Kaupunkiraideverkot

[Jari Välimaa]

Tampereen Ratikkaa koskevat opinnäytetyöt on koottu yhteen

"Tampereen Ratikka on kiinnostava aihe opiskelijoiden keskuudessa. Ratikan rakentamista, teknisiä järjestelmiä, liikennejärjestelmiä, johtamisjärjestelmää, kunnossapitoa, viestintää ja vastuullisuutta koskevia opinnäytetöitä on kertynyt vuosien 2014 ja 2025 välillä tähän mennessä yhteensä 43 kappaletta. Tampereen Raitiotie Oy on kerännyt opinnäytetöistä listan ja kuvaukset Ratikan verkkosivuille. Suurin osa töistä on julkisia ja niitä pääsee lukemaan sivustolla olevien linkkien kautta. Osa töistä on tietosuoja- tai muista syistä salaisia, ja uusimmat opinnäytetyöt ovat vielä kesken."

https://www.tampereenratikka.fi/tampereen-ratikkaa-koskevat-opinnaytetyot-on-koottu-yhteen/

[Jari Välimaa]

Itsenäisyydenkadun vaihteen sähköistyksen koeajot alkavat lokakuussa

"Tampereen Ratikan Pirkkala-Linnainmaa -allianssi testaa valmistuneiden muutostöiden toimivuutta Tullin ja Sammonaukion Ratikkapysäkkien välillä lokakuun aikana. Ennakkotestejä tehdään Unimog-erikoisajoneuvolla lokakuun alussa ja koeajoja raitiovaunulla lokakuun lopussa. Testit ja koeajot tehdään yöaikaan eikä niillä ole vaikutuksia Ratikan ja Itsenäisyydenkadun liikenteeseen.

Ennakkotestejä ja koeajoja tehdään seuraavina arkiöinä:

7.–9.10. tiistain ja torstain välisinä öinä klo 01:00-05:00 vaihteenohjausjärjestelmän ennakkotestit Unimog-erikoisajoneuvolla.
26.–27.10. sunnuntain ja maanantain välisenä yönä klo 22:00-05:00 liikennevalojen ohjelmointia ja koeajoja raitiovaunulla.
27.–28.10. maanantain ja tiistain välisenä yönä klo 00:00-05:00 koeajoja raitiovaunulla.

Tarvittaessa koeajoja jatketaan ti-ke 28.–29.10. välisenä yönä klo 00:00-05:00."

https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu-ajankohtaista/pirkkala/itsenaisyydenkadun-vaihteen-sahkoistyksen-koeajot-alkavat-lokakuussa/

[Jari Välimaa]

Ratikkapäivystys

"to 9. lokakuuta 2025 klo 15:00 - 19:00

Onko sinulla kysyttävää Kielotiellä ja Kirjastopuistossa olevista työmaista? Voit kysyä myös Tikkuraitista. Vantaan ratikan edustajat ovat tavattavissa kirjaston aulassa kello 15–19.

Tervetuloa!"

https://tapahtumat.vantaa.fi/fi-FI/page/68d334ea7cfd230032c06850

[Jari Välimaa]

Partolassa muutoksia Isomäentien ja Naistenmatkantien kulkureitteihin viikolla 41

"Naistenmatkantien ja Isomäentien risteyksessä tehdään lokakuussa kunnallistekniikan rakentamiseen liittyviä suojaputkien asennustöitä. Töiden vuoksi alueen liikennejärjestelyihin ja kulkureitteihin tehdään muutoksia tiistain ja keskiviikon välisenä yönä 7.-8.10.

Isomäentien liittymää siirretään noin 20 metriä itään eli Härmälän suuntaan. Samalla Naistenmatkantien pohjoispuolen jalankulku- ja pyöräväylä suljetaan Isomäentien ja Pirjolantien välillä. Jalankulku ja pyöräily ohjataan töiden ajan kulkemaan Naistenmatkantien eteläpuolen väylää."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/partolassa-muutoksia-isomaentien-ja-naistenmatkantien-kulkureitteihin-viikolla-41/

[Jari Välimaa]

Kim Brander selvittää missä ja kuinka paljon pilaantuneita maa-aineksia raitiotien reitin varrella sijaitsee

6.10.2025

"Kuka olet ja mitä teet Turun raitiotieallianssissa?

Olen Kim Brander, ja tehtäväni Turun Raitiotieallianssissa on selvittää missä ja kuinka paljon pilaantuneita maa-aineksia raitiotien reitin varrella sijaitsee. Teen myös alustavaa pilaantuneen maa-aineksen puhdistussuunnittelua ja arvioin puhdistamisesta syntyviä kustannuksia. Kotiorganisaationi on Ramboll, ja koulutukseltani olen filosofian maisteri maaperägeologiasta.

