Resiina 3/2026

[Markku Nummelin]

Seuraavan Resiinan eli numeron 3/2026 postituspäivä on 12.10.2026. Vaikka lehti olisi (kuten nyt tulee olemaan) valmis aiemminkin, postituspäivää ei voi postille enää muuttaa ilman merkittävää sakkoa. Sakko on noin 0,12 euroa/postitettu lehti (ja jos vaikka muutat postituspäivämäärä kaksi kertaa, esim. päivää aiemmaksi, on sakko noin 0,24 euroa/lehti, jne). Tämä aivan tarkka päivämäärä on nyt pakko ilmoittaa postille vähintään neljä viikkoa eteenpäin. Posti on keksinyt tämän säännön ja sakot tämän vuoden alusta. Liian tiukaksi ei aikataulua voida vetää, koska lehti tehdään kokonaan talkoilla vapaa-aikoina ja valmistuminen saattaa hyvinkin elää viikon sinne tai tänne. Siksi uusilla säännöillä lehdet joutuvat odottamaan kirjapainossa, että Posti suostuu ottamaan ne vastaan ilmoitettuna päivänä.  Eli hyvät lukijat, joudutte odottamaan lehteä vielä parisen viikkoa.

Samalla posti on ilmoittanut korotetuista maksuista mm. Pohjois-Suomeen.

Voisihan tästä kirjoittaa rumemminkin. Esimerkiksi, että kohta varmaan kirjeen viemisestä postilaatikkoon tulee ilmoittaa postille neljä viikkoa etukäteen... Jos viet sen päivän aiemmin tai myöhemmin, saat sakon.

[Markku Naskali]

Kyllä Postin touhuista on syytä sanoa tosi rumasti. Valitettavasti siitä ei ole mitään hyötyä.
Ei kiinnosta hallitusta eikä ketään. Surullista.

[John Lindroth]

Postin touhu kiinnostaa ainakin ulkomaisia tavaran toimittajia!

[Jukka P. T. Ruuskanen]

70500 sai lehden, hyvältä lukupaketilta näyttää jälleen.

[Esa J. Rintamäki]

00500 kiittää ja kumartaa mahtaisasta lukupaketista!

Erityisesti SKS:lle siunaavat ajatukseni ja kitokseni "Tiedottamisesta asiakkaille"-artikkelista. Silkkaa asiaa!

Olen jo monesti toivomalla toivonut, että Yläkerran isäntä humoristinen tuike silmissään lojauttaisi maapallolle ylen voimakkaan sähkömagneettisen purskeen, jonka jälkeen olisi sangen helppoa seurailla ja hihitellä kämmeneen, kuinka Hänen omat lapsensa juoksisivat ja lujaa! Epätoivoisimmat tietysti paniikissa.

Ja kuljettaja Korpimäen työuraa sivuava - aivan loistavaa ja mielenkiintoista. Vihje: saa niistä dieselestäkin omasta puolestani joskus jotain trossaalla...?

Herrat Alku ja Keränen - hienosti tehty PRK-historian artikkeli. - kiitos taas. Sääli ettei se Salorannan Truman-malli pysynyt Suomessa.