Tapio Keränen: Takavuosina Ylä-Savon ratojen varsilta
Ylä-Savon alueella rautatieliikenteen keskuspaikka on Iisalmi, jonne rautateitse pääsee etelästä, lännestä ja pohjoisesta.
Etelässä ensimmäinen liikennepaikka on ollut Mikka-niminen seisake kilometrillä 503+346, pari kilometriä Alapitkän eteläpuolella.
Lännessä Ylivieskan-radalla Ylä-Savon puolella ensimmäinen liikennepaikka oli Lavapuron laiturivaihde kilometrillä 599+900.
Pohjoisesta tultaessa Ylä-Savon ensimmäinen liikennepaikka oli Kalliomäen laiturivaihde kilometrillä 595+868.
Liikennepaikkojen lisäksi kuvararjassa on joukko kuvia junista ja liikkuvasta kalustosta Ylä-Savon alueella.
Taipale (vanha)
Taipaleen laiturirakennuksesta nimikilvet ovat kadonneet. Oikealla tyypillinen rautateiden ulkorakennus ja huussin kulmaa.
1 kommentti
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Nerkoo
Tähdet tuikkivat yhä Nerkoon laiturirakennuksen poikittaispäätykolmioissa, vaikka tönö on muilta osin jo hiljentynyt. Kauniit ikkunat on suojattu...
2 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Lapinlahti
Lättäjuna saapui Iisalmen suunnasta pysähtyäkseen Lapinlahden asemalla. Siellä junasuorittaja ja joukko matkustajia odottelikin jo junaa.
4 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Lapinlahti
Lapinlahden vesitorni ja halkokatos olivat vielä omalla paikallaan ratapihan laidalla, vaikka aktiivitoiminta olikin jo päättynyt. Myöhemmin...
4 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Lapinlahti
Makki Lapinlahden asemalla. Asemarakennuksen päätyä vasemmalla.
2 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Mäntylahti
Mäntylahden mukavuuslaitos muistutti muinaisia sosialistisia valtioita: sen mikä todellisuudessa puuttui, korvattiin maininnalla virallisessa...
4 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Mäntylahti
Mäntylahden laiturirakennuksen parhaat päivät olivat jo takanapäin. Vanhat hienot ovet oli korvattu uusilla tai timpuri oli maputellut peiliovien...
2 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Alapitkä
Alapitkän asematalo oli vielä käytössä ja välillä junasuorittaja kipaisi ulkona kääntelemässä asetinlaitteen kampia.
5 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Alapitkä
Sähköistys on saapunut, mutta kampiasetinlaite kadonnut.
7 kommenttia
13.02.1985 Tapio Keränen
13.02.1985 Tapio Keränen
Alapitkä
Alapitkän asemamiljöö 1980-luvulla. Käytössä oli 10-paikkainen kampiasetinlaite.
Ei kommentteja
??.??.1980 Tapio Keränen
??.??.1980 Tapio Keränen
Iisalmi
Kesäpäivää Iisalmen asemalla. Sähköistys saapui vasta pari vuotta myöhemmin.
6 kommenttia
31.07.1982 Tapio Keränen
31.07.1982 Tapio Keränen
Iisalmen satama, Iisalmi
Valitettavasti en tullut käyneeksi kuvaamassa Iisalmen satamaa vielä silloin, kun esimerkiksi Pikku-Jumbo 1141 toimitti...
8 kommenttia
31.07.1982 Tapio Keränen
31.07.1982 Tapio Keränen
Iisalmen satama, Iisalmi
Satamatoiminnat olivat hiljenneet. Joillakin sivuraiteilla seisoi tarpeettomaksi käyneitä vaunuja. Rakennus lienee toimittanut satamakonttorin virkaa.
3 kommenttia
31.07.1982 Tapio Keränen
31.07.1982 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 74 kuvaa