"Stop To Start" Blue Magic 1973 ATCO Records säv. J.Grant/A.Felder.

"Taking My Love(And Leaving Me)" Martha Reeves & The Vandellas 1969 Gordy/Motown Rec.säv. Story/Gordy.

Kemijärven tapauksessa selvisi jostain paikannuslaitteesta, että sen jäteauton kuljettaja aloitti työvuoronsa painamalla lapikkaan lattiaan ja kaahasi urku auki, kunnes jäi junan alle. Nurmeksen tapauksessa ei ole esitetty vastaavia raskauttavia tietoja.

"I Wanna Give You Tomorrow" Benny Troy 1975 Sanctuary Rec.säv. Terrell(Woolley.

No eihän siellä ajamisesta olisi tarvinnut kieltäytyä kunhan vaan olisi pysäyttänyt merkitylle tasoristeykselle ja pyytänyt vieressä istuvia tähystämään.

Itsekin palvelin kultaisella 90-luvulla sotilaskuljettajana ja jo silloin liikenneturvallisuus oli todella korkealla prioriteeteissa.

Muistan eräänkin tapauksen kun piti tulla peruuttamalla valtatielle, niin tietenkin vinkkasin kaverin näyttämään opastajana sopivan hetken peräyttää.

Vaikka Dragsvikin varuskunta toistuvasti simputusjuttujen vuoksi mediassa onkin, niin en jaksa uskoa ilmapiirin olleen sellainen, etteikö kuljettaja olisi voinut pysäyttää tasoristeyksen eteen.

Tähän jätepakkarin allejääntin palataksemme tilanne on hämmästyttävän samankaltainen kuin pari vuotta aiemmin Kemijärvellä tapahtunut allejäänti. Siitä on olemassa tutkintaraporttikin otkesin sivuilla, eikä tutkinnassa löydetty kerrassaan mitään syytä junan alle ajamiseen. Siinä jäteautokin oli oikealta ohjattava eli kuski istui sillä reunalla josta juna tuli.

33250 kuittaa lehden saapuneeksi.

Hengästyttävä lukupläjäys jälleen kerran.

Ilmeisesti on mahdoton ajatus nähdä asia hyvän tahdon kautta ja ymmärtää otsikko esimerkiksi seuraavasti: "Kuljettaja veti hätäjarrusta, mutta liian myöhään saadakseen junan pysähtymään"?

Otsikot ovat pakosti lyhyitä, eikä niihin saa mahtumaan kaikkea maailmantuskaa. Artikkelissa ei millään tavalla esitetty, että veturinkuljettaja olisi toiminut virheellisesti tai olisi syyllinen tapahtumaan.

SRHS:n vuoden viides kerhoilta on 27.10. Helsingissä Hotel Arthurissa (Vuorikatu 19) klo 17.30

Illan ohjelma:

• Tiedotteet
• ArcticRail esittäytyy (Pertti Siltakoski)
• Rautatietietäjäkilpailu 5/2025 (M Nummelin)

Teams-linkki löytyy seuran kotisivun artikkelista.

Tervetuloa!

Kuten sanoin, kuljettajakoulutuksessa jo 90-luvulla kuitenkin painotettiin, että liikenneturvallisuus ajaa rauhan aikana kaiken muun edelle. En minä usko, että kukaan sotilaskuljettajakoulutuksen saanut suostuisi toteuttamaan käskyä ajaa laiturilta mereen tietäen, että lavalla on muita varusmiehiä.

Vähän harmittomammissakin tilanteissa oli aina mahdollista yrittää puhua järkeä. Kerran olimme keväisellä metsäleirillä, muut autot maastokuorma-autoja ja minulla maantie-Renault. Muut menivät tauolle lumiseen sorakuoppaan ja minä jäin suosiolla odottelemaan läheiselle linja-autopysäkille. Pian tulee paikalle kokelas N.N. raivoamaan, että piti mennä tauolle tuonne sorakuoppaan, mitä te täällä teette. No, herra kokelas, tämä ei ole maastokuorma-auto, se juuttuu kiinni, jos ajan sen tuonne sorakuoppaan. Ei auttanut, sorakuoppaan oli ajettava. Otin vauhtia niin paljon kuin sain ja pian oli Renault hangessa sorakuopassa ja sitten sitä aikansa vedettiin maastokuorma-autoilla takaisin asfaltille.

"I Can Make It Better" The Whispers 1980 Sanctuary Records säv. Shockley/Meyers/Shelby.