|
1
: Tänään kello 09:42:33
|
||
| Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Helsinki päätti 48 miljoonan euron uudesta pikaraitiotiestä – metroaseman uusi sisäänkäynti jää toteutumatta 23.9.2026 "Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi keskiviikkona uuden pikaraitiotien rakentamisen. Pikaratikka kuljettaa näillä näkymin matkustajia Hakaniemen ja Länsisataman välillä vuodesta 2029 lähtien. Länsisataman pikaraitiotie tulee Kruunusilloilla liikennöivän Yliskylä–Hakaniemi-pikaraitiolinjan, eli linjan numero 12, jatkeeksi. Reitillä on tarkoitus ajaa korkeintaan 45 metriä pitkillä pikaraitiovaunuilla viiden minuutin vuorovälillä. Nykyistä raitiotietä pitää kehittää muun muassa pidentämällä pysäkkejä. Viimeiset osuudet rakennettaisiin Kaivokadun uudistuksen yhteydessä arviolta vuonna 2033. Sen jälkeen pikaraitiotiellä voitaisiin päästä täyteen liikennöintiin vuonna 2034. Länsisataman pikaraitiotien kokonaiskustannusarvio on 48 miljoonaa euroa sisältäen raitiotieinfrastruktuurin sekä katujen ja kunnallistekniikan muutokset. Valmistuttuaan raitiotie muodostaa nopean yhteyden, Jätkäsaaresta keskustan kautta Laajasaloon ja parantaa monen olemassa olevan kaupunginosan saavutettavuutta." https://yle.fi/a/74-20247572 |
||
|
2
: Tänään kello 09:03:12
|
||
| Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Tukemiskone asettaa sepeliraiteet paikoilleen Härmälässä ja Kaupinlaaksossa syyskuun lopussa 23.9.2026 "Härmälän ja Kaupinlaakson alueella näkyy tulevana viikonloppuna ja ensi viikon alussa työskentelemässä raiteiden tukemiskone. Sen tehtävä on asettaa sepeliraiteen kiskot oikeaan asemaan ja tiivistää raiteita ympäröivä sepeli, jotta raiteet pysyvät tukevasti paikoillaan. Tukemiskone työskentelee Härmälän sepeliraideosuuksilla eli Tuomikujan ja Talvitien sekä Tierankadun ja Toivonkadun välillä arviolta perjantaista sunnuntaihin 25.–27. syyskuuta. Tämän jälkeen kone siirretään Kaupinlaaksoon Lääkärinkadun sepeliraiteille, jossa se työskentelee arviolta maanantaista keskiviikkoon 28.–30.9. Tukemistyötä tehdään päivittäin klo 7–20 välisenä aikana ja siitä aiheutuu melua lähiympäristöön. Työstä vastaa Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi. Tukemiskoneen liikkumisen vuoksi Nuolialantien Metsolankadun kohdalla ylittävä suojatie on pois käytöstä 24.9.–1.10. välisen ajan. Talvitien kohdalla sijaitseva suojatie pysyy käytössä normaalisti." https://pirkkalalinnainmaa.fi/tukemiskone-asettaa-sepeliraiteet-paikoilleen-harmalassa-ja-kaupinlaaksossa-syyskuun-lopussa/ |
||
|
3
: Tänään kello 08:55:59
|
||
| Aloittaja Juha Toivonen - Uusimman viestin kirjoitti Petri Sallinen | ||
|
Suomen ja Venäjän välillä kulkee uraania junilla. En muista nyt kumpaan suuntaan. Uraanikuljetukset toimivat siis. Neuvostovalmisteinen Loviisan ydinvoimalaitos käyttää venäläistä ydinpolttoainetta, jota näillä näkymin tuodaan Venäjältä. Toisen reaktorin polttoainesopimus päättyy vuonna 2027 ja toisen 2030. EU-pakotteet eivät koske venäläistä ydinpolttoainetta. Varmaa se ei ole, toimittavatko venäläiset nykyisessä maailmantilanteessa uutta polttoaineitta, mutta jo toimittavat, niin sopimukset sitovat Fortumia. Näin Fortum on kertonut. Sekin voi olla todennäköistä, että EU kohdistaa tulevaisuudessa pakotteita myös venäläiseen ydinpolttoaineeseen. Vuonna 2024 Loviisan reaktorissa kokeiltiin länsimaista Westinghousen toimittamaa ydinpolttoainetta. Lisäksi Fortum teki tänä vuonna sopimuksen ranskalaisen Framatomen kanssa. Polttoaineiden vaihtaminen ei ole aivan yksinkertaien juttu. Loviisan voimalaitosten riippuvuus venäläisestä polttoaineesta on kuitenkin riski, jota halutaan vähentää. Venäläläistä polttoainetta on Fortumilla varastossa, mutta se ei kerro, kuinka pitkäksi aikaa. |
