Havaintoja Tampereen seudulta

[Simo Virtanen]

IC 25 hyytyi Lempäälän asemalle. Kymmenen minuutin buuttailun jälkeen nytkyteltiin Tampereelle, jossa Sr2 3236:n eteen valjastettiin Sr1 3021.

[Antero Airola]

Tamperella 12. 3. kytkettiin veturi ohjausvaunun (Sr2, Edo) eteen Jyväskylän junaan IC147.
Normaalistihan junassa on Helsingistä lähtiessä Sr2, Porin vaunusto (viimeisenä Edo), Sr2, Jyväskylän vaunusto (viimeisenä Edo). Tällä kertaa kuitenkin keskellä junaa ei ollutkaan toista veturia. Koska Jyväskylän juna lähtee Tampereelta ennen Porin junaa, olisi Tampereella ollut varsin hankalaa saada veturia työntämään Jyväskylän junaa.

[Misa Lammio]

Tamperella 12. 3. kytkettiin veturi ohjausvaunun (Sr2, Edo) eteen Jyväskylän junaan IC147.
Normaalistihan junassa on Helsingistä lähtiessä Sr2, Porin vaunusto (viimeisenä Edo), Sr2, Jyväskylän vaunusto (viimeisenä Edo). Tällä kertaa kuitenkin keskellä junaa ei ollutkaan toista veturia. Koska Jyväskylän juna lähtee Tampereelta ennen Porin junaa, olisi Tampereella ollut varsin hankalaa saada veturia työntämään Jyväskylän junaa.

Jyväskylään lähtevä runko on mennyt tällä taktiikalla jo useita kuukausi. Tampereella laitetaan Edon eteen veturi ja sillä Jyväskylään Edon toimiessa tavallisena vaununa. Kahden veturin ja kahden Edon nippu ei vaan tahtonut toimia.

[Simo Virtanen]

IC27 koukkasi jostakin syystä Lempäälässä kolmosraiteen eli itäisen laiturin kautta. Pysähtymättä, mutta toki hieman hiljentäen. Muillakaan raiteilla näkynyt mitään estettä tai muuta selittävää tekijää.

Samanlainen koukkaus tehtiin Turengissa.

[[Tunnus poistettu]]

IC27 koukkasi jostakin syystä Lempäälässä kolmosraiteen eli itäisen laiturin kautta. Pysähtymättä, mutta toki hieman hiljentäen. Muillakaan raiteilla näkynyt mitään estettä tai muuta selittävää tekijää.

Samanlainen koukkaus tehtiin Turengissa.

Lempäälään on mennyt aika paljon työkoneita viime aikoina, joten olisikohan siellä kuitenkin jotain ratatyötä käynnissä?

[Jyrki Talvi]

Kyllä.

[Timo Keski-Petäjä]

IC 167 vararungolla (17.1.18).

[Roope Prusila]

IC 50 saapui Tampereelle noin tunnin myöhässä, Sr1 veti ja Edo-rungon perässä Sr2 hinauksessa. Eikös hinattava veturi pitäisi olla heti vetävän veturin jälkeen seuraavana junarungossa?

[Marko Nyby]

S40 on kahtena aamuna joutunut kiertämään Tpe:lta etelään lähtiessään Konetien kautta -> Sj:llä n. 7 min myöhässä. Syynä selkeästi areena-työmaan alta puretut vaihdeyhteydet: ainakaan raiteelta 003 ei pääse suoraan pääradalle. (Koskahan yhteys palautetaan?)

Hyvänä uutisena, että pehmeikkökorjaus n. km:llä 175 (Vtr-Sj) on valmistunut ja Sn 80/100 poistunut ainakin etelään. Mattilassa on edelleen Sn80 ja Leteensuolla Sn100.

[Teemu Sirkiä]

S40 on kahtena aamuna joutunut kiertämään Tpe:lta etelään lähtiessään Konetien kautta -> Sj:llä n. 7 min myöhässä. Syynä selkeästi areena-työmaan alta puretut vaihdeyhteydet: ainakaan raiteelta 003 ei pääse suoraan pääradalle. (Koskahan yhteys palautetaan?)

Kyseessä lienee tämä:

Suljettu junaliikenteeltä
EI82288
30.4.2018 10:45—13.7.2018 13:45
Vaihdekujan V008-V011 vaihto ja raiteen 053 rakentaminen. R074 suljettu.

