Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: [1] 2 3 ... 10
 1 
 : Tänään kello 14:13:04 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Partolan väliaikainen liikenneympyrä hämmentää autoilijoita aina vaan

10.7.2026

"Partolassa ja Härmälässä pätee edelleen työmaa-alueilla ajamisen kultainen sääntö: usko liikennemerkkejä, älä pelkästään omia silmiäsi.

TAMPEREEN Ratikka tiedotti kesäkuun lopulla, että Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ensimmäisen vaiheen töissä on saavutettu jo puoliväli. Työt ovat edenneet hieman edellä aikataulusta.

Tämä lohdutuksen sanoina kaikille meille, jotka olemme jälleen ihmetelleet Partolan muuttuneita väliaikaisia liikenneympyröitä! Naistenmatkantien ja Kenkätien risteyksen ”ympyrä” on hämmentänyt autoilijoita aiemminkin.

Alkukesästä ympyrässä ajelu tuntui hetken ajan aiempaa loogisemmalta, kun sen keskikohdan kokoa oli kasvatettu huomattavasti kiskojen rakentamisen ajaksi. Tuolloin rakennelma todella näytti ympyrältä. Nyt keskikohtaa on taas kutistettu eikä sitä välttämättä tunnista kiertoliittymäksi muuten kuin liikennemerkeistä.

Autoilijoiden hämmennys näkyy alueen liikenteessä yhtäältä epävarmuutena ja toisaalta röyhkeytenä, kun osa autoilijoista ei noudata kiertoliittymän sääntöjä vaan ajaa reippaasti muiden tielle. Kesän loma-aika onneksi vähentää hieman ympyrässä pyörijöiden määrää tällä hetkellä."

https://pirkkalainen.fi/2026/07/10/paakirjoitus-partolan-valiaikainen-liikenneympyra-hammentaa-autoilijoita-aina-vaan/

 2 
 : Tänään kello 08:16:05 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Poikkeusjärjestely Sorin aukiolla: ratikan 3 lähtöpysäkki vaihtelee

"Sorin aukion ratikkapysäkillä alkaa pitkäaikainen poikkeustilanne 20.7.2026, kun uuden raitiotieosuuden ratajohtojen asennustyöt käynnistyvät. Tämän vuoksi linjan 3 normaali kääntöpaikka Sorin aukiolla ei ole käytössä.

Poikkeusjärjestelyn aikana ratikka saapuu Sorin aukiolle pysäkille A tai B. Hervannan suuntaan ratikka lähtee samalta pysäkiltä, jolle se saapuu.

Tiheimpään liikennöintiaikaan, kuten arkisin kello 7–21 ratikat käyttävät pysäkkejä A ja B vuorotellen. Hiljaisempina aikoina linjan 3 lähtö- ja saapumispysäkkinä toimii yleensä pysäkki B.

Poikkeustilanne on voimassa maalis-huhtikuulle 2027.

Tarkista lähtöpysäkki etukäteen tai pysäkillä
Sorin aukion lähtöpysäkki kannattaa tarkistaa ennen matkaa Nyssen reittioppaasta. Linjan 3 lähtöpysäkkeinä toimivat:

Sorin aukio A 0950
Sorin aukio B 0951

Pysäkillä lähtevät vuorot voi tarkistaa pysäkkinäytöiltä. Seuraavaksi lähtevän ratikan tunnistaa siitä, että sen ajovalot ovat päällä ja linjakilvessä lukee ”3 Hervanta”."

https://www.nysse.fi/ajankohtaista/liikennetiedotteet/poikkeusjarjestely-sorin-aukiolla-ratikan-3-lahtopysakki-vaihtelee.html

 3 
 : Tänään kello 07:51:07 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Puola valmistelee päivittäistä junayhteyttä Varsova–Kiova tänä vuonna

13.7.2026

"Puolan valtion omistama rautatieyhtiö PKP Intercity on aloittanut lupaprosessin uudelle päivittäiselle kansainväliselle yhteydelle Varsovan ja Kiovan välillä. Palvelun on määrä alkaa 13. joulukuuta 2026 ja jatkua ainakin joulukuuhun 2031 asti. Ukrainan pääkaupunki on ollut myös suorassa yhteydessä Bukarestiin lokakuusta 2025 lähtien.

PKP Intercity on ilmoittanut Puolan rautatieliikenneviranomaiselle aikomuksestaan ​​ottaa käyttöön uusi kaupallinen henkilöliikennepalvelu Puolan ja Ukrainan pääkaupunkien välille.

Toimitetuissa asiakirjoissa Puolan alueella kulkeva reitti on merkitty Varsovan läntisen aseman ja Dorohuskin rajanylityspaikan välille osana kansainvälistä reittiä Varsova–Kiova–Varsova.

Junat on määrä kulkea päivittäin 13. joulukuuta 2026–13. joulukuuta 2031."

https://www.railwaypro.com/wp/poland-is-preparing-a-daily-warsaw-kyiv-train-service-this-year/

 4 
 : Eilen kello 22:06:42 
Aloittaja Topi Pikkarainen - Uusimman viestin kirjoitti Arto Kivi
Susilauma Tampesterista. Jouduin skaalaamaan nämä kun ei muuten mahtuneet. Hetken räpsyjä kaikki, muut ihmetteli että mitä tuo yksi jätkä aina säntää kuvaamaan Virnistää Ei ehkä vielä maailman onnistuneimpia rautatiekuvia, mutta ehkä hyvä alku.

