??.??.1909 / Töölö Helsinki

??.??.1909 ”Sipoon kirkko” aika pakasta vedettynä. Ratikka ei vielä kulje, joten hevosella mennään. Kovin on kapoinen L-viertotie ja taitaa olla vielä hiekkapintainen. Ihmiset asettuneet ”kuvaus rintamaan” ja ihmettelevät kuvaajaa suurikokoisen laatikkokameran takana ja hänen päänsä on mustan kankaan peittämä jolloin filmille ei päässyt ylimääräistä valoa. Puhelinpiuhatkin kuvassa löytyvät.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Töölö Helsinki

Kuvaaja: Signe Brander (Lisännyt: Jouni Halinen)
Kuvasarja: Sipoon kirkko
Lisätty: 12.11.2025 15:32

Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus
Vuodenajat: Kesä

12.11.2025 16:47	Erkki Nuutio:	Kuvan tarkastelijat ovat luonnollisesti havainneet kymmenet kärrynpyörät, jotka reunustavat länsisivun korttelia. Kyseessä on tietysti Carl Fr. Spennertin Satula- ja ajokalutehdas. Se oli tunnettu herrasväen vaunujen sekä sota-ajoneuvojen (sapööri-, lennätin ja sairasvaunut) valmistaja Venäjän armeijalle ja ylipäätään Euroopan suurvalloille. (Suomen teollisuuden albumi 1913). Tontin Mannerheimintien puoleiselle sivulle rakennettiin vuonna 1936 poikittain kerrostaloja Lamelllikorttelin nimellä. NettiHS suostui antamaan ilmaiseksi vain alkuhenkosen Lamellikorttelia koskeneesta jutustaan: "Kun takatöölöläiset puhuvat lamellikorttelista, tarkoitetaan numeroa 498, jonka kolme asuintaloa Mannerheimintien puolella on yllättäen rakennettu poikittain, pääty kadulle päin. Väliin jää avaruutta ja ilmaa."
12.11.2025 17:07	Jorma Rauhala:	"Sipoon kirkko" suunniteltiin jo 1903 ja valmistui henkilökunnan, kuljettajien ja rahastajien asuintaloksi vuonna 1905. Koska henkilökunnan työajat olivat 12-14 tuntisia ja palkaton ruokailutauko oli lisäksi siinä välissä tehden työhönsitoutumispäivästä jopa 16 tuntisen, oli raitiotieyhtiönkin edellytys että henkilökunta asui samalla tontilla mistä ajot alkoivat ja minne päättyivät. Siksi tehtiin tämä tuolle ajalle tavanomaisen näköinen ja alkeellinen henkilökunnan vuokrakerrostalo. Alakerrassa oli ruokakauppa ja yhtiön konttori. Ratikka oli kulkenut tänne jo vuodesta 1890 lähtien, aluksi hevosvetoisena, ja tuolla kaukaisuudessa kuvassa näkyykin Kummer-vaunu päätepysäkillään odottamassa paluuaikaa keskustaan. Mutta siis tänne kuvaajan eli maaseudun suunnalle saatiin odottaa M.G.Stenius Oy:n Haagan ja Munkkiniemen raitioteiden rakentamista ja ne linjat aloittivat liikennöinnin vuonna 1914. Kuva on siis otettu ennen sitä vuotta. Toisaalta kuva on varustettu Branderin todellisella vuosileimalla 1909, eli mistä tuo 1919 on aloitukseen otettu?
12.11.2025 18:57	Jouni Halinen:	Oikea vuosiluku on 1909 korjattu kuvan tietoihin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!