen suuren viljakuorman kanssa. Jumbo 609 seppelöidään tapahtumassa Haapamäen Höyryveturipuistossa."

On tainnut toimittaja hieman "oikaista" kuulemaansa - ei tainnut olla 1918 vielä edes suunnitelmissa kummankaan Pikku-Jumbon synnytys (valmistuivat vasta 1940-luvun lopulla). Mutta Tv1 609 käväisi naapurissa noutamassa viljaa 1918 alkuvuodesta.