"Too Lonely To Be Alone" Kwick 1983 Capitol Records säv. Stewart/Thompson/Redmon,Jr Brown III.

"Coming Back Home" Lea Roberts 1973 United Artists Rec. säv. E. Clay.

"Merry Go Round" Monday After 1975 Buddah Rec. säv. M.Smith/A.Tennant.

"Don't Stop Doing What You're Doing" Bunny Sigler  Neptun Rec. s. Dee Ervin/Gamble/Huff.

Onkohan Arcticrail jäänyt mäkeen Kolhon ja Vilppulan välillä, kun nopeuskäyrän mukaan on pysähdytty, palattu Kolhon suuntaan, jatkettu jälleen Vilppulaan, palattu takaisin kolhon suuntaan, jälleen ajettu Vilppulaan, josta matka on näköjään jatkunut.

Jos kukaan ei halua niitä itselleen, niin loppusijoita Veturimuseon kirjanäyttelyvaunuun Akaalle (Toijalaan). Siellä tutkijakammio-osastossa on hyllytilaa. Jos tulee tuplakappaleita jo siellä oleviin, niin museo kai voi myydä niitä toimintansa tukemiseen. Ehdotus on avoin kaikelle rautatie- ja raitiotiealan kirjallisuudelle ja lehdille. Ensi kesäksi olen ajatellut siirtää sinne 3-4 hyllymetriä raitioteihin ja maanalasisiin liittyvää kirjallisuutta.

 
Kutsu asukkaille - Kielotiellä asennetaan ensimmäiset ratikkakiskot 18.11.2026

13.11.2026

"Vantaan ratikka asentaa Tikkurilan keskustan työalueen ensimmäiset raitiotiekiskot Kielotiellä. Kutsumme asukkaita ja muita aiheesta kiinnostuneita seuraamaan kiskojen asennusta 18.11.2026.

Paras katselupaikka on jalkakäytävällä Kielotie 20 kohdalla. Työtä voi katsoa myös Asematien ja Tikkuraitin välisellä ylityspaikalla ja Kielotien ja Unikkotien risteyksessä. Katselupaikka on merkitty karttaan sinisellä laatikolla.

Työtä voi tulla seuraamaan 18.11. klo 9–10, jolloin paikalla on henkilö kertomassa ja vastaamassa kysymyksiin. Tarjolla on myös glögiä.

Kiskojen asennukseen liittyvät työt jatkuvat koko kyseisen päivän ajan, ja työskentelyä näkee myöhemminkin. 

Työmaa-alueelle meno on ehdottomasti kielletty."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/kutsu-asukkaille-kielotiella-asennetaan-ensimmaiset-ratikkakiskot-18112026

Kiinnostaako IRJ (International Railway Journal) -aikakauslehti? Yritän keventää arkistoa, jonka yhteydessä haluan päästä eroon kaikista vuosikerroista joita on suuruusluokaltaan 30. Lehdet eivät maksa mitään, mutta joudut hakemaan ne Turun Halisista. Loppusijoitan ne paperinkeräykseen, jos kukaan ei hae niitä kuluvan vuoden loppuun mennessä.

 
Rail Baltican toteutuksen edistymistä ja seuraavia vaiheita tarkasteltiin CINEA:n vuosikokouksessa Riiassa

12.11.2026

"Euroopan ilmasto-, infrastruktuuri- ja ympäristöohjelman toimeenpanoviraston (CINEA) edustajat vierailivat Riiassa 9.–11. marraskuuta Rail Baltican vuosittaista edistymiskatsausta varten. Kokouksessa CINEAn, RB Rail AS:n sekä kansallisten täytäntöönpanoelinten ja edunsaajaministeriöiden edustajat arvioivat hankkeen toteutusta, EU-rahoituksen käyttöä ja seuraavien kehitysvaiheiden prioriteetteja kaikissa kolmessa Baltian maassa.

