Junaliikenne sekaisin Tukholman ja Uppsalan välillä 28.5.2014

[Jouni Hytönen]

Ajolangan katkeamisesta ja ruohikkopalosta johtuen junaliikenne on tänään kohtalaisen sekaisin Tukholman ja Uppsalan välillä. Ruohikkopalo on vaurioittanut radanvarren sähkö- ja turvalaitteita. Osa junista kierrätetään Salan ja Västeråsin kautta.

Kuvankaappaus Trafikverketin verkkosivuilta.

[Kimmo T. Lumirae]

Tilanne ilmeisesti on pahenemaan päin, koska nyt jo myönnetään, että liikennekatkos tulee kestämään kauan. Palo on tuhonnut turvalaitteita ja niiden korjaus ei ole yhden päivän juttu.

Arlanda Expressin liikenne on seis mutta yhteyksiä pyritään korvaamaan busseilla. Osa lähijunista ajaa osan matkaa mutta ilmeisesti osaa pidemmän matkan junista ei saada liikennöityä oikein mitenkään. Tilanteesta tulee varmaankin lisätietoa ja ratkaisumahdollisuuksia kiertoreiteistä yms. Aika ilkeän näköinen liikennetilanne kuitenkin.

[Olli Aalto]

SVT:n Text-tv tietää kertoa, että nyt myös liikenne läntisellä pääradalla Tukholma-Göteborg välillä on häiriintynyt Herrljungassa sattuneen johtojen alastulon takia. Lisäksi häiriö ulottuu myös liikenteeseen Herrljungasta ja Falköpingistä lähtevillä radoilla. Trafikverketin mukaan häiriö kestää koko iltapäivän.

Uppsalan suunnilla voi taas kestää jopa vuorokauden, ennen kuin liikenne alkaa jälleen kulkea. SVT:n mukaan palo on edennyt kaapelikaivoon ja polttanut siellä turvalaitteiden kaapeleita.

[Jouni Hytönen]

Tälle viikolle on luvassa edelleen myöhästymisiä ja harvennettua liikennettä. Torstai-illasta 5.6. maanantaiaamuun 9.6. liikenne joudutaan katkaisemaan kokonaan vaurioituneiden turvalaitteiden korjaamiseksi.

Trafikverketin uutinen

[Topi Lajunen]

Viime yönä ilmeisesti lisähässäkkää aiheutti Veolian henkilöstöpolitiikkaan reagoineet kuljettajat Ruotsin ja Tanskan välisessä liikennöinnissä. Veolia meinaa irtisanoa 250 työntekijää ja ottaa ne tämän jälkeen takaisin töihin pienemmällä palkalla.

http://yle.fi/uutiset/lakko_pysayttaa_ruotsin_ja_tanskan_valisen_junaliikenteen/7272765

[Jouni Hytönen]

Tällä 28.5. alkaneella liikennehäiriöllä alkaa olla jo melko mielenkiintoisia kerrannaisvaikutuksia. Englantilaisen matkatoimiston PTG Toursin oli tarkoitus aloittaa 7.6. viikon rautatiekiertomatka Keski-Ruotsissa, mutta matka on jouduttu perumaan, koska Nässjön rautatiemuseossa majailevalle, matkalla käytettäväksi ajatellulle museojunalle ei myönnetä ratakapasiteettia (/tai jo myönnetty kapasiteetti on peruttu). Matka olisi alkanut Tukholman sivuradoilta (esim. Värtan) ja tämän jälkeen olisi menty Uppsalan kautta Gävleen Hallstavikissä matkalla poiketen.

[Jouni Hytönen]

Tällä viikolla ovat nähtävästi vain SL:n Pendeltågit ja Gävleä pohjoisempaa tulevat junat päässeet läpi Tukholma-Uppsala-radan. Taalainmaan suunnan kaukojunat on kierrätetty Västeråsin kautta. Veturivetoiset Märstan kautta kulkevat Tukholma-Uppsala-pendelijunat ovat olleet kokonaan peruttu.

[Jouni Hytönen]

Tänään ti 10.6. klo 5.00 palattiin normaaliliikenteeseen. Kohtalaisen pitkä häiriötilanne tuosta kehkeytyi.

[Jouni Hytönen]

Viime yönä ilmeisesti lisähässäkkää aiheutti Veolian henkilöstöpolitiikkaan reagoineet kuljettajat Ruotsin ja Tanskan välisessä liikennöinnissä. Veolia meinaa irtisanoa 250 työntekijää ja ottaa ne tämän jälkeen takaisin töihin pienemmällä palkalla.

http://yle.fi/uutiset/lakko_pysayttaa_ruotsin_ja_tanskan_valisen_junaliikenteen/7272765

Ei oikein tänne keskemmälle Ruotsia kantaudu tietoja, neuvotellaanko tuolla edes lakon lopettamisesta. Se on kestänyt nyt jo kaksi viikkoa ja SEKO uhkaa laajentaa lakon seuraavaksi Göteborgin satamaan:

http://www.seko.se/Aktuellt/Nyheter/2014/Juni/Seko-utvidgar-konfliktatgarderna--varslar-om-strejk-inom-godstrafiken/

Ei oikein millään jaksa uskoa, että tämänlaajuinen lakko voisi Suomessa millään kestää paria päivää kauemmin. Kaksi viikkoa kestävää junaliikenteen lakkoa ei taida olla nähty sitten vuoden 1986 virkamieslakon?