Maaperän katsotaan olevan pilaantunut silloin, kun siinä on haitta-aineiden pitoisuuksia, kuten esimerkiksi öljyhiilivetyjä tai raskasmetalleja, joista voi olla riski tai vaara ympäristölle tai ihmisten terveydelle. Turun raitiotien rakentamisen yhteydessä kaivettavat pilaantuneet maa-ainekset toimitetaan asianmukaiset luvat omaaviin vastaanottopaikkoihin. Pilaantuneita maita on todettu Turussa esimerkiksi vanhoilla täyttö- ja teollisuusalueilla.  "

https://turunraitiotie.fi/kim-brander-selvittaa-missa-ja-kuinka-paljon-pilaantuneita-maa-aineksia-raitiotien-reitin-varrella-sijaitsee/

[Jari Välimaa]

Pääkaupunkiseudun raitioliikenne laajenee – Helsingin ja Vantaan uudet raitiovaunut toimittaa Stadler

6.10.2025

"Stadlerin tarjous oli kahdesta saadusta tarjouksesta ainoa tarjouspyynnön mukainen eli se täytti hankinnan vaatimukset. Tarjousneuvotteluihin valittiin kolme tarjoajaa, ja lopullisen tarjouksen jättivät Stadler ja Skoda Transtech.

Nyt valittu vaunutyyppi on elinkaarikustannuksiltaan edullinen ja se edustaa jo käytössä olevaa ja testattua teknologiaa. Hankinnan pakolliset vaatimukset takaavat sen, että vaunu on Helsingin vaativiin olosuhteisiin ja uusille raitiolinjastoille sopiva.

Tarjous vastaa tarjouspyynnön kaikkiin noin 1 600 vaatimukseen uusien raitiovaunujen ominaisuuksista ja suorituskyvystä. Teknistaloudellisten vaatimusten lisäksi vaatimukset liittyivät muun muassa ympäristövaikutuksiin ja matkustuskokemukseen.

”Olemme vakuuttuneita siitä, että nyt valittu vaunutyyppi on Helsingin vaativiin olosuhteisiin paras mahdollinen”, toteaa Kaupunkiliikenteen hallituksen puheenjohtaja Eetu Kinnunen."

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/paakaupunkiseudun-raitioliikenne-laajenee-helsingin-ja-vantaan-uudet-raitiovaunut-toimittaa-stadler/

[Jari Välimaa]

Ratikan tiheä vuoroväli laajenee aamuun syysloman jälkeen

6.10.2025

"Ratikkalinjat 1 ja 3 alkavat kulkea arkisin 6 minuutin vuorovälillä myös aamulla ja keskipäivällä. Tihein vuoroväli alkaa jo kello 7 aamulla, kun aiemmin se on ollut käytössä vasta kello 14–17. Muutos astuu voimaan syysloman jälkeen, maanantaina 20.10.2025.

Samalla liityntälinjojen 15–18, 21, 22, 41 ja 81 aikataulut sovitetaan ratikan 1 uuteen palveluun sopiviksi. Jokaiselta liityntälinjan vuorolta on yhteys ratkkaan, mutta tiheämmän vuorotarjonnan vuoksi kaikilta ratikoilta ei ole yhteyttä liityntälinjoille."

https://www.nysse.fi/ajankohtaista/ratikkatiedotteet/ratikan-tihea-vuorovali-laajenee-aamuun-syysloman-jalkeen.html

[Jari Välimaa]

Pääkaupunkiseudun raitioliikenne laajenee – Helsingin ja Vantaan uudet raitiovaunut toimittaa Stadler

6.10.2025

"Stadlerin tarjous oli kahdesta saadusta tarjouksesta ainoa tarjouspyynnön mukainen eli se täytti hankinnan vaatimukset. Tarjousneuvotteluihin valittiin kolme tarjoajaa, ja lopullisen tarjouksen jättivät Stadler ja Skoda Transtech.

Nyt valittu vaunutyyppi on elinkaarikustannuksiltaan edullinen ja se edustaa jo käytössä olevaa ja testattua teknologiaa. Hankinnan pakolliset vaatimukset takaavat sen, että vaunu on Helsingin vaativiin olosuhteisiin ja uusille raitiolinjastoille sopiva.

Tarjous vastaa tarjouspyynnön kaikkiin noin 1 600 vaatimukseen uusien raitiovaunujen ominaisuuksista ja suorituskyvystä. Teknistaloudellisten vaatimusten lisäksi vaatimukset liittyivät muun muassa ympäristövaikutuksiin ja matkustuskokemukseen.

”Olemme vakuuttuneita siitä, että nyt valittu vaunutyyppi on Helsingin vaativiin olosuhteisiin paras mahdollinen”, toteaa Kaupunkiliikenteen hallituksen puheenjohtaja Eetu Kinnunen."

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/paakaupunkiseudun-raitioliikenne-laajenee-helsingin-ja-vantaan-uudet-raitiovaunut-toimittaa-stadler/

7.10.2025

63 uutta ratikkaa joilla korvataan Valmetin nivelet

https://www.stadlerrail.com/en/media/media-releases/stadler-to-deliver-up-to-183-tango-nordic-trams-for-the-helsinki-metropolitan-area

[Jari Välimaa]

Pääkaupunkiseudun raitioliikenne laajenee – Helsingin ja Vantaan uudet raitiovaunut toimittaa Stadler

6.10.2025

"Stadlerin tarjous oli kahdesta saadusta tarjouksesta ainoa tarjouspyynnön mukainen eli se täytti hankinnan vaatimukset. Tarjousneuvotteluihin valittiin kolme tarjoajaa, ja lopullisen tarjouksen jättivät Stadler ja Skoda Transtech.

