Rainer, teet liian ison numeron konteista. Kontit ja (rekan) puoliperävaunut ovat molemmat vaihtokuormatiloja, joita voidaan kuljettaa myös junissa ja laivoissa. (Tietenkin käytännössä kontteja valtameriliikenteessä.)
Koska tarvittavia kuormaus- ja pistoraiteita on aina vaan vähemmän, on ainoa nopea ratkaisu lisätä junaliikennettä näiden vaihtokuormatilojen käyttö junissa. Tämä edellyttää luonnollisesti, että hommassa on myös taloudellisesti järkeä.
Koska tarvittavia kuormaus- ja pistoraiteita on aina vaan vähemmän, on ainoa nopea ratkaisu lisätä junaliikennettä näiden vaihtokuormatilojen käyttö junissa. Tämä edellyttää luonnollisesti, että hommassa on myös taloudellisesti järkeä.
Kontittuminen on prosessi joka leviää joka paikassa myös Euroopassa. esim.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomessa-kehitettiin-uudenlainen-droonitehdas-mahtuu-rahtikonttiin/9311650
Esimerkiksi Occ, vaunu on kuvassa hienossa kunnossa ja maisema ympärillä on aavistuksen muuttunut. Onko Sim-vaunu kuvassaan peräti uutena Pasilan konepajan pihalla?