Finrail

[Arto Hellman]

Junien liikenteenohjaus siirtyy vuodenvaihteessa uuden Finrail -yhtiön hoidettavaksi.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/204070-junaliikenteen-ohjauspalvelut-uudelle-yhtiolle

[Oskari Kvist]

No niin, liikenteenohjaus olikin aika saada puolueettomaksi.

[Topi Lajunen]

Tokihan tässä vaiheessa ei muutu vielä mikään, eikä ole tarvettakaan. Edelleen kuuluvat samaan konserniin. Ohjeistukset ja tekniikka on jo pitkään tullut ulkopuolelta.

Muutoksen ideana lieneekin, että todellinen VR:stä irrotus voi tapahtua vaivattomammin, sitten kun sen tarve on.

[Juha Kutvonen]

Jos kerran nimen pitää olla englantia, miksei sitten Finnrail? Yhdellä ännällä nimi ei tarkoita mitään - tosin ei tarkoita VR:kään 

[Tapani Tuominen]

Jos kerran nimen pitää olla englantia, miksei sitten Finnrail? Yhdellä ännällä nimi ei tarkoita mitään - tosin ei tarkoita VR:kään  

Jospa se onkin ranskaa? Silloin nimen voisi tulkita vaikka raiteiden tai jopa raideliikenteen loppumiseksi.

[Kurt Ristniemi]

Muutoksen ideana lieneekin, että todellinen VR:stä irrotus voi tapahtua vaivattomammin, sitten kun sen tarve on.

"VR-konsernille on tärkeää saada hyödynnettyä Pertti Saarelan monipuolinen kokemus ja osaaminen tässä muutoshankkeessa, toteaa toimitusjohtaja Mikael Aro", kertoo Victoria Median (http://victoriamedia.fi/) Rautatieuutiset 20.12.2012 (http://victoriamedia.org/rautatieuutiset/?cat=17)

Pitäisiköhän tuo lukea niin, että VR:lle on tärkeää saada oma mies puikkoihin, jos/kun liikenteenohjaus irrotetaan VR:stä 2015 tai 2016?

[Juha Kutvonen]

Jos kerran nimen pitää olla englantia, miksei sitten Finnrail? Yhdellä ännällä nimi ei tarkoita mitään - tosin ei tarkoita VR:kään  

Jospa se onkin ranskaa? Silloin nimen voisi tulkita vaikka raiteiden tai jopa raideliikenteen loppumiseksi.

Lopuksi minäkin tuon Finin miellän...

[Kurt Ristniemi]

Jos kerran nimen pitää olla englantia, miksei sitten Finnrail? Yhdellä ännällä nimi ei tarkoita mitään - tosin ei tarkoita VR:kään  

Finrail-nimellä löytyy netistä muutakin Suomen rautateihin liittyvää: http://www.bootsnall.com/eurail/passes/fin_rail.shtml

'FIN' on (joissakin yhteyksissä) Suomen maatunnus, 'Finn' taas tarkoittaa suomalaista ihmistä. Siten Finrail Oy -nimessä ei pitäsi olla mitään ihmeellistä.

[Timo Valtonen]

Onhan FIN myös jokin iso-standardin mukainen maalyhenne, mutta kyllä tuo yksiännäinen versio silti särähtää ilkeästi. Ja tuo lopun mieleen. Finis Finlandiee.

[Juha Kutvonen]

Jos kerran nimen pitää olla englantia, miksei sitten Finnrail? Yhdellä ännällä nimi ei tarkoita mitään - tosin ei tarkoita VR:kään  

Finrail-nimellä löytyy netistä muutakin Suomen rautateihin liittyvää: http://www.bootsnall.com/eurail/passes/fin_rail.shtml

Outoa, ettei VR:n omilla sivuilla mainita tuota Finrail Passia (joka tunnettiin aikaisemmin nimellä Finnrail Pass). Siellä tarjotaaan ainoastaan Eurail Passia: http://www.vr.fi/en/index/junaliput/railpasses.html

FIN on lyhenne, Finn nimi, vrt. Finnlines, Finnair jne...

