Vaihtelun vuoksi nostalginen HO saksalainen ratikkamalli huoltoon. Tänään korjattavaksi ja tarkistettavaksi siis kaksiakselinen saksalainen alkuperäistä Hamo (Hannemann Ag/Nuernberg) valmistetta 50-60 luvulta oleva 2-akselinen ratikkamalli joka lienee tämän tehtaan melko yleinen tuotantomalli tuolta ajanjaksolta mutta tänään harvinainen malli. Tämä on siis kaksivärinen ylhäältä vaalea/kermanvärinen ja alhaalta vihreä vetovaunu.Muita väriyhdistelmiä ainakin ollut vaalea(Beige)/ punainen(Hampuri,vaalea/ sininen,vaalea/keltainen(Stuttgart) ja koko kermanvärinen (Berliini,Frankfurt ym).ainakin.Hamo /Hannemann Ag luopui raitiomalleista viimeistään vuonna 1966.Märklin tuli 1964 Hamon osaomistajaksi. Tässä vähän taustaa tälle ratikka Ho mallille. Edelläminituun viitaten malli tuli tarkistukseen aiheellisesti jo sen pitkän iän takia.tehdyssä koeajassa todetaan sen aluksi liikkuneen aivan hyvin mutta jonkin ajan kuluttua alkoi esiintyä outoa pysähtelyä eikä vaunua sen jälkeen saatu liikkeelle yrityksistä huolimatta. Siis mikä neuvoksi? Ei muuta kuin mallin sinkkivalu koppa irti joka oli kiinnitetty neljällä ruuvilla alustaan.Alustavan katsauksen jälkeen juotokset ja liitoskohdat kunnossa ,sen jälkeen mielenkiinto siirtyy kytkimeen joka siirtää virroituksen pyörästöstä ilmajohtoon,mainitaan tässä että nämä olivat alunperin vain ilmajohto käyttöisiä mutta sittemmin 2-kisko käyttöisiä ja tietenkin myös ilmajohdollisia(muutoksen vuosi ei tällä hetkellä ole tiredossani)!Kytkimessä todetaan jnkv. väljyyttä sekä selvää hapettumista mikä johtunee pitkään kestäneestä vähäisestä käytöstä ja huollon puutteesta.Tämän jälkeen ongelmakohdan kunnollinen puhdistus ja väljyyden korjaus,moottorin ja rattaiden voitelu. Tämän jälkeen lievästi vaivalloinen kopan kiinnitys ja uusi koeajo,ja kas kummaa vaunu toimii taas kuin uusi,näinollen sillä on vielä tulee olemaan hyvin hoidettuna vielä vuosien käyttöikä!
Mainitaan vielä HAMO(Alfred Hannemann Modellbau) 1952-1966.
|
1
Rautatiet ja harrastus / Pienoisrautatiet / Vs: Pienoisrautatiekaluston rakentaminen/kunnossapito ja kaikki asiaan liittyvä.
: Tänään kello 03:51:59
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
2
: Tänään kello 01:38:27
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"I Hear A Symphony" The Supremes 1965 Motown Rec. s. Holland/Dozier/Holland.
|
||
|
3
: Tänään kello 00:21:54
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Everyday " Matt Brown 1971 Jar-Val Records s. Fletcher/Goodwin.
|
||
|
4
: Eilen kello 23:18:42
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Let Me Show You" Larry Wu 1984 Atlantic Rec.s. Maynard/Presto/Carbone.
|
||
|
5
: Eilen kello 21:57:28
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Kutvonen | ||
|
Hkb-vaunut poistuivat VR:n kaupallisesta liikenteestä 2010-luvun alkuvuosina. Tässä ketjussa on havaintoja Mikkelissä 2012-13 varastoiduista vaunuista: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=5343.0
|
||
|
6
: Eilen kello 21:36:53
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Don't You Know I Love You" Jackie Wilson 1973 Brunswick Rec. s. Jeff Perry.
|
||
|
7
: Eilen kello 20:45:09
|
||
| Aloittaja Juha Riihimäki - Uusimman viestin kirjoitti Juha Riihimäki | ||
|
Osaisitko selittää miten tämä liittyy Tallinnan tunnelin toteutuksen aiheeseen? Tai muutenkin rautatieaiheita eteenpäin vievään genreen? Linkkaamasi video vaikuttaa myös olevan poistettu Youtubesta.
