"if You Were A Man"Glydie King 1965 IR Records säv  Jerry Riopell.

"You Said You Wouldn't Break My Heart" The Lovelites  Säv.Cameron/O'Dell.

Eljaksen arkistotieto kahdesta aiotusta tarkastusvaunusta on kiinnostava.
Mahdollisesti näillä vaunuilla oli tarkoitus tukea SVR:n haltuunottoa ja venäläistämistä.
Sen oli ilmeisesti tarkoitettu tapahtuvan 1915...1917 vaiheilla.
'Maailmansota ja sitten keisarikomennon kaatuminen romutti suunnitelmat ja pelasti suomalaiset.
Onko näistä aiotuista vaunuista missään tarkempaa tietoa?

"You Mean Everything To Me" The Four Tracks 1974 Note Records säv. Mary H. Bryant.

"Prove It" Pat Lundy 1969 De Luxe Records säv. Evrett/Ott.

Unkarissa oli haettu museorautatielle EU-tukea:

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/2a6d3328-f40a-496d-8894-5a7bfc9e09de

Konekonttorin kirjeellä N:o 395, 15/9 1909 tilattiin Fredriksbergin konepajalta kaksi höyrylämmityksellä ja Westinghousen+ruuvijarruilla varustettua tarkastusvaunua, joille määrättiin numeroiksi 59 ja 60. Vaunuille varattiin määrärahaa 40000:-.

Nämä vaunut esiintyvät "Varattujen määrärahain tilillä" ainakin vuoteen 1918, jonka jälkeen ne varustettiin kalustokirjassa merkinnällä "Annulerade" (peruttu).

Koskat numerot 59 ja 60 oli varattu tarkastusvaunuille, niin ei ne numerot 1909-1918 välillä voineet olla millään muulla vaunulla.

Itse kysymykseen en osaa vastata, mutta vähän spekuloin.
Vuoden 1911 kuvaston luetteloissa on I-luokan vaunuja (eli B) numeroon 58 asti.
Bobrikovin aikana tälläinen muutos (vallasihmisen alentaminen I-luokan pulliaiseksi) ei olisi tullut kyseeseen..  
Bobrikov kuoletettiin ansaitusti vuonna 1904, mutta suuriruhtinaskunnan ylimmän Vernäjän valtiota edustavan vaunu säilyi yleisvaltakunnallisena asiana.
Sellaiseen virkamiehet eivät omin lupinensa lsaaneet lainkaan sotkeutua.  
Tiedä vaikka muutosten yhteydessä vaunuun kätkettäisiin pommi.

Seyn palautettiin Suomeen kun hänet 11.1907 nimitettiin kenraalikuvernöörin apulaiseksi.
Vuotta myöhemmin hänet nimitettiin kenraalikuvernööriksi.
Luulisin että apulaisena ollessaan juuri hän kulki eniten vallashenkilön virkavaunussa.
Jo ollessaan apulaisena Bobrikovin aikana tuli tämä vaunu hänelle tutuksi. Nyt siitä tuli hänelle rakas muisto kunnioittamastaan esimiehestä.

Itsenäistymisen jälkeen muistot olivat enintään ikäviä ja kuuluivat unohduksiin.

Joten viimeistään Seyn luultavasti pisti numeroinnin muutoksen ja muutostyön pysähdyksiin.

Tampereen ratikka palasi tehtaalle kasvamaan – Tältä kyyti näytti viimeisessä mutkassa Kajaanissa

"Aurinko paistoi, kun Tampereen Valma-ratikka lipui sunnuntai-iltana kohti kotipesää Škoda Transtechin tehdasta Kajaanissa.

Valma matkusti maan halki 22,5 tunnissa. Se lähti Tampereen ratikkavarikolta lauantai-iltana kello 20.30 ja oli perillä Otanmäellä Kajaanissa sunnuntaina noin kello 19.

Kyyti oli tuttu, sillä sama perheyritys Kuljetus K. Rissanen on kuljettanut kaikki Tampereen ratikat Kajaanista Tampereelle ja yhden lisäksi edestakaisin."

Nyt olisi mahdollista kuljettaa ratikka kiskoja pitkin.

https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/9355514

"A Prayer" The O'Jays 1976 PIR Records säv. Kenneth Gamble/Leon Huff.