Resiina-keskustelu

Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) teettää selvityksen sisämaan yöjunien palauttamiseksi liikenteeseen.
 http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009092110285097_uu.shtml

Puolentoista vuoden kuluttua on eduskuntavaalit. Lieneekö selvityksellä tosiasiassa muita tavoitteita kuin Keskustan vaalimenestyksen parantaminen?

Jos VR:n omistajaohjaus olisi samanlaista kuin niiden metsäyhtiöiden, joissa valtiolla on merkittävä osuus, ei olisi. Voi tosin olla, ettei ole kaikesta huolimatta: sen verran mekastusta makuuvaunutilaus aiheutti, että kepulit saattavat tyytyä olemaan hiljaa pisnesmiesten jyllätessä.

Onneksi sentään selvityksen tekee ulkopuolinen taho :
"Ministeriö teettää selvitystyön ulkopuolisella asiantuntijalla. Työtä ohjaa ohjausryhmä, jossa ovat edustettuina liikenne- ja viestintäministeriö, VR ja maakuntien liitot. Selvityksen määräaika on tammikuun lopussa."

VRn oman selvityksen tulos olsi ollutkin arvattavissa ...

Toivottavasti selvitetään myös yöjunareitti Joensuun kautta. Nyt kun rataa kerran korjataan Valtimon ja Vuokatin välillä niin sekin reitti olisi ainakin teoriassa mahdollista. Toki Joensuun ja Kontiomäen välillä pitäisi käyttää dieselveturia mutta niinhän käytetään Kemijärven junissakin. Näin avautuisi Etelä-Suomesta taas mahdollisuus päästä Vuokatin matkailukohteisiin yöjunalla. 

Ihmettelen vain mihin VR:ää tuossa selvityksessä tarvitaan. Jos käyttää ulkopuolista ASIANtuntijaa, selviävät asiat puolueettomammin. Rohkeus petti taas.

Nimenomaanhan tuosta saa sen käsityksen, suoralla lainauksella, että "Ministeriö teettää selvitystyön ulkopuolisella asiantuntijalla."

On aika luontevaa, että mukana ovat nämä "ohjausryhmän jäsenet", koska niillä tahoilla lienee sellaista informaatiota, jotta selvitystyö on yleensäkin mahdollinen. Eiköhän "informaatio" ole lähinnä tilastotyyppistä, faktapohjaista eli nimenomaan "puolueetonta" tavaraa. Karkeasti kärjistäen, on huomattavasti helpompaa saada VR:ltä esimerkiksi olemassa olevasta makuuvaunukalustosta tieto suoraan, kuin että selvitystyön tekijä joutuisi kyttäilemään kiikareiden kanssa Ilmalassa.

Se, että ministeri yleensä teetättää selvityksen, on jo positiivinen signaali ko. liikenteen palauttamiseksi. Näin tietenkin vain, mikäli selvitys tehdään objektiivisesti, eikä tarkoitushakuisesti. Ei kannata heti runtata ministeriä tässä asiassa.

Näinkö nopeasti vaikuttaa uuden kansanedustajan astuminen ruotuun?

Sos.dem. Raimo Piirainen http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/hex5000.sh?hnro=1051 Kajaanista, aiempi veturinkuljettaja ja nyt kansanedustaja (20.7. alkaen), on ollut vaativaääninen Kainuun ja Ylä-Savon yöpikajunaliikenteen puolustaja. On muuten nykyisen Eduskunnan liki ainoa "oikeita töitä" joskus tehnyt... Edellinen sellainen oli myös veturinkuljettaja, silloin Seinäjoelta.

Vehviläisen teettämä selvitys on vastaus kansanedustaja Merja Kyllösen (vas.) kirjalliseen kysymykseen http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/kk_670_2009_p.shtml#VASTAUS

Mitä tulee tiedonsaantiin, liikenne- ja viestintäministeriöllä lienee käytettävissä tarvittavat perustiedot yöjunaliikenteestä ilman asianosaisen operaattorin istumista selvityksen ohjausryhmässä.

Selvityksen tekijää haetaan tarjouskilpailulla
http://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2009-027318/ (http://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2009-027318/)

VR voisi harkita tekevänsä tarjouksen tuohon kilpailuun. Koska Suomessa ei ole korruptiota, mitään jääviysongelmaa tai mitään muutakaan ongelmaa ei tuollaiselle pitäisi olla.

Kun keskustalainen liikenneminesteri hahmottaa liikennepolitiikkaa, se on vain puoluepolitiikkaa. Niinkö? Muiden poliittisten puolueiden ministereiden  näkemykset ovat olleet  ei-puoluepotitiikkaa. Ei kai sentään.

Niin, politiikka on politiikkaa on politiikkaa.

Se, mitä poliitikot (mm. Suomessa) sitten varsin yleisesti harjoittavat ei ole politiikkaa, sillä on ihan muita nimityksiä. Esimerkiksi "oman edun tavoittelu" tai "ahneus".

Raideliikenteen kehittämisestä puhutaan jatkuvasti, mutta totuus on se, että aikaisemmin Helsingistä pystyi matkustamaan esim. Kuopioon junalla klo 21 jälkeen mukavasti ,mutta nykyisin se ei ole mahdollista .(Paitsi kiertotietä Oulun kautta halvalla). Olen keskustellut aiheesta alueeni kansanedustajien kanssa ja kaikki ovat sitä mieltä, että "suuri uudistus" meni yöjunien suhteen pieleen. Perääntymien on vain kovin vaikeata  tässä, niin kuin muissakin asioissa.

Liikenneministeriö teettää ulkopuolisella konsultilla selvityksen yöjunaliikenteestä. Strafica Oy:n selvitys valmistuu ensi vuoden alkupuolella. Selvitystyölle on asetettu ohjausryhmä, jossa ovat edustettuina useat maakunnat, valtio sekä Ratahallintokeskus ja VR.

http://www.kainuunsanomat.fi/cs/Satellite/Kainuu/1194628839986/artikkeli/yojunan+palauttamisen+edellytyksista+selvitys.html