Resiina-keskustelu

Tästä ”museoliikennettä” harjoittaneesta firmasta on ollut näilläkin sivuilla puhetta, onko joskus R-harrastajaporukka tehnyt jopa reissua heidän ”museobussinsa” kyydissä?. Näin siinä lopulta kävi.   https://www.youtube.com/watch?v=iQym7Vzh96U     
Niklas Savisaari kävi ostamassa konkkapesästä oman "onnkikan" (harvinainen Kutter 8), siinä olisi oiva kyytipeli R-harrastajille siirtymätaipaleille. Miten nykysäädösten mukaan saa harjoittaa (maksullista) tilausliikennettä ilman liikennelupaa?

Kuljettaja, jolla on ammattipätevyys voimassa, saa toki kuljettaa yksityiskäyttöön rekisteröidyllä linja-autolla ketä parhaaksi näkee, mutta ei sillä linja-autolla ilman liikennelupaa mitään maksullista tilausliikennettä voi harjoittaa. Kerätään kaveriporukka ja lähdetään liikkeelle vähän isommalla laitteella, tankkaillaan miten matkan aikana sovitaan.

Yksityiskäytössä ja -ajossa ei tarvita ammattipätevyyttä. Satunnainen kimppakyyti liikenneluvattomalla autolla  on yksityisajoa.

Tarvitaan.

www.trafi.fi/tietopalvelut/usein_kysyttya/tieliikenne_-_ammattiliikenne

Joo, mutta jos sulla on se postauksesi mukainen liikenneluvaton auto, se ei voi olla kuin yksityisajoa, ja siihen taas EI tarvita ammattipätevyyttä!

Asianomaisen lain toisen pykälän kuudennen ja seitsemännen momentin mukaan kuorma-autolla voi ajaa yksityisajoa ilman ammattipätevyyttä, linja-autolla vain jos kuljettaa omalla linja-autolla perheenjäseniä.

www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2007/20070273

Veljekset Salmelan viimeiset ajot

https://www.youtube.com/watch?v=98EaHOKdt0w&t=37s   
https://www.youtube.com/watch?v=98EaHOKdt0w

”Saha paloi” ja kirjanpito sen mukana. https://www.youtube.com/watch?v=txQNSH95AZ4  Taidettiin ehtiä sammuttamaan palo ennenkuin se levisi konttorin puolelle.         

Uusi Laki liikenteen palveluista (24.5.2017/320) on näemmä lieventänyt ylläolevaa kirjausta D1-luokan linja-autojen osalta seuraavasti:

”7) D1-luokan ajo-oikeudella kuljetettavaa linja-autoa, joka on suunniteltu ja valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään 16 henkilöä, käytetään yksityisesti muihin kuin kaupallisiin henkilökuljetuksiin, jotka suoritetaan kuljettajan kanssa samassa taloudessa asuvien ja enintään kolmen muun henkilön kuljettamiseksi ja linja-auto on kuljettajan tai hänen kanssaan samassa taloudessa asuvan henkilön omistuksessa, tai muuta linja-autoa käytetään yksityisesti muihin kuin kaupallisiin henkilökuljetuksiin, jotka suoritetaan kuljettajan kanssa samassa taloudessa asuvien kuljettamiseksi ja linja-auto on heistä jonkun omistuksessa”

Eli enintään 16-paikkaisessa autossa saa olla muita kuin kuljettajan kanssa samassa taloudessa asuvia kolme henkilöä, jos kuljettajalla ei ole voimassaolevaa ammattipätevyyttä. Täyskokoisten linja-autojen osalta säädös on entisellään.

Itse kuljin Tornio-Oulu-väliä 90-luvun lopulla ja tämän vuosituhannen aikana ainakin muutaman kerran vuodessa Salmelan linja-autoilla. Iäkkäitä kärryjähän ne olivat, mutta kyllä ne muistaakseni joka kerta veivät meikäläisen perille _suurin piirtein_ aikataulun mukaisesti.  :) Yhden kerran taidettiin joutua vaihtaan Kemissä vara- tms. autoon, kun reitin varsinaisessa autossa oli jotain ongelmaa.

Kauan sitten halusin siirtyä Miks-Maksniemestä Laurilaan ja Veljekset Salmela tarjosi sopivan palvelun. Puolituttu kuski kertoi ajaneensa muutama ilta takaperin pysähtymättä pysäkin ohi jossa yksi suvun jäsenistä oli ollut odottamassa.

Seuraava työvuoro oli alkanut voimakkaalla palautekeskustelulla kunnes kuski oli onnistunut kysymään olisiko esimies tosiaankin maksanut kyydin jos olisi päässyt autoon. Esimies oli ollut kuulemma hetken hiljaa ja käskenyt kuskin mennä takaisin hommiinsa.