Järvenpään aseman kaukoliikenne

[Ville Seppälä]

Osaako joku kertoa tietämättömälle, että onko Järvenpäässä pysähtynyt aikataulun mukainen kaukoliikenne? Milloin on ko. liikenne lakannut?? Käsittääkseni kaukojunat eivät pysähtyneet kuin Keravalla (aikojen alussa). Nimimerkki epätietoinen Uudeltamaalta.

[Erkki Nuutio]

Turisti 29.5.-30.9.1960 aikataulu 14 (Helsinki-) Riihimäki - Tampere :
P51 Hki 20.55 - Järvenpää 21.37 - Hyvinkää 22.01 - Riihimäki 22.14-22.20 - Hämeenlinna 22.52-22.55 - Toijala 23.30-23.33 - Tampere 0.09-0.20  -- Seinäjoki - 4.24 .
Kulussa 23.6.1960.  Ei pysähtynyt Keravalla.

[Mika Hakala]

Keravalla pysähtymiselle syynä lienee historiallinen status henkilöliikenteen risteysasemana. Vuoteen 1981 asti lähti henkilöjunia Porvooseen.

[Eero Karttunen]

Kesäturisti v. 1962: P6 sunnuntaisin ja pyhäpäivinä tarvittaessa Järvenpäässä  klo 6.03. Pysähtyi joka päivä Keravalla. P18, kulussa sunnuntaisin ja pyhäpäivisin (viimeisenä), Järvenpäässä klo 20.41, ei pysähtynyt Keravalla. P42A, kulussa sunnuntaisin ja pyhäpäivisin (viimeisenä), Järvenpäässä klo 22.03, pysähtyi myös Keravalla.

[Jorma Toivonen]

Taisi tuo viimeinen säännöllisesti Järvenpäässä kaupallisesti pysähtynyt kaukojuna olla Oulusta 22.5.1993 Nurmeksen–Joensuun–Imatran kautta Helsinkiin lähtenyt yöjuna P 10.
SKS

[Erkki Nuutio]

Olin kesällä 1960 lapsena perheemme vierailulla järvenpääläisen asemamies-sukulaisemme perheen luona.
Mieleeni jäi eräänä keskusteluaiheena järvenpääläisten aktiivinen pyrkimys saada pikajunat pysähtymään Järvenpäässä matkustajien kannalta (ja vähän muussakin suhteessa) vaatimattomaksi koetun Keravan sijaan.

[Petri Nummijoki]

En tiedä miten asia on ollut esim. 100 vuotta sitten mutta sotien jälkeen Järvenpää ei ole ollut merkittävä kaukojunien pysähdyspaikka, vaikka joinain aikataulukausina yksittäisiä kaukojunia on sielläkin pysähtynyt, kuten edellä on kerrottu.

Sen sijaan Keravalla useat kaukojunat pysähtyivät ennen sähköjunien käyttöönottoa Helsingin paikallisliikenteessä ja muutama kaukojuna vielä sen jälkeenkin. Keravalla pysähtyminen tuskin johtui niinkään Porvoon radan haarautumisesta Keravalla vaan siitä, että useilla Helsingistä lähtevillä paikallisjunilla oli määräasemana Kerava, joten se oli kätevä vaihtoasema, jos varsinainen lähtö/määräasema oli jossain Pasilan ja Savion välillä.

[Jukka Ahtiainen]

Ei ole vastaus kysymykseen, mutta 70-luvulla vapaa-ajan matkustajat pääsivät Järvi-Suomeen kiireettömässä yöjunassa makuuvaunussa Keravalta Haukivuorelle. Suora pikajunayhteys oli myös toiseen suuntaan. http://vaunut.org/kuva/91630?u=2471&paik=Kerava+asema&tag0=1%7CDr12%7C

[Rainer Silfverberg]

Ei ole vastaus kysymykseen, mutta 70-luvulla vapaa-ajan matkustajat pääsivät Järvi-Suomeen kiireettömässä yöjunassa makuuvaunussa Keravalta Haukivuorelle. Suora pikajunayhteys oli myös toiseen suuntaan. http://vaunut.org/kuva/91630?u=2471&paik=Kerava+asema&tag0=1%7CDr12%7C

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta muistan että 1990-luvun lopussa matkustin työmatkalle yhdellä pikajunalla joka lähti aikaisin aamulla Helsingistä ja joka pysähtyi poikkeuksellisesti Kerava-Järvenpää-Hyvinkää mutta syynä oli mahdollisesti ratatyöt jonka takia joku R-juna oli peruutettu. Muistan että duunikaveri joka asui Järvenpäässä nousi kyytiin siellä ja itse nousin Keravalla.

[Juha Kutvonen]

Taisi tuo viimeinen säännöllisesti Järvenpäässä kaupallisesti pysähtynyt kaukojuna olla Oulusta 22.5.1993 Nurmeksen–Joensuun–Imatran kautta Helsinkiin lähtenyt yöjuna P 10.
SKS

Kaukojunien pysähdykset Järvenpäässä loppuivat 1960-luvulla, kunnes syksystä 1985 alkaen yöpikurien P 9/10, P 51/52 ja P73/74 pysähdykset ilmestyivät aikatauluihin. Tämä jäi kuitenkin melko lyhytaikaiseksi iloksi meille silloisille järvenpääläisille. Junat ja pysähdykset karsiutuivat vähitellen pois ja viimeiseksi jäi tuo Saken mainitsema P 10.