||
|
4
: Tänään kello 08:24:39
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Jos, - siis JOS Itämeren meriliikenne sulkeutuu, jonkin niin epäystävällisen maan aggressioiden toimesta, niin miten Suomen päivittäinen (edes rankasti ostorajoitettu) polttoainetarve on ajateltu suoritettavan? Rajoituksista riippumatta, silti yhä miljoonia litroja/vrk valmiita jalosteita? Kuka ja millä nämä toimitetaan Suomeen? Kaikki rahtikanavat olisi viipymättä valmistettava suorituskyvyn äärirajoille. Ja tähän edelleen se kaikki jo valmiiksi rankasti priorisoitu siviilipuolen kaikki muu välttämätön tuonti ja vientiliikenne. = melkoinen kakku! Suomen nykyisinkin käyttämä polttoaine tulee Norjasta |
||
|
5
: Tänään kello 08:21:24
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Tuo raha on vasta suunnittelua varten. Lopulliset kustannukset pomppaavat suurella todennäköisyydellä aivan pilviin? Valtaosa Suomen tarvitsemasta materiaali/kriisihuollosta sijaitsee kriisitilanteessa etelässä ja idässä. Oulusta on aivan pirun pitkä matka kumpaankin. Siirtokuormauksillako mennään? Jos meillä on kaksi toisiaan tukevaa järjestelmää toiminnassa, se ei ainakaan heikennä Suomen huoltomahdollisuuksia tiukassa tilanteessa. Niinhän sanoin, mutta silti summa on melkoinen määrä suunnitteluun. Projektien kustannuksia voidaan hallita allianssi-mallin kanssa. Suomen ulkomaan kauppa kulkee tällä hetkellä Itämerellä ja Rail Nordica on vastaus tuohon jolla saadaan suora yhteys valtamerille Nato kumppanien kautta. Myös Ruotsin ja Norjan investoinnit Malmirataan ja Ofot-rataan varmistavat kauppayhteydet kaikissa olosuhteissa. |
||
|
6
: Tänään kello 01:46:51
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Io Senza Te(Rainbow Valley)" The Love Affair 1968 CBS Records säv. D.Pace/Cayson/Gayden.
|
||
|
7
: Tänään kello 00:52:22
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"HeyYou Little Girl" The Tropics 1965 Topic Rec.säv.Adkins/Robinson/Sealey/Robinson.
|
||
|
8
: Tänään kello 00:29:40
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
Brocken radalla on ollut liikennekatko asemien Schierke ja Brocken välillä 31.8-18.9.26 aikana radanparannustöiden takia./HSB News.
|
||
|
9
: Tänään kello 00:10:58
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"At The Top Of The Stairs" The Formations 1967 Bank Records säv. Leon Huff/Jerry Akines.
|
||
|
10
: Eilen kello 23:54:38
|
||
| Aloittaja Petri Soronen - Uusimman viestin kirjoitti Matti Lehtonen | ||
|
Trafikverket on eilen julkaissut dokumentin ’Fastställd Tågplan 2027’. Aikatauluosiossa on kullekin yhtiölle oma pdf, joka Norrtågilla on 560 sivua. Junanumero kerrallaan tiedot lähtöasemalta, pysähdysasemilta ja pääteasemalta. Haaparanta löytyy hakemalla tietoa ’Hp’. Liikennöintipäiviiä ei mainita, mutta ne tietää VR:n aikataulun mukaan.
Aikataulu on seuraava, junanumerot, liikennöintipäivät, lähtö Boden, saapuminen/lähtö Haaparanta, tulo Bodeniin. 7180 / 7181 ma-la 4:44 – 6:15 / 6:20 – 7:46 7182 / 7183 su 6:35 – 8:05 / 8:20 – 9:43 7188 / 7189 ma-su 18:45 – 20:15 / 20:45 – 22:09 |
||