Tämän vuoden keskusteluissa käsiteltiin rakentamisen edistymistä, olemassa olevien avustussopimusten täytäntöönpanoa, EU-rahoituksen hyödyntämistä, hankkeen riskejä ja tulevien toimien suunnittelua. Erityistä huomiota kiinnitettiin sen varmistamiseen, että Viron, Latvian ja Liettuan täytäntöönpanoprioriteetit pysyvät linjassa Rail Baltican kehittämisen kanssa yhtenäisenä, yhteentoimivana rajat ylittävänä rautatienä.

Rail Baltica on edelleen Euroopan unionin strateginen prioriteetti, ja merkittävät EU-investoinnit heijastavat hankkeen merkitystä eurooppalaisille yhteyksille. Kokouksessa CINEA tunnusti tähän mennessä saavutetun edistymisen ja korosti samalla tarvetta ylläpitää täytäntöönpanovauhtia ja muuttaa hankekumppaneiden sitoumukset konkreettisiksi tuloksiksi.

Latviassa keskusteluissa käsiteltiin meneillään olevien rakennustöiden edistymistä, mahdollisuuksia parantaa täytäntöönpanon tehokkuutta ja hankkeen toteutuksen seuraavia vaiheita. Keskustelussa käsiteltiin myös selkeiden täytäntöönpanoprioriteettien merkitystä, käytettävissä olevan rahoituksen tehokasta käyttöä ja töiden jatkuvuutta ottaen huomioon hankkeen laajemmat rajat ylittävät tavoitteet ja sitoumukset.

Erityistä huomiota kiinnitettiin EU-rahoitteisten toimien täytäntöönpanoon Latviassa, mukaan lukien sovittujen täytäntöönpanosuunnitelmien noudattamisen ja oikea-aikaisten päätösten tekemisen tärkeyteen sen varmistamiseksi, että suunniteltu laajuus saavutetaan. Toteutuksen vauhdin ylläpitäminen ja viivästysten välttäminen on edelleen olennaista EU-rahoituksen tehokkaan käytön ja hankkeen sitoumusten täyttämisen turvaamiseksi.

RB Rail AS:n hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Marko Kivila sanoi: "Rail Baltica on yksi rautatiekäytävä, jota toteutetaan kolmen maan alueella. Vaikka toteutusehdot ja haasteet vaihtelevat kansallisesti, kunkin maan tekemien päätösten on tuettava yhteistä tavoitetta: toimivan yhteyden luomista Euroopan rautatieverkkoon. Vuosittaiset keskustelumme CINEA:n kanssa ovat tärkeä tilaisuus arvioida edistymistä, ratkaista jäljellä olevia haasteita ja ylläpitää yhteistä ymmärrystä tulevista prioriteeteista. Tässä vaiheessa toteutuksen jatkuvuuden ylläpitäminen, käytettävissä olevan EU-rahoituksen tehokas hyödyntäminen ja koordinoinnin varmistaminen kolmen Baltian maan välillä on erityisen tärkeää."

Osana vierailua CINEA:n edustajat vierailivat myös Rail Baltican rakennustyömailla Latviassa, mukaan lukien Riian päärautatieaseman alueella ja Rail Baltican asemalla Riian lentokentällä, tarkastellakseen rakentamisen edistymistä ja meneillään olevia toimia.

Rail Baltican toteutus jatkuu kaikissa kolmessa Baltian maassa, ja yli 40 % vaiheen I pääradasta on rakenteilla tai valmiina. Rakennustöiden rinnalla edistytään rautateiden sähköistämis-, ohjaus-, hallinta- ja merkinantojärjestelmien valmisteluissa, jotka mahdollistavat tulevaisuuden rajat ylittävän rautatieliikenteen."

https://www.railbaltica.org/news/rail-baltica-implementation-progress-and-next-steps-reviewed-during-annual-cinea-meeting-in-riga/

Toisaalta eikö Baltiastakin ole tullut raakapuuta Suomeen jonkin verran, että luulisi, että nykyäänkin voisi 1520/1524mm junalautalle olla jotain tarvetta.