 5 
 : Eilen kello 15:46:04 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
VR:n kalustomyynti jatkuu: yhteensä 80 veturia ja tavaravaunua huutokaupataan

14.7.2026

"VR myy yksityisille raideliikenteen toimijoille ison erän kalustoa ensi syksynä.

Myynnissä lokakuun huutokaupassa on 33 dieselveturia ja 8 sähköveturia sekä 41 tavaravaunua.

Ostajaehdokkaita huutokauppaan on ilmoittautunut kymmenkunta.

Kalustosta kiinnostuneet ehdokkaat ovat logistiikka-alan yrityksiä sekä henkilöliikennettä raiteille suunnittelevia yrityksiä.

VR:n kalustojohtajan Joonas Roivaisen mukaan VR on myynyt jo kolmen vuoden ajan kalustoa, joka on elinkaarensa päässä ja jota korvataan uudella.

Edellinen kaluston huutokauppa järjestettiin viime syksynä, ja se kiinnosti VR:n mukaan ostajia. VR kertoo myyneensä vuoden 2023 jälkeen kaikkiaan 11 lähijunaa, 124 tavaravaunua ja 17 veturia.

Myynnissä korvattavaa kalustoa
Roivainen kertoo, että myytävänä on esimerkiksi dieselvetureita, joita korvataan vähitellen VR:n jo ostamilla 60 uudemmalla veturilla."

https://yle.fi/a/74-20235105

 6 
 : Eilen kello 07:18:57 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Digiradan sidosryhmätilaisuus

21.5.2026

"Digiradan sidosryhmätilaisuus kokosi yhteen raideliikenteen toimijoita keskustelemaan siitä, miten Suomen rautateiden tulevaisuus rakennetaan nyt: yhteistyössä, vaiheittain ja rohkeasti uudistuen.

Tilaisuuden keskiössä olivat raideliikenteen digitalisaation mahdollisuudet, Digirata-hankkeen eteneminen sekä se, miten uusi teknologia voi parantaa liikenteen turvallisuutta, täsmällisyyttä, kapasiteettia ja energiatehokkuutta.

Liikenne- ja viestintäministeriön Elina Immonen muistutti puheenvuorossaan, ettei Digirata kuitenkaan ole vain tekninen uudistus.

”Digirata tarkoittaa myös innovaatioita ja uudenlaista yhteistyötä. Pienen maan vahvuus on kyky tehdä hyvää yhdessä, ja onnistuminen edellyttää yhteistä sitoutumista.”"

https://digirata.fi/wp-content/uploads/2026/05/Digiradan-sidosryhmatilaisuus-05_2026.pdf

 7 
 : Eilen kello 06:59:48 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Tuomiokirkkosillan peruskorjaukseen liittyvä vesilupahakemus etenee

26.6.2026

"Turun Raitiotieallianssi peruskorjaa Tuomiokirkkosillan vuosien 2027–2028 aikana. Työ kestää noin 1,5 vuotta. Silta peruskorjataan niin, että sen ulkomuoto ja suojeluarvot säilyvät.

Turun Raitiotieallianssi on laatinut korjauksen suunnitelmat ja vesilupahakemuksen. Turun kaupunki jätti lupahakemuksen Lupa- ja valvontavirastolle joulukuussa 2025.

Kuulutus on virallinen ilmoitus, jolla tiedotetaan vireillä olevasta lupa-asiasta. Kuulutus annetaan erikseen tiedoksi asianosaisille, eli niille, joiden oikeutta, etua tai velvollisuutta asia saattaa koskea.

Tuomiokirkkosillan peruskorjaukseen liittyvän vesilupahakemus on nähtävillä Lupa- ja valvontaviraston tietopalvelussa 26.06.2026 –03.08.2026."

https://turunraitiotie.fi/tuomiokirkkosillan-peruskorjaukseen-liittyva-vesilupahakemus-etenee/

 8 
 : Eilen kello 01:19:48 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"I Just Gotta Find Someone To Love" The Ghetto Children 1973 Columbia CBS Rec. säv. B.Love/M.Jurekson.

 9 
 : Eilen kello 00:05:50 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"It's Wonderful To Be Loved By You" Jimmy Ruffin 1969 Tamla-Motown Records säv. Dean/Weatherspoon.

 10 
 : Heinäkuu 13, 2026, 23:51:52 
Aloittaja Petri Soronen - Uusimman viestin kirjoitti Matti Lehtonen
Kalix - Haaparanta suurnopeutta keinopää valaisee näin:

Ennen vuotta 2012 Kalixin ja Haaparannan välistä suoraa rautatieyhteyttä ei ollut. Junayhteys Haaparantaan rakennettiin ja vihittiin käyttöön vasta vuosina 2012–2013, jolloin valmistuivat uusi rataosuus Kalixista Haaparantaan sekä peruskorjattu ja sähköistetty osuus Bodenin ja Kalixin välillä.

Kalix–Haaparanta-rataosuus on osa Ruotsin rataverkon Haaparannan rataa (Haparandabanan), joka yhdistää Bodenin, Kalixin ja Haaparannan. Kalixin ja Haaparannan välinen noin 42 kilometrin osuus on valmistunut vuonna 2012, ja sen suurin sallittu nopeus on korkean standardin vuoksi 250 km/h.

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina