Meitä suomalaisia on sen verran vähän, että tiukasti rajatut aiheet tappaisivat foorumin. Jossakin väkirikkaissa maissa voi olla erikseen dieselvetureiden ja sähkömoottorijunien foorumit, mutta meillä homma ei toimi.

Samasta syystä täällä on hyvä pitää mukana myös asemista, silloista, työkoneista, sähkötekniikasta ja muusta kiinnostuneet. Myös ne ulkomaiden asioita seuraavat.

Kuvien hakurajauksilla saa foorumin sisällön helposti haluamakseen.

 
Suomi sai poikkeusluvan EU:lta: Junien kulunvalvonnan viestintä voidaan toteuttaa kaupallisissa matkapuhelinverkoissa

11.9.2026

"Suomi on saanut EU-komissiolta poikkeusluvan hyödyntää kaupallisia matkapuhelinverkkoja junien ja uuden eurooppalaisen kulunvalvontajärjestelmän välisessä tiedonsiirrossa. Ratkaisu on Suomelle merkittävä: olemassa olevien verkkojen hyödyntäminen mahdollistaa modernin radiopohjaisen kulunvalvonnan ilman erillisen, vain rautatieliikenteen käyttöön tarkoitetun valtakunnallisen radioverkon rakentamista.

Suomi uudistaa junien kulunvalvonnan osana Digirata-hanketta ja eurooppalaisen ERTMS-järjestelmän käyttöönottoa. Uudessa järjestelmässä junan ja kulunvalvontajärjestelmän välillä välitetään tietoa radioverkon kautta.

EU:n poikkeuslupa mahdollistaa sen, että Suomessa tiedonsiirtoon voidaan hyödyntää teleoperaattoreiden olemassa olevia kaupallisia matkapuhelinverkkoja sen sijaan, että rautatieliikennettä varten rakennettaisiin erillinen koko rataverkon kattava radioverkko.

”Ratkaisu on sekä teknisesti että taloudellisesti merkittävä. Erillisen, valtakunnallisen 5G-tasoisen viestintäverkon rakentaminen ainoastaan rautatieliikenteen käyttöön maksaisi pitkälti yli sata miljoonaa euroa. Olemassa olevien kaupallisten verkkojen hyödyntämisellä voidaan saavuttaa kymmenien miljoonien eurojen säästöt. Samalla ratkaisu hyödyntää infrastruktuuria, jota teleoperaattorit kehittävät ja ylläpitävät jatkuvasti myös tulevaisuudessa”, sanoo osastonjohtaja Esa Sirkiä Väylävirastosta."

https://vayla.fi/-/suomi-sai-poikkeusluvan-eu-lta-junien-kulunvalvonnan-viestinta-voidaan-toteuttaa-kaupallisissa-matkapuhelinverkoissa

Ja jos vain kotimaiset kuvat kelpaavat, niin vaunut.orgin kuvahaussa voi aina valita valtioksi "Suomi".

Sinulla ei ole ulkomaille kontakteja, mutta taidat edustaa vähemmistöä Vorgin käyttäjäkunnassa. Iso osa käyttäjistä joko työskentelee tai matkustaa tiiviisti ulkomailla ja meille ulkomaiden junat muodostavat hyvän vertailukohdan kotoiseen tilanteeseen sekä erittäin mielenkiintoisen harrastuskohteen.

Rautatieliikenne Suomessa ei ole mitenkään erityisen innovatiivista eikä kehitykseltään kiivastahtista. Senkin takia on erittäin tärkeätä, että myös Vorgissa ulkomaiden kokemuksia seurataan tiiviisti. Ulkomailla tehdyt havainnot rautatieliikenteestä auttavat ymmärtämään kotoista tilannetta paremmin ja asettavat kotimaan kehityksen oikeaan mittasuhteeseen.

Pahinta, mitä Vorgissa voitaisiin tehdä, olisi rajata foorumi johonkin kapea-alaiseen rautatieharrastuksen osa-alueeseen, kuten kotimaiseen rautatieliikenteeseen. Rautatieharrastajia on Suomessa todella vähän ja Vorg on niitä harvoja foorumeita, jotka tukevat niin kotimaan rautateitä, ulkomaita, kaperaiteisia rautateitä ja pienoisrautateitä harrastavia.

Ja dieselsaundeista pitäville Inlandsbahnilla T43 Vilmarkståg Emådadalenissa.. Suosittelen palakiskojakin.....

Siis molempia että olis ulkomaat erikohdissa niin kuvat kuin ulkomaan rautateistä keskustelut,se olisi ihan hyvä suunta koska minullakaan ei ole ulkomaille sen enempää kontakteja niin kotimaa olisi etusijalla.
Keskustelut ja kuvat ulkomailta on ihan ok muuten.

 
Kuljettajien koulutusajot lajinsa ensimmäisellä pitkällä Ratikalla alkavat maanantaina – Valma näkyy katukuvassa myös päiväsaikaan


11.9.2026

"Tampereen lajinsa ensimmäisen pitkän Ratikan voi bongata ensi viikosta alkaen myös päiväsaikaan kaupungin katukuvasta. Pitkälle Valma-vaunulle on suoritettu mittavia tyyppikokeita, ja nyt edetään vaiheeseen, jossa kuljettajat koulutetaan pitkän vaunun ohjaksiin.

Tampereen lajinsa ensimmäisen pitkän Ratikan, Valman, tyyppikokeet ovat olleet käynnissä kesäkuun loppupuolelta asti. Testeillä on todennettu vaunun yhteensopivuus raitiotiejärjestelmän kanssa. Valma-vaunua on testattu yöaikaan, jotta on saatu minimoitua mahdolliset häiriöt matkustajaliikenteelle. Valma on nyt tyyppitestattu ja sillä päästään aloittamaan kuljettajien koulutusajot maanantaista 14. syyskuuta alkaen. Koulutusajoja tehdään pääsääntöisesti maanantaista torstaihin klo 04–22 noin seitsemän viikon ajan.

Valman testiohjelmaan ovat kuuluneet nopeat ajot, testit mutkissa, mäissä ja notkoissa, hinaustestit, testit matka-aikojen mukaisesta ajosta, erilaiset sähköradan kuormitustestit ja useat vaunun teknisiin järjestelmiin liittyvät testit.

– Tyyppikokeet ovat sujuneet suunnitelmien mukaisesti. Valma on nyt todettu toimivaksi ja turvalliseksi, jotta kuljettajien koulutus voidaan aloittaa. Kuljettajien koulutusajoja tehdään pääosin päiväsaikaan, jotta kuljettajat saavat mahdollisimman todellisen koulutustilanteen päiväliikenteen seassa, Tampereen Raitiotie Oy:n kalustopäällikkö Mika Luutikivi selventää.

Koulutusajojen aikana vaunulla pysähdytään kaikille pysäkeille, mutta matkustajia otetaan kyytiin vasta sitten, kun kaikki turvallisuusvaateet on hyväksytty ja kuljettajat koulutettu. Tavoitteena on aloittaa matkustajaliikenne pidennetyllä vaunulla vuoden lopulla. Tyyppikokeiden ajan matkustajina toimivat hiekkasäkit, joilla vaunu lastataan täyteen painoon.

Kun Valman tyyppikokeet on suoritettu ja lisämoduulin prototyyppi on todennettu kaikin puolin toimivaksi, Škoda Transtech Oy valmistaa lisäksi 11 lisämoduulia, jotka tullaan liittämään Ratikkavarikolla nykyisiin raitiovaunuihin. Lisämoduulien toimitukset alkavat tämän vuoden lopulla ja jatkuvat kesään 2028. Tämän lisäksi Tampereen Raitiotie Oy on tehnyt lisätilauksen seitsemästä täysin uudesta pitkästä raitiovaunusta. Ensimmäisen uuden pitkän vaunun on määrä valmistua alkukesästä 2027 ja niiden toimitusten kestää vuoden 2027 loppuun.

Tavoitteena on, että Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien ensimmäisen osan liikennöinnin alkaessa, elokuussa 2028, Tampereella on 19 pidennettyä ForCity Smart Artic X45 -mallin vaunua ja 16 lyhyempää ForCity Smart Artic X34 -mallin vaunua. Uusien vaunujen ja lisämoduulien hankinta on Tampereen Ratikan vaunutilauksen optio."

https://www.tampereenratikka.fi/kuljettajien-koulutusajot-lajinsa-ensimmaisella-pitkalla-ratikalla-alkavat-maanantaina/

 
Turku sulkee kaksi siltaa auto­liikenteeltä siltaremontin vuoksi

9.9.2026

"Tuomiokirkkosillan peruskorjaus muuttaa merkittävästi keskustan liikennettä. Auransilta varataan joukko­liikenteelle, jalankulkijat saavat tilapäisen sillan.

Tuomiokirkkosillan peruskorjaus aiheuttaa merkittäviä muutoksia Turun keskustan liikenteeseen vuosina 2027–2028. Virkamiehet ovat päätyneet esittämään ratkaisua, jossa Auransilta on remontin aikana poissa autoliikenteen käytöstä.

Jo aiemmin on päätetty, että Tuomiokirkkosilta on pois käytöstä remontin aikana. Muitakin vaihtoehtoja selvitettiin, kertoo kansliapäällikkö Tuomas Heikkinen.

Neljä vuotta kestävä remontti halutaan Heikkisen mukaan välttää useista syistä. Pidempi remontti aiheuttaisi miljoonien lisäkulut. Lisäksi hankkeen valtionosuus tarvitsisi uuden eduskunnan päätöksen, jos remontti jatkuisi 2028 jälkeen.

Sillan remontti on osa tulevaa raitiotien rakentamisen ensimmäistä vaihetta. Alueella on jo aloitettu maaperätutkimukset."

https://yle.fi/a/74-20245608

Turun raitiotien tiedote https://turunraitiotie.fi/turun-tuomiokirkkosillan-peruskorjaus-muuttaa-keskustan-liikennetta-vuosina-2027-2028/

Tokihan tiedotus tällä palstalla oli asiallinen. Siis jälkikäteen, kun ongelma oli ratkennut. Kun täällä ei ole muuta tietoa, kuin, että domain-nimi ei ole toiminnassa, olisi ollut täysin aiheellista laittaa tiedotus tilanteesta jonnekin, missä tiedetään harrastajien myös käyvän netissä, jolloin tieto olisi kulkeutunut eteenpäin. Virheitä tapahtuu, mutta niistä voi myös ottaa opikseen, jotta vastaavassa tilanteessa osataan toimia järkevämmin tulevaisuudessa.

Hei Antti,

Tarkoitatko siis ulkomaan kuville erillistä aluetta vai ulkomaan keskustelualuetta? Meiltä löytyy jo keskustelualue keskittyen ulkomaisiin aiheisiin.

//Ylläpito, Tuukka