Silta on tarpeellinen kun rakennusperiaatteet vaativat sitä " Valtion maanteiden ja rautateiden kanssa raitiotie risteää eri tasossa. " https://www.tampereenratikka.fi/ratikan-suunnitteluohje/1-johdanto-suunnitteluohjeeseen/

Nykyinen allianssi on Pirkkala-Linnainmaa https://pirkkalalinnainmaa.fi/tietoa-hankkeesta/

Järkevä aluerakentamistehtävä. Varhaisempi pormestari Timo T P Nieminen onnistui viivyttämään sitä sisäpiiriketkuilullaan vähintään 10 vuotta, ja aiheuttamaan samalla kaupungille taloudellisen menetyksen.

Kuvassa alueelta oletetaan aikanaan lähtevän kallis, tarpeeton ja vieläpä haitallinen silta yli Teiskontien kohti Luhtaankatua/Koilliskeskusta. Lähes ilmainen ja kaikki tämän silta-älyttömyyden haitat välttävä ratikkalinja kulkisi Teiskontien laitaa ja vaihtaisi puolta vasta Luhtaankadun valoristeyksen kohdalla.
Edes valoajoitusta ei tarvitsisi muuttaa. Valtatien lähivuosina tapahtuva uudistuskaan ei muuta asiaa.

Aiemmat betoniallianssi-eminenssit yhä määräävät kulisseissa, vaikka eivät raitioliikenteen tarpeita ymmärrä, tai ainakaan niistä välitä (vrt. Lielahden kymmeniä ylimääräisiä miljoonia euroja maksanut hölmöily).

Ukraina lähettää ensimmäisen puoliperävaunujunan Unkariin

"Sun Smart Logisticsin teknologioita ja laitteita käytettiin puoliperävaunujen lastaamiseen 1520 mm:n raideleveydelle sekä Lisky Transport Service Centerin modernisoiduille laitureille.

Fényeslitken kaupungissa Unkarissa terminaalissa puoliperävaunut siirretään T3000-laitureille kuljetettavaksi 1435 mm:n raideleveydellä käyttäen R2L-teknologiaa ja -laitteita edelleenkuljetusta varten.

Tämä toimitus vahvistaa käytännöllisen ja yleismaailmallisen ratkaisun saatavuuden kaikenlaisten puoliperävaunujen kuljetukseen Ukrainan ja EU-maiden välillä käyttäen sekä 1520 mm:n että 1435 mm:n raideleveydellä varustettuja laitureita.

On huomattava, että Ukraina avasi syyskuussa ensimmäisen eurooppalaisen raideleveyden omaavan rautatiensä, joka perustuu EU-standardeihin. Se on 22 kilometriä pitkä ja yhdistää Užhorodin ja Chopin, Slovakian rajalla sijaitsevan kaupungin. Rata tarjoaa myös yhteyksiä Euroopan unionin kaupunkeihin, kuten Košiceen Slovakiassa, Budapestiin Unkarissa ja Wieniin Itävallassa."

https://www.railwaypro.com/wp/ukraine-sends-first-train-with-semi-trailers-to-hungary/

Länsiradan suunnitteluhanke eteni vuonna 2025 suunnitellusti

11.2.2026

"Länsiradan vuonna 2021 alkanut ratasuunnitteluhanke on edennyt suunnitelmallisesti ja määrätietoisesti eteenpäin. Ratasuunnitelmat saatiin teknisin osin valmiiksi jo vuonna 2024 ja siitä eteenpäin olemme edistäneet ratasuunnitelmien hallinnollista prosessia. Hallinnollinen prosessi tarkoittaa sitä, että Länsirata Oy:n laatimat ratasuunnitelmat tulee hyväksyä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomissa ennen kuin varsinainen rakentaminen yhteysväleillä voi alkaa.

Varsinaiseen rakentamiseen siirtyminen vaatii kuitenkin vielä yksityiskohtaisempaa suunnittelua sekä yhtiön omistajien päätökset rakentamisvaiheeseen siirtymisestä."

https://lansirata.fi/lansiradan-suunnitteluhanke-eteni-vuonna-2025-suunnitellusti/

Ratikan varrelle nousee Tampereen uusin kaupunginosa – Kaupinlaakson suunnitelma lupaa vehreyttä ja puurakentamista

"Uuden kaavoitusalueen korttelit lähipalveluineen sijoittuvat tiiviisti Kaupinlaaksoon tulevan keskusbulevardin varrelle ratikkapysäkkien läheisyyteen. Raitiotiekadun varren tiiviimmät asuinkorttelit väljenevät ja laskevat kerrosluvultaan pohjoiseen päin mentäessä. Kerrosluvut vaihtelevat kahdesta kahteentoista.

Kaupinlaakson ratikkapysäkki tulee alueen keskelle. Pysäkin ympäristöön on suunniteltu koulu- ja päiväkotirakennus, nuorisotila ja kirjasto sekä päivittäistavarakauppa. Yhdessä kivijalkaliiketilojen kanssa aukio muodostaa asuinalueen keskuksen.

Pysäköintitaloihin pohjautuva pysäköintijärjestelmä mahdollistaa laajojen ja autottomien piha-alueiden toteuttamisen korttelialueilla. Kaupinlaakson yleisilmeestä tehdään vehreä, ja alueen läpi kulkevalle bulevardille istutetaan runsaasti katupuita.

Alueen pohjoispuoliset Kauppi-Niihaman virkistys- ja kaupunkimetsäalueet jäävät laajaksi noin 900 hehtaarin kokonaisuudeksi. Alasjärven läntinen ranta-alue osoitetaan suojaviheralueeksi. Frisbeegolf säilyy alueella. Golftoiminnoille suunnitellaan uutta aluetta Nurmiin."

https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000011809970.html

Pendolino 4 JNS-HKI peruttiin teknisen vian vuoksi. Kuitenkin juna ajetaan vielä Joensuusta Imatraan, mutta Dm12:llä, ei kaukojunalla. Imatralta matkaa jatkuu korvaavilla busseilla Lahteen.

"Under My Wings" Smith Connection 1972  M Music Management s. Michael Smith /Donald Dunbar.

"I Am A Lonely Man" Bobby Wilburn 1968 Chant Records s. B.Wilburn.

"Summer Breeze" Isley Brothers 1973 Warner Bros Rec.s. Jim Seals/Dash Crofts.

"Don't Throw It All Away" The Delfonics 1978 Arista Rec. s. Gary Benson/ David Mindel.