Sivulla 10 on viety tehokkuusajattelu jo aika pitkälle. Monta hommaa on yhdistetty samalle henkilöllle. Olisikohan näin pitänyt tehdä jo 30 vuotta sitten, niin olisi saatu säilymään enemmän liikennettä rautateillä.
Teknisesti olisi ollut mahdotonta 1980-luvulla toteuttaa sivun 10 toimenpiteitä, koska tarvittavia laitteita ei ollut olemassa. Käsittääkseni silloinkin hommia kuitenkin tehostettiin mm. siirtymällä yhden miehen ajoon vaihtotyössä.
Tämä tehostamisoravanpyörä pyörii kiihtyvällä tahdilla hamaan tulevaisuuteen saakka, vaikka tuntuu, että jossain rajan on pakko tulla vastaan.
