Kaikki Pelissä YLE Teemalla klo 21.50 19.2.2015

[[Tunnus poistettu]]

Merkittävässä roolissa nimekkään kotimaisen näyttelijäkaartin ohella höyryveturi Tr1 1033.

[Mikko Nyman]

Ei ainakaan mun ohjelmaoppaissa moista näy.

[[Tunnus poistettu]]

Tämä miina iski taas. Ei riitä, et tä kalenteriin kirjaa asian oikealle päivälle vaan se päiväys pitää muistaa erikseen vielä mainita viestissä.

[Mikko Nyman]

Jape: jos Helsingin yliopiston almanakkatoimiston almanakka ei tyydytä, voin pitää sulle luennon tällaisista nykyaikaisemmistakin kalentereista...  Nämä piippaavaat ja herättävät jopa silloin, kun merkkiääntä vähiten kaipaisi.
--

[Kari Siimes]

Kiitos tiedosta. Pitääpä katsoa. Hienoa, että höyryveturitkin saavat julkisuutta.

[Mikko Nyman]

Sen verran täytyy sanoa ja hattua nostaa, että vaikka usein puhutaankin Tr1 1033:n kohdalla "Lintisen Ristosta", kyllä Voutilaisen Jape oli merkittävällä työtuntipanoksella mukana kyseisen Riston rassauksessa Hyvinkään pajalla vuosina 1989-1991.

En aivan hetkeen muista nähneeni yhtä hienosti entisöityä peliä kuin mitä Tr1 1033 syksyllä 1991 oli, ja mitä se oli Kaikki Pelissä -leffan kuvauksissa heinäkuussa 1993.

Sellainen nyanssi kuvauksista on jäänyt mieleen, että kun tehtiin sitä Haapamäki-kohtausta, joku (Jukka Puotila, kuka muistaa tarkemmin?) iski Riston valtaventtiilin kertalaakista lähes totaalisen auki ja kone löi ympäri oikein urakalla, niin olisiko Ristossa vaurioitunut männäntappi tms. tuolloin? Jotain hittiä Risto kuitenkin tuolloin otti. Kuvauspäivä oli muistini mukaan viikolla 28/1993. Viisaammat tätä tarkentakoot.

Mainittakoon vielä sellainen juttu, että Kaikki Pelissä -leffa vaikutti omaan elämääni sen verran, että aloin sen innoittamana käsikirjoittaa sketsejä, toimittaa lukiomme oppilaslehteä, tehdä komiikkaa ja sen sellaista. Kiitos Matti Kassilan siitä, että työskentelen nykyään viestinnän parissa - siis juuri siellä ja sillä alalla, jolle olen junnusta asti halunnut päästä.

Niin ja tosiaan, Tr1 1033 ei olisi (ollut) ajokunnossa edelleenkään ilman Lintisen Timoa, Jarkko Voutilaista ja muita kumppaneita.

[[Tunnus poistettu]]

Filmausten takia Tr1 1033:n kanssa operoitiin 17.-30.7.1993 pääosin Haapamäellä ja Haapamäki-Pihlajavesi välillä läntisimmän pisteen ollessa useimmiten noin Valkeiskankaan tasoristeys http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3100. Yhtenä kuvauspäivänä oltiin Kuusaan sillalla Jyväskylän-Suolahden välillä.

17.07 ylöslämmitys
18.07 ylöslämmitys
19.07 filmaus Hpk as
20.07 filmaus Hpk as
21.07 filmaus Hpk as + veturitalli
22.07 filmaus Hpk as + veturitalli
23.07 filmaus Hpk as + veturitalli + ratapiha + hiilestys
24.07 T6840 Hpk 08.50 - Jy 10.20 + varaus Jy 12.20-Suo 23.00 (filmaus Kuusaan sillalla) - Suolahdessa vesitys viskurista
25.07 T6914 Suo 00.15 - Jy 01.10 + T6849 Jy 01.45-Hpk 03.10
26.07 filmaus Hpk-Ph välillä (km 310)
27.07 filmaus Hpk-Ph välillä (km 308)
28.07 filmaus Hpk-Ph välillä (km 308)
29.07 filmaus Hpk-Ph välillä (km 308)
30.07 filmaus veturitallilla ja Hpk-Keu välillä (km 306)

[Juha Metsäpelto]

Missäs kohtaa on kuvattu pätkä jossa "rata loppuu" ja Tr1 pysähtyy juuri ennen radan loppua? Radanpätkä on ainakin puskaradan oloinen männynnäreineen 

[Mikko Nyman]

Missäs kohtaa on kuvattu pätkä jossa "rata loppuu" ja Tr1 pysähtyy juuri ennen radan loppua? Radanpätkä on ainakin puskaradan oloinen männynnäreineen  

Miten mä muistelisin, että tuo kohta tehtiin kyllästämön raiteella? Toisaalta kohtaus ei kyllä näytä tältä paikalta: http://goo.gl/maps/nxF4v

Puotilan stuntin sen sijaan teki eräs virolainen häiskä, joka valitteli lentonsa jälkeen "niska sattuut, sattuut niska, ei hata". Tuo kohtaus tehtiin Kuusan sillalla. Mainittakoon nyanssina, että "1033":n kuskinpuoleisen ikkunalasin läpi ammuttu reikä on itse asiassa 1082:n fönäri.

(EDIT: kielioppikysymys alla)

Miten herrat, rouvat, neidit ja junnut muotoilisivat fiksummin tuon mun viimeisen lauseen "Mainittakoon nyanssina, että "1033":n kuskinpuoleisen ikkunalasin läpi ammuttu reikä on itse asiassa 1082:n fönäri."? Minusta tuossa ei ole kieliopillisesti mitään väärin, mutta tuo näyttää silti pöhköltä: "läpi ammuttu reikä" ei mielestäni ole sama asia kuin "läpiammuttu reikä", vaikka se näyttäisikin paremmalta jälkimmäiseen tapaan kirjoitettuna.

Nyt jos meikäläisen suomen kielen pisteet tästä saavat alennuksen, otan moiset moitteet toki vastaan.

[[Tunnus poistettu]]

Missäs kohtaa on kuvattu pätkä jossa "rata loppuu" ja Tr1 pysähtyy juuri ennen radan loppua? Radanpätkä on ainakin puskaradan oloinen männynnäreineen  

Miten mä muistelisin, että tuo kohta tehtiin kyllästämön raiteella? Toisaalta kohtaus ei kyllä näytä tältä paikalta: http://goo.gl/maps/nxF4v

Rata "päättyi" näillä main: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=2000&text=Rata+p%C3%A4%C3%A4ttyy&srs=EPSG%3A3067&y=6907089&mode=orto&x=365736&lang=fi eli Mikkolan puolipuomilaitoksen vaiheilla http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3096