Pyöräilijä kuoli junan alle Turussa

[Mikael Sahervo]

Junarataa ylittämässä ollut pyöräilijä kaatui raiteille, ja jäi junan alle noin kello 13.50 Turussa. Mies sai surmansa heti. Turma sattui Vaalantien tasoristeyksessä.

Päivystävän palomestarin mukaan vainajan iästä tai henkilöllisyydestä ei ole tietoa. Silminnäkijätietojen mukaan mies kaatui junaradalle, eikä enää päässyt ylös.

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/380591/Pyorailija+kuoli+junan+alle+Turussa

[Jouni Hytönen]

Kuinkahan lähellä silminnäkijät ovat olleet tässä tilanteessa? Ja kauanko uhri ehti maata radalla ennen junan tuloa?

[Mikael Sahervo]

Ja sekin vielä ihmetyttää että miten tollasta käy koska kyseessä oli vielä puomilaitos.

[Elias Murto]

Pyörän kanssa radalle kaatuminen ja siitä ylös pääsemättömyys. Veikkaan, että kyseessä oli humalainen (tai) vanhus.

[Esko Ampio]

Puomilaitos, tai ei. Aika vaan saattaa käydä vähiin junan tullessa. Kyllä noita punaisiapäin liikkujia riittää, myös tasoristeyksissä. Huonolla tuurilla käy sitten näin, kun nyt kävi. Kuinka kauan laitos hälytti, puomitkin olleet alhaalla ylityksen alkaessa. Puomit alkavat laskeutua 9s kuluttua hälytyksen (punaisten vilkkumisen) alkamisesta. Puomien laskeutuminen kestää muutaman sekunnin. Puomien jo laskeuduttua on 20s junan tuloon.

[Ilari Kokko]

Tuo Vaalantien tasoristeys on ollut jo pitkään Rantaradan murheenkryyni. Ilmeisesti kaupungilla ei vain löydy rahaa tehdä paikalle samaa mitä esimerkiksi Kauklahdessa tehtiin. Mielestäni edellisestä onnettomuudesta ei ole edes pitkää aikaa, joten eiköhän tuo "tasoristeyksen parantamiskeskustelu" taas käynnistyne (hetkeksi).

[Oskari Kvist]

Tämän tasoristeyksen näkemissä ei ole ainakaan mitään vikaa. Ja tämä on yksiraiteinen tasoristeys.

Kyseessä taisi olla ehkä punaisia päin mennyt tielläliikkuja.
Tasoristeykset, eteenkin varoituslaitteet ovat turvallisia niin kauan kuin tielläliikkujat osaavat käyttäytyä niissä oikein. Tämä tapaus on hyvä esimerkki siitä miten ei osattu.

Tosin voi olla ehkä huonoa tuuria tässäkin mukana, varsinkin jos on ollut joku vanha ukko joka ei ole ajoissa kerennyt nousta radalta polkupyörän alta muualle ja samanaikaisesti on ruennut hälyttämään varoituslaitos.

[Jyrki Talvi]

Vaalantie on Littoisissa, siispä tasoristeys on Kaarinan kaupungin katuverkkoa. Toivottavasti saavat rahoituksen joskus jotta poistetaan ko tasoristeys, joskus. Otetaan sen verran pieni kirjoitusvirhe paholainen, kiitos oikaisusta. Siispä ppl sijaitsee Turussa.

[Miro Hagelberg]

Ylikäytävä sijaitsee alueella (Varissuo/Lauste), jossa asuu tiettävästi ihmisiä, joilla ei mene välttämättä yhteiskunnallisesti niin hyvin kuin muualla Turussa. En siis halua missään nimessä väittää onnettonuuden olleen itsemurha, mutta niitäkin on tahattomien allejäämisten lisäksi tässä paikassa tapahtunut muutamia "Pendolino-aikakaudella".

Olen itse myös havainnut paikan päällä, että 120km/h liikkuva juna saapuu tasoristeykseen n. 15sek kuluttua puomien laskeuduttua. Juna ehtii siis mennä siinä ajassa puoli kilometriä. Tästä voidaan päätellä, että juna ei mitenkään ehdi pysähtyä ajoissa puomien laskeuduttua (olettaen, että 120km/h liikkuvan junan hätäjarrutusmatka on enemmän kuin 500m). Jos siis uhri kaatui radalle, mitään asialle tuskin kukaan ulkopuolinen olisi voinut tehdä ilman machoilua.

Tasurin poistamiselle olisi huutava tarve, mutta Turun kaupungin huono taloustilanne on ilmeinen este. Asiasta on kyllä puhuttu monet kerrat viim. 20 vuotta. Eikä tämä ole tosiaankaan ainoa paikka täällä päin.  

[Simo Virtanen]

Vaalantie on Littoisissa, siispä tasoristeys on Kaarinan kaupungin katuverkkoa. Toivottavasti saavat rahoituksen joskus jotta poistetaan ko tasoristeys, joskus.

Kyllä se Turun kaupungin katuverkkoa on. Vaalantie on Lausteen ja Varissuon kaupunginosien välinen katuyhteys.

http://maps.google.fi/maps?hl=fi&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&biw=1280&bih=707&q=vaalantie+turku&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x468c71251a243865:0xda0b4d344363618a,Vaalantie,+20750+Turku&gl=fi&sa=X&ei=eXEyUIuoMa314QT0iICQCA&ved=0CAYQ8gEwAA

[Tuukka Ryyppö]

Jos on kaatuessaan loukannut itseään tavalla tai toisella, saattaa radalla maata hyvinkin pitkään, tai siltä pois könyäminen voi kestää todella kauan. Riittävästi, että tasoristeys ehtii alkaa hälyttää ja puomit laskeutua.