Vanhin höyryveturi ? vanhin höyryveturi venäjällä?

[Juha-Pekka Kuusela]

Vanhin höyryveturi ? vanhin höyryveturi venäjällä? jälkimäinen tarkoittaa miten vanha vanhin venäjällä kulkenut. en siis väitä että eka olisi siellä kulkenut. ja nimenomaan vanhin ei tarvitse olla tallessa jne. vain vanhin josta löytyy tietoa.

[Eljas Pölhö]

Trevithick, Richard (1771–1833), englantilainen insinööri, rakensi ensimmäisen höyryveturin vuonna 1804. Vanhin Venäjällä liikkunut höyryveturi on vuodelta 1836. Rataosa oli Pietarista Tsarskoje Seloon ja sen raideleveys oli 1830mm. Veturi saapui Venäjälle (Venäjän silloisen kalenterin mukaan) 3.10.1836 "Barbara" -nimisellä laivalla. Seuraava veturi saapui Pietariin 9 päivää myöhemmin "Caspian"-nimisellä laivalla. Radan kolmas veturi saapui taas yhdeksän päivän jälkeen "Sirius"-nimisellä laivalla. Vetureiden valmistajat em. järjestyksessä olivat Hackworth, R. Stephenson (n:o 163) ja Cockerill (n:o 9). Nämä siis julkisille radoille. Muille radoille Venäjällä rakensivat Yefin ja Miron Cherepanov kaksi tai kolme veturia 1830-luvulla, mutta tarkemmat tiedot niistä eivät ole käsilläni juuri nyt.

[Jouni Hytönen]

Pietarin Vitebskin asemalla on näyttelyesineenä kopio ilmeisesti juuri tuosta ensimmäisestä Venäjällä liikkuneesta veturista.

[Kurt Ristniemi]

Muille radoille Venäjällä rakensivat Yefin ja Miron Cherepanov kaksi tai kolme veturia 1830-luvulla, mutta tarkemmat tiedot niistä eivät ole käsilläni juuri nyt.

Ensimmäiset kaksi Venäjällä rakennettua höyryveturia valmisti Yefim Cherepanov yhdessä poikansa Miron Cherepanovin kanssa vuosien 1833 ja 1835 välillä. Ensimmäinen tuli paikalliseen tehtaaseen ja toinen lähetettiin Pietariin.

Vuonna 1836 M. E. Cherepanov rakensi Venäjän ensimmäisen höyrykäyttöisen rautatien. Rautatie oli n. 3 km mittainen ja se johti kaivokselta tehtaalle.

Seuraavat veturit hankittiinkin sitten ulkomailta, vaikka Cherepanovien veturit toimivat vallan hyvin.

Näin kertoo http://www.fink.com/papers/russia.html
Ks. myös: http://en.wikipedia.org/wiki/Cherepanovs