Verkkokaupan kummallisuudet

[Timo Järvi]

Tuli kuluneella viikolla käytyä Helsingissä, matkalla välipysähdys pitkästä aikaa Hyvinkäällä museolla. VR:n verkkokaupan toiminta jäi tältä osin ihmetyttämään. Matkan Tampereelta Hyvinkäälle saa ostettua, mutta jatkoyhteys Hyvinkäältä Helsinkiin ja edelleen pääkaupunkiseudun sisällä ei kuitenkaan onnistu. Kuitenkin hakutuloksissa näkyy liikennöitävät vuorot ja hinnat, mutta vuoroa ei voi valita eikä lippua ostaa. Onko tälle toiminnallisuudelle olemassa jokin todella käytännöllinen perustelu ? Hieman pöhköä, että jatkolipun voi ostaa asemalta (jos on auki), automaatista (jos toimii) tai junasta, mutta ei VR:n omasta verkkokaupasta, vaikka kiskoilla kulkevat pulkat ovat saman firman vehkeitä.

"VR:n sivulta lainattua: Lähiliikenteen junalippu on aina edullisin, kun se ostetaan ennen junaan nousua. Asemalta ostettu lippu on 50 senttiä kalliimpi kuin lippuautomaatista, VR Mobiilista tai R-kioskilta ostettu lippu."

Kaukoliikenteen osalta taas mennään näin...

"Junissa voi ostaa konduktööreiltä kertalippuja ilman paikkatietoja. Lipun hinta on tuolloin 0-76 km:n matkalle 3 euroa kalliimpi ja yli 76 km matkalle 6 euroa kalliimpi kuin itsepalvelukanavista ostettaessa. Suorilla taajamajunayhteyksillä junan konduktööriltä ostettu lippu maksaa 50 senttiä enemmän kuin itsepalvelukanavista ostettu lippu"

Toinen ihmetys, miksei lipun ostamisesta voi tehdä yksinkertaista ja suoraviivaista prosessia niin kuin kaupunkien sisäisessä bussiliikenteessä tai kaukoliikenteen bussivuoroilla ilman turhaa kikkailua ja rahastamista ? Edellä mainituissa lipun hinta on selkeä, eikä tarvitse miettiä erilaisia lipun hintaan mahdollisesti vaikuttavia poikkeuksen poikkeuksia

Tämä on niin tätä.... 

[[Tunnus poistettu]]

https://www.vr.fi/cs/vr/fi/vr_mobiili

Osta junaliput helposti VR Mobiilista

VR Mobiililla voit hakea junien aikatauluja, seurata liikennetilannetta ja ostaa Etuja Mobiilikortilla! yleisimpiä kaukoliikenteen junalippuja sekä lähiliikenteen vyöhykealueen kertalippuja kätevästi suoraan älypuhelimestasi.

***

Mutta totta tosiaan, ei edelleenkään voi ostaa kertalähijunalippua verkkokaupasta. Kausi- ja sarjalipun voi lähiliikenteeseen kyllä ostaa.

[Juhani Pirttilahti]

Taajamajunassa konnarilta ostetun lipun sai ainakin vuodenvaihteen tienoilla samaan hintaan kuin verkkokaupassa. Toisaalta sitten perittiin lisämaksua 5 euroa, jos matkalla oli vaihto toiseen taajamajunaan. Usein neuvottiin ostamaan tällaiset matkat erikseen. Onkohan tuo nyt sitten muuttunut?

[Timo Järvi]

https://www.vr.fi/cs/vr/fi/vr_mobiili

Osta junaliput helposti VR Mobiilista

Miksi sitten on olemassa verkkokauppa, josta ostetaan nähtävästi vain kaukoliikenteen junaliput ? Ajattelin vain, että olisi pitkänmatkalaisten kannalta helpompaa ostaa kaikki tarvittavat liput yhdellä kertaa samasta paikasta. Ainakin se lisäisi käytettävyyttä huomattavasti. Toinen mahdollisuus olisi sallia poikkeaminen matkan varrella, kuten oli joskus aikanaan mahdollista 

Ihan kuin konnari oli sanonut jollekin Hyvinkäältä junaan nousseelle ja lippua ostaneelle matkustajalle, että lähijunasta ostettuun lippuun tulisi pieni lisämaksu. Voi olla, että kuulin (tai muistan) väärin, kun oli sen verran matkustajia ja tunkua heti liikeelle lähdön jälkeen. Lyhyen ajan sisällä on tullut liikuttua henkilöjunalla ja kiskobussilla paria eri reittiä.

[Tuukka Ryyppö]

Taajamajunassa konnarilta ostetun lipun sai ainakin vuodenvaihteen tienoilla samaan hintaan kuin verkkokaupassa. Toisaalta sitten perittiin lisämaksua 5 euroa, jos matkalla oli vaihto toiseen taajamajunaan. Usein neuvottiin ostamaan tällaiset matkat erikseen. Onkohan tuo nyt sitten muuttunut?