Nyt valittu vaunutyyppi on elinkaarikustannuksiltaan edullinen ja se edustaa jo käytössä olevaa ja testattua teknologiaa. Hankinnan pakolliset vaatimukset takaavat sen, että vaunu on Helsingin vaativiin olosuhteisiin ja uusille raitiolinjastoille sopiva.

Tarjous vastaa tarjouspyynnön kaikkiin noin 1 600 vaatimukseen uusien raitiovaunujen ominaisuuksista ja suorituskyvystä. Teknistaloudellisten vaatimusten lisäksi vaatimukset liittyivät muun muassa ympäristövaikutuksiin ja matkustuskokemukseen.

”Olemme vakuuttuneita siitä, että nyt valittu vaunutyyppi on Helsingin vaativiin olosuhteisiin paras mahdollinen”, toteaa Kaupunkiliikenteen hallituksen puheenjohtaja Eetu Kinnunen."

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/paakaupunkiseudun-raitioliikenne-laajenee-helsingin-ja-vantaan-uudet-raitiovaunut-toimittaa-stadler/

Škoda Transtech aikoo perehtyä häviämänsä ratikka­kilpailutuksen lopputulokseen – Kajaanin sijaan tilaus meni Puolaan

"Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne pystyy solmimaan lopullinen hankintasopimuksen Stadlerin kanssa aikaisintaan 14 vuorokauden odotusajan jälkeen, koska hankintapäätöksestä on mahdollista valittaa"

https://yle.fi/a/74-20187007

[Jari Välimaa]

Vantaan ratikan rakentaminen alkaa Tikkurilantiellä joulukuussa

"Varsinaisen ratikan rakentamisen on tarkoitus alkaa Tikkurilantiellä 1.12. Rakentamisen alkaessa tulemme sulkemaan osia Tikkurilantiestä ajoneuvoliikenteeltä. Varmistamme kuitenkin, että jalankululle ja pyöräilylle on käytössä toimivat ja turvalliset reitit. Ajoneuvoliikenteen sulkemisen tarkempi väli Tikkurilantiellä on Puutarhatie-Kielotie ja sulkeminen tapahtuu vaiheittain. Tikkurilantien ylittävät Osmankäämintie ja Talvikkitie säilyvät käytössä. 

Osa työvaiheista aiheuttaa melua. Suoritamme meluavat työt pääsääntöisesti arkisin välillä 7–18. Tiedotamme erikseen, jos tähän tulee poikkeuksia. Pahoittelemme häiriötä ja kiitämme kärsivällisyydestä."

https://ratikka.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/vantaan-ratikan-rakentaminen-alkaa-tikkurilantiella-joulukuussa

[Jari Välimaa]

Tampereella automatisoidaan ratikkavarikkoa, jotta työntekijöiden aika säästyisi ”hölmöiltä hommilta”

"Tampereen raitiotien varikolla kehitetään älyvarikkoa, jossa rutiinitehtäviä, kuten ratikkavaunujen siirtelyä, pyritään automatisoimaan.

Tavoitteena on vapauttaa henkilöstöä vaativampiin huolto- ja korjaustöihin, kertoo Tampereen ratikan kalustoinsinööri Iiro Palosara.

Varsinkin ratikkavaunujen siirtäminen varikkoalueella on tehtävä, jonka automaatio voisi jatkossa hoitaa. Palosaran mukaan myös huollossa on useita toistuvia tehtäviä, jotka vievät vartin työaikaa.

– Sellaisia hölmöjä hommia, kuten hiekan täyttäminen alipaineletkulla ratikan luistonestojärjestelmään."

https://yle.fi/a/74-20187233

[Jari Välimaa]

Teemme muutoksia Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien risteysalueen liikennejärjestelyihin

"Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien liikenneympyrän pohjoispuolella jatketaan ratapohjan rakentamista tulevia kiskoja varten. Töiden vuoksi työalueisiin sekä alueen liikennejärjestelyihin tehdään muutoksia tiistaina 14.10.

Työaluetta liittymän pohjoispuolella, eli keskustan suunnalla, laajennetaan ja liikenneympyrän kokoa supistetaan. Samalla Viinikan suunnasta keskustaan ajaville otetaan käyttöön uusi vapaa oikea kaista.

Alueen jalankulku- ja pyöräilyreitteihin ei tehdä muutoksia.

Muutokset otetaan käyttöön maanantain ja tiistain 13.–14.10. välisenä yönä klo 20–06. Töiden aikana liikennettä ohjataan risteyksessä liikenteenohjaajien avulla."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/teemme-muutoksia-hatanpaan-valtatien-ja-tampereen-valtatien-risteysalueen-liikennejarjestelyihin/