Finrail

[Tuukka Ryyppö]

Fin = hieno (ruots.).

Ts. Finland = Hienomaa. 

Tuo Finn on muuten alunperin tarkoittanut jonkinlaista velhoa tai noitaa. Suomalaiset ovat jo tuolloin olleet germaanien silmissä niin kummaa kansaa, että heidän kotiseutunsa on yksinkertaisesti nimetty Noitamaaksi.

[Toni Hartonen]

" Yhtiön on tarkoitus irrottaa lopullisesti VR-yhtymästä vuonna 2015 tai 2016."
Muutosnopeus ei ainakaan päätä huimaa.. Järjestely todennäköisesti nyt jo rikkoo Eu:n kilpailulainsäädäntöpykäliä.
Monopoli operaattori vastaa myös yksinoikeudella liikenteenohjauksesta. Kuulostaa mun korvaan rikolliselta kilpailusäädöksiä kohtaan

[Juhani Pirttilahti]

" Yhtiön on tarkoitus irrottaa lopullisesti VR-yhtymästä vuonna 2015 tai 2016."
Muutosnopeus ei ainakaan päätä huimaa.. Järjestely todennäköisesti nyt jo rikkoo Eu:n kilpailulainsäädäntöpykäliä.
Monopoli operaattori vastaa myös yksinoikeudella liikenteenohjauksesta. Kuulostaa mun korvaan rikolliselta kilpailusäädöksiä kohtaan

Ei riko mitään, koska EU ei ole vaatinut radanpidon ja liikennöinnin toimintojen eriyttämistä. Suomessa on vain valittu semmoinen eriyttämisen tie.

[Mikko Tarkiainen]

" Yhtiön on tarkoitus irrottaa lopullisesti VR-yhtymästä vuonna 2015 tai 2016."
Muutosnopeus ei ainakaan päätä huimaa.. Järjestely todennäköisesti nyt jo rikkoo Eu:n kilpailulainsäädäntöpykäliä.
Monopoli operaattori vastaa myös yksinoikeudella liikenteenohjauksesta. Kuulostaa mun korvaan rikolliselta kilpailusäädöksiä kohtaan

Ei riko mitään, koska EU ei ole vaatinut radanpidon ja liikennöinnin toimintojen eriyttämistä. Suomessa on vain valittu semmoinen eriyttämisen tie.

Minä olinkin ihmetellyt, miksi esim Saksassa DB omistaa ja liikennöi rataverkkoa, mutta Suomessa se on EU:n direktiivien vastaista. Tämä rataverkon ja liikennöinnin erottaminen on siis Suomen oma valinta, eikä EU:lla ole mitään tekemistä asian kanssa.

[Marko Manninen]

En näe mitään kummaa sanassa Finrail ja Finavia ovat hyvin luontevia nimiä. Siinä sopivat rautatiet ja lentoliikenne hyvin yhteen. Kaiketi Finrailista tehdään vastaavanlainen valtion firma.

[[Tunnus poistettu]]

Yle: Finrail eriytetään VR:stä, aloittaa itsenäisenä yhtiönä tammikuussa

http://yle.fi/uutiset/finrail_eriytetaan_vrsta_aloittaa_itsenaisena_yhtiona_tammikuussa/7704440

---

Me täällä toisaalla Internetissä tervehdimme Suomen varovaista demokratisoitumissuuntausta syvällä tyytyväisyydellä.

[Tuukka Ryyppö]

Onko osa Operaatiokeskuksen työntekijöistä Finraililla, vai onko kyseessä puhtaasti VR:llä pysyvä porukka?

[Juhani Pirttilahti]

Onko osa Operaatiokeskuksen työntekijöistä Finraililla, vai onko kyseessä puhtaasti VR:llä pysyvä porukka?

Olen jostain ymmärtänyt, että Liikennevirastolla on oma keskus ja tämä operaatiokeskus on VR:n juttuja.

[Topi Lajunen]

Olen jostain ymmärtänyt, että Liikennevirastolla on oma keskus ja tämä operaatiokeskus on VR:n juttuja.

Olet jostain ymmärtänyt oikein.

[Tuukka Ryyppö]

Missä Enneviraston keskus oikeastaan fyysisesti sijaitsee?

[Juha Mäkinen]

Missä Enneviraston keskus oikeastaan fyysisesti sijaitsee?