Rahamiehet ja runsaslukuiset juoksupoikansa keskittyvät vain kiinteistö- ja muihin keinotteluihin ja valtaosa muista väestä on aivan ulkona isoista tapahtumista, KOSKA ELÄMME SAARESSA- VARSINKIN HENKISESTI Pientä aavistusta muutoksista saa esimerkinomaisesti tästäkin puolen tunnin videosta : https://www.youtube.com/watch?v=ohWMU6E_Rp0 . Englannin konetekstitys toimi erinomaisesti. Video valottaa miksi Kanada juuri, NATOn sivuuttaen, on ottanut suvereniteettinsa ja sotilasjohtonsa alaisuuteen pohjoiset rajansa ja meriväylänsä. Syy on USA:n arvaamaton ulkopolitiikka. Kanada päätti vapauttaa oman puolustusteollisuutensa NATOn sellaisista rajoituksista, jotka haittaavat sen keskeistä suvereniteettiä. Trump on siis ampunut omaan jalkaansa sekoiluillaan. Myös USA:n puolustusteollisuuden lihottaminen Kanadan omaksi häviöksi on aiheuttanut sen vastatoimet. |
||
|
8
: Eilen kello 20:16:35
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Ukrainan sota ajaa Venäjän rautatiet taloudelliseen romahdukseen 9.1.2026 Google konekäännös "Venäjän valtion rautatieyhtiö (RZD), yksi maan suurimmista työnantajista ja yhden maailman laajimmista rautatieverkoista operoijana, on vakavissa taloudellisissa vaikeuksissa Ukrainan sodan, länsimaiden pakotteiden ja nopeasti nousevien rahoituskustannusten keskellä. Europa Liberan julkaiseman analyysin mukaan noin 85 000 kilometriä rautatietä operoiva yhtiö käy läpi kriisiä, joka on saanut Venäjän viranomaiset harkitsemaan poikkeuksellisia toimenpiteitä maksukyvyttömyyden välttämiseksi. Reutersin mainitsemien lähteiden mukaan Venäjän rautateiden kokonaisvelka on noussut noin 4 biljoonaan ruplaan (vastaa noin 50–51 miljardia Yhdysvaltain dollaria eli 43 miljardia euroa) aikana, jolloin sotatalouden hidastuminen ja kahden vuosikymmenen korkeimmat korot ovat vaikuttaneet tuloihin. Yhtiö, jolla on noin 700 000 työntekijää, on voimakkaasti alttiina valtion omistamille pankeille, erityisesti VTB:lle, ja sen kyvyttömyys täyttää taloudellisia velvoitteitaan voi vaikuttaa Venäjän pankkijärjestelmään, useat analyytikot varoittavat." https://www.railwaypro.com/wp/the-war-in-ukraine-is-leading-russian-railways-to-financial-collapse/ Täyttä musiikkia, ainakin minun korvilleni. Niin sanottu suurvalta idässä yskii, ontuu ja kärsii. Mitäs lähtivät... |
||
|
9
: Eilen kello 20:13:11
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Sweet Woman" Blue Magic 1983 Atlantic Rec. s. Ted Mills.
|
||
|
10
: Eilen kello 19:28:35
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Ilkka Hovi | ||
|
Minulla on muistitieto että noin 1985 viimeset Hkb vaunut n. 10 kpl olivat liikenteessä Harjavallan Cu sulatto - Porin tehtaat, Outokumpu Oyn cuparianodi kuljetuksissa. Uudet amodit Poriin ja käytetyt ohkaiset Harjavaltaan. Noin 1990 luvun alussa näin Tve4sen ponnistelevan anodikuorman kanssa mutta silloin vaunuina olivat Ob- tai sisarsarjan telivaunut.
|
||