"Rainbow Walley" The Love Affair 1968 CBS Rec. s. Cason/Cayden.

"Miksi Suomi haluaa rikkoa vuosikymmeniä vanhan ydinase Tabun?(Die Welt)

"I'm Glad You Walked Into My Life" The Spinners 1974 Atlantic Records säv. Hawes/Simmons/Jefferson/Barrett.

"Put Yourself In My Place" The Supremes 1966 Motown Records säv. Holland/Dozier/Holland.

"I Love You Pretty Baby" Touch Of Glass 1977 Jupiter Rec.säv. G .Jackson/P.Jackson.

"Make That Move"  Shalamar 1980 Sanctuary Records säv. Shelby/Spencer/Smith.

Kait tuo itärata Kouvolasta Helsingin seuduille on kait hiljaisuudessa päätetty. Kuulemma kevätaikaan aletaan reittiä merkata maastoon asetettavilla valkoisilla ristilla.

Tilannekatsaus Länsiradan siirtymisestä rakentamisvaiheeseen

19.3.2026


"Länsiradan siirtymisestä rakentamisvaiheeseen on yhtiön omistajien kesken tehty päätöksiä ja käyty neuvotteluja viime syksystä lähtien. Tässä tilannekatsauksessa kerromme, missä vaiheessa päätöksenteko on ja miten rakentamisen aikataulu etenee päätöksenteon jälkeen.

Vuoden 2025 päätökset rakentamisvaiheeseen siirtymisestä

Länsiradan omistajat saavuttivat lokakuun lopussa neuvottelutuloksen ensimmäisen rakentamisvaiheen osakassopimuksesta. Sopimus siirtyi sen jälkeen kuntaomistajien päätöksentekoon. Ensimmäisen rakentamisvaiheen osakassopimuksessa olivat tässä vaiheessa osapuolina Länsiradan nykyisistä omistajista Suomen valtio sekä kuntaomistajista Turku, Espoo, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi. Helsinki oli jo aiemmin ilmoittanut jättäytyvänsä pois rakentamisvaiheesta.

Vuoden 2025 lopulla Turun, Espoon, Salon, Lohjan ja Vihdin valtuustot hyväksyivät osakassopimuksen sekä siirtymisen ensimmäiseen rakentamisvaiheeseen. Kirkkonummi ei hyväksynyt sopimusta. Valtuustojen päätöksistä on valitettu Salossa, Lohjalla ja Kirkkonummella. Salon päätöksen osalta hallinto-oikeus on asettanut päätöksen täytäntöönpanokieltoon.

Päivitetyn osakassopimuksen käsittely

Kirkkonummen päätöksen myötä valtion talouspoliittinen ministerivaliokunta linjasi helmikuun 2026 alussa valtion sitoutumisesta Länsirata-hankkeen rakentamiskustannuksiin. Samassa yhteydessä linjattiin, että Kirkkonummen jäätyä pois sopimuksesta Kirkkonummelle suunniteltu Veikkolan asema ei ole enää mukana Länsiradan ensimmäisessä rakentamisvaiheessa.

Näiden linjausten mukaisesti päivitetty ensimmäisen rakentamisvaiheen osakassopimus siirtyi kuntaomistajien päätöksentekoon. Päivitetyssä osakassopimuksessa ovat mukana Länsiradan nykyisistä omistajista Suomen valtio sekä kuntaomistajista Turku, Espoo, Salo, Lohja ja Vihti.

Vihdin kunnanhallitus hyväksyi päivitetyn osakassopimuksen 23.2.2026. Espoon ja Turun kaupunginhallitukset hyväksyivät päivitetyn osakassopimuksen 2.3.2026. Lohjalla kaupunginhallitus hyväksyi päivitetyn osakassopimuksen 16.3.2026 ja vie sen valtuuston käsittelyyn maanantaina 23.3.2026. Salossa päivitettyä osakassopimusta ei ole vielä käsitelty hallituksessa tai valtuustossa. "

https://lansirata.fi/tilannekatsaus-lansiradan-siirtymisesta-rakentamisvaiheeseen/

Baltian matkustajajunayhtiöt ilmoittivat Rail Baltican alueellisten junien yhteishankinnasta

18.3.2026 Google konekäännös

"Baltian maiden matkustajajunayhtiöt Elron, Vivi ja LTG Link ilmoittivat yhteishankinnasta Rail Baltican alueellisille junille. Yhteensä on tarkoitus hankkia jopa 20 eurooppalaisen raideleveyden (1435 mm) mukaista alueellista junaa, joiden enimmäisnopeus on jopa 200 km/h.

