Onkohan HMVY:n nettisivu muuten alhaalla kun itselläni näyttää vain että "kriittinen virhe"?
Taas käytössä!|
21
: Eilen kello 09:28:25
|
||
| Aloittaja Tunnus poistettu - Uusimman viestin kirjoitti Jesper Vendelin | ||
|
|
||
|
22
: Eilen kello 08:44:31
|
||
| Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Tuomiokirkkosillan alueella raitiotiehankkeen täydentäviä maaperätutkimuksia syys-lokakuussa 31.8.2026 "Tuomiokirkkosillan alueella tehdään syys-lokakuussa maaperätutkimuksia, joiden avulla täydennetään raitiotien toteutussuunnittelun aikana kerättyä tietoa maaperän olosuhteista historiallisessa Turussa. Töistä aiheutuu lyhytaikaisia ja paikallisia muutoksia liikenteeseen. Tutkimuksilla valmistaudutaan raitiotiehankkeen ensimmäiseen rakennusvaiheeseen. Maaperätutkimuksilla täydennetään tietoa Tuomiokirkkosillan alueen maaperän laadusta ja koostumuksesta. Tutkimusten aikana otetaan maaperästä rakennekerrosnäytteitä. Tietoa maaperän olosuhteista tarvitaan muun muassa katujen pohjarakenteiden sekä rakennustyössä syntyvien maamassojen hyödyntämisen suunnittelua varten. Maaperätutkimukset tehdään Eerikinkadun ja Hämeenkadun risteysten välisellä alueella. Tutkimuspisteitä on yhteensä 25 kappaletta, joista 4 sijaitsee Aurajoen pohjassa. Maaperätutkimusten lisäksi Uudenmaankadulle, Hämeenkadulle ja Tuomiokirkkosillan läheisyyteen asennetaan pohjaveden seurantaputkia, jotka jäävät paikalleen rakentamisen ajaksi." https://turunraitiotie.fi/tuomiokirkkosillan-alueella-raitiotiehankkeen-taydentavia-maaperatutkimuksia-syys-lokakuussa/ |
||
|
23
: Eilen kello 07:51:06
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen suunnittelun tilannekatsaus 31.8.2026 "Lähijunaliikenteen edistäminen on ollut tärkeä osa Tampereen kaupunkiseudun yhteisiä tavoitteita jo yli 16 vuoden ajan. Tampereen kaupunkiseudun yhteisessä visiossa eli Rakennesuunnitelmassa 2040+ (2023) tavoitellaan lähijunaliikennettä joka ratasuuntaan. Nykyisessä MAL5-sopimuksessa on sovittu valtion kanssa, että uusina seisakkeina 2031 alkavassa liikenteessä voidaan käyttöönottaa Sääksjärvi, Epilä, Harjuniitty, Ylöjärvi, Messukylä ja Ruutana. Seisakkeiden käyttöönotto riippuu toteutettavasta liikenteestä. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (1370/2007) rautateiden ja maanteiden julkisista henkilöliikennepalveluista velvoittaa, että valtion ostama henkilöjunaliikenne tulee kilpailuttaa nykyisen sopimuksen päättyessä vuoden 2030 lopussa. Valtio on tähän asti neuvotellut ostoliikenteen palveluista suoraan VR:n kanssa, ja VR on vastannut palveluista kokonaisvaltaisesti kaluston huollosta lipunmyyntiin. Raidereformi on Orpon hallitusohjelman keskeisiä uudistuksia. Raidereformin valmistelua ohjaa valtioneuvosto eli hallitus. Kilpailutusta varten osa VR:n omistamista junista on siirretty uuteen VR:stä erilliseen valtion kalustoyhtiöön (RailStock Finland Oy). Raidereformiuudistus ei suoraan koske markkinaehtoista junaliikennettä, mutta sillä voi olla vaikutuksia markkinaehtoiseen junaliikenteeseen, joita ei osata vielä ennakoida. Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta päätti 16.6.2025, että 2030-luvulla alkava henkilöjunaliikenteen ostoliikennekokonaisuus on yhtä laaja kuin tällä hetkellä. Eli toisin sanoen valtio kustantaa ne vuorot, jotka se kustantaa nykyisinkin. Tampereen seudulla tämä koskee mm. Porin ostoliikennettä, kiskobussivuoroja Oriveden suuntaan, R-junavuoroja etelän suuntaan ja osaa M-junavuoroista Nokian ja Lempäälän suuntiin sekä yöjunaliikennettä. Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti kaikki nykyiseen ostoliikenteeseen kuulumaton liikenne tulisi olemaan kuntien kustantamaa. Osana valtion ostoliikenteen kilpailutusta on Tampereen seudun kunnilla mahdollista hankkia myös uutta lähijunaliikennettä, jonka alueen kunnat rahoittaisivat." https://tampere.cloudnc.fi/download/noname/%7Be1f21454-b673-4ac6-a7a3-aa7b6461c1e3%7D/10757512 |
||
|
24
: Eilen kello 07:15:12
|
||
| Aloittaja Juha Toivonen - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Suomen puolustus vaatii logistikkayhteydet Itämeren mennessä käyttökieltoon sekä Turun että Lapin kautta. Jos Itämeri menisi käyttökieltoon niin ei siellä junatkaan Turusta Oolannin kautta Ruotsiin kulkisi. Suomenlahti varmasti sulki voi mennäkin, mutta ei sellaista skenaariota Pohjanlahden osalta kai ole olemassa? Siksi länsirannikon satamat ovatkin meille hyvin tärkeitä - ja Suupohjan rata pitäisi saada hyvän sään aikana auki. Miten Itämeren asiat tunneliin/siltaan vaikuttaisi ? |
||
|
25
: Eilen kello 01:11:23
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Yes It Wont Be Long" Chosen Few 1975 Polydor Records säv. Graham Layden.
|
||
|
26
: Eilen kello 00:14:19
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
Together We Can Make Such Sweet Music" The Spinners 1970 UMG Music. säv. Coleman/Drapkin.
|
||
|
27
: Eilen kello 00:05:32
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Someday We'll Be Together" Diana Ross & The Supremes 1969 Motown Rec. säv. Johnny Bristol/Jackey Beavers/Harvey Fuqua.
|
||
|
28
: Elokuu 30, 2026, 23:30:50
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Tähän sopii kappale(Together we can make such sweet music/Detroit Spinners)
|
||
|
29
: Elokuu 30, 2026, 23:20:13
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"What Now" The Chi-Sound Of The Chi-Lites and Gene Chandler 1978 Brunswick Rec. säv.Eugene Record.
|
||
|
30
: Elokuu 30, 2026, 23:08:58
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
Tamän otsakkeen alle kuuluvat kaikki legendaarisen HR11 veturimme pelastamiseen liittyvä materiaali,suunnitelmat ja teot!Kaikkia ideointia ja asiaan liittyvää arvostetaan korkealle! Veturi on arviointien perusteella kertakaikkinen harvinaisuus!
|
||