Resiina-keskustelu

Huomasin aamulla matkustaessanin IC150 Edb-vaunussa, että sen istuinjärjestys oli peilikuva muihin, aikaisemmin käyttämiini vaunuihin?
Eli vaunun (28401) "yhden hengen" puolen paikat ovatkin samalla puolella kuin WC ja kahvipiste ja kahden hengen paikat taasen lehtitelineen puolella. Numerointi menee peilikuvana myös verkkokaupan vaunukuvaan nähden. Sinänsähän asia ei muutoin matkustamista muuta, mutta itse olen yleensä valinnut kesäisin paikan vaunun siltä puolelta, mihin aurinko ei paista häiritsevästi.

Eihän muutenkaan voi tietää, kummin päin vaunu raiteella on. Veturivetoisissa henkilöjunissa ei ole koskaan täyttä varmuutta, onko valittu paikka juuri sillä puolella vaunua kuin sen luulee olevan. :)

Muuten kyllä mielenkiintoinen havainto, en ole tuollaista asiaa itse huomannut.

Juu, vaunun suunta saattaa muuttua. Mutta kokolailla aina Tre-Hki välillä Edb:n asento on sama, eli kahvipiste on Tampereen päässä vaunua.
Oli jännä hetki kun nousin yläkertaan, oli ihan pakko varmistaa netin vaunukartastakin että olen oikealla paikalla...
Kun palasin IC177:lla takaisinpäin, sen Edb oli taas perinteisellä penkkijärjestyksellä.

Tämä ei nyt ehkä ole sopivimman otsikon alla, mutta aiheen tiimoilta.
Kuka helkutissa on keksinyt matkustajavaunujen (myynti)numeroinnin niin, että Helsinki on maailman napa, ja lähinnä Helsingin asemaa on numero 1?  Satunnainen matkustaja jaskee varmasti vaunujen numeroinnin veturista  lähtien. Sattui tänään taas lyhyen ajan sisään, että lippuuni merkityllä paikalla röhötti joku, joka oli väärässä vaunussa. Ic-junan vaunujen numeronäytöt tosin olivat ihan lukukelvottomia. Ainoastaan uudessa ohjausvaunussa oli asiallinen näyttö.

Junilla on joka tapauksessa suunnanvaihtoja ainakin Kouvolassa ja Tampesterissa. Numerot voisi tietysti vaihtaa uuteen järjestykseen, mutta sitten osa ravintolavaunusta palaavista matkustajista olisivat aivan hukassa yrittäessään löytää vaatteitaan vaunusta 2, heidän vaununsa saatua uudeksi numerokseen 8. Ojasta allikkoon.
Lisäksi on kätevää, että matkustaja voi opetella, että "Pendolinon ravintolavaunu on numeroltaan 3" ja muuta vastaavaa.

Näkisin, että nykyinen käytäntö on vähiten huono. Sen oppii yhdestä virheestä, että vaunun numero luetaan vaunun kyljestä eikä lasketa veturista. Käytäntö, jossa vaunujen numeroita vaihdeltaisiin vaunuja lisäiltäessä ja poistettaessa toisi jatkuvaa vaivaa yhden kerran opettelun sijaan.

Tällaistä se vaan on ihmisten joukossa eläessä.

Nyt perjantaiaamuna Joensuussa junaan noustessa osuin tähän samaan vaunuun, tunnistin heti peilikuvamaisuuden. Onkohan näitä vaunuja muita kuin tämä yksi, mikä lienee ollut ensimmäinen Edb-vaunu?

Mikä juna kyseessä niin tarkistan vaunun?

Klo 12.17 kohti Helsinkiä lähtenyt, tarkistin poistuessa että oli sama Edb kuin edelliskerrallakin, eli -401.

Ensimmäisen sarjan Edb:t muutettiin vaunuista Ed 28021-28030 siten, että viimeisenä käyttöön pääsivät vaunut 28401-28403 vasta vuoden 2001 heinä-elokuussa, kun muut sarjan vaunut olivat liikenteessä jo vuotta aikaisemmin. Edb 28401 ei ole numerostaan huolimatta sarjansa ensimmäinen, vaan ensimmäisen sarjan kolmen viimeisen käyttöön tulleen joukossa.