|
1
: Tänään kello 02:00:39
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"What Becomes Of The Brokenhearted(Smile) " The Isley Brothers 1965 Motown Rec. säv. William Weatherspoon/Paul Riser/James Dean.
|
||
|
2
: Tänään kello 01:08:15
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"From Now On" Linda Clifford 1977 Curtom/Warner Rec. säv. Bunny Sigler.
|
||
|
3
: Tänään kello 00:22:01
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
" i Love You " Terry Collins 1973 Kwanza/Warner Records säv.Bobby Eli/T.Collins.
|
||
|
4
: Tänään kello 00:15:40
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Suomi valmistelee uuden sukupolven yöjunia Lappiin 1.8.2026 Google konekäännös "Suomalainen rautatieyhtiö Reissujuna ja saksalainen startup-yritys Luna Rail ovat solmineet strategisen kumppanuuden uuden sukupolven yöjunien lanseeraamiseksi Suomessa. Ensimmäiset junat liikennöidään Helsinki–Lappi-reitillä, joka on yksi Euroopan dynaamisimmista matkailukohteista. Hankkeen tavoitteena on vastata kestävän junamatkailun kasvavaan kysyntään Pohjois-Suomessa, jossa nykyiset yöjunat varataan loppuun kuukausia etukäteen talvikaudella. Osana kumppanuutta Suomen Elämysjunien kehittämä Reissujuna on jo hankkinut käytettyjen junavaunujen kaluston, mukaan lukien makuuvaunuja ja istumapaikoilla varustettuja junavaunuja. Nämä vaunut modernisoidaan uusia palveluita varten. Luna Rail tarjoaa sisustussuunnittelun, matkustamoteknologian ja asiantuntemuksen, joita tarvitaan niiden muuttamiseksi sekä päivä- että yöliikenteeseen soveltuviksi premium-juniksi. ”Lappi on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista matkailukohteista ja samalla yksi selkeimmistä esimerkeistä siitä, missä yöjunien kysyntä ylittää tarjonnan. Tämä tekee Suomesta ihanteellisen ympäristön uuden sukupolven yöjunamatkustukselle”, sanoo Robert Ramstedt, Reissujunan perustaja ja toimitusjohtaja. Joustava konsepti päivälle ja yölle Luna Rail kehittää uutta yöjunakonseptia, joka perustuu yksittäisiin hytteihin, jotka tarjoavat enemmän yksityisyyttä ja mukavuutta tinkimättä matkustajakapasiteetista tai toiminnan tehokkuudesta. Hankkeen keskeinen elementti on liikkuvan kaluston joustavuus: samoja junavaunuja voidaan käyttää premium-InterCity-junina päivällä, ja illalla ne muutetaan yöjuniksi. Tämä antaa operaattorille mahdollisuuden hyödyntää liikkuvaa kalustoa tehokkaammin ja vähentää käyttökustannuksia. ”Luna Rail pyrkii tukemaan yöjunien elpymistä Euroopassa konseptilla, joka parantaa sekä matkustajien houkuttelevuutta että operaattoreiden taloudellista suorituskykyä. Yhteistyö Reissujunan kanssa on tämän konseptin ensimmäinen kaupallinen toteutus”, sanoo Anton Dubrau, Luna Railin perustaja ja toimitusjohtaja. Ensimmäiset junavuorot on suunniteltu Helsingin ja Lapin välille, reitillä, jossa matka-aika mahdollistaa yön yli junassa, mikä poistaa yön yli -tarpeen ja vähentää samalla matkailun ympäristövaikutuksia." https://www.railwaypro.com/wp/finland-is-preparing-a-new-generation-of-night-trains-to-lapland/ Ei tuollaisen toteuttaminen mahdotonta ole, mutta... Se mikä tuosta konekäännöksestä puuttui, oli ilmeisesti molempien osapuolten varsin suuri rahoitustarve, ennen suunnitelman toteutumista. VR:n poistama henkilöliikennevaunu/vaunut saattavat muuttua "premium-vaunuiksi" vasta, kun isohko rahoitustarve on saatu ratkaistua. Tämän lisäksi tulevat tietysti kaikki muut juridiset- ja hallinnolliset kysymykset. |
||
|
5
: Eilen kello 23:22:50
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Stay A little While" Barry Benson 1966 Parlophone Records säv. Stirling.
|
||
|
6
: Eilen kello 23:13:22
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Otto Tuomainen | ||
|
Millaisia rajoituksia lopulta on luvassa ja missä laajuudessa, siitä ei minulla ole tietoa. Ymmärtääkseni sähköinen tavaraliikenne on keskeytyksissä iltaisin klo 17 -22. Kriittiset kuljetukset mm. energiantuotaantoon liittyen olisi sallittu myös rajoitusaikana. |
||
|
7
: Eilen kello 22:33:32
|
||
| Aloittaja Fiskarsin museo - Uusimman viestin kirjoitti Jorma Rauhala | ||
|
8
: Eilen kello 22:27:16
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Can't Let Go" Parris 1980 Brunswick Records säv. Michael Watson.
|
||
|
9
: Eilen kello 21:45:23
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Think It Over( Before You brake My Heart)" Brenda Holloway 1966 (julkaistu 1997 UK)Motown Rec. säv. Sylvia Rose Moy/Henry Cosby.
|
||
|
10
: Eilen kello 20:19:35
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Varsin mielenkiintoinen uutinen julkaistiin myös suomalaisissa uutismedioissa viime viikolla. Unkari joutuu sulkemaan yhden ydinvoimalansa, Tonavan ennätyksellisen veden vähyyden vuoksi. Tämän johdosta Unkarissa alkavat mittavat sähkönsäästötoimet, koskien mm. tavarajunaliikenteen rajoittamista. (toki monia muitakin mittavia rajoituksia tuossa uutisessa mainittiin)
Ilmeisesti Unkarin eri rautatieoperaattoreiden vetokalusto on suurimmalta osin sähkövetokalustoa? Millaisia rajoituksia lopulta on luvassa ja missä laajuudessa, siitä ei minulla ole tietoa. Kuitenkin jos asiaa tarkastellaan myös toiselta kannalta, niin nythän Unkarin rahtiliikennettä joudutaan siirtämään polttomoottorikäyttöiseen rekkaliikenteeseen. Ei liene se kaikkein paras vaihtoehto ympäristön kannalta? Se kuinka paljon Unkarin läpi kulkee normaalisti rautatierahtia ei ole tiedossani, mutta arvelisin kuitenkin läpikulkuliikennettä rautatiekuljetusten kohdalla olevan ainakin Romanian ja Bulgarian suunnilta, ja päinvastoin. Tilanne on sinänsä mielenkiintoinen. Lienee ensimmäisiä kertoja Euroopassa, kuinka rautateiden liikennemääriä joudutaan rajoittamaan sähkön heikon saannin vuoksi? Miten käy meillä suomessa tulevaisuudessa? Jatkuvasti uutisoidaan sähkön roiman hinnan nousun johdosta ja myös uusien "energiasyöppöjen" rantautumisesta suomeen... |
||