Fehmarninsalmen tunnelin ensimmäinen tunnelielementti upotetaan

4.5.2026

Tanskan ja Saksan yhdistävän Fehmarnbeltin tunnelin ensimmäisen tunnelielementin upotus on nyt alkanut.

Ensimmäinen Tanskan ja Saksan välisen tulevan Fehmarnbeltin tunnelin 89 betonielementistä on nyt matkalla upotuspisteeseen rannikon edustalla lähellä Rødbyhavnia Tanskan Lollandin saarella.

217 metriä pitkä ja 73 500 tonnia painava betonielementti lähti tunnelitehtaan työsatamasta 4. toukokuuta 2026 kello 21.00. Upotuksen valmistelussa urakoitsijat lisäsivät vielä 4 500 tonnia painolastibetonia varmistaakseen, että elementti on riittävän painava upottamaan merenpohjaan. Nyt hieman yli kahden kilometrin matka upotuspisteeseen tulevan tunnelin suuaukosta on juuri alkanut.

Tunnelielementti sisältää neljä putkea, joihin tulevaisuudessa sijoitetaan moottoritie ja rautatie. Lisäksi teknisiä asennuksia varten on huoltoputki. Elementtiä kuljetetaan viiden hinaajan ja aluksen avulla, joka on rakennettu erityisesti elementin upottamista varten merenpohjaan varten.

Tunnelielementti on suljettu molemmista päistä ja täytetty ilmalla. Koska tieliikenneputket ovat kuitenkin painavampia kuin rautatieputket, elementti ei ole luonnollisesti tasapainossa. Tästä syystä ulompi rautatieputki on varustettu väliaikaisilla vesikammioilla, jotka varmistavat, että elementti pysyy täysin vaakasuorassa upotuksen aikana.

https://femern.com/press/news/first-tunnel-element-of-the-fehmarnbelt-tunnel-to-be-immersed/

Tampereen kaupunki: Hatanpään aluetta kehitetään monen toimijan voimin – uusia liikenneväyliä ja purkutöitä

"Hatanpään alueella etenee tällä hetkellä useita hankkeita, jotka vaikuttavat liikkumiseen. Alueella rakennetaan muun muassa uutta Vesitehtaansiltaa, puretaan entistä jätevedenpuhdistamoa ja tehdään väliaikaisia liikennejärjestelyjä Hatanpään puistokujalla sekä rakennetaan raiteita Hatanpään valtatiellä. Jalankulun ja pyöräilyn järjestelyihin panostetaan jo nyt, jotta alue toimii sujuvasti myös tulevan rakentamisen aikana ja sen jälkeen.

Hatanpään alueella ja lähistöllä valmistaudutaan Viinikanlahden merkittävään tulevaan kaupunkikehitykseen, kun entiseltä jätevedenpuhdistamoalueelta vapautuva alue alkaa rakentua uudeksi noin 3 000 asukkaan kaupunginosaksi. Samaan aikaan raitiotietä laajennetaan Sorin aukiolta kohti Pirkkalaa. Alueen rakentamis- ja purkutöiden aikana liikennejärjestelyihin tehdään ajoittaisia muutoksia, ja työmaat näkyvät ja ajoittain myös kuuluvat lähialueella.

Alle on koottu ajankohtaiset tiedot keskeisimmistä hankkeista ja niiden vaikutuksista."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/tampereen-kaupunki-hatanpaan-aluetta-kehitetaan-monen-toimijan-voimin-uusia-liikennevaylia-ja-purkutoita/

Arkkitehtitoimisto ALA Oy Lentoradan rautatieaseman pää- ja arkkitehtisuunnittelijaksi

4.5.2026

"Lentorata Oy ja Arkkitehtitoimisto ALA Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Lentoradan rautatieaseman pää- ja arkkitehtisuunnittelun toteuttamisesta. Yhteistyö käynnistyy heti toukokuun alussa 2026 se kestää arviolta vuoden 2028 loppupuolelle saakka.

Lentorata Oy käynnisti tarjouskilpailun Helsinki-Vantaan lentoasemalle rakennettavan rautatieaseman pää- ja arkkitehtisuunnittelusta syyskuussa 2025. Kilpailutus toteutettiin julkisena EU-tasoisena neuvottelumenettelynä. Tehtävään valittiin Arkkitehtitoimisto ALA Oy, jonka kanssa Lentorata-yhtiö on allekirjoittanut sopimuksen ja aloittanut sen mukaisen yhteistyön.

