|
1
: Tänään kello 20:05:35
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Face It Girl,, It's Over" The Delfonics 1969 Arista Rec.F.Stanton/A.Badale.
|
||
|
2
: Tänään kello 19:36:15
|
||
| Aloittaja Jussi Pajunen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Jos jotakin saa aivan ilmaiseksi (tai sitten käyttäjät lisäävät lahjojaan Vaunut Orgille ihan oma kustannukseisesti, niin tuskin on aiheellista enää piiskata heitä kuvien laadun priorisoimisella.
|
||
|
3
Rautatiet ja harrastus / Junakuvaus / Vs: Avoimessa datassa näkymättömien junien kuvaaminen ja kuvien julkaisu
: Tänään kello 19:33:21
|
||
| Aloittaja Hannu Peltola - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Yleensäkin kannattaa miettiä missä kohtaa ja mitä hektistä Itä-Eurooppaa kuvaa. Droonilla on jo pelkkänä sanana niin ruma kaiku, ettei sitä kannata priorisoida junakuvauksissakaan aivan ensimmäiseksi tallennusvälineeksi. Ei ainakaan Saksan itärajan itäpuolella. Myös tuon rajan länsipuolella asiaa kannattaa miettiä ainakin kahdesti...
|
||
|
4
: Tänään kello 19:17:18
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Siemens on saanut päätökseen Vectron-veturikaluston toimituksen Suomeen "Siemens Mobility saattoi päätökseen VR:n tilaaman Vectron-sähköveturikaluston toimituksen vuoden 2014 alussa. Sopimuksen allekirjoitushetkellä tilaus oli suurin yksittäinen Vectron-alustan sopimus ja merkitsi sen ensimmäistä käyttöönottoa Suomen rataverkolla. Se oli myös VR-konsernin historian suurin investointi liikkuvaan kalustoon tuolloin. Kaikki 80 Vectron-sähköveturia toimitettiin sopimusaikataulun puitteissa. "Tämän tilauksen valmistuminen korostaa Vectron-alustan monipuolisuutta ja asiantuntemustamme monimutkaisten veturiprojektien hallinnassa suunnittelun mukauttamisesta lopulliseen toimitukseen", sanoo Steffen Bobsien, Siemens Mobilityn veturit ja liikkuva kalusto -divisioonan varatoimitusjohtaja. Vectron-veturit, mukautettu Skandinavian ilmastoon VR:n Vectron-veturikalusto mukautettiin varmistamaan luotettava suorituskyky ankarissa ilmasto-olosuhteissa, mukaan lukien jopa –40 °C:n lämpötilat, ja täyttämään Pohjois-Euroopan rautatieliikenteen operatiiviset ja sääntelyvaatimukset. Ajoneuvot valmistettiin Siemens Mobilityn tehtaalla Münchenissä, Saksassa, ja telit Grazissa, Itävallassa. Veturit toimitettiin vaiheittain projektin aikana, ja ne on integroitu täysin VR:n henkilö- ja tavaraliikenteen kalustoon. Tähän mennessä niillä on ajettu noin 72 miljoonaa kilometriä. ”Käyttövarmuus on keskeinen tekijä rautatieliikenneasiakkaillemme, minkä vuoksi investoimme liikkuvaan kalustoon pitkäjänteisesti ja systemaattisesti. Suomen vaativiin olosuhteisiin kehitetyt Sr3-sähköveturit palvelevat sekä henkilöliikennettä että raskasta tavaraliikennettä, ja tämä investointi vahvistaa rautatieliikenteen käyttövarmuutta tukien suomalaista teollisuutta ja henkilöliikennettä nyt ja tulevaisuudessa”, sanoo VR:n kalustonhallinnan varatoimitusjohtaja Joonas Roivainen." https://www.railwaypro.com/wp/siemens-completes-delivery-of-vectron-locomotive-fleet-to-finland/ Muistaakseni tuossa diilissä oli 100 veturin optio jatkohankinnoille. Miten sen käy? Entä, miten mahtaa käydä Dr19 jatkohankintaoptioille? Ei ole ollut paljoakaan infoa julkisuudessa. |
||
|
5
: Tänään kello 12:23:33
|
||
| Aloittaja Kurt Ristniemi - Uusimman viestin kirjoitti Kurt Ristniemi | ||
|
