Yöjuna jäi tunniksi kiskoille Pellossa jarrujohdon katkettua

[[Tunnus poistettu]]

Helsingistä perjantai-iltana lähtenyt yöjuna jäi kiskoille Pellon kunnassa Turtolan kylän kohdalla tänä aamuna. Junasta katkesi jarrujohto. Vika saatiin korjattua vajaassa tunnissa.

Lopulta yöjuna saapui perille Kolariin kello 10.15 eli 55 minuuttia aikataulusta myöhässä. Hiljaisella rataosuudella seisomaan jäänyt juna ei haitannut muuta liikennettä. Seuraava yöjuna saapui Kolariin lähes aikataulussaan.

VR:n kuljetuskeskus arvioi, että kylmä ilma saattoi vaikuttaa jarrujohdon katkeamiseen. Pellossa lämpötila on ollut lauantaiaamuna alle -20 astetta.


Lauantaiaamuna myös Helsingistä Jyväskylään matkaava IC-juna lähti liikkeelle yli puoli tuntia aikataulusta myöhässä. Junan piti lähteä Rautatieasemalta kello 9.06, mutta se pääsi liikkeelle vasta 9.42.

VR:n kuljetuskeskuksen mukaan kyse oli inhimillisestä erehdyksestä: Jarrutarkastaja ei ollut ilmestynyt töihin, eikä juna voinut siksi lähteä asemalta.

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Y%C3%B6juna+j%C3%A4i+tunniksi+kiskoille+Pellossa+jarrujohdon+katkettua/1135251853350

[Pirkko Alanen]

Vika saatiin korjattua vajaassa tunnissa.

Tietääkö kukaan, kuka korjasi särkyneen jarrujohdon linjalla?

[Jaakko Tuominen]

Ei kait siellä muita ole kuin kuski ja konnari, jossei sitten läheiseltä huoltsikalta / korjaamolta saaneet apua.

[Pirkko Alanen]

Ei kait siellä muita ole kuin kuski ja konnari, jossei sitten läheiseltä huoltsikalta / korjaamolta saaneet apua.

Niinpä. Siispä tod.näk. "vanhan koulun miehiä" ollut suitsissa... Säästi aikatavalla matkalaisilta aikaa kun ei tarvinnut odottaa Kemistä autolla tulevaa vaunumiestä vikaa korjaamaan.

[Topi Lajunen]

Niinpä. Siispä tod.näk. "vanhan koulun miehiä" ollut suitsissa... Säästi aikatavalla matkalaisilta aikaa kun ei tarvinnut odottaa Kemistä autolla tulevaa vaunumiestä vikaa korjaamaan.

Näin juuri. Uuden koulun kuskithan eivät osaa edes jarruletkun tiivistettä vaihtaa, jakoavaimen ovat nähneet vain internetin kuvissa, äiti ompelee napit ja ruoka osataan tehdä vain mikrossa.

[Pirkko Alanen]

Niinpä. Siispä tod.näk. "vanhan koulun miehiä" ollut suitsissa... Säästi aikatavalla matkalaisilta aikaa kun ei tarvinnut odottaa Kemistä autolla tulevaa vaunumiestä vikaa korjaamaan.

Näin juuri. Uuden koulun kuskithan eivät osaa edes jarruletkun tiivistettä vaihtaa, jakoavaimen ovat nähneet vain internetin kuvissa, äiti ompelee napit ja ruoka osataan tehdä vain mikrossa.

Niinpä.  Etenkin kun sen tiivisteen vaihtaminen Pellon korkeudella tähän aikaan vuodesta saattaa vaatia kahlaamista kainaloihin saakka ulottuvassa hangessa! Nappaskengillä ja ilman välihousuja siellä ei pärjää eikä "pendoliinoliivikään"  lämmitä!

[Tapio Muurinen]

... niin, tai etsivät hangesta kiertokangen laakerit ja kiilat, ja toivat junan kotiin; tai juoksivat 900 m pitkän pyttyretilin päähän korjaamaan raulangalla viimeisen vaunun vuotava venttiili.

[Pirkko Alanen]

... niin, tai etsivät hangesta kiertokangen laakerit ja kiilat, ja toivat junan kotiin; tai juoksivat 900 m pitkän pyttyretilin päähän korjaamaan raulangalla viimeisen vaunun vuotava venttiili.

Juuri näin!

[Esko Ampio]

Öö, hyvää oli se, että juna jäi kiskoille.

[Jaakko Tuominen]

Muuten , onko pohjoisen junissa enemmän työkaluja kuin täällä etelässä jossa ei ole kuin kirves ja mahdollisesti ISO jakari?

[Tapio Muurinen]

Jaakon kysymykseen: - Oli ennen ainakin puukko porojen pistämistä varten, ja sellaiset miehet, jotka osasivat sitä puukkoa käyttää. En tiedä miten nykyään...

[Pirkko Alanen]

Jaakon kysymykseen: - Oli ennen ainakin puukko porojen pistämistä varten, ja sellaiset miehet, jotka osasivat sitä puukkoa käyttää. En tiedä miten nykyään...

Ollos huoleti Tapio, pohjoisessa on vielä paljon "vanhankoulunmiehiä".