"Rail Baltica on tärkeä hanke Baltian maille, koska se yhdistää meidät vahvemmin sekä toisiimme että muuhun Eurooppaan. Tämänpäiväinen yhteishankinta vahvistaa, että Viro, Latvia ja Liettua vievät tätä työtä eteenpäin yhdessä erittäin käytännönläheisin askelin", sanoi Viron infrastruktuuriministeri Kuldar Leis. "Parempien yhteyksien lisäksi Rail Baltica luo lisää mahdollisuuksia virolaisille yrityksille ja vahvistaa turvallisuutta koko Euroopan itärajalla. Juuri siksi hankkeella on myös vahva eurooppalainen tuki."

”Viron, Latvian ja Liettuan tiiviissä yhteistyössä luomme perustan nykyaikaiselle, nopealle ja yhtenäiselle Itämeren rautatieverkostolle – verkolle, joka vahvistaa talouksiamme, tuo yhteiskuntamme lähemmäksi toisiaan ja palvelee tulevia sukupolvia. Tämä ei ole vain investointi juniin. Se on investointi yhteyksiin, kilpailukykyyn ja alueemme yhteiseen eurooppalaiseen tulevaisuuteen. Täällä, Euroopan unionin ja Naton koillispuolella, yhteydet eivät koske pelkästään liikkuvuutta – kyse on turvallisuudesta, selviytymiskyvystä ja strategisesta autonomiasta”, sanoi Latvian liikenneministeriön parlamentaarinen sihteeri Kristaps Zaļais.

Liettuan liikenne- ja viestintäministeri Juras Taminskasin mukaan Rail Baltican rakentaminen Liettuassa edistyy vahvasti. ”Ensimmäisten eurooppalaisten raideleveyksien raiteiden ollessa jo paikoillaan ja työt kattavat nyt 114 kilometrin osuuden, valmistaudumme yhdessä Itämeren naapuriemme kanssa seuraavaan tärkeään vaiheeseen – uuden liikkuvan kaluston hankintaan. Tämä on investointi paitsi uusiin juniin, myös ihmisiin – se tekee matkustamisesta nopeampaa ja mukavampaa ja samalla parantaa alueellista turvallisuutta”, sanoi Liettuan liikenne- ja viestintäministeri Juras Taminskas."

https://www.railbaltica.org/news/baltic-passenger-train-operators-announced-joint-procurement-of-rail-baltica-regional-trains/

 
Kriisinkestävä liikenne syntyy yhteistyöllä

18.3.2026

"Liikennejärjestelmän kehittäminen ja muuttaminen on hidasta, ja viime aikoina muuttunut toimintaympäristö haastaa tätä yhä enemmän.

Kun itäraja sulkeutui ja Saimaan kanavan liikenne loppui, kuljetusvirrat muuttuivat vauhdilla. Nopeita ja merkittäviä muutoksia on tapahtunut myös muun muassa lentoliikenteessä.  Nyt liikennejärjestelmältä vaaditaan jälleen kykyä sopeutua. Tämä on muuttanut yhteistyön muotoja ja tapaamme ajatella, ja sotilaallinen liikkuvuus on tullut nopeasti osaksi päivittäistä työtämme.

Sotilaallinen liikkuvuus on hieno esimerkki siitä, mitä yhteistyö voi parhaimmillaan olla. Suomessa teemme liikenteen ja puolustuksen hallinnonalojen välillä saumatonta yhteistyötä sotilaallisen liikkuvuuden tarpeiden tunnistamiseksi ja rahoituksen varmistamiseksi. Tavoite on yhteinen ja yhteiskunnassakin laajasti jaettu.

Juuri julkaistun pohjoismaisen varautumisen liikennejärjestelmäsuunnitelman visio on vahva ja kriisinkestävä liikennejärjestelmä, joka palvelee siviililiikennettä ja sotilaallista liikkuvuutta. Liikennejärjestelmän on toimittava kaikissa oloissa, tarvittaessa myös sota-aikana.

Strategia julkaistiin Naton Cold Response 26 -sotaharjoituksen yhteydessä. Harjoitus itsessään kuvaa pohjoismaista yhteistyötä erinomaisesti. Norjalaiset johtavat harjoitusta, ja Lapissa ruotsalaiset olivat suurin ulkomaalaisten joukkojen ryhmä. Sotaharjoituksessa harjoitellaan myös joukkojen sujuvaa ja turvallista keskittämistä vaativissa talviolosuhteissa.

Pohjoismaat ovat tehneet strategian valmistelussa aivan uudenlaista ja edistyksellistä yhteistyötä siviililiikenteen ja sotilaallisen liikkuvuuden tarpeiden tunnistamisessa ja priorisoinnissa. Olemme Euroopan mittapuulla edelläkävijöitä yhteistyössä, jossa yhdistyy sekä siviili- että sotilasliikenteen tarpeet, jotta rajat ylittävät yhteydet toimisivat kaikissa tilanteissa."

https://lvm.fi/-/kriisinkestava-liikenne-syntyy-yhteistyolla