Ei kannata luottaa muistiin: Ei Vaasan rautatien (1883) yhdistettyjä I&II lk vaunuja maalattukaan yksivärisiksi, vaan luokkkohtaisesti. Saattaa siis hyvinkin olla, että tuo Pietarin-Riihimäen rautatien spesifikaatio on jäänyt vain aikomukseksi, ja yhdistetyt vaunut sittenkin maalattiin luokkakohtaisesti. Mutta spesifikaatio joka tapauksessa esittää koko I&II lk vaunun siniseksi. Ehkäpä spesifikaatio ei sittenkään jäänyt vain aikomukseksi. Vaikka nuo Vaasan rautatien yhdistetyt vaunut maalattiinkin 1880-luvulla luokkakohtaisesti, niin niin Turun - Tampereen - Hämeenlinan rautatien (1874) vaunuja ei spesifikaation mukaan niin maalattu. Käsinkirjoitetun spesifikaation mukaan yhdisteyt I & II lk vaunut maalattiin sinisiksi. Luokat piti merkitä selvin numeroin (väriä ei määrätty), aluskehys piti maalata punaruskeaksi ja pyörät ym. mustiksi. Vaakunasta ei enää ollut mainintaa. |
||
|
6
: Tänään kello 08:41:54
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Madridissa järjestettävä Rail Baltica -foorumi korostaa kestävän EU-rahoituksen merkitystä eurooppalaisille yhteyksille "Noin 200 edustajaa Espanjan rautatiesektorilta, julkishallinnosta ja korkean tason valtuuskunnat Virosta, Latviasta ja Liettuasta kokoontuivat Madridiin Rail Baltica -foorumiin, joka käsitteli eurooppalaisia yhteyksiä, turvallisuutta ja yhteistyötä. Foorumissa korostettiin kasvavaa poliittista vauhtia rajat ylittävän infrastruktuurin takana. Yhtenäinen viesti oli: Euroopan integroidun liikenneverkon valmistuminen riippuu ennustettavasta, pitkän aikavälin rahoituksesta EU:n monivuotisessa rahoituskehyksessä vuosille 2028–2034, erityisesti vahvistetun Verkkojen Eurooppa -välineen (CEF) kautta, mukaan lukien sen sotilaallisen liikkuvuuden määrärahat. Foorumin järjestivät ICEX Spain Trade and Investment, MAFEX – Espanjan rautatieteollisuusliitto, RB Rail AS ja kolmen Baltian maan Espanjan-suurlähetystöt Espanjan liikenne- ja kestävän liikkuvuuden ministeriön tuella. Foorumin avasi Espanjan liikenneministeri Óscar Puente Santiago. Mukana olivat myös Viron infrastruktuuriministeri Kuldar Leis, Liettuan liikenne- ja viestintäministeri Roderikas Žiobakas, Latvian Espanjan-suurlähettiläs Jānis Zlamets, ICEX:n toimitusjohtaja Elisa Carbonell ja MAFEX:n pääjohtaja Pedro Fortea. ”Rail Baltica on hanke, joka antaa merkityksen itse Euroopan yhdentymisen käsitteelle. Se kiteyttää ja ilmentää toisaalta halun ja tarpeen tiiviimmin yhtenäiseen Euroopan unioniin, jonka yhdistävänä lankana ovat rautatiet, ja toisaalta tässä prosessissa kohdatut sekä suuret että pienet haasteet. Siksi haluan lähettää selkeän viestin Rail Baltican tukemisesta eurooppalaisena lippulaivahankkeena”, sanoi Espanjan liikenne- ja kestävän liikkuvuuden ministeri Óscar Puente Santiago." https://www.railbaltica.org/news/rail-baltica-forum-in-madrid-underlines-the-importance-of-sustainable-eu-financing-for-european-connectivity/ |
||
|
7
: Tänään kello 01:45:31
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"I've Passed This Way Before" Jimmy Ruffin 1966 Tamla Motown Rec. James Dean/William Weatherspoon.
|
||
|
8
: Tänään kello 01:18:20
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"I'm Sorry" The Delfonics 1968 Stateside /Philly Groove Records säv. Bell/Hart.
|
||
|
9
: Tänään kello 00:08:51
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Just Aint No Love(Without You Here)" John Gary Williams 1975 STAX Records s. Williams/Hall.
|
||
|
10
: Eilen kello 23:09:10
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"If I Am Lucky" Barbara McNair 1967 Motown Rec. säv. Henry Cosby/Sylvia Moy/Angelica Moy.
|
||