[Marko Nyby]

30.4.2018 10:45—13.7.2018 13:45
Vaihdekujan V008-V011 vaihto ja raiteen 053 rakentaminen. R074 suljettu.

Hei,

tämähän se. Toivottavasti nuo linjaosuuden nopeusrajoitukset poistuvat pian.
E: Mattilasta ajettiin ke 9.5. läpi normaalia nopeutta, Leteensuolla on vielä hidastus.

[Roope Prusila]

IC 24 hyytyi vähän ennen Ylöjärveä. Apuun riensi Tampereelta VET 11825 (Sr1 3077).

[Marko Nyby]

E: Mattilasta ajettiin ke 9.5. läpi normaalia nopeutta, Leteensuolla on vielä hidastus.

Eli Vtr-Sj km 175, Mat ja Lts hidastukset ovat poistuneet.

Mennään jo eteläiseen Hämeeseen, mutta Lk:n vaihteisiin on eilen ilmestynyt Sn50.
Hy pohjoispään vaihteissa on etelän suuntaan edelleen Sn50.

[Timo Keski-Petäjä]

Jos kiinnostaa katsella SRV:n Kansiareena-kamerasta, tuentakone työskentelee kameran näkemäalueella ratapihalla aika-ajoin tänään la 23.6.2018: https://flycam.roundshot.com/kansijaareena/

[Timo Keski-Petäjä]

SRV:n Kansiareenavideosta voi katsella kun porapaalutuskone työskentelee lähellä rataa yötyönä:

https://flycam.roundshot.com/kansijaareena/

[Timo Keski-Petäjä]

Tänään 3.8.2018 näyttäisi TPE 075 olevan vihdoin vapaa seis-levystä keskellä Kansiareenan työmaata:
https://flycam.roundshot.com/kansijaareena/

[Timo Keski-Petäjä]

Lokakuun alusta IC 905 näyttäisi vihdoin alkaneen kulkea aitona Edo-runkona (ts. veturina Sr 2).

[Timo Keski-Petäjä]

IC 905 seisoo Viinikassa. Edellä kulkenut ilmeisesti T 22058 raskas hiilijuna juuttui mäkeen ja tukki kulkutien

[Timo Keski-Petäjä]

IC 905 seisoo Viinikassa. Edellä kulkenut ilmeisesti T 22058 raskas hiilijuna juuttui mäkeen ja tukki kulkutien

… ja tässä video tuplasudella painaen vapautuneesta kulkutiestä 30 minuutin odotuksen jälkeen: https://youtu.be/LrzT4trgD4s

[Timo Keski-Petäjä]

S 170 jumissa ratakm 173 vaihdevian vuoksi.

[Veli-Matti Laitinen]

IC 904:än veturina 18.10. 2018 Sr2 3215. Havainto on tehty Turun satamassa mutta koska tämä on Tampereelta lähtenyt niin pistin

[Timo Keski-Petäjä]

Työmaalle saapunut Havatorin tela-alustainen nosturi näkyy hyvin SRV:n Kansi ja areena -työmaan kamerassa (torstai 1.11.18):

https://flycam.roundshot.com/kansijaareena/

[Timo Keski-Petäjä]

Raide TPE 096 alkaa maanantaista 5.11. peittymään kansielementtien (9 kpl) alle, kun asennustyö yöaikaan alkaa viikolla 45. - Lisätietoa SRV:n työmaatiedotteessa: https://old.srv.fi/tyomaa/kansi-ja-areena/ratapihankatu-suljettuna-oisin-valilla-akerlundinkatu-kanslerinrinne


Edit: kansielementtejä on 9 kpl; ne eivät ole 9-metrisiä kuten ensin kirjoitin

[Timo Keski-Petäjä]

Lempäälässä jouduttu hylkäämään tyhjä kelavaunu aseman kohdalle pohjoisen suunnan suoralle raiteelle. Koukataan pysähtymisraiteen kautta (IC 905 22.1.19).

[Timo Keski-Petäjä]

Kuulin aamulla matkustajalta, että perjantain 1.2.19 IC 924 oli joutunut painamaan edelleen hyytyneen junan rungon Toijalaan jostakin Viialan ja Toijalan väliltä ilmeisesti. Aika harvinainen tapaus varmaankin.