|
1
: Tänään kello 09:54:36
|
||
| Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Vantaan ratikan hankesuunnitelma, kokonaishinta ja tuloarvio tarkentuneet 28.10.2025 "Vantaan ratikan hankesuunnitelma, kokonaishinta ja tuloarvio ovat tarkentuneet. Vuoden kestäneen kehitysvaiheen aikana allianssiosapuolet ovat käyneet läpi kaikki ratikan rakentamissuunnitelmat ja kustannukset. Tehdyn kehitystyön pohjalta Vantaan ratikka -allianssi esittää tarkistetun hankesuunnitelman. Suurimmat tarkistukset koskevat hankkeen kokonaishintaa sekä raitiotien tarkempaa toteutusta. Myös arviota hankkeen synnyttämistä tuloista on tarkennettu. Esityksen mukaan allianssi rakentaisi raitiotien ensimmäisessä vaiheessa Mellunmäestä Aviapoliksen aseman pohjoiselle sisäänkäynnille, ja jatko Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaalialueelle toteutettaisiin myöhemmin. Muilta osin reitti toteutuisi pääsääntöisesti aiemman suunnitelman mukaisesti. Osalla matkaa raitiotie on siirretty kulkemaan keskeltä katualueen reunaan, jolloin säästetään enemmän kadun ja vesihuollon rakenteita. Joitakin kävely- ja pyöräreittejä ja katuympäristön kohentamiseen liittyviä kohteita on perusteltua toteuttaa myöhemmin." https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/vantaan-ratikan-hankesuunnitelma-kokonaishinta-ja-tuloarvio-tarkentuneet |
||
|
2
: Tänään kello 09:08:55
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Yksi rata, monta tarkoitusta: Suomen ei tarvitse jäädä pussinperälle "Ratojen kaksoiskäyttö, eli ratojen käyttö sekä siviilikäyttöön että puolustuksellisiin tarkoituksiin on syytä ottaa huomioon jo suunnittelussa. Se tarkoittaa, että rautatieinfrastruktuuri on suunniteltu kestämään ja palvelemaan erilaisia puolustuksellisia tarpeita, kuten raskaan kaluston tai suurten joukkojen siirtämistä lyhyessä ajassa, edellä jo mainittujen tarpeiden lisäksi. Tämä on osa laajempaa eurooppalaista turvallisuusarkkitehtuuria, johon Suomen kannattaa kuulua. Kaikki tämä edellyttää eri toimijoiden tarpeiden tunnistamista ja tarkkaa, pitkäjänteistä suunnittelua. Itäradan suunnittelu on edennyt aikataulussa ja valmistumassa on tärkeä virstanpylväs – ympäristövaikutusten arviointi. Samaan aikaan on jo valmisteltu Itäradan yleissuunnitteluvaihetta, jonka aikana määritellään radan tarkempi sijainti, tilantarve sekä vaikutukset maankäyttöön. Yleissuunnitelma toimii pohjana tarkemmalle tekniselle ratasuunnittelulle ja sen aikana vuoropuhelu alueen maanomistajien ja sidosryhmien kanssa lisääntyy, kun ratalinjauksella aloitetaan tarkemmat tutkimukset maastossa. " https://www.itarata.fi/yksi-rata-monta-tarkoitusta-suomen-ei-tarvitse-jaada-pussinperalle/ |
||
|
3
: Tänään kello 00:47:26
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Emotion" Johnny Mathis & Deniece Williams 1978 Jon Mat Records säv. Barry Gibb/Robin Gibb.
|
||
|
4
Rautatiet ja harrastus / Pienoisrautatiet / Vs: Pienoisrautatiekaluston rakentaminen/kunnossapito ja kaikki asiaan liittyvä.
: Tänään kello 00:43:24
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
Jatkoa Liliput Br 95 veturiin! Edelläkerrotun huomioiden veturin sähköinen toiminta virroituksineen tuli varmennetuksi ja alunperin pyörästön lukkiintuminen johtui siitä että veturin kangisto oli asettautunut jostain syystä väärään asentoon ja siksi lukkiutunut!
Ensimmäisen pikaasetuksen jälkeen veturin kangisto asetettiin oikeaan asentoon siis 45 asteen kulmaan toispuoleisesta.Koeajo ratapihan suoralla raideosuudella onnistui kumpaankin suuntaan .Tämän jälkeen koeajoa jatkettiin myös radan kaarreosuuksille ,joista loivat kaarteet onnistui mutta tiekemmassa kaarteessa tapahtuji uudelleen pyörien lukkon meno!Siis veturi uudelleen pajalle ja tarkempaan tutkimukseen!Tämän yhteydessä luin myös saksalaisessa "Stummis Forum" vastaavasta veturista olleet kirjoitukset joissa kävi ilmi samankaltaisia ongelmia veturin kulkuominaisuuksiin liittyen.Tuli esille myös veturin alustan ominaisuuksiin liittyvä tyyppivian mahdollisuus johon myöskään Liliput firman edustajalle ei ollut yksiselitteistä toimivaa lääkettä!Tilanne tuntuu mielenkiintoiselta mutta en aio luovuttaa! Jatkuu! |
||
|
5
: Eilen kello 23:38:32
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Always And Forever" Heatwave 1976 Epic Rec. säv. Rod Temperton.
|
||
|
6
: Eilen kello 22:59:15
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"I Pledge My Love" Peaches & Herb 1979 UMG Rec. säv. Freddie Perren/Dino Fekaris.
|
||
|
7
: Eilen kello 21:06:30
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Young Hearts Run Free" Candi Staton 1976 Warner Records säv.David Crawford.
|
||
|
8
: Eilen kello 20:29:38
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"It's The Same Old Song" The Four Tops 1965 Motown Records säv.Holland/Dozier/Holland.
|
||
|
9
: Eilen kello 20:10:42
|
||
| Aloittaja Tauno Hermola - Uusimman viestin kirjoitti Timo Oinonen | ||
|
Lista löytyy Resiinan 2/25 tasoristeyspalstalta, https://resiinalehti.fi/artikkeli/151?utm_source=fr listalla mainittu Tk3 1154 lienee pelkkä tenderi, sillä veturiosa on Kouvolan kauppakeskus Veturin pihassa.
|
||
|
10
: Eilen kello 19:21:03
|
||
| Aloittaja Jorma Toivonen - Uusimman viestin kirjoitti Juho Rintala | ||
|
Mitenkähän joko on toinen Arctic railin Dr16 kohta liikenteessä? Näyttäisi tulevalla viikolla olevan liikennettä Haapameän-Alavuden suunnalla ja aika pian sen jälkeen Kouvolan-Kuusankosken suunnalla. Myös alkaa liikenne Saarijärvelle. https://juliadata.fi/timetables?s=7641&d=7.11.2025# Näemmä aika hyvin on nämä Saarijärven junat peruttu. |
||