Enneviraston keskus eli Rataliikennekeskus sijaitsee Itä-Pasilassa samoilla huudeilla kuin paikaillinen liikenteenohjaus.

[Jorma Rauhala]

SRS:n jäsenet kävivät viime toukokuussa tutustumassa kumpaankin Pasilassa sijaitsevaan keskukseen.

[Teemu Saukkonen]

Miten olisi Liikenteen Ohjaamis Yritys, maalaiskomedian tapaan

[Jouni Hytönen]

Ei riko mitään, koska EU ei ole vaatinut radanpidon ja liikennöinnin toimintojen eriyttämistä. Suomessa on vain valittu semmoinen eriyttämisen tie.

Minä olinkin ihmetellyt, miksi esim Saksassa DB omistaa ja liikennöi rataverkkoa, mutta Suomessa se on EU:n direktiivien vastaista. Tämä rataverkon ja liikennöinnin erottaminen on siis Suomen oma valinta, eikä EU:lla ole mitään tekemistä asian kanssa.

Vanha viesti, mutta täsmennetään nyt vähän. EU-lainsäädäntö vaatii eriyttämään radanpidon ja liikennöinnin toisistaan, mutta käytännössä myös konsernitasoinen eriytys DB:n tapaan on hyväksytty. Mm. Suomessa, Ruotsissa, Tanskassa, Belgiassa, Iso-Britanniassa, Alankomaissa ja Espanjassa radanpito on täysin erotettu omaksi organisaatiokseen. Nämä maat ovat perinteisesti olleet radanpitäjien yhteisön European Infrastructure Managers (EIM) jäseniä. Konsernimallia kannattavien maiden rautatieyhtiöt ovat kuuluneet CER:ään (ulkomuistista Community of European Railway Companies, oikeasti lyhenne tulee ranskankielisistä sanoista).

EU:n neljännessä rautatiepaketissa oli valmistelussa säädös, joka olisi pakottanut purkamaan konsernirakenteen ja eriyttämään radanpidon myös tosiasiallisesti. CER ja taustallaan luultavasti erityisesti Saksa ja Ranska lobbasivat tämän säädöksen nurin. Ranska on palaamassa eriytetyn radanpitäjän mallista takaisin konsernirakenneratkaisuun.

Nyttemmin CER ja EIM ovat lähentyneet toisiaan ja on kuultu myös keskustelua, olisiko nämä kaksi edunvalvontaorganisaatiota yhdistettävä.

[Matti Grönroos]

Jos liikenteenohjaus yhtiöstä tulee Finrail, niin VR:kin voisi vaihtaa nimensä luontevasti Fintrain:iksi   Kävelisivät käsi kädessä, kuin vanha aviopari

Kovin lällärihän tuo nimi Finrail on. Miten olisi sen sijaan Osakeyhtiö Crash Action Ltd Aktiebolaget.

[Juha Mäkinen]

Finrailin nettisivutkin on ilmestyneet jossain vaiheessa internettiin:

http://www.finrail.fi/

[Mikko Nyman]

Ihan mielenkiintoinen kokoonpano Finrailin hallituksessa, mikäli yhtiöllä ei ole mitään tekemistä VR:n kanssa...
http://www.finder.fi/Huolintaa/Finrail%20Oy/HELSINKI/paattajat/2776057

[Olli Keski-Rahkonen]

Ihan mielenkiintoinen kokoonpano Finrailin hallituksessa, mikäli yhtiöllä ei ole mitään tekemistä VR:n kanssa...
http://www.finder.fi/Huolintaa/Finrail%20Oy/HELSINKI/paattajat/2776057

Fonectan kaupparekisteritiedot eivät ole ajan tasalla ainakaan hallituksen puheenjohtajan osalta, joka on 1.1. alkaen Kimmo Mäki.

[Mikko Nyman]

Fonectan kaupparekisteritiedot eivät ole ajan tasalla ainakaan hallituksen puheenjohtajan osalta, joka on 1.1. alkaen Kimmo Mäki.

Se voi varmasti olla mahdollista, sillä Fonectan tiedot päivittyvät toisinaan tooooooodella pitkällä viivellä esimerkiksi yritysten tunnuslukujen osalta, vaikka tilinpäätökset olisi toimitettu jo aikoja sitten kaupparekkariin.