”ALAlla on kokemusta useiden merkittävien ja haastavienkin kohteiden suunnittelusta, kuten Helsingin keskustakirjasto Oodi sekä Länsimetron viisi asemaa. Heidän kädenjälkensä näkyy myös Helsinki-Vantaan lentoaseman laajennuksessa. Odotamme innolla yhteistyötä ja sitä, miten he vievät saman tunnelman myös Lentoradan tunneliasemalle”, Lentoradan toimitusjohtaja Janne Salonen kertoo.

Lentoasemalle sijoittuva rautatieasema on Lentorata-hankkeen ainoa asema. Se rakennetaan maanalaisena niin, että se liittyy saumattomasti sekä Kehäradan asemaan että Helsinki-Vantaan lentoaseman tiloihin. Asema palveluineen on keskeinen osa matkustajien matkaketjua eri kohteisiin: sen läpi kulkevat niin lentomatkustajat, junanvaihtajat kuin lentokenttäalueella työssä käyvät. Tavoitteena on kansainvälisen tason matkakeskus, jossa sujuvat matkaketjut, viihtyisyys ja palvelut muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden."

https://lentorata.fi/arkkitehtitoimisto-ala-oy-lentoradan-rautatieaseman-paa-ja-arkkitehtisuunnittelijaksi/

 
Rautatieyhtiöt vaativat digiradan lykkäämistä – ”Puolentoista miljardin tarpeeton hanke”

"Suomen rautateille kehitetään junien tulevien vuosikymmenten kulunvalvontajärjestelmää, joka otetaan käyttöön 2030-luvulla.

Suomen suurimmat rautatieyhtiöt haluavat suunniteltua pidemmän siirtymäajan junien uuden kulunvalvontajärjestelmän käyttöönottolle. Muutoin yhtiöt joutuvat poistamaan vanhimpia vetureita käytöstä etuajassa.

Digirata-hankkeessa uusitaan sekä rataverkon että junien kulunvalvontajärjestelmä.

Koko maan rataverkossa tehtävä uudistus maksaa noin puolitoista miljardia euroa ja valmistuu 2030-luvun loppuun mennessä.

– Kyseessä on välttämätön korvausinvestointi, mutta sen toteutusta voisi porrastaa. Emme usko, että VR:n osuus investoinnista tulee maksamaan itseään takaisin, sanoo VR:n kalustojohtaja Joonas Roivainen.

Fenniarailin toimitusjohtaja Lauri Helke suhtautuu hankkeeseen vielä kriittisemmin.

– Olemme investoimassa puolitoista miljardia uuteen tekniikkaan, vaikka sille ei ole mitään pakottavaa tarvetta juuri nyt. Tämä raha tarvittaisiin perusväylänpitoon ja korjausvelan poistoon, sanoo Helke.

Uudistuksen näkyvin muutos on, että radan varrella olevat opastimet poistetaan.

Opastimet korvataan yhteiseurooppalaisella järjestelmällä. Kuljettaja saa näytöltä tiedon edessä olevan rataosuuden tilanteesta, esimerkiksi suurimmasta sallitusta nopeudesta ja muiden junien liikkeistä rataosuudella. Juna on jatkuvassa radioyhteydessä liikenteenohjausjärjestelmään.

Helken mukaan tieto saadaan jo nykyisestä kulunvalvontajärjestelmästä.

Fenniarailin toimitusjohtaja Lauri Helke selittää, miten junien nykyinen kulunvalvontajärjestelmä toimii Lappeenrannan ja Kouvolan välillä."

Yhtiöt vastuvat eurooppalaistumista ?

https://yle.fi/a/74-20222890

"To You With Love" The Moments" !971 STANG Records s. Goodman/Johnson/Seiger.

"For Real" Flowers 1976 LA Expressio Rec. Säv. R.Flowers.

" If You Don't Love Me Like You Say You Love Me" Betty Wright  1971 ATCO Records säv. Clarence Reid/Willie Clarke.

"Drifting Away" The Gaslight 1972 Green Junction Records säv.Charles Wilson.

"You're An Angel"  The Essence Of Life  1973 Sir Ran Rap Records säv. N.Osborne Jr./J. Moore.

Tieteellisten tutkimusten mukaan suuri pettymys voi aktivoida manian ja siihen mahdollisesti liittyvän maanisen raivon "Manic Rage" kaksisuuntaisen häiriön omaavissa henkilöissä!(AI)
Maaninen raivo  on siihen sairastneelle painajaismainen ja aiheuttaa yksilölle ainakin  controllin puutetta,epästabiiliutta ja arvaamatonta käytöstä!