[Mikko Otava]

Tokihan tässä vaiheessa ei muutu vielä mikään, eikä ole tarvettakaan. Edelleen kuuluvat samaan konserniin. Ohjeistukset ja tekniikka on jo pitkään tullut ulkopuolelta.

Muutoksen ideana lieneekin, että todellinen VR:stä irrotus voi tapahtua vaivattomammin, sitten kun sen tarve on.

Imatralla on jo tarve puolueettomaan liikenteenohjaukseen. Tarvetta on myös puolueettomuuteen ratatyöhön liittyvissä liikenteenohjaustarpeissa.

[Kurt Ristniemi]

FIN on lyhenne, Finn nimi, vrt. Finnlines, Finnair jne...

Entäpä sitten Finavia, Finbullet, Fincell, Findiesel, Fin-Est, Finferries, Fingrid, Finhockey, Finink...
Tai sitten tuo vanha tuttu Finland? Eivät ole nimiä?  

[Jarkko Korhonen]

Fin = hieno (ruots.). Mutta ylipäänsä mua ottaa nuppiin kaikenlaisten englannismien puskeminen yritysten nimiin ja latinan kielen tunkeminen varsinkin oppilaitoksen nimiin. Mihin on unohdettu kaunis Suomen kieli? Vaikkapa nasevasti "Raili" olisi ollut hyvä, mutta termi on jo toisaalla käytössä rautatieliikenteeseen liittyen.

[Topi Lajunen]

Mihin on unohdettu kaunis Suomen kieli?

Firmalle oli tarkoitus tulla kuvaava umpisuomenkielinen nimi, mutta se ei jostain syystä sopinut jollekin viranomaiselle.

Valitettavasti en ulkomuistista muista tuota nimeä, mutta se oli hengeltään tyyliä: "Rautateiden liikenteenohjausyhtiö".

[[Tunnus poistettu]]

Olisi tosiaankin järkevää, että firman nimi kertoisi sen toiminnasta. Noinhan on nykyisin aina vaan harvemmin. Todellisia kammotuksia ovat nämä Itellat ja Luvatat jne. Voihan sitten vieraskielisille antaa omakielisensä selvityksen, tai sitten käyttää jotain lyhyttä nimeä täydennettynä selvityksellä esim tyyliin Finrail, liikenteenohjausyhtiö ja sitten kun nimi on iskostunut käyttöön, voisi käytännön puheessa
ja tekstissä jättää selitysosan pois.

[Arto Lopia]

Täs tapauksessa lienee aivan sama mikä toi nimi on. Eikö tuon Finrailin kanssa kuitenkin pääasiassa ole tekemisissä rautatiealan ammattilaiset?

Finrail ei kyllä mun mielestä ole sieltä tyhmimmästä päästä, sen osaan jopa minä yhdistää rautateihin.

[Simo Virtanen]

Finrail ei kyllä mun mielestä ole sieltä tyhmimmästä päästä, sen osaan jopa minä yhdistää rautateihin.

Siitä puuttuu viimeinen A-kirjain. Finrailia tai pelkkä Railia olisi aikansa lapsi. Nuo Finnit yhdellä tai kahdella N:llä ovat ennemmin 70 ja 80 -lukujen vaihteen nimiä. 80-luvun lopussa tuli sitten kaikenmaailman businekset ja centerit.

[Tuukka Ryyppö]

Finrail ei kyllä mun mielestä ole sieltä tyhmimmästä päästä, sen osaan jopa minä yhdistää rautateihin.

Siitä puuttuu viimeinen A-kirjain. Finrailia tai pelkkä Railia olisi aikansa lapsi. Nuo Finnit yhdellä tai kahdella N:llä ovat ennemmin 70 ja 80 -lukujen vaihteen nimiä. 80-luvun lopussa tuli sitten kaikenmaailman businekset ja centerit.