Muuten toimii samoin kuin aiemminkin, mutta vuodenvaihteessa tuli käyttöön toi 50 c lisämaksu junasta ostettaville vyöhykelipuille. Ei välttämättä koske muuta lähiliikennettä, koska muun lähiliikenteen hoitaa VR junaliikenne, mutta vyöhykealueen liikenne (lukuunottamatta Ri-Lh -väliä) on VR lähiliikenteen hoidettavana. Voi tietysti olla, että junaliikenne on ottanut lähiliikenteeseensä samaan aikaan tuon lisämaksun ja se on siten nyt sitten voimassa sekä junaliikenteen lähiliikenteessä että lähiliikenteen lähiliikenteessä.

[Timo Varshukov]

Taajamajunassa konnarilta ostetun lipun sai ainakin vuodenvaihteen tienoilla samaan hintaan kuin verkkokaupassa. Toisaalta sitten perittiin lisämaksua 5 euroa, jos matkalla oli vaihto toiseen taajamajunaan. Usein neuvottiin ostamaan tällaiset matkat erikseen. Onkohan tuo nyt sitten muuttunut?

Muuten toimii samoin kuin aiemminkin, mutta vuodenvaihteessa tuli käyttöön toi 50 c lisämaksu junasta ostettaville vyöhykelipuille.

Ei tullut vuodenvaihteessa, vaan 14.1, mutta eipä sillä niin väliä ole...

[Riku Outinen]

Selittäkää tällaiselle yksinkertaiselle ihmiselle seuraavat asiat:

Mihin logiikkaan perustuvat seuraavat asiat:

1) Mihin perustuu seuraava hinnoittelu Kouvola-Tampere-välillä
326->177
40,00 €
76->326->177
34,40 €

Siis matkassa joka tapahtuu enimmäkseen taajista käyttäen on kalliimpi hinta? Nyt en ymmärrä? Siis toki on ihan ok, että nopeampi yhteys on halvempi, mutta ajan tässä sitä, että tuon ensimmäisen yhteyden pitäisi olla vielä halvempi? Alkaa meinaan Vr:n hinnoittelu olemaan aivan julkista ryöstöä!

2) Samalle yhteysvälille kuin edellä ei ole saatavina tietyillä yhteysväleillä "edullisia" ennakkolippuja. Ok, mutta kikkailemalla kyllä niitä saa. Eli ostamalla erikseen niitä saa. Kun ostaa erikseen liput Kv-Ri ja Ri-Tpe saa halvemman lipun. Tämä siis samalle yhteysvälille jolle saa suorankin lipun, muttei ennakkolippuna.

Onko tämä sellaista korkeampaa matikkaa, jota kaltaiseni idiootti kirjanpitäjä ei vaan tajua?

[[Tunnus poistettu]]

Jonkin verran tuli käytettyä Lahti-Hämeenlinna väliä. Siinäkin tulee halvemmaksi pätkäliput ja itse asiassa esim. kuukausilipussa lipputoimisto suositteli kahta kk -lippua: Lahti-Riihimäki (lähijuna) ja Riihimäki-Hämeenlinna. Tosin Onnibus tarjoaa suoran yhteyden keskimäärin 3€/suunta.

[Eljas Pölhö]

Houkuttelemalla ihmiset ostamaan pätkälippuja, eli useamman kuin yhden lipun matkaa kohden, saadaan matkustajien määrä näyttämään todellista suuremmalta. Silloin ei heti huomaa kuinka paljon todellinen matkustajamäärä hiipuu vallitsevan liikennepolitiikan johdosta.

Kun matkustajamääriä väkipakolla vähennetään (Haukivuoren ja Lievestuoreen pysähdykset esimerkkeinä), niin ei ole yhtään yllättävää, että VR:n matkustajamäärät tippuivat vuonna 2014. Tilipäätöstiedotteen mukaan 13,6 miljoonasta 12,9 miljoonaan. Puheet yleisestä taloustilanteesta ja kilpailusta suurimpina syinä ovat sitä tavanomaista höpinää, jolla peitetään joko osaamattomuus tai todelliset tarkoitusperät.

Vertailu lähinaapuriin Ruotsiin osoittaa, että SJ:n matkustajamäärä nousi vuositasolla 2% (viimeisellä neljänneksellä 6%) ja tämä huolimatta kevään ja kesän suurista liikennehäiriöistä sekä lisääntyneestä kilpailusta toisten kiskoliikenneoperaattorien toimesta.

[Jarmo Pyytövaara]

Riku, täältä ne matkalippujen hinnat tulevat ja ilman mitään logiikkaa: http://vaunut.org/kuva/94888?paik=Pomarkku   

[Ari Palin]

Yksi lippuhinnoittelun erikoisuus lisää: Valitsemalla Helsinki - Tampere -taajamajunamatkalle suoran yhteyden, lippu on yleensä halvempi kuin valitsemalla vaihdon Riihimäellä. Kyseessä on kuitenkin yksi ja sama juna, mutta se näkyy verkkokaupassa sekä suorana että vaihdollisena.