Kaupunkiraideverkot

[Erkki Nuutio]

Sivullisena katselin noita linjasuunnitelmia. Melkoista mylläystä ne merkitsevät, mutta toteutus on toki tehtävä kun alueita ei vielä ole rakennettu täyteen. Suurehko asukastiheys helpottanee rakennuskustannusten takaisinmaksua.
Lienee kyllä turha toivoa tonttikustannuksen ja asuntojen kohtuuhintoja uusien raitiolinjojen vaikutusalueilla.
Paremminkin käy päinvastaisesti.

Varsinaisesti ihmettelen poikittaislinjojen melko täydellistä puuttumista. Outoa jos kuvitellaan Helsingin susirajan takaa kaikkien haluavan ajaa pikaratikalla assan grillille ja varakkaammat Stockmannille ja harrastekauppoihin.
Paitsi tietenkin jos Kiinasta tulleet paketit joutuu hakemaan keskustan tullipisteestä.

[Jari Välimaa]

Sivullisena katselin noita linjasuunnitelmia. Melkoista mylläystä ne merkitsevät, mutta toteutus on toki tehtävä kun alueita ei vielä ole rakennettu täyteen. Suurehko asukastiheys helpottanee rakennuskustannusten takaisinmaksua.
Lienee kyllä turha toivoa tonttikustannuksen ja asuntojen kohtuuhintoja uusien raitiolinjojen vaikutusalueilla.
Paremminkin käy päinvastaisesti.

Varsinaisesti ihmettelen poikittaislinjojen melko täydellistä puuttumista. Outoa jos kuvitellaan Helsingin susirajan takaa kaikkien haluavan ajaa pikaratikalla assan grillille ja varakkaammat Stockmannille ja harrastekauppoihin.
Paitsi tietenkin jos Kiinasta tulleet paketit joutuu hakemaan keskustan tullipisteestä.

Helsinki on myös Tampereen tavoin ymmärtynyt raitioteiden merkityksen ja unohtanut kalliiden metrojen rakentamisen. Mutta haittapuolena on Helsingin tulo MAL-markkinoille joka haittaa Turun ja Tampereen raitioteiden rakentamista kun nyt on muodostunut 30 % valtion tuki kaupunkiraiteille vakioksi.

[Markus Selin]

Sivullisena katselin noita linjasuunnitelmia. Melkoista mylläystä ne merkitsevät, mutta toteutus on toki tehtävä kun Varsinaisesti ihmettelen poikittaislinjojen melko täydellistä puuttumista. Outoa jos kuvitellaan Helsingin susirajan takaa kaikkien haluavan ajaa pikaratikalla assan grillille ja varakkaammat Stockmannille ja harrastekauppoihin.
Paitsi tietenkin jos Kiinasta tulleet paketit joutuu hakemaan keskustan tullipisteestä.

Poikittaisiakin on suunnitteluputkessa näiden jälkeen, esitellyt ovat vain ne, joista on ainakin yleissuunnitelma hyväksytty. Poikittainen Raide-Jokerihan valmistui juuri ja Vantaan ratikka on rakenteilla. Sitten ViiMassa on soviteltu kääntöraidetta Vallilanlaaksoon Pasilaan menevää linjaa varten sekä projektin Malmin aseman ja Malminkentän välinen osuus on muutenkin poikittaismatkoja.

[Jari Välimaa]

 
Niittyrataa, mehiläispesiä ja monilajista puustoa – näin Ratikkatyömaalla edistetään luonnon monimuotoisuutta

11.3.2026

"Pirkkala–Linnainmaa-raitiotiehankkeella on ensi kertaa mitattu uudenlaista biodiversiteetti-indeksiä, joka auttaa todentamaan kestävien suunnitteluratkaisuiden merkitystä rakennetun ympäristön monimuotoisuuden kehittämisessä.

Tampereen Ratikan laajenemisen myötä suunnitellaan ja rakennetaan paljon muutakin kuin pelkkää raitiotietä. Raitiotien rakentaminen on kaupunkikehityshanke, jonka myötä koko katualuetta uudistetaan kaikkien kaupunkitilaa käyttävien tarpeisiin.

Rakennetun ympäristön biodiversiteetti-indeksin vuosittainen mittaaminen on ensimmäinen laatuaan vastaavissa infrahankkeissa. Hankkeen ensimmäinen välilaskenta saatiin valmiiksi vuoden 2025 lopussa. Biodiversiteetillä tarkoitetaan luonnon monimuotoisuutta, joka pitää sisällään ekosysteemien, lajien ja geneettisen monimuotoisuuden."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/niittyrataa-mehilaispesia-ja-monilajista-puustoa-nain-ratikkatyomaalla-edistetaan-luonnon-monimuotoisuutta/

[Jari Välimaa]

Turun Raitiotieallianssilla on paljon kokemusta rakentamisen haittojen minimoinnista

13.3.2026

"Mielipidekirjoitus, Turun sanomat

Turkuun suunniteltu raitiotie herättää paljon keskustelua. Rakentamisen aikaiset haitat nousevat puheissa usein esille. Haluan tarjota lisätietoa siitä, miten Turun Raitiotieallianssi minimoisi rakentamisen haittoja.

Raitiotien rakentaminen vaikuttaisi väistämättä turkulaisten arkeen. Tästä ei pääse yli eikä ympäri. Infran rakentamisessa syntyy melua, pölyä ja tärinää, ja työmaiden lähellä liikkuvat joutuvat tottumaan rakentamisen ajan poikkeusreitteihin. Kyseessä on iso kaupunkikehityshanke, jossa Turun katuja uusittaisiin perusteellisesti koko 12 kilometrin reitillä seinästä seinään. Raiteiden ohessa rakennamme kaupunkilaisille kävely- ja pyörätiet, ajoradat, viherratkaisut ja kunnallistekniikan.

Turun Raitiotieallianssissa asukkaille ja yrityksille aiheutuvat haitat otetaan vakavasti. Tätä varmistaa osaltaan myös hankkeen toteutukseen osallistuvien yksityisten yritysten kannustimet, jotka on merkittävin osin sidottu rakentamisen aikaisten haittojen minimoimiseen.

Allianssissamme on reilusti kokemusta raitioteiden rakentamisesta Tampereelta ja pääkaupunkiseudulta. Näitä oppeja hyödynnämme luonnollisesti myös Turussa."

https://turunraitiotie.fi/turun-raitiotieallianssilla-on-paljon-kokemusta-rakentamisen-haittojen-minimoinnista/