Lopputuloksena yksi junakuvaaja poistettiin rata-alueelta ja junaliikenne pääsi jatkumaan.
Oliko henkilö siis mahdollisten aitojen sisällä tai ratatyön suojaulottuman sisällä vai muuten vain lähellä rataa? Se on aina ikävää, jos olet kuvausreissulla radan läheisyydessä olematta kuitenkaan liian lähellä, mutta siitä huolimatta joku tekee poliisille ilmoituksen mahdollisesta allehyppääjästä ja sotku on valmis.
Onpas harmillista että tuollaista tapahtunut. Toivottavasti ei pahemmin tapahtunut vahinkoa. Hauska huomio tuohon radan aitoihin liittyen, Kok asemalla on laiturin pituudelta aitaa kyllä, seuraava aita on päärataa etelään päin mennessä 1-2 km asemasta, vielä kuitenkin kaksiraiteisella pätkällä. Ilmeisesti siellä suunnalla on ollut joskus kauan sitten tasoristeys tai pari. Onko kenelläkään mitään tietoa kyseisistä tasoristeyksistä ja niiden nimistä tai mahdollisesti jopa kuvaa? Maastossa niiden paikkoja ei juuri erota jos ei asiasta tiedä, ja vanhoissa kartoissa näkyy jonkunlainen tie vievän radan yli parissa kohtaa.