Finnrailcenteria?

[Kurt Ristniemi]

Fin = hieno (ruots.).

Ts. Finland = Hienomaa. 

[Petri Sallinen]

Finrail on samaa sukua kuin Fingrid (joka alunperin oli Suomen Kantaverkkoyhtiö). Nimikäytännössä on otettu ennenkaikkea huomioon kansainvälinen toiminta. Kun Euroopan unionissa ollaan ja kun integraatio etenee, niin tämän tapaisissa viranomaisluontoisissa toiminnoissa unionin jäsenmaiden yhteistyö korostuu. On siis yksinkertaisempaa, jos organisaation nimi sopii myös muiden kuin suomalaisen suuhun.

[Juha Kutvonen]

Finrail on samaa sukua kuin Fingrid (joka alunperin oli Suomen Kantaverkkoyhtiö). Nimikäytännössä on otettu ennenkaikkea huomioon kansainvälinen toiminta. Kun Euroopan unionissa ollaan ja kun integraatio etenee, niin tämän tapaisissa viranomaisluontoisissa toiminnoissa unionin jäsenmaiden yhteistyö korostuu. On siis yksinkertaisempaa, jos organisaation nimi sopii myös muiden kuin suomalaisen suuhun.

Tätä taustaa vasten nimivalinta tuntuu ymmärrettävämmältä. Pitäisiköhän Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n nimi vaihtaa Heltrainiksi 

[Lauri Uusitalo]

Finrail on samaa sukua kuin Fingrid (joka alunperin oli Suomen Kantaverkkoyhtiö). Nimikäytännössä on otettu ennenkaikkea huomioon kansainvälinen toiminta. Kun Euroopan unionissa ollaan ja kun integraatio etenee, niin tämän tapaisissa viranomaisluontoisissa toiminnoissa unionin jäsenmaiden yhteistyö korostuu. On siis yksinkertaisempaa, jos organisaation nimi sopii myös muiden kuin suomalaisen suuhun.

Tätä taustaa vasten nimivalinta tuntuu ymmärrettävämmältä. Pitäisiköhän Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n nimi vaihtaa Heltrainiksi 

Mutta kun on keskusteltu Finnin yhdestä tai kahdesta ännästä, niin pitäisikö tässä olla yksi vai kaksi ällää?

[Petri Sallinen]

Yhteisöt voivat tietty kirjoittaa nimensä aivan niin kuin lystäävät.

FIN-lyhenteen käyttö nimien edessä lienee kuitenkin niinkin yksinkertainen asia kuin että se on Suomen vanha maatunnus kansainvälisessä toiminnassa. Nyttemmin se on korvattu FI-tunnuksella. Esimerkiksi postiliikenteessä suomalaiset postinumerot on kirjoitettu vuoden 2005 jälkeen muodossa FI-02630 ESPOO, kun ennen käytettiin FIN-muotoa. Eurooppalaiseen arvolisäverorekisteriin suomalaiset yritykset kirjataan FI-alkuisella numerosarjalla ja Euroopan unionin jäsenrekisterissä Suomi esiintyy FI-tunnuksella, vaikka joissakin asiakirjoissa saattaa vielä näkyä vanha FIN-tunnus.

[Eero Heinonen]

Johonkin FIN sentään vielä kelpaa rautateillä, se on edelleen ainoa oikea liikkuvan kaluston rekisteröintimaan tunnus Suomelle. Ko. tunnusta käytetään haltijatunnuksen yhteydessä, esim. FIN-VR tai FIN-Pxt.

[Mikko Tarkiainen]

Jos liikenteenohjaus yhtiöstä tulee Finrail, niin VR:kin voisi vaihtaa nimensä luontevasti Fintrain:iksi   Kävelisivät käsi kädessä